Make sure to test the actual droid phone + app to see how fast it can
acquire a GPS lock and send it with the tweet or else it might be
sending tweets without the GEO info
i guess the best way to save batt is to use the GPS and GPRS only every
now and then.
what if theres no signal or bad gprs
maybe stepjuan can use this:
http://explorersweb.com/tech/news.php?id=19336
http://explorersweb.com/tech/news.php?id=19336i've seen one in ROX high
street outdoor store.
On Mon, Mar 7, 2011 at 8:51 PM, Andre Marcelo-Tanner an...@enthropia.comwrote:
Make sure to test the actual droid phone +
Andre Marcelo-Tanner wrote, On Monday, 07 March, 2011 08:51 PM:
Make sure to test the actual droid phone + app to see how fast it can acquire
a GPS lock and send it with the tweet or else it might be sending tweets
without the GEO info
But this is pretty much what the Globe GPS tracking
what if it was intentional (signal-jamming experiment)? like what North
Korea is doing to South Korea.
http://newsinfo.inquirer.net/breakingnews/world/view/20110306-323798/N-Korea-jammed-S-Korea-GPS-devices
On Tue, Mar 8, 2011 at 9:52 AM, Jim Morgan j...@datalude.com wrote:
A general GPS tech
They were not just jamming the GPS signals, if you read it all he was jamming
all communication channels to test if the two ships could work together.
Of course other things went down, eg phones.. Because they were also jammed to
stop the sailors using phones to call ship to ship..
He has
On Tuesday, 08 March, 2011 12:19 PM, Michael Cole wrote:
Of course other things went down, eg phones.. Because they were also jammed to
stop the sailors using phones to call ship to ship..
GPS is more and more needed but the ATM's themselves do not have gps units..
Unless they were mobile
ATMs are using GPS because of the timestamps simply because atomic
clocks are very expensive to install on each ATM. Personally, I find
it interesting because they found a use of GPS signal other than
positioning. However, I felt a certain degree on uneasiness for our
increasing reliance to GPS
I really have second thoughts on this issue, you dont care what the machine
time is you care the server time.. The next issue is that there is not a
single article about ATM's failing in San Deigo in a mass scale in 2007.. That
would have been big news..
The guy seems to be real, but the
well, with the Philippine ATM setup, jamming GPS won't jam ATM machines in
Pinas.
I don't think there's a correlation with the ATMs and clock jamming, out of
sync time for machines will only be a reconciliation problem (the payment
back-office side) of banks but ATM transactions won't be
Breaking the thread to discuss this topic.
anyway, here's an interesting news from Google Maps
http://newsinfo.inquirer.net/breakingnews/infotech/view/20110308-324118/Google-Maps-now-helps-users-beat-traffic-jams
this is one of my future nice-to-have
what if we can alter routing algorithm
On Sun, Mar 6, 2011 at 8:47 PM, Elizabeth Dodd ed...@billiau.net wrote:
On Sun, 6 Mar 2011 03:45:45 -0800 (PST)
Richard Fairhurst rich...@systemed.net wrote:
Joseph Reeves wrote:
without explaining in layman's terms what this means.
Hello,
We opened registration for the State of the Map Europe 2011 in
Vienna today. Your early bird conference pass for all three days comes at
EUR 60. We suggest payment by bank transfer (no additional costs in
European SEPA area). On payments by PayPal, we need to add an additional
surcharge
2011/3/7 Paul Johnson ba...@ursamundi.org:
On 03/06/2011 07:13 PM, M∡rtin Koppenhoefer wrote:
2011/3/7 Paul Johnson ba...@ursamundi.org:
OK, so.. this isn't a motorway?
http://en.wikipedia.org/wiki/Interstate_5
http://en.wikipedia.org/wiki/Interstate_84_(west)
I don't have an idea how
2011/3/7 M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
you might think about tagging them as
trunk roads or change the country specific definition for motorways in
the US.
another option would be to tag them as bicycle=yes and
highway=motorway, even if this might seem redundant to you, it
maning sambale emmanuel.sambale at gmail.com writes:
OK then, I'm not asking for any legalese interpretation here, just the
time-line for the succeeding phases of implementation. No fixed date
was given for phase 3 in the wiki:
However, the OSMF minutes have set it already on March 31st:
Hi,
On 06.03.2011 17:15, Cartinus wrote:
Experience teaches us that unless something consumes a not so common tag, it
won't get tagged much. Once a tag is consumed by something highly visible
like a renderer or a router it's use will increase.
