At 07:01 AM 20/03/2009, Ronny Ager-Wick - Develo Ltd. wrote:
Hi, I was wondering, to prepare for the postcode and place name
database, is it possible to export from OSM a list of the place names we
currently have, what they are (city, town/municipality, province, etc.),
and where they are (what
Artjr,
I suppose you know murlwe, he's an active mapper in Davao who can
teach you all about mapping techniques. He's subscribed here.
One of my personal wishlist for OSM is an easy web interface to add
address data, maybe your interns can help develop a prototype.
Or probably help ronny in
Hi Ronny,
I'd like to mention some caveats and prior art:
1. The National Statistical Coordination Board (NSCB) has a Philippine
Standard Geographic Code (PSGC), which assigns a numeric code to every
region, province, city/municipality, and barangay. See
http://www.nscb.gov.ph/activestats/psgc/
I tried out GMM by adding a road and a hotel in Tanzania that I visited.
There were a few clouds on the Landsat image, so the moderator rejected the
hotel. Perhaps they aren't interested in local knowledge !
But more seriously : Perhaps they just feel that it's up to the individual
to make sure
Dear talk-legal,
I want to confirm the situation on OS crown copyright and specifically
maps with a copyright notice and year in the bottom left of the map.
Before 1959-ish, most OS maps did not have a copyright notice and the
year of first publication was difficult to determine. The copyright
2009/3/20 Ævar Arnfjörð Bjarmason ava...@gmail.com
On Wed, Mar 4, 2009 at 2:21 PM, Ævar Arnfjörð Bjarmason
ava...@gmail.com wrote:
* It would have to work with the static dumps (
http://static.wikipedia.org/)
Does this script use the rendered tiles on the tileserver:
You know what to do in version 2 of the track download API, right ? ;)
Yann
Le 19 mars 09 à 11:20, Andy Robinson (blackadder-lists) a écrit :
That’s correct; the database only holds the location for each
trackpoint and
not any other data. You need to download the original tracklogs for
On Thursday 19 March 2009 20:54:45 you wrote:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Peter289
and then perhaps revert or at least add a link to the new page to
make it easy to find. Thinking about it, he must speak English if
he's editing English language wiki pages.
why do you think english
I'm particularly interested in the USSD functions, I've not really heard
about them before, I may wander over to the OpenMoko mailing lists, and see
if they know any thing about it :)
Afaik, USSD channels are controlled by the mobile operator. I believe
all devices support USSD but you'll
Yann Coupin wrote:
You know what to do in version 2 of the track download API, right ? ;)
Well only if we want to reparse several hundred thousand tracks, and
provide storage space for hundreds of millions of hdop values in the
database and we believe that the benefit from doing do (which is
Tom Hughes wrote:
Yann Coupin wrote:
You know what to do in version 2 of the track download API, right ? ;)
Well only if we want to reparse several hundred thousand tracks, and
provide storage space for hundreds of millions of hdop values in the
database and we believe that the
Andy Deakin wrote:
If the hdop values run between 0-50, in mysql you would only need a
tinyint (1 Byte) so to store this for all 727425591 trackpoints would
take up less than a GB. I don't think it is worth reparsing all the
files, but just because something is not done in the past does
Hi,
i'm just *thinking out loud* here.
Why is it that all of the templates for the detail box on the right
have Google definition and a link to a search for that tag on google
search?
If i was an active wikipediapractioner who was interested in
colaboration with maps. I would actually be
Sam Vekemans schrieb:
Why is it that all of the templates for the detail box on the right
have Google definition and a link to a search for that tag on google
search?
I'd even ask: Why do we have such a link at all? What matters is how a
term is defined in OSM context, not how it is defined by
I mean z=1, highest, minimum is just a matter of view. Anyway, yeah it
is the zoom level that contains the less data per tile, *but* it
contains the most tiles, that's probably why it's too slow...
Le 20 mars 09 à 11:27, Robert (Jamie) Munro a écrit :
Don't you mean minimum zoom level?
Right, i agree to that (not including a definition link in the box)
as for example, the key=snowshed page would naturally have a
definition as part of the description (1st paragraph) of the wiki
page.
