Hallo,
ganz generell sollte die Prämisse doch lauten, dass man bei Fehlern im Import
so schnell wie möglich revertiert. Dann gibt es noch wenige Abhängigkeiten und
der revert kann einfacher durchgeführt werden. Danach sollte man dann den
Import neu diskutieren und - wo sinnvoll - unter
Lieber Johann,
ich lese auf der Mailingliste schon recht lange mit, und muss sagen, dass ich
bisher das Gefühl hatte, dass die Diskussionen hier sehr gut funktionieren. Es
kommen Fragen auf, zu diesen Fragen werden Argumente ausgetauscht und bisher
ist es meistens gelungen, dabei zu einem
Hallo,
es geht einem Anfänger ja auch nicht unbedingt darum, dass er gar
keine Dokumentation lesen will. Dass man Dokumentation lesen muss, ist
wahrscheinlich den meisten klar. Da die meisten Wege jedoch aus Sicht
der Straße (oder aus Sicht der Autofahrer) aufgebaut sind kann nun
folgendes
Vielleicht darf ich mir noch eine Anmerkung erlauben (die entsprechenden
posts zum direkt drauf antworten finde ich leider gerade nicht mehr, ich
werde meine Beobachtung einfach so gut wie möglich zusammenfassen):
Einige der hier genannten Argumente scheinen mir sehr ähnlich zum Mappen
von
Hallo Norbert,
die genannten Argumente sind definitv sehr gut nachvollziehbar. Aber wie
du selbst sagst, treffen sie auf die aktuelle Diskussion nicht ganz zu.
Das zeigt sich ja schon daran, dass selbst hier auf der Mailingliste,
die sicher nur einen ganz ganz kleinen Teil der OSM-Nutzer
Hallo,
ich lese hier meist nur sehr interessiert mit. Bei der Diskussion um die
Gehsteige ist mir aber wieder mal folgendes aufgefallen:
1) Es erscheint mir bei den Diskussionen oft so, dass viele der
OSM-Mapper nur wenig über den eigenen Tellerrand hinausblicken. Das mag
provokativ klingen,
Hallo,
das Programm sieht ja schonmal sehr gut aus. Eine Funktion, die ich mir
noch wünschen würde wäre, ein jpg des tracks mit der Karte in hoher
Auflösung erstellen zu können.
Hintergrund: Nach längeren Touren mit dem Fahrrad lasse ich gerne Bilder
auch drucken. Dabei würde ich mir gerne immer
On 14.03.2012 10:48 talk-at-requ...@openstreetmap.org wrote:
Hausnummern, korrekt Ordnungsnummern, werden f?r Geb?ude auf
Grundst?cken vergeben (AFAIK). Und da passiert es halt, dass
zwischen zwei Ordnungsnummern (20 und 22) noch ein
Grundst?ck/Geb?ude hinzugekommen ist, das erh?lt dann idR
Also, ich hab' mir mal die gpx-Datei unter fns angesehen.
Dabei handelt es sich um eine gpx-Datei in der ein paar Waypoints und
eine Route gespeichert sind. Falls es sich bei der Route um eine
Aufzeichnung handelt würde ich also mal davon ausgehen, dass Du die noch
irgendwie bearbeitet hast.
Hallo,
um Deine Routen online zu visualisieren gibt es auch Lösungen wie z.Bsp.
www.bikemap.net (gibt's auch als wandermap und skatemap). Da kannst Du
dann einfach Deine gpx-Datei hochladen und anzeigen lassen. Als Karte
kann man sowohl openstreetmap als auch opencyclemap wählen (was beides
Zumindest die Grünen scheinen schon mal reagiert zu haben. Jedenfalls
steht unter dem Bild (mittlerweile) als Quellenangabe open street map
mit Link auf www.openstreetmap.org
Grüße
Thomas
___
Talk-at mailing list
Talk-at@openstreetmap.org
Beobachtung am Rande: einige Wohnblocks im 2. sind explizit als
landuse=residential gekennzeichnet, das dürfte aber sonst nicht üblich sein,
oder (sonst richtig viel Arbeit...)?
landuse=residential sollte man, wenn, großflächig einsetzen und nicht je
Häuserblock. Aber ich stehe
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