On 18.01.2012 06:58, Martin Vonwald (Imagic) wrote:
Meiner Meinung nach stellt es somit einen sehr guten Kompromiss her, zwischen
den neuen Anforderungen und den aktuellen Daten.
Verzeih mir eine blöde Frage, aber was genau sind denn die neuen
Anforderungen? Im Proposal steht nur: "navigation
Hallo,
On 01/18/12 12:21, Friedrich Volkmann wrote:
Also wir machen uns da Gedanken über Spuren, während die Router es noch
nicht mal schaffen, die richtigen Straßen auszuwählen.
Es ist ja ok, wenn sich ein paar Leute Gedanken machen und mal was
ausprobieren. Dann haben wir, wenn wir in ein p
Am 18.01.2012 um 12:56 schrieb Frederik Ramm :
> Es ist sowieso kontraproduktiv, sich *erst* auf der gruenen Wiese und ohne
> jede Spurmapping-Erfahrung auf einen (vermeintlich) besten Vorschlag einigen
> zu wollen. Man muss erstmal mehrere durchprobieren, bis man sich gut
> entscheiden kann.
On 18.01.2012 13:42, Martin Vonwald wrote:
Deshalb habe ich auch einiges auf Probe getaggt um zu sehen ob es funktioniert. Dieses
Schema ist das erste war gut funktioniert. "Gut" im Sinne von Einfachheit,
Lesbarkeit, Aufwand und erzielter Nutzen.
Kannst du den Punkt "erzielter Nutzen" genauer
Am 18.01.2012 um 14:35 schrieb Friedrich Volkmann :
> Kannst du den Punkt "erzielter Nutzen" genauer ausführen?
Kenntnis der Spuranordnung und deren Verbindung zu den Folgewegen. Dadurch sind
sehr viel genauere Routinganweisungen möglich. Wenn man oft mit OSM-Navis
fährt, merkt man schnell, was
On 18.01.2012 14:40, Martin Vonwald wrote:
Kannst du den Punkt "erzielter Nutzen" genauer ausführen?
Kenntnis der Spuranordnung und deren Verbindung zu den Folgewegen. Dadurch sind
sehr viel genauere Routinganweisungen möglich.
Zum Beispiel?
Wenn man oft mit OSM-Navis fährt, merkt man schn
Am 18.01.2012 um 15:06 schrieb Friedrich Volkmann :
> On 18.01.2012 14:40, Martin Vonwald wrote:
>>> Kannst du den Punkt "erzielter Nutzen" genauer ausführen?
>>
>> Kenntnis der Spuranordnung und deren Verbindung zu den Folgewegen. Dadurch
>> sind sehr viel genauere Routinganweisungen möglich.
>
On 18.01.2012 15:16, Martin Vonwald wrote:
On 18.01.2012 14:40, Martin Vonwald wrote:
Kannst du den Punkt "erzielter Nutzen" genauer ausführen?
Kenntnis der Spuranordnung und deren Verbindung zu den Folgewegen. Dadurch sind
sehr viel genauere Routinganweisungen möglich.
Zum Beispiel?
"Den
Du hast natürlich vollkommen recht. Du bist der Beste! Ich werde einen Schrein
von dir aufstellen und dich täglich anbeten! Und all den Vollidioten die
Abermillionen in solche Unsinnigkeiten wie Fahrspurassistenten investiert
haben, werde ich schreiben das es völliger Unsinn ist. Das braucht kei
*hüstel*
Auch wenn ich Martins Antwort jetzt mal nicht für die diplomatischste
Art halte ;) verstehe ich doch ein wenig die ganze Sache - besonders
wenn es um verschiedene Standpunkte geht, was wie gemappt werden soll.
Lieber Friedrich, Navteq bzw. Navigon wirbt auf den iOS Versionen der
Navigati
Danke schön für die Zusammenfassung. Diplomatisch bin ich immer nur bis zu
einem gewissen Punkt ;-)
Das diese Information notwendig ist, steht außer Frage. Wie wir sie mappen
können allerdings nicht - genau darum geht es ja im Moment. Wenn jemand eine
bessere Lösung als das Proposal hat: her da
Hallo!
Mir ist bewusst, dass meine Idee nicht mit dem ausgearbeiteten Proposal
mithalten kann und deshalb an einigen Punkten genauer durchdacht werden
müsste.
On 18/01/12 06:58, Martin Vonwald (Imagic) wrote:
> Zu Beginn unterstützte ich auch so ein Format, aber es "passt" nicht so recht
> in OS
On 18.01.2012 18:19, Hannes Brandstätter-Müller wrote:
Lieber Friedrich, Navteq bzw. Navigon wirbt auf den iOS Versionen der
Navigationssoftware mit den Fahrspurassistenten.
Der Konkurrenzkampf ist überall sehr hart, auch bei den Navis. Es muss mit
möglichst vielen Features geworben werden, au
Hallo,
On 01/19/12 01:34, Friedrich Volkmann wrote:
In OSM haben wir viele Ziele und 50 User, die einander in die
Quere kommen.
Das ist ein guter Punkt.
Im Grunde gilt bei OSM ja in weiten Grenzen: Jeder darf, was er will.
Wir haben Orte, an denen jeder einzelne Baum und jede Parkbank in
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