Perhaps what we CAN do is ensure that there is some kind of standard?
In what case should a
From my experience with my Garmin unit (which, ironically enough, does not save
error values with the track logs, but does show an error circle on screen), the
GPS error does give a reasonable indication of when the current position is
likely to be inaccurate (for example when inside a building).
Mine, at least, doesn't produce directly gpx, but just logs nmea
sentences. GPSbabel correctly outputs the hdop, vdop and pdop in GPX
files during the conversion. I have no idea of how exceptional
compared to already uploaded tracks that is though...
Yann
Le 20 mars 09 à 16:25, Ed Avis a
Hello everybody,
I don't know whether openstreetbrowser has already been mentioned on the
mailing list. If so, I apologize for posting this information again.
(And I apologize for my limited english skills...)
I discovered openstreetbrowser 3 days ago. It integrates many features
which were
Hello,
Just to let you know that a new version of GroundTruth is here. It
contains some bugfixes and minor improvements. You can read more on
http://igorbrejc.net/openstreetmap/groundtruth-12
Cheers,
Igor
--
http://igorbrejc.net
___
talk mailing
I've written up my experiences with adding a custom font to a tile
server. Your comments and feedback are welcome.
http://weait.com/content/add-fonts-your-openstreetmap-server
___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
hi
The wiki page for this says:
Download the planet file from planet.openstreetmap.org
Import into a PostGIS database using osm2pgsql
Set up mapnik and test using osm.xml and the generate_image.py
When everything works, use generate_tiles.py to create 1000s of tiles in a
special hierarchy
Hallo Henk,
Een licht vereenvoudigde kaart met gemeentengrenzen kan je
downloadenhttp://www.cbs.nl/nl-NL/menu/themas/dossiers/nederland-regionaal/publicaties/geografische-data/archief/2009/2009-wijk-buurtkaart-2008.htmvan
de site van het CBS. Jaarlijks brengen ze wijk- en buurtstatistieken
uit
Hallo,
Daar wil ik me wel aan wagen, ik ben daar al mee bezig geweest. Dit
kan inderdaad goed m.b.v. OSM. Hopelijk lukt het vandaag nog, anders
wordt het morgen. OSM is in ieder geval goed up2date, ook de
gemeentelijke herindelingen van 2009 (Bennebroek/Bloemendaal en
Alkemade/Jacobswoude) zijn
Het lijkt erop alsof zoom levels 12, 13,... van de wandelroutelayer niet
meer zijn geüpdatet de voorbije maand. Kan iemand er eens naar kijken?
Ben
___
Talk-nl mailing list
Talk-nl@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
On Fri, 2009-03-20 at 12:20 +0100, Berteun Damman wrote:
Daar wil ik me wel aan wagen, ik ben daar al mee bezig geweest. Dit
kan inderdaad goed m.b.v. OSM. Hopelijk lukt het vandaag nog, anders
wordt het morgen. OSM is in ieder geval goed up2date, ook de
gemeentelijke herindelingen van 2009
Mijn excuses.
Zou nu weer goed geregeld moeten zijn.
--Roeland
Het lijkt erop alsof zoom levels 12, 13,... van de wandelroutelayer niet
meer zijn geüpdatet de voorbije maand. Kan iemand er eens naar kijken?
Ben
___
Talk-nl mailing list
2009/3/20 Henk Hoff o...@toffehoff.nl:
Kan/wil iemand een kaartje maken van Nederland met de gemeentegrenzen
erop en een ander kaartje met Nederland en de provincie-grenzen? Het
liefst in een SVG-formaat.
Ik heb een eerste aanzet gemaakt, je vindt ze in deze directory:
2009/3/20 Berteun Damman bert...@gmail.com:
Overigens, de kleurstelling is nog aan te passen. Reductie van de SVG
qua grootte is echter erg lastig.
