[electron.libre] Re: ligatures à l'ét ain suit e
Salut, A mon avis, oui. Guy R. At 00:13 20/05/2012, you wrote: J'ai une légère rotation entre les 2 cordes à piano, mais pas de translation l'une par rapport l'autre. Est-ce ue c'est correcte? JB Le 19/05/2012 23:50, Guy Revel a écrit : Salut, Bonne solution. On croit souvent qu'il faut une soudure (ou une brasure) pour rendre solidaires les deux cordes à piano alors qu'il suffit d'éviter tout mouvement relatif entre les deux. D'où le manchon (le fil de laiton soudé ne rend pas les cordes à piano solidaires mais les enserre fortement de manière à ce qu'elles ne puissent pas se déplacer), le fil (solide) joue le même rôle. On peut très bien utiliser du fil résistant genre fil à gants (bien que je ne sache pas si ça existe toujours) bien serré et imprégné d'époxy (ou même de colle cellulosique dans l' ancien temps. Ke préfère les fils légèrement élastiques aux autres car ils permettent plus facilement de bien serrer l'assemblage. Les fils de Kevlar ou de carbone me semblent moins indiqués pour cet usage qu'un brave fil de coton ou de lin. Guy R. At 23:37 19/05/2012, you wrote: Salut, Un papy du club m'a montré un moyen de faire des ligatures très solides, qui n'ont pas besoin de soudure, ou presque. Je vais essayer d'être clair. - mettre les cap côte à côte - plier le fil de laiton de façon à former un S aplati dont les ventres dépassent de la ligature à faire de 2 mm de chaque côté - A partir de l'un des bouts du S, commencer à enrouler, puis arrivé à l'autre bout, repartir dans l'autre sens, toujours en enroulant. - passer les extrémités du fil dans le ventre du S de chaque côté - Tirer à fond sur les 2 extrémités. Ce papy m'a un jour réparé sur le terrain un train d'atterrissage d'un avion de 1m50 avec un fil synthétique très solide. Cela a tenu tel quel au moins 2 ans, les 2 bouts noués par un simple noeud Bons vols ML
[electron.libre] Re: ligatures à l'ét ain suit e
Salut, Un papy du club m'a montré un moyen de faire des ligatures très solides, qui n'ont pas besoin de soudure, ou presque. Je vais essayer d'être clair. - mettre les cap côte à côte - plier le fil de laiton de façon à former un S aplati dont les ventres dépassent de la ligature à faire de 2 mm de chaque côté - A partir de l'un des bouts du S, commencer à enrouler, puis arrivé à l'autre bout, repartir dans l'autre sens, toujours en enroulant. - passer les extrémités du fil dans le ventre du S de chaque côté - Tirer à fond sur les 2 extrémités. Ce papy m'a un jour réparé sur le terrain un train d'atterrissage d'un avion de 1m50 avec un fil synthétique très solide. Cela a tenu tel quel au moins 2 ans, les 2 bouts noués par un simple noeud Bons vols ML - Le samedi 19 mai 2012, Guy Revel a écrit : At 21:37 19/05/2012, you wrote: * ah bon??* je croyais qu'il fallait chauffer suffisament fort pour que ca accroche bien a la CAP...voila pourquoi j'avais un mal de chien a faire de belles ligatures avec mes CAP de 5mm sur le BigLift ! sinon que penser d'une brasure (argent par exemple) par rapport a une ligature à l'etain? mieux, ou pas? David Salut David, Le principe, c'est que souder la corde à piano la détrempe et lui fait perdre une bonne partie de ses qualités et de sa résistance. Alors on fait un manchon. C'est d'ailleurs bien expliqué dans un bouquin de 1919 sur les avions grandeur qui est en ligne sur le site d'archives. http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Livres/Airplane_Design_and_Construction_(1919).zip Guy R.