Meanwhile if the MQ bike router would know about
On Mon, 2011-03-07 at 09:03 +, Ed Avis wrote:
I would hope that this new state of play has changed the timetable a little
bit.
Has the OSMF board discussed the new Creative Commons offer?
I believe the board (or possibly lwg) has discussed it before, as Im
fairly sure Ive seen it in
2011/3/7 ant antof...@gmail.com:
When turn restrictions are practically circumvented by
separate cycle tracks that are not mapped, their application for bicycle
routing is based on nothing
It is a common mapping error to not map distinct cycle tracks with an
own way and it is the reason, why
Am 07.03.2011 11:30, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
2011/3/7 antantof...@gmail.com:
When turn restrictions are practically circumvented by
separate cycle tracks that are not mapped, their application for bicycle
routing is based on nothing
It is a common mapping error to not map distinct
On 07.03.2011 11:30, M∡rtin Koppenhoefer wrote:
2011/3/7 antantof...@gmail.com:
When turn restrictions are practically circumvented by
separate cycle tracks that are not mapped, their application for bicycle
routing is based on nothing
It is a common mapping error to not map distinct cycle
Hello.
This has been discussed[1] some time ago but the answer is somehow
unclear to me. I understand that EPSG:900913 is (may be?) a crappy
projection[2]. However, I still need a map of Poland at zoom 6-8 warped
to EPSG2180. How to use geotifcp (how to prepare metadata) to embed
appropriate
2011/3/7 ant antof...@gmail.com:
On 07.03.2011 11:30, M∡rtin Koppenhoefer wrote:
It's not an error, it's a matter of detail (micromapping). I do map such
ways separately--but lots of mappers don't. I believe it is still much more
common to add a cycleway=track to the road instead, which is a
2011/3/7 Łukasz Stelmach stl...@poczta.fm:
Hello.
This has been discussed[1] some time ago but the answer is somehow
unclear to me. I understand that EPSG:900913 is (may be?) a crappy
projection[2]. However, I still need a map of Poland at zoom 6-8 warped
to EPSG2180. How to use geotifcp
M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com writes:
2011/3/7 Łukasz Stelmach stl...@poczta.fm:
This has been discussed[1] some time ago but the answer is somehow
unclear to me. I understand that EPSG:900913 is (may be?) a crappy
projection[2]. However, I still need a map of Poland at zoom 6-8
Łukasz Stelmach stlman at poczta.fm writes:
Hello.
This has been discussed[1] some time ago but the answer is somehow
unclear to me. I understand that EPSG:900913 is (may be?) a crappy
projection[2]. However, I still need a map of Poland at zoom 6-8 warped
to EPSG2180. How to use
M∡rtin Koppenhoefer wrote:
Last time I read a discussion about bicycles on interstates the only
known spot where they were allowed in the US was some few miles on one
rural interstate highway (where there was if I recall right no other
alternative route for many miles).
For trunk roads
On 07/03/2011 13:31, M∡rtin Koppenhoefer wrote:
it is an error as soon as not all attributes on the road apply to the
parallel cycleway ...
Any map (in fact any measurement) has errors. Adding extra information
to the map is useful, even if it doesn't add all the information that
everyone
2011/3/7 Nathan Edgars II nerou...@gmail.com:
M∡rtin Koppenhoefer wrote:
the wiki states for the USA http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Highway
motorway = Limited access freeway with interchanges.