Overigens, omdat het voor de Nederlandse overheden is, heb ik voor de
Nederlandse RD-kaartprojectie gekozen... ik kan eventueel de standaard
Berteun Damman wrote:
2009/3/20 Berteun Damman bert...@gmail.com:
Overigens, de kleurstelling is nog aan te passen. Reductie van de SVG
qua grootte is echter erg lastig.
Overigens, omdat het voor de Nederlandse overheden is, heb ik voor de
Nederlandse RD-kaartprojectie gekozen... ik
2009/3/20 Arjan Schrijver ar...@anymore.nl:
Berteun Damman wrote:
Welk programma of welke methode gebruik je om deze kaarten te maken?
Dit soort exports lijken me zeker interessant om zelf te kunnen doen.
Ik gebruik hiervoor mapnik (http://www.mapnik.org/) wat ook gebruikt
wordt om de default
Geef je zelf op voor de Document Freedom Day 2009-bezoekerskaart
http://documentfreedomday.nl/2009/visitors.html op zaterdag 21 maart in
Baarn!
Op zaterdag 21 maart vindt van 12:00 - 17:00 uur in conferentiecentrum Het
Brandpunt in Baarn de Nederlandse editie van Document Freedom Day 2009
plaats.
On Sat, 21 Mar 2009 12:29:52 +1030
Darrin Smith bel...@beldin.org wrote:
On Sat, 21 Mar 2009 11:46:44 +1100
Franc Carter franc.car...@gmail.com wrote:
Hi all,
The upload has completed (much faster running from dev).
There were a couple of problems:-]
* Gruyere and
Hi Franc,
Great job.
One thing I've noticed, in my area anyway (Whitsundays), is that it's given the
outlines of some of the national parks. Cape Conway NP but not Dryander NP.
So these could be updated as part of the relation as well.
Having said that what would be the best way to go about
[snip]
That made a serious difference the the speed of things, wow.
Yep, latency is really nasty for this sort of thing
Now to resolve the differences between my own boundary work and the ABS
stuff in northern adelaide, and at a first glance I must say I'm glad I
told you to upload
[snip]
Futher poking around I've found the 'Unclassified SA' 'suburb',
containing over 100 segments scattered all over the state, I assume
most other states will have a similar object, what's the thoughts of
everyone on this case? Is it really needed? (I assume it's just a
category in the
On Sat, 21 Mar 2009 13:38:40 +1100
Franc Carter franc.car...@gmail.com wrote:
[snip]
Futher poking around I've found the 'Unclassified SA' 'suburb',
containing over 100 segments scattered all over the state, I assume
most other states will have a similar object, what's the thoughts of
Yep, sounds like a sensible approach. I'm inclined towards leaving them in
and
adding a tag as deleting them feels like 'information loss', which I have
biases
against . . . .
cheers
On Sat, Mar 21, 2009 at 1:43 PM, Darrin Smith bel...@beldin.org wrote:
On Sat, 21 Mar 2009 13:38:40 +1100
On Sat, 2009-03-21 at 11:46 +1100, Franc Carter wrote:
Hi all,
The upload has completed (much faster running from dev).
Are the suburbs rendered, or do they only show up in an editor like
JOSM?
James Andrewartha
___
Talk-au mailing list
Boundaries are rendered on mapnik and osmarender as far as I know
cheers
On Sat, Mar 21, 2009 at 1:55 PM, James Andrewartha
tr...@tartarus.uwa.edu.au wrote:
On Sat, 2009-03-21 at 11:46 +1100, Franc Carter wrote:
Hi all,
The upload has completed (much faster running from dev).
Are
I have taken a very simple approach to postcode boundaries(1), and extracted
a
separate .osm file which can be used to eyeball the data and add in the
boundaries
to osm.
If anyone wants a subset of these for areas they are familiar with let me
know. I don't
have the bandwidth to make the whole
On Sat, 21 Mar 2009, Franc Carter wrote:
Hi all,
The upload has completed (much faster running from dev).