[electron.libre] Re: ligatures à l'ét ain suit e
Salut, Bonne solution. On croit souvent qu'il faut une soudure (ou une brasure) pour rendre solidaires les deux cordes à piano alors qu'il suffit d'éviter tout mouvement relatif entre les deux. D'où le manchon (le fil de laiton soudé ne rend pas les cordes à piano solidaires mais les enserre fortement de manière à ce qu'elles ne puissent pas se déplacer), le fil (solide) joue le même rôle. On peut très bien utiliser du fil résistant genre fil à gants (bien que je ne sache pas si ça existe toujours) bien serré et imprégné d'époxy (ou même de colle cellulosique dans l' ancien temps. Ke préfère les fils légèrement élastiques aux autres car ils permettent plus facilement de bien serrer l'assemblage. Les fils de Kevlar ou de carbone me semblent moins indiqués pour cet usage qu'un brave fil de coton ou de lin. Guy R. At 23:37 19/05/2012, you wrote: Salut, Un papy du club m'a montré un moyen de faire des ligatures très solides, qui n'ont pas besoin de soudure, ou presque. Je vais essayer d'être clair. - mettre les cap côte à côte - plier le fil de laiton de façon à former un S aplati dont les ventres dépassent de la ligature à faire de 2 mm de chaque côté - A partir de l'un des bouts du S, commencer à enrouler, puis arrivé à l'autre bout, repartir dans l'autre sens, toujours en enroulant. - passer les extrémités du fil dans le ventre du S de chaque côté - Tirer à fond sur les 2 extrémités. Ce papy m'a un jour réparé sur le terrain un train d'atterrissage d'un avion de 1m50 avec un fil synthétique très solide. Cela a tenu tel quel au moins 2 ans, les 2 bouts noués par un simple noeud Bons vols ML
[electron.libre] Re: ligatures à l'ét ain suit e
J'ai une légère rotation entre les 2 cordes à piano, mais pas de translation l'une par rapport l'autre. Est-ce ue c'est correcte? JB Le 19/05/2012 23:50, Guy Revel a écrit : Salut, Bonne solution. On croit souvent qu'il faut une soudure (ou une brasure) pour rendre solidaires les deux cordes à piano alors qu'il suffit d'éviter tout mouvement relatif entre les deux. D'où le manchon (le fil de laiton soudé ne rend pas les cordes à piano solidaires mais les enserre fortement de manière à ce qu'elles ne puissent pas se déplacer), le fil (solide) joue le même rôle. On peut très bien utiliser du fil résistant genre fil à gants (bien que je ne sache pas si ça existe toujours) bien serré et imprégné d'époxy (ou même de colle cellulosique dans l' ancien temps. Ke préfère les fils légèrement élastiques aux autres car ils permettent plus facilement de bien serrer l'assemblage. Les fils de Kevlar ou de carbone me semblent moins indiqués pour cet usage qu'un brave fil de coton ou de lin. Guy R. At 23:37 19/05/2012, you wrote: /Salut, Un papy du club m'a montré un moyen de faire des ligatures très solides, qui n'ont pas besoin de soudure, ou presque. Je vais essayer d'être clair. - mettre les cap côte à côte - plier le fil de laiton de façon à former un S aplati dont les ventres dépassent de la ligature à faire de 2 mm de chaque côté - A partir de l'un des bouts du S, commencer à enrouler, puis arrivé à l'autre bout, repartir dans l'autre sens, toujours en enroulant. - passer les extrémités du fil dans le ventre du S de chaque côté - Tirer à fond sur les 2 extrémités. Ce papy m'a un jour réparé sur le terrain un train d'atterrissage d'un avion de 1m50 avec un fil synthétique très solide. Cela a tenu tel quel au moins 2 ans, les 2 bouts noués par un simple noeud Bons vols ML/ / /
[electron.libre] Re: ligatures à l'ét ain suit e
Je vois en gros le topo, mais pas les détails ... :) pat_2b Le 19/05/2012 23:37, mld mld a écrit : Salut, Un papy du club m'a montré un moyen de faire des ligatures très solides, qui n'ont pas besoin de soudure, ou presque. Je vais essayer d'être clair. - mettre les cap côte à côte - plier le fil de laiton de façon à former un S aplati dont les ventres dépassent de la ligature à faire de 2 mm de chaque côté - A partir de l'un des bouts du S, commencer à enrouler, puis arrivé à l'autre bout, repartir dans l'autre sens, toujours en enroulant. - passer les extrémités du fil dans le ventre du S de chaque côté - Tirer à fond sur les 2 extrémités. Ce papy m'a un jour réparé sur le terrain un train d'atterrissage d'un avion de 1m50 avec un fil synthétique très solide. Cela a tenu tel quel au moins 2 ans, les 2 bouts noués par un simple noeud Bons vols ML - Le samedi 19 mai 2012, Guy Revel a écrit : At 21:37 19/05/2012, you wrote: /ah bon??/ je croyais qu'il fallait chauffer suffisament fort pour que ca accroche bien a la CAP...voila pourquoi j'avais un mal de chien a faire de belles ligatures avec mes CAP de 5mm sur le BigLift ! sinon que penser d'une brasure (argent par exemple) par rapport a une ligature à l'etain? mieux, ou pas? David Salut David, Le principe, c'est que souder la corde à piano la détrempe et lui fait perdre une bonne partie de ses qualités et de sa résistance. Alors on fait un manchon. C'est d'ailleurs bien expliqué dans un bouquin de 1919 sur les avions grandeur qui est en ligne sur le site d'archives. http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Livres/Airplane_Design_and_Construction_(1919).zip http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Livres/Airplane_Design_and_Construction_%281919%29.zip Guy R.