In my reading every highway which is not limited access should not be
tagged as motorway, be it
How best to use OSM to map non-existent features for planning
purposes, e.g., for public charrettes? (Apologies if this is a FAQ, but
a brief search of
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FAQ
and of the lists via
Jukka Rahkonen jukka.rahko...@latuviitta.fi writes:
Łukasz Stelmach stlman at poczta.fm writes:
This has been discussed[1] some time ago but the answer is somehow
unclear to me. I understand that EPSG:900913 is (may be?) a crappy
projection[2]. However, I still need a map of Poland at zoom
Tom Roche wrote:
How best to use OSM to map non-existent features for planning
purposes, e.g., for public charrettes?
This shouldn't be mapped in the main OpenStreetMap database. OSM is for
mapping real, verifiable locations, not hypotheticals.
Rather, you should set up your own OSM install on
On Mon, Mar 7, 2011 at 10:27 AM, Tom Roche tom_ro...@pobox.com wrote:
How best to use OSM to map non-existent features for planning
purposes, e.g., for public charrettes? (Apologies if this is a FAQ, but
a brief search of
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FAQ
and of the lists via
Hi all,
I have a GPS logger in the Android Market and a few days ago I updated it to
a new version which includes uploading GPX files directly to
http://api.openstreetmap.org/api/0.6/gpx/create.
The app is called Open GPS Tracker can be found at
On 3/7/2011 9:51 AM, M∡rtin Koppenhoefer wrote:
2011/3/7 Nathan Edgars IInerou...@gmail.com:
M∡rtin Koppenhoefer wrote:
the wiki states for the USA http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Highway
motorway = Limited access freeway with interchanges.
In my reading every highway which is not limited
Łukasz Stelmach writes:
Hello.
This has been discussed[1] some time ago but the answer is somehow
unclear to me. I understand that EPSG:900913 is (may be?) a crappy
projection[2].
There is no such thing as a crappy projection. Every projection is a
compromise, and every projection has
Ik heb de afgelopen periode ook niet veel tijd gehad (gemaakt) om het
bulletin bij te werken, maar ik ga ook weer proberen mijn steentje bij
te dragen.
Gegroet,
Frank
Op 4 maart 2011 14:34 heeft Martijn van Exel mart...@geodan.nl het
volgende geschreven:
Hoi,
Ik geef weer een zwengel aan het
On 7-3-2011 11:28, Frank Fesevur wrote:
Ik heb de afgelopen periode ook niet veel tijd gehad (gemaakt) om het
bulletin bij te werken, maar ik ga ook weer proberen mijn steentje bij
te dragen.
Ik had diverse dingen toegevoegd de afgelopen weken, maar ik zie dat er
nu opeens een nieuw bulletin
voor mij was ie nieuw, maar ik zat al een tijdje op zoiets te wachten.
geen idee hoe lang het al bestaat:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:office
ik had hem nodig voor een advocaat:
office=lawyer
uiteraard is het wel risicovol om te verwarren met de bestaande
amenities en andere tags.
Olá pessoal,
estou querendo fazer um mapa de rotas de bicicletas desse tipo:
http://www.ridethecity.com/ e to sem idéia de por onde começar.
já tenho as rotas traçadas em um mapa de papel.
estou georreferenciando as rotas (na verdade estou `desenhando as rotas no
mapsource na ferramenta desenho
Hallo!
Wir haben die Registrierung für die State of the Map Europe 2011
heute gestartet. Das ealy-bird Ticket für drei Tage kostet EUR 60,-,
wir bitten um Bezahlung mit Banküberweisung (EU-Standardüberweisung
oder SEPA-Überweisung z.B. aus der Schweiz). Bei Bezahlung via PayPal
verrechnen wir EUR
Danke Martin,
kann ich aber leider nicht finden. Geht es bitte etwas genauer?
Gruss
Walter
-
33,33% aller Statistiken beruhen auf kleinen Datenmengen.