There were a couple of problems:-]
thanks for letting us know its finished.
my area is very bad - whether this is the council's fault or ABS fault I don't
know, but the suburb
oops, not to the list
On Sat, Mar 21, 2009 at 2:52 PM, Franc Carter franc.car...@gmail.comwrote:
I'm in the inner west of Sydney and am find that the boundaries are only
*mostly correct* - so i'm not too surprised that outside the main cities
they are a worse. Hopefully on a country wide
Glad to see not all of NSW has been incorporated ;-)
cheers
On Sat, Mar 21, 2009 at 2:50 PM, Liz ed...@billiau.net wrote:
On Sat, 21 Mar 2009, Franc Carter wrote:
I noticed a small number of those in NSW and decided to ignore them and
just put them, that might have been a bad idea
NSW
Dimitri Junker schrieb:
Hallo,
Ich habe die bus_stop immer neben der Straße (auch versetzt) gemapped,
weil es alle verfügbaren Informationen zu Bushaltestelle in einem Node
beinhaltet.
Wenn Du die Haltestelle nur einzeichnest aber nicht in eine relation
einbindest solltest Du
Zitat Holger Schrader:
Seit zwei Jahren arbeite ich mit JOSM. Nach einigen Monaten habe ich
jetzt mal wieder die aktuellste Version installiert. Leider bekomme ich
jetzt das einfügen von Konten in bestehende Wege nicht mehr hin. Früher
war das doch mit S+Umschaltetaste+klick, oder? Es währe
Garry garr...@gmx.de wrote:
Naja, wenn man bedenkt dass es Abmahnungen dafür gibt dass man auf einer
privaten Homepage
Navigationsgeräte abbildet auf denen ein Kartenausschnitt einer
kommerziellen Karte zu erkennen ist...
Letzteres ist der Knackpunkt sicher nichtd as Gerät selbst. Was
Hallo,
Thomas Reincke wrote:
Wie sähe die Reihenfolge der Haltestellen auf solch einer Linie aus?
http://www.avv.de/fileadmin/sites/avv/download_FTP/Linienplaene/287_rve.pdf
So wie abgedruckt?
17 verschiedene Fahrwege in der einen, 18 in der anderen Richtung.
Ich kann mir nicht vorstellen,
Am 20. März 2009 08:27 schrieb Ulf Lamping ulf.lamp...@googlemail.com:
Eine Bushaltestelle ist ein physikalischer Ort, den ich sehen kann. Ich
persönlich werde weiterhin Objekte möglichst dort mappen wo sie
*geographisch* sind, nicht wo sie vielleicht in einer Routinganwendung
für Busfahrer
On Fri, 20 Mar 2009 10:41:09 +0100, Martin Simon grenzde...@gmail.com
wrote:
Am 20. März 2009 08:27 schrieb Ulf Lamping ulf.lamp...@googlemail.com:
Eine Bushaltestelle ist ein physikalischer Ort, den ich sehen kann. Ich
persönlich werde weiterhin Objekte möglichst dort mappen wo sie
Martin Simon schrieb:
Wenn Ihr jetzt die Bushaltestellen auf die Straße legt, *verliert* ihr
Informationen - nämlich auf welcher Straßenseite die Bushaltestelle
eigentlich ist und ob dort an beiden Straßeseiten eine Haltestelle ist.
Das ist aber eine Information, die mich für Fußgängerrouting
Hallo Ulf.
Ulf Lamping wrote:
Dimitri Junker schrieb:
Wenn Ihr jetzt die Bushaltestellen auf die Straße legt, *verliert* ihr
Informationen - nämlich auf welcher Straßenseite die Bushaltestelle
eigentlich ist und ob dort an beiden Straßeseiten eine Haltestelle ist.
Das ist aber eine
Thomas Reincke wrote:
Gerrit Lammert schrieb:
Ich benutze diese Tags auch nicht. Ich denke das Problem erledigt sich
nächsten Monat ohnehin. Dann gibt es (soweit ich das Verstanden habe)
mit der API 0.6 geordnete Relationen, d.h. man gibt die Reihenfolge der
Stops (und damit ihre
Gerrit Lammert schrieb:
Hallo Ulf.
