Thanks Carlo and Eugene.
I created a poll for the schedule. Please fill-up on your preferred
schedule.
http://www.doodle.com/myksx3ff72a8i22v
On Mon, Jun 17, 2013 at 10:57 PM, Carlo Antonio Romero
carlo.rom...@gmail.com wrote:
Hi Maning,
Ill be happy to participate if there's anything a
Hi everyone,
It's seems that our municipality is asking for some public mapping aid
of some sort. Please check this page, I would love to bring
OpenStreetMaps to their attention, I have a feeling that they aren't
even aware of it's existence looking at the sort of help they ask for.
Hi,
If anyone is interested, we are having another meetup related to
OpenStreetMap here in Gent tomorrow. Sorry for the last-minute
announcement, I meant to send this to the list in the weekend but
completely forgot.
I created a page on meetup.com:
http://www.meetup.com/OpenStreetMap-Gent/
If
On Tue, Jun 18, 2013 at 02:11:33PM +0200, Glenn Plas wrote:
The only thing I can think of as a source of this information is
the atlas der buurtwegen / atlas des chemins vicinaux. At least
it should cover all old borders, and is probably want we want to
use to mark the old borders.
Yes, I
On Wed, Jun 12, 2013 at 2:31 PM, Brett Russell brussell...@live.com.au wrote:
I used OSM on a nine day Overland Track Wall and found it very good with the
Garmins that I was using. Used the routable maps and found they were about
a one kilometre in ten understated on distance due to fewer
Hi Steve
The major deficiency with OSM on Garmins is the lost of critical bushwalking
relevant details as you zoom out. In a city environment losing highway=path
and foot=designated ways makes sense to remove clutter as major roads are more
important on the limited screen space. But such
Hi all,
Thought you might be interested to see to see two cycling maps I've
made with TileMill and OSM data:
1) Bike map of Melbourne. It really highlights the major bike routes.
The Capital City Trail is shown as a pattern of yellow dots.
http://emscycletours.site44.com/map.html
2) Cycle
Hi Steve
Looks great. Nice to see the output from a lot of mapping effort by everyone
in the Melbourne/Victoria area.
Only thing I have noticed is on the http://emscycletours.site44.com/map2.html
the wording for the Great Divide Rail Trail appears twice, super imposed over
each other.
Pessoal,
Em Roraima, o problema é na verdade com estas duas relações:
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/326282
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/326288
Elas são visíveis a partir do zoom=8 no OSMI selecionando em View o
item Multipolygons e apenas com a opção Ring not
Oi Arlindo,
Me parece que a versão oficial das fronteiras é a disponibilizada pelo
LNCC (http://info.lncc.br), então eu recomendo comparar com essa fonte
de dados. O LNCC tem outras coisas interessantes, como a posição dos
marcos de fronteira (boundary stones), que também podem ser importados
no
Diese Email geht an talk-de, da ich keine treffendere Open-Archive OSM
Liste gefunden habe.
Für http://lists.openstreetmap.de/mailman/listinfo/karlsruhe ist das
Archiv mit Stand 2013-06-18 13:00 UTC nur mit Passwort zu erreichen.
=
http://anna.info/wiki/KVV_public_transport_colors
Hallo Stefan und alle anderen,
Ich wollte die Tage einige Vorschläge zurück zu OSM eintragen, da fiel mir auf, dass alle
aufgeführten Proposals nur von der Art Sprache des Namens unbekannt sind. Nach Nachfrage im Forum
( http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=21557 ) bin ich davon
Hallo Simeon
Vorab: Kort basiert auf Daten von keepright und neu auf mittels
osm2pgsql nach PostgreSQL aufbereitete Daten. Sprache des Namens ist
ein Fehlertyp von keepright.
Wie soll ein Auswertesystem merken in welcher Sprache ein Name
geschrieben ist?
Sprache des Namens finde ich sehr
Hallo Theodin (sorry meine Namensverwechslung)
Ich sehe gerade, dass es bei den Lösungen keine Möglichkeit mehr gibt,
weitere 10 Lösungen anzuzeigen. Damit könntest du nach spannenderen
Lösungen suchen und andere weglassen. Das hatten wir mal in einer
früheren Version drin. Ich schaue mal, ob wir
Zum language unknown Layer von keepright hatte ich bereits vor einiger
Zeit eine kurze Diskussion mit dem Macher von keepright. Mein Fazit:
Fakt ist, dass der für diesen Layer verwendete Fehlersuch-Algorithmus
spätestens bei echt mehrsprachigen Regionen versagt und nur noch
false-positives
Hallo, sorry für die Unterbrechung, aber ich brauche ein paar
Informationen über die versuchte Import der Deutsch TMC-Daten.