--
View this message in context:
http://gis.638310.n2.nabble.com/JOSM-Polygon-geschlossen-oder-nicht-tp6095012p6096455.html
Sent from the
Am 7. März 2011 09:17 schrieb Walter Nordmann walter.nordm...@web.de:
Danke Martin,
kann ich aber leider nicht finden. Geht es bitte etwas genauer?
auf der rechten Seite unter Selection, ggf. musst Du es links mit
den Schaltern einschalten. Das Icon wechselt von 3 nodes, offen zu
4 nodes,
tnx,
mal wieder was neues gelernt ;)
Gruss
Walter
-
33,33% aller Statistiken beruhen auf kleinen Datenmengen.
--
View this message in context:
http://gis.638310.n2.nabble.com/JOSM-Polygon-geschlossen-oder-nicht-tp6095012p6096551.html
Sent from the Germany mailing list archive at
Am 7. März 2011 10:00 schrieb Walter Nordmann walter.nordm...@web.de:
tnx,
mal wieder was neues gelernt ;)
das ist noch nicht allzulange implementiert...
Gruß Martin
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Hallo Walter,
im URL steht doch schon alles drin (wo das Bild ist und wie es heisst, ...).
Ja klar.
Aber man kann dann nur ein Bild verlinken.
Als Programmierer muss ich neue Keys in meine Software einbauen
Um die lizenzrechtliche Verwendbarkeit herauszufinden brauchst Du
Hallo Zusammen,
Radio Bremen hat bei mir die Anfrage gestellt, ob folgendes Szenario
kurzfristig (bis 21.03.) umsetzbar sei. Vielleicht kann jemand eine Idee
aufzeigen, wie man das machen kann -- ansonsten wird's wohl mit G**gle
geloest.
Fuer ein Gewinnspiel auf der Seite von Radio Bremen soll
Markus-2 wrote:
Als Programmierer muss ich neue Keys in meine Software einbauen
Um die lizenzrechtliche Verwendbarkeit herauszufinden brauchst Du
Hintergrundinformation. Bei Commons beispielsweise kannst Du Dich darauf
verlassen, dass dort die Bilder bereits geprüft sind. Ist es nicht
Am Mon, 07 Mar 2011 11:03:51 +0100
schrieb Matthias Blazejak matth...@blazejak.de:
Fuer ein Gewinnspiel auf der Seite von Radio Bremen soll eine
interaktive Karte oder ein interaktiver Kartenausschnitt
bereitgestellt werden, in den die Hoerer ohne *Authentifizierung*
Punkte setzen koennen
Hallo Matthias,
interaktive Karte in den die Hoerer Punkte setzen koennen
i.S.v.:
- hier gibt es eine Kneipe, die noch nicht in der Karte ist
- hier habe ich einen Schatz versteckt
- hier ist das Foto gemacht worden
Sollen die Punkte in die OSM-DB?
oder haben sie nur Gewinnspielfunktion?
Danke für die Antwort!
Am 07.03.2011 11:38, schrieb Markus:
Hallo Matthias,
interaktive Karte in den die Hoerer Punkte setzen koennen
i.S.v.:
- hier gibt es eine Kneipe, die noch nicht in der Karte ist
- hier habe ich einen Schatz versteckt
- hier ist das Foto gemacht worden
Genau! Hier
Danke für die Antwort!
Am 07.03.2011 11:13, schrieb Hanno Böck:
Am Mon, 07 Mar 2011 11:03:51 +0100
schrieb Matthias Blazejak matth...@blazejak.de:
Fuer ein Gewinnspiel auf der Seite von Radio Bremen soll eine
interaktive Karte oder ein interaktiver Kartenausschnitt
bereitgestellt werden, in
Hier nochmal ein konkreter Link mit dem Stand der Entwicklung bisher:
http://www.unheimlicheorte.de
Nicht ganz ein Gewinnspiel, aber ein Sammlung von unheimliche Orten.
Am 07.03.2011 11:03, schrieb Matthias Blazejak:
Hallo Zusammen,
Radio Bremen hat bei mir die Anfrage gestellt, ob folgendes
Hallo Matthias,
http://www.unheimlicheorte.de
Schön gemacht.