Ulf Lamping wrote:
Dimitri Junker schrieb:
Wenn Ihr jetzt die Bushaltestellen auf die Straße legt, *verliert* ihr
Informationen - nämlich auf welcher Straßenseite die Bushaltestelle
eigentlich ist und ob dort an beiden Straßeseiten eine Haltestelle ist.
Ulf Lamping schrieb:
also setzen wir jetzt zwei Punkte für eine Bushaltestelle, um das zu
erreichen, was wir auch genauso gut mit einem Punkt lösen können ;-)
Solange mir keiner erklärt, wofür wir diesen virtuellen Haltepunkt in
der Straße brauchen (für die Relationen brauchen wir es aus
Hallo,
der Bus verlässt die *Fahrbahn*
Und wir mappen normalerweise nicht die Fahrbahn sondern die ganze Straße.
Dimitri
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Hallo,
Ich denke das Problem erledigt sich nächsten Monat ohnehin. Dann gibt
es (soweit ich das Verstanden habe) mit der API 0.6 geordnete
Relationen, d.h. man gibt die Reihenfolge der Stops (und damit ihre
Fahrtrichtung) explizit an.
AFAIK erledigt sich dann nur das numerieren, das lasse ich
Hallo,
Wenn Ihr jetzt die Bushaltestellen auf die Straße legt, *verliert* ihr
Informationen - nämlich auf welcher Straßenseite die Bushaltestelle
eigentlich ist
nein Wenn eine Haltestelle als forward_stop getagt ist bedeutet das, das
sie nur von Bussen die in Richtung des ways fahren
Dimitri Junker schrieb:
Solange mir keiner erklärt, wofür wir diesen virtuellen Haltepunkt in
der Straße brauchen (für die Relationen brauchen wir es aus meiner Sicht
nicht)
Dann erklär doch endlich mal wie es funktionieren soll.
Ähhm, das habe ich bereits getan.
Wie kannst Du einem
Hallo Frederik,
Frederik Ramm schrieb:
ich wuerde gefragt, ob ich fertige MXD oder LYR-Dateien haette,
mit denen man die Geofabrik-Shapefiles in ArcView anzeigen kann. Das
sind praktisch Style-Files fuer ArcView, die halt festlegen, welche
Features wie einzuzeichnen sind. Musste ich
Hallo Deutschland!
Hello World!
OSM hat zwei Linux New Media Awards auf der diesjärigen Cebit gewonnen. Ein
Grund
mehr warum wir auf der nächsten Messe dabei seien sollten. Wir habe die Chance
auf einem
gesponsorten Messestand bei der Cebit 2010, wenn wir uns dafür bewerben. Ich
war so frei
Hallo,
also setzen wir jetzt zwei Punkte für eine Bushaltestelle, um das zu
erreichen, was wir auch genauso gut mit einem Punkt lösen können ;-)
Wie schon zig mal erklärt ist alle Info auch über den Node auf der Straße
mit der relation vorhanden. Man braucht keine 2 Nodes zumindest nicht für
Schorschi schrieb:
Hat jemand einen Vorschlag für die Erfassung der Stromkilometrierungen?
Analog dazu natürlich auch Kilometrierung an Bahnstrecken, welche
aber mehr Informationen als nur den reinen Kilometer bieten.
___
Talk-de mailing list
Christian Schuhmann schrieb:
Hallo Deutschland!
Hello World!
OSM hat zwei Linux New Media Awards auf der diesjärigen Cebit gewonnen. Ein
Grund
mehr warum wir auf der nächsten Messe dabei seien sollten. Wir habe die
Chance auf einem
gesponsorten Messestand bei der Cebit 2010, wenn wir
Am 20. März 2009 00:08 schrieb Dimitri Junker o...@dimitri-junker.de:
Hallo,
der Bus verlässt die *Fahrbahn*
Und wir mappen normalerweise nicht die Fahrbahn sondern die ganze Straße.
Dimitri
das tun wir normalerweise eben nicht, sonst hätten wir die Straßen als
Flächen drin.