Ich werde weiter in Englisch schreiben.
I'm in touch with the people at CCISS the government agency in charge
of keeping the TMC data for Italy up to date
Am 18. Juni 2013 15:21 schrieb Tobias Conradi mail.2...@tobiasconradi.com:
wasserblau
schon wieder RAL Farben, huch? ;-)
Gruß Martin
___
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Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Hallo Stefan.
Dabei sollte man nicht vergessen, dass man in keepright einen Fehler auch
als kein Fehler kennzeichnen kann.
Gibt es diese Möglichkeit auch bei Kort oder ist der Fehler nur Lösbar,
indem ich den ggf. identischen Namen ein zweites mal angebe?
(Kann es selber nicht prüfen, da FF und IE
Ja; in Kort gibt es die Möglichkeit unlösbar anzuwählen.
Das sieht man auch in der Statistik der normalen Webseite:
http://www.kort.ch/statistics.php
LG, Stefan
Am 18. Juni 2013 17:21 schrieb René Kirchhoff rene-kirchh...@arcor.de:
Hallo Stefan.
Dabei sollte man nicht vergessen, dass man in
Hallo,
die Wochennotiz Nr. 152 mit allen wichtigen Neuigkeiten aus der OpenStreetMap
Welt ist da:
http://blog.openstreetmap.de/2013/06/wochennotiz-nr-152/
Viel Spaß beim Lesen!
___
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Guten Abend Stefan und wer sonst noch so zuhört,
Wenn das mit dem Blättern ginge. wäre das klasse. Auch die Anmerkungen bezüglich der Sprache sehe
ich jetzt nicht mehr so eng. Es kann sinnvoll sein, die Sprache anzugeben; aber in größeren
sprachlich zusammenhängenden Gebieten ist und bleibt es
Am 18. Juni 2013 21:48 schrieb Simeon simeon-onl...@gmx.de:
Checkt Kort auch die Änderungen oder woher weiß es ob jemand den Fehler in
OSM eingetragen hat?
Kort prüft zuerst ob der Node überhaupt noch in der OSM DB vorhanden
ist und dann, ob der Keys (z.B. cuisine) fehlt bzw. der Value leer
Hallo Martin
Am 18. Juni 2013 16:44 schrieb Martin Raifer tyr@gmail.com:
Fakt ist, dass der für diesen Layer verwendete Fehlersuch-Algorithmus
spätestens bei echt mehrsprachigen Regionen versagt und nur noch
false-positives ausspuckt.
Die absolute Angabe nur noch... scheint mir etwas
Mi domandavo se vanno inseriti tutti i cartelli stradali o solo quelli che
non sono indicabili già sul tratto stradale, ed inoltre se nelle strade
residential va comunque indicato il limite di 50?
Mettete anche i divieti di sosta?
--
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Come devo taggarla, in particolare per rendere possibile il passaggio ai
mezzi a due ruote (compresi motoveicoli)
--
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http://gis.19327.n5.nabble.com/Strada-con-divieto-d-accesso-escluso-frontisti-e-mezzi-a-due-ruote-tp5765858.html
Sent from the Italy General
Il 17/06/2013 23:10, beppebo...@libero.it ha scritto:
No ( a parte il fatto che è bloccato da febbraio). Cercavo qualcosa con % in
zone di accesso tipo popolazione e nuovi mapper a roma o padova o varese
piuttosto che taranto...mentre le zone più mappate e meglio mappate si
aggiornano spesso
2013/6/18 bredy bredy...@yahoo.it
Mi domandavo se vanno inseriti tutti i cartelli stradali o solo quelli che
non sono indicabili già sul tratto stradale, ed inoltre se nelle strade
residential va comunque indicato il limite di 50?
i cartelli normalmente vanno indicati (se uno lo desidera)
Potresti fare:
access=no
motorcycle=private (nel caso l'accesso fosse permesso ai soli mezzi dei
frontisti)
foot=private
Ciao, Davide
--
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http://gis.19327.n5.nabble.com/Strada-con-divieto-d-accesso-escluso-frontisti-e-mezzi-a-due-ruote-tp5765858p5765873.html
Sent
Se ho ben capito (divieto di accesso o di transito???) dovrebbe essere:
divieto di transito:
access=no
vehicle=private
motorcycle=yes
moped=yes
bicycle=yes
foot=yes
divieto di accesso
oneway=yes
oneway:conditional=no @ vehicle=private
cycleway=opposite
Avresti una foto del cartello?
On Tue,
Lui però dice che il divieto non è valido solo per i frontisti, ossia
quelli che abitano su quella strada.