Wenn es sowas out of the box für OSM gäbe,
kann ich mir viele Interessenten vorstellen:
- Jugendgruppen
- Bürgerinitiativen
- Vereine
- ...
Punkte kommentiert und mit Bild über eine Web-Schnittstelle in eine DB
eintragen und mit
Hallo,
bezüglich eines Tags gibt es einen m.E. nachvollziehbaren Einwand als
irreführend/misleading:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:Tag:boundary%3Dprotected_area#Misleading_tag_names
protect_id sollte echten Bezeichnern (IDs) vorbehalten bleiben.
Damit wären die bisher vergebenen
Hallo,
heute bin ich kurz hintereinander an drei Wegen vorbeigekommen die an
der Straße beschildert waren mit Zeichen 250 _in_ das geschrieben war
Privatweg
Anlieger frei
Es geht dort je an den Hauseingängen zweier Häuser vorbei zu einem
dritten und sie haben die Breite eines Autos.
Wie
Am Montag, 7. März 2011, um 15:37:02 schrieb Rolf Bode-Meyer:
Wie würdet ihr das taggen?
highway=service, vehicle=destination
Wo kommt da der Privatweg ins Spiel?
access=private
Gruß, Bernd
--
Das Leben ist wie eine Toilettenbrille:
Man macht viel durch, aber auch so manches geht daneben.
Hallo !
Mir sind 2 Dinge aufgefallen und ich hoffe das einer diese Fehler
beseitigen könnte.
Fall a)
Wenn ich auf http://www.openstreetmap.com die Deutsche Hauptseite
bekomme und links im Menü auf Dokumentation klicke, dann lande ich im
englischen Wiki anstelle des Deutschen.
b) Suche ich
Am 7. März 2011 15:43 schrieb Bernd Wurst be...@bwurst.org:
Am Montag, 7. März 2011, um 15:37:02 schrieb Rolf Bode-Meyer:
Wie würdet ihr das taggen?
highway=service, vehicle=destination
Wo kommt da der Privatweg ins Spiel?
access=private
Also einfach das strikteste der aufgeführen
Am 7. März 2011 15:43 schrieb Bernd Wurst be...@bwurst.org:
Am Montag, 7. März 2011, um 15:37:02 schrieb Rolf Bode-Meyer:
Wie würdet ihr das taggen?
highway=service, vehicle=destination
Wo kommt da der Privatweg ins Spiel?
access=private
-1
Fußgänger nicht, Fahrzeuge mit Anliegen?
m.E.
On 06.03.11 17:56, M∡rtin Koppenhoefer wrote:
ich sehe da gar keinen U-Turn.
Wenn Links-Abbiegen und Umkehren gleichermaßen erlaubt oder verboten ist,
brauchst Du das Konstrukt nicht. Es wäre aber denkbar, daß das Links-Abbiegen
erlaubt, das Umkehren aber verboten ist. Dann kannst Du das IMO nur
Am 7. März 2011 16:44 schrieb Andreas Labres l...@lab.at:
On 06.03.11 17:56, M∡rtin Koppenhoefer wrote:
ich sehe da gar keinen U-Turn.
Wenn Links-Abbiegen und Umkehren gleichermaßen erlaubt oder verboten ist,
brauchst Du das Konstrukt nicht. Es wäre aber denkbar, daß das Links-Abbiegen
Rolf Bode-Meyer schrieb am 07.03.2011 16:16:
Also einfach das strikteste der aufgeführen Beschränkungen setzen und
dabei ignorieren dass 250 nur Fahrzeuge betrifft?
Da steht aber kein echtes Zeichen 250 sondern eins, dass von Anwohnern selbst
aufgestellt und modifiziert worden ist.
Ich denke
Moin,
M∡rtin Koppenhoefer schrieb:
Am 5. März 2011 18:58 schrieb Andreas Labres l...@lab.at:
On 05.03.11 16:47, M∡rtin Koppenhoefer wrote:
Ich habe im Hilfeforum gelesen, dass man U-Turns auch über einen Way
anstatt einen Node machen kann, aber wann macht das denn Sinn?