Martin
Am 20. März 2009 11:35 schrieb Tobias Knerr o...@tobias-knerr.de:
In manchen Situationen ist es auch schwierig, ohne eine explizite
Unterscheidung präzise Informationen zu vermitteln. So gibt es z.B. in
Busbahnhöfen oft den Fall, dass Busse auf beiden Seiten einer
Fußgängerinsel halten. Wenn
Dimitri Junker schrieb:
nein Wenn eine Haltestelle als forward_stop getagt ist bedeutet das, das
sie nur von Bussen die in Richtung des ways fahren angefahren wird. In
Deutschland befindet sich die Haltestelle dann also auf der rechten Seite
wenn man in Wegrichtung schaut. Das ist
Martin Koppenhoefer schrieb:
was willst Du denn ausdrücken? Wenn der Wartebereich auf der Insel ist
(das wird ja dann so sein), dann ist es doch richtig, dass der Router
mich als Fußgänger dorthin leitet. Wenn ich dann auf beiden Seiten
einsteigen kann (z.B. in verschiedene Nummern bzw.
Moin !
ich möchte der Familie einen Datenlogger zukommen lassen um mehr
aufzeichnen zu können - nicht zu kontrollieren !!
Kann mir einer etwas empfehlen ? Nicht so teuer und groß bitte!
Gruß Jan :-)
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Am 20. März 2009 16:14 schrieb Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net:
Moin !
ich möchte der Familie einen Datenlogger zukommen lassen um mehr
aufzeichnen zu können - nicht zu kontrollieren !!
Kann mir einer etwas empfehlen ? Nicht so teuer und groß bitte!
Gruß Jan :-)
cloudmade hatte in
Jan Tappenbeck schrieb:
ich möchte der Familie einen Datenlogger zukommen lassen um mehr
aufzeichnen zu können - nicht zu kontrollieren !!
Kann mir einer etwas empfehlen ? Nicht so teuer und groß bitte!
i-Blue 787 und/oder der Nachfolger (MTK bzw. MTK 2 Chipsatz).
Gibt es auch ziemlich
Am 20. März 2009 16:05 schrieb Tobias Knerr o...@tobias-knerr.de:
Martin Koppenhoefer schrieb:
was willst Du denn ausdrücken? Wenn der Wartebereich auf der Insel ist
(das wird ja dann so sein), dann ist es doch richtig, dass der Router
mich als Fußgänger dorthin leitet. Wenn ich dann auf
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 20. März 2009 00:08 schrieb Dimitri Junker o...@dimitri-junker.de:
Hallo,
der Bus verlässt die *Fahrbahn*
Und wir mappen normalerweise nicht die Fahrbahn sondern die ganze Straße.
Dimitri
das tun wir normalerweise eben nicht, sonst
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 20. März 2009 11:35 schrieb Tobias Knerr o...@tobias-knerr.de:
In manchen Situationen ist es auch schwierig, ohne eine explizite
Unterscheidung präzise Informationen zu vermitteln. So gibt es z.B. in
Busbahnhöfen oft den Fall, dass Busse auf beiden Seiten
Thomas Reincke schrieb:
Dimitri Junker schrieb:
nein Wenn eine Haltestelle als forward_stop getagt ist bedeutet das, das
sie nur von Bussen die in Richtung des ways fahren angefahren wird. In
Deutschland befindet sich die Haltestelle dann also auf der rechten Seite
wenn man in
Martin Koppenhoefer schrieb:
? Wenn ich die Liniennummer habe, und den Punkt, an dem ich einsteige
(also die Haltestelle), dann habe ich doch alle Informationen. Aber
wieso muss dazu die Haltestelle auf der Straße sein? Mit den
richtigen Bus findet der Router nicht meinte ich, dass, wenn dort
Hi Mario.
On Fri, 20 Mar 2009 16:39:06 +0100, Mario Salvini salv...@t-online.de
was willst Du denn ausdrücken? Wenn der Wartebereich auf der Insel ist
(das wird ja dann so sein), dann ist es doch richtig, dass der Router
mich als Fußgänger dorthin leitet. Wenn ich dann auf beiden Seiten
Hallo
Am 20. März 2009 16:22 schrieb Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Ansonsten sind die HOLUX-Geräte sehr gut, aber auch dementsprechend
teurer.