Ciao, Davide
--
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http://gis.19327.n5.nabble.com/Strada-con-divieto-d-accesso-escluso-frontisti-e-mezzi-a-due-ruote-tp5765858p5765879.html
Sent from the Italy
Il giorno 18 giugno 2013 12:41, Stefano Droghetti
stefano.droghe...@gmail.com ha scritto:
Ho notato che quando si cerca una strada a Ferrara, per esempio Via
Coperta, Nominatim riporta Quacchio come quartiere, erroneamente. Questo
solo perché c'è lì vicino un place=suburb impostato su
2013/6/18 Tiziano D'Angelo tiziano.dang...@gmail.com
Se ho ben capito (divieto di accesso o di transito???) dovrebbe essere:
divieto di transito:
access=no
vehicle=private
motorcycle=yes
moped=yes
bicycle=yes
foot=yes
divieto di accesso
oneway=yes
oneway:conditional=no @
2013/6/18 Simone Saviolo simone.savi...@gmail.com
2) Cosa è più corretto fare? Usare le way? Usare i nodi e correggere il
comportamento degli utilizzatori? Utilizzare le relazioni (-1)?
userei dei ways chiusi per delimitare, in quanto di da le informazioni
necessari. Le relazioni sarebbero
Il giorno 18 giugno 2013 13:07, Martin Koppenhoefer
dieterdre...@gmail.comha scritto:
2013/6/18 Simone Saviolo simone.savi...@gmail.com
2) Cosa è più corretto fare? Usare le way? Usare i nodi e correggere il
comportamento degli utilizzatori? Utilizzare le relazioni (-1)?
userei dei ways
Quindi ricapitolando per il divieto di transito:
[access=no] - questo si può omettere
vehicle=private
motorcycle=yes
moped=yes
bicycle=yes
foot=yes
tag per altri veicoli a due ruote=yes
2013/6/18 bredy bredy...@yahoo.it
In effetti ho sbagliato, si tratta di divieto di transito escluso
Ho un parco con una mura storica su tre lati del rettangolo.
Per fare un parco serve una figura chiusa, come posso fare?
Devo creare due percorsi sovrapposti?
--
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Sent from the Italy General
Dividi il percorso così con un unico quadrilatero fai tutto
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Potete dirmi se l'incrocio con una specie di rotonda attorno al nodo
2351050341 può andar bene così disegnato? Mettere una rotonda non mi sembra
giusto in quando i due rami perpendicolari non hanno diritto di precedenza.
E cosa mi dite della strada che arriva da sopra V. Vittorio Veneto, basta un
però quando carico mi dice errore perchè l'area del parco è aperta.
--
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Sent from the Italy General mailing list archive at Nabble.com.
___
2013/6/18 bredy bredy...@yahoo.it
Ho un parco con una mura storica su tre lati del rettangolo.
Per fare un parco serve una figura chiusa, come posso fare?
Devo creare due percorsi sovrapposti?
farei il muro
barrier=wall
evventualmente height=*
che viene connesso ad un altro way senza tags
2013/6/18 Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com
farei il muro
barrier=wall
evventualmente height=*
che viene connesso ad un altro way senza tags (confine del parco dove non
c'è il muro).
Poi crei un multipoligono con questi due ways come membri (e ruolo
outer) e metti leisure=park,
Il 18/06/2013 13:10, Simone Saviolo ha scritto:
C'è il problema reale che non sempre dei quartieri (soprattutto quelli
storici!) si può dire dove finisce uno e inizia l'altro. Ricordo un
incrocio a Camaiore che aveva sulle due pareti opposte i due stemmi dei
quartieri confinanti. Non sempre va
2013/6/18 Stefano Droghetti stefano.droghe...@gmail.com
A questo punto lo cancello, e faccio un multipoligono che racchiude più o
meno quello che i ferraresi pensano sia Quacchio?
Come key uso sempre place=suburb ?
si, puoi trasformare il nodo in un area come pensi più o meno sia giusto,
Il 18/06/2013 14:22, Martin Koppenhoefer ha scritto:
si, puoi trasformare il nodo in un area come pensi più o meno sia
giusto, poi in futuro si può sempre migliorare. place=suburb va bene per
entità abbastanza grandi, altrimenti c'è anche place=neighbourhood ed
avevo anche proposto
Grazie mille
--
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Sent from the Italy General mailing list archive at Nabble.com.
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
On 18/giu/2013, at 14:33, Stefano Droghetti stefano.droghe...@gmail.com wrote:
In effetti neighborhood mi sembra molto più appropriato.
attento che usiamo ortografia britannica
ciao,
Martin