Ich
Moin,
M∡rtin Koppenhoefer schrieb:
wenn das Umkehren auf dem Way verboten ist entspricht das doch einem
Wendeverbot, man bräuchte also eigentlich gar keine Relation.
jetzt steh ich auf dem Schlauch? :-\
Wie willst Du das Wendeverbot bei getrennten Fahrbahnen angeben, die ja
unabhängig
Am 7. März 2011 17:42 schrieb Georg Feddern o...@bavarianmallet.de:
M∡rtin Koppenhoefer schrieb:
wenn das Umkehren auf dem Way verboten ist entspricht das doch einem
Wendeverbot, man bräuchte also eigentlich gar keine Relation.
jetzt steh ich auf dem Schlauch? :-\
Wie willst Du das
Am 7. März 2011 17:11 schrieb Torsten Leistikow de_m...@gmx.de:
Rolf Bode-Meyer schrieb am 07.03.2011 16:16:
Ich denke schon, dass die Interpretation access=privat fuer diesen Fall passt.
Denn letztendlich haben die Anwohner das Schild aufgestellt, um auszudruecken,
dass sie a) dort Hausrecht
M∡rtin Koppenhoefer schrieb am 07.03.2011 19:50:
ich wäre mir nicht so sicher, dass man selbst an einer Privatstraße
einfach mal so Verkehrsschilder aufstellen darf, ohne sich mit den
Behörden dazu abzustimmen.
Das kann man wohl so pauschal auch nicht sagen (mal ganz abgesehen davon, dass
es
Am 7. März 2011 20:42 schrieb Torsten Leistikow de_m...@gmx.de:
Darum ging es mir auch nicht, es ging darum, dass Fußgängerverkehr
u.U. vom Besitzer geduldet werden muss, auch wenn ihm die Straße
gehört.
Es kann natuerlich sein, dass der Besitzer theoretisch Fussgaengerverkehr
dulden
Am 07.03.2011 16:14, Matthias Versen:
Mir sind 2 Dinge aufgefallen und ich hoffe das einer diese Fehler
beseitigen könnte.
Fall a)
Wenn ich auf http://www.openstreetmap.com die Deutsche Hauptseite
bekomme und links im Menü auf Dokumentation klicke, dann lande ich im
englischen Wiki anstelle des
2011/3/7 Giacomo Boschi gwil...@email.it:
- La lista di persone è limitata all'ultimo che ha modificato un oggetto
si, quello è una limitazione perché costa troppo di fare per ogni
oggetto la ricerca su tutte le revisioni. Si pensa di fare questo a
richiesta, ma finora si è deciso di non
-Original Message-
From: Giacomo Boschi [mailto:gwil...@email.it]
Sent: domenica 6 marzo 2011 9.45
To: openstreetmap list - italiano
Subject: [Talk-it] Sapere se un utente ha accettato l'ODBL?
Conosco la pagina con gli user id che hanno accettato il cambio di
licenza, ma come faccio,
-Original Message-
From: M?rtin Koppenhoefer [mailto:dieterdre...@gmail.com]
Sent: lunedì 7 marzo 2011 10.02
To: openstreetmap list - italiano
Subject: Re: [Talk-it] Sapere se un utente ha accettato l'ODBL?
si, quello una limitazione perch costa troppo di fare per ogni
oggetto la ricerca
Il 07/03/2011 11:23, Alberto Nogaro ha scritto:
Penso che quello che interessi di più non sia tanto sapere per ogni singolo revisore se
ha accettato o meno, quanto sapere se ne esiste almeno uno che non ha accettato, perché
questo è sufficiente affinchè tutte le ulteriori revisioni vengano
2011/3/7 Stefano de Fabris defa...@gmail.com:
Esatto: è quello che fa il programmino che ho scritto e del quale ne parlavo
un mesetto fa. Dice per ogni oggetto l'ultimo numero della revisione odbl
compilant (zero se l'autore non ha accettato la nuova licenza).
secondome è troppo poco. AFAIK
2011/3/7 M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Oppure un utente NA mette il nome ad una strada senza nome, ma dopo un
utente A corregge il nome perchè era sbagliato. Non penso che dobbiamo
tornare alla versione senza nome.