Habe seit letzter Woche einen Holux M241: Sehr schönes Gerät, kann ich
empfehlen.
Gruß,
Stefan
Jan Tappenbeck schrieb:
Moin !
ich möchte der Familie einen Datenlogger zukommen lassen um mehr
aufzeichnen zu können - nicht zu kontrollieren !!
Kann mir einer etwas empfehlen ? Nicht so teuer und groß bitte!
Muß es unbedingt groß sein? ;-)
Wichtig dabei zu wissen:
1) Wieviele
Am 20. März 2009 16:36 schrieb Mario Salvini salv...@t-online.de:
wenn ich einem Way die Tags
highway=residential
cycleway=track
footway=both
(vielleicht sogar noch ein abutters=XY)
gebe, dann hab ich damit ja mehr als nur die Fahrbahnen erfasst, sondern die
gesamte Straße. Und da die
Am 20. März 2009 16:46 schrieb Tobias Knerr o...@tobias-knerr.de:
Martin Koppenhoefer schrieb:
? Wenn ich die Liniennummer habe, und den Punkt, an dem ich einsteige
(also die Haltestelle), dann habe ich doch alle Informationen. Aber
wieso muss dazu die Haltestelle auf der Straße sein? Mit den
On Fri, 20 Mar 2009 17:23:35 +0100, Martin Koppenhoefer
ja, Ihr habt mich jetzt doch noch überzeugen können, und die
Telefonzellen, Briefkästen und Restaurants in dieser Straße auch. Wenn
schon, denn schon, wie soll ein Router denn sonst jemals den Weg dahin
finden. Ich bin dafür, alle POIs
Das will Martin ja im Prinzip machen. In seinem Vokabular ist ja Plattfor=
m
=3D=3D bus_stop.
eigentlich wollte ich mich schon aus diesem Thread zurückziehen, weil
mehr als meine Argumente vortragen kann ich ja nicht, aber hier möchte
ich doch nochmal widersprechen: bus_stop ist die
Am 20. März 2009 17:32 schrieb Gerrit Lammert o...@00l.de:
(hoffentlich) letzter provokativer Satz von mir:
Mappst Du Ampeln auch als Node neben der Straße? :)
ich mappe Ampeln gar nicht, weil das m.E. unausgegoren ist. Man weiss
weder, für wen die gelten, noch wie sie geschaltet sind. Was
errit Lammert schrieb:
(hoffentlich) letzter provokativer Satz von mir:
Mappst Du Ampeln auch als Node neben der Straße? :)
Ampeln liegen nicht neben der Straße, sondern auf der Verkehrsfläche.
Wir mappen ja noch nicht mal die Straße, also zieht Dein Argument
nicht.
Ampeln müssen nicht
Henk Hoff schrieb:
Im Namen vor der License Working Group möchte Ich Ihr alle gern erinnern
dass die Moglichkeit zur Kommentarierung die ODbL Morgen endet.
(officiel Samstag am 00:59 Uhr lokalen Zeit in Deutschland).
Gibt es denn eine Möglichkeit, gegen die Lizenzänderung zu stimmen?
André Reichelt schrieb:
Gibt es denn eine Möglichkeit, gegen die Lizenzänderung zu stimmen?
Ja, wenn die Vorabstimmungen durch sind.
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Martin Koppenhoefer wrote:
Das will Martin ja im Prinzip machen. In seinem Vokabular ist ja Plattfor=
m
=3D=3D bus_stop.
eigentlich wollte ich mich schon aus diesem Thread zurückziehen, weil
mehr als meine Argumente vortragen kann ich ja nicht, aber hier möchte
ich doch nochmal
Frederik Ramm schrieb:
Hallo,
Stefano Kowalke wrote:
ich interpretiere das mal in Richtung dieser IMHO nervigen
Relevanzkriterien.
Auch die Englaender sind darueber sehr ungehalten (s. Thread
Alternatives to Wikipedia auf talk) und ueberlegen, ob man eine eigene
Meta-Datenbank
Martin Koppenhoefer wrote:
Am 20. März 2009 17:32 schrieb Gerrit Lammert o...@00l.de:
(hoffentlich) letzter provokativer Satz von mir:
Mappst Du Ampeln auch als Node neben der Straße? :)
ich mappe Ampeln gar nicht, weil das m.E. unausgegoren ist. Man weiss
weder, für wen die gelten, noch
André Reichelt schrieb:
Gibt es denn eine Möglichkeit, gegen die Lizenzänderung zu stimmen?
Wenn du ein OSMF-Mitglied bist (und zwar lang genug), dann wohl schon.
Wir werden dieser 1.0 Version zur Stimmung vortragen an die Foundation
Mitglieder ob dieser eine bessere Lizenz für die
Tobias Wendorff wrote:
errit Lammert schrieb:
(hoffentlich) letzter provokativer Satz von mir:
Mappst Du Ampeln auch als Node neben der Straße? :)
Ampeln liegen nicht neben der Straße, sondern auf der Verkehrsfläche.
Wir mappen ja noch nicht mal die Straße, also zieht Dein Argument
nicht.
Gerrit Lammert schrieb:
Martin Koppenhoefer wrote:
Am 20. März 2009 17:32 schrieb Gerrit Lammert o...@00l.de:
(hoffentlich) letzter provokativer Satz von mir:
Mappst Du Ampeln auch als Node neben der Straße? :)
ich mappe Ampeln gar nicht, weil das m.E. unausgegoren ist.
Gerrit Lammert schrieb:
Geographisch liegen sie neben der Fahrbahn, aber logisch gehören sie
(wie Du richtig sagst) zur Verkehrsfläche Straße.
Busse mögen auf seperaten Spuren/Buchten halten, aber ebenso logisch
gehören auch diese zur Fahrbahn.
Es ist einfach nur ein dummer Nachteil unseres
Mario Salvini schrieb:
wieso soll man Fahrpläne nicht mit Relations (mit Ways und Nodes)
abbilden können?
Fahrpläne gehören für mich nicht in den OSM-Datenbestand.
Es sind externe Informationsquellen, die man nach belieben
dranjoinen kann.
Das wäre genauso, als ob Du das Telefonbuch von
Hi there
Ich bin auf eine kleine Quartierstrasse gestossen, welche genau auf der
Grenze zwischen zwei Gemeinden verlaeuft. Die Strasse heisst in beiden
Gemeinden anders (d.h. die Adressen der Haeuser auf beiden Seiten der
Strasse lauten auch anders).
Gibt es fuer diesen Schildbuergerstreich eine
Tobias Knerr schrieb:
André Reichelt schrieb:
Gibt es denn eine Möglichkeit, gegen die Lizenzänderung zu stimmen?
Wenn du ein OSMF-Mitglied bist (und zwar lang genug), dann wohl schon.
Wir werden dieser 1.0 Version zur Stimmung vortragen an die Foundation
Mitglieder ob dieser eine bessere
Tobias Wendorff schrieb:
Mario Salvini schrieb:
wieso soll man Fahrpläne nicht mit Relations (mit Ways und Nodes)
abbilden können?
Fahrpläne gehören für mich nicht in den OSM-Datenbestand.
Es sind externe Informationsquellen, die man nach belieben
dranjoinen kann.
Das wäre
Mario Salvini schrieb:
wieso soll man Fahrpläne nicht mit Relations (mit Ways und Nodes)
abbilden können?
Man *kann* alles mit Relations abbilden, zur Not packt man den Inhalt
eines xml-Dokuments in einen Schlüssel oder so. ;-)
Es ist nur in keiner Weise *sinnvoll*, das zu tun. Es ist
Am 20. März 2009 18:35 schrieb Tobias Knerr o...@tobias-knerr.de:
Es ist nur in keiner Weise *sinnvoll*, das zu tun. OSM ist auf Geoinformation
ausgelegt. Der Verlauf einer
Linie ist wohl eine solche. Der Fahrplan der Linie ist es nicht.
Fahrpläne sind ausser für Statistiker, Verkehrsplaner
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