Il problema è che il database di OSM contiene qualche milione di
2011/3/7 Federico Cozzi f.co...@gmail.com:
2011/3/7 M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Oppure un utente NA mette il nome ad una strada senza nome, ma dopo un
utente A corregge il nome perchè era sbagliato. Non penso che dobbiamo
tornare alla versione senza nome.
Il problema è che il
2011/3/7 M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Il problema è che il database di OSM contiene qualche milione di
oggetti, analizzare a mano la history di ciascuno è improponibile...
invece è stato proposto: un approccio cloud per fare questo.
Mah ci stiamo mettendo 2 anni per cambiare
Il 07/03/2011 11:47, M∡rtin Koppenhoefer ha scritto:
Esatto: è quello che fa il programmino che ho scritto e del quale ne parlavo
un mesetto fa. Dice per ogni oggetto l'ultimo numero della revisione odbl
compilant (zero se l'autore non ha accettato la nuova licenza).
secondome è troppo poco.
Ho appena completato la mappatura dei confini municipali con annesse
relazioni, che ho racconto in una relazione madre.
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/1458221
ciao, Davide
--
View this message in context:
2011/3/7 Madeco davide@gmail.com:
Ho appena completato la mappatura dei confini municipali con annesse
relazioni, che ho racconto in una relazione madre.
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/1458221
Davide, fantastico. Ottimo lavoro, stavo già notando tutti i confini
come
Così però si creerebbe una copia identica dell'attuale relazione Roma che
delimita i confini comunali. l limite potrei inserire le relazioni dei
municipi all'interno della relazione Roma, dipendendo direttamente da
essa.
Ciao, davide
--
View this message in context:
2011/3/7 Madeco davide@gmail.com:
Così però si creerebbe una copia identica dell'attuale relazione Roma che
delimita i confini comunali. l limite potrei inserire le relazioni dei
municipi all'interno della relazione Roma, dipendendo direttamente da
essa.
si, chiaro, intendevo di
Alessio Zanol wrote:
Beh così su due piedi non posso saperlo :) Linka qualche nodo che non ti
compare così vediamo quale sia il problema!
Ad esempio questi:
http://www.openstreetmap.org/browse/node/659630594
http://www.openstreetmap.org/browse/node/659630546
2011-03-07 Darius Žitkevičius:
Gal bandau konkrečiau. Rytoj (antradienį) turiu Vilniuj susitikimą 17
val. Būtu smagu prie to pačio sutikti gyvų bendraminčių :)
Kaip suprantu, čia „su -“ argumentas, nes ne kiekvieną dieną
Vilniuje būni, ar ne?
Tai aš tada pasirašau. Kokią valandą baigsis
As manau, kad tikrai reikia prisitaikyti prie Dariaus atvykimo.
Bambalyne, ok, bet buti neteko. Svarbiausia,kad stalas didelis butu ir
padavejos neikyrios:)) Na ir wifi nepamaisytu:))) Kukliai cia.
P.s.: Tomas surase klausimus beveik vienas prie vieno kaip as buciau
surases:)))
2011 m. kovas 7
Darom
On Sat, Mar 05, 2011 at 10:59:56PM +0200, Dirbam Osm wrote:
manau, metas susirinkti.
Aptartume visokius idomius klausimus.
Kovo 25-27 d. į Vilnių gali atvažiuot Baltarusijos OSM pasižymėjęs
veikėjas Komяpa (tas, kuris latlog.org), klausia, ar būtų norinčių
susitikt rusikai kalbančių
Nėra, tiesiog tose vietose buvo bandomi visokie žymėjimo variantai.
Labas
Žiūrinėju latlon klaidų sąrašus.
http://stat.latlon.org/lt/latest/warnings.html
Ten rodomi va tokie keliai:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/4869903
http://www.openstreetmap.org/browse/way/6081076
On 2011.03.07 14:45, Tomas Straupis wrote:
Sveiki
Norėčiau pastebėti, kad highway=bridleway - kelias ARKLIAMS :-D
P.S. Mapnike matosi kaip žalias punktyras. Gan populiarus Kaune...
Tomai,
o galima way id bent kelių tokių pavyzdžių gauti? Nes aš specialiai
paėmiau pagal Kauno ribą
Man bus pokalbis dėl darbo tiksliai nežinau kiek užtruksiu. Darom 18
val. jei pavėluosiu gal labai skaudžiai nemušit :)
2011 m. kovas 7 d. 17:05, ies...@ramuno.lt rašė:
Darom
On Sat, Mar 05, 2011 at 10:59:56PM +0200, Dirbam Osm wrote:
manau, metas susirinkti.
Aptartume visokius idomius
Hej,
Jag har nu importerat naturreservaten i alla län som inte redan var
importerade. En sammanställning kan ses här:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Sweden/Nature_conservation
Angående dubbletter så gjorde jag en snabb koll genom varje län när jag
importerade men har säkert
Parece que al fin voy a tener que ponerme en serio con JOSM... Nada, a lo
largo de esta semana me lo instalaré, y luego cruzaremos los dedos... El fin
de semana ya te diré algo, un saludo.
2011/3/6 Javier Sanchez javiers...@gmail.com
¡Bienísimo!
He puesto en el apartado 'Conversión' de la
El día 7 de marzo de 2011 08:28, Juan Luis Rodriguez
jlrodrig...@emergya.es escribió:
¿Hay algun motivo especial?
Parece ser que la línea de costa puede tardar hasta algunas semanas en
aparecer actualizada en Mapnik [1] .
Meditar es según los filósofos clásicos griegos la única forma de
El 7 de marzo de 2011 09:59, Jonay Santana jonay.sant...@gmail.comescribió:
Parece que al fin voy a tener que ponerme en serio con JOSM... Nada, a lo
largo de esta semana me lo instalaré, y luego cruzaremos los dedos... El fin
de semana ya te diré algo, un saludo.
Hola, este fin de semana he estado usando los mapas del parque natural del
Montseny y veo que esta marcada toda la zona que limita el parque , pero no
hay el bosque.Seria correcto añadir el bosque como se ha hecho en el resto de
la peninsula?
Saludos
Hola
Una cosa Jonay. No utilices el fichero costa.osm.zip que te decía. Al
contener todas las islas puede provocar conflictos con otras partes ya
subidas. Es mejor que descargues del servidor datos por tramos de costa que
vayas a revisar.
Un saludo.
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Hola
El polígono del parque está marcado con etiquetas de bosque, como si el 100%
de su superficie fuera bosque. Supongo que por eso quedó excluido en la
importación que hizo Oscar.
Un saludo.
--
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Hallo!
Wir haben die Registrierung für die State of the Map Europe 2011
heute gestartet. Das ealy-bird Ticket für drei Tage kostet EUR 60,-,
wir bitten um Bezahlung mit Banküberweisung (EU-Standardüberweisung
oder SEPA-Überweisung z.B. aus der Schweiz). Bei Bezahlung via PayPal
verrechnen wir EUR
Viva!
Na página: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Estradas, indicada no email
anterior, existem links para as Estradas de Portugal, que não funcionam.
É possível indicar se ainda são válidos?
Já agora, que informação contém esses links ?
Obrigado,
Eduardo
2011/2/28 f.dos.san...@free.fr
On 2011-Mar-06, at 9:15 AM, Samuel Longiaru wrote:
Hi Dan,
Your procedure sounds pretty similar to mine, and working around Kamloops
likely is equivalent in terms of the kinds of features we see.
It's nice to see that the method I've been following isn't totally out in left
field :-)
Bryan,
I would have to agree with your argument. I have some
knowledge of the forestry GIS that is used here in NB and it would be a
daunting task to include cut blocks in the forest. There is more than enough
OSM work in Canada just getting the road network built it would be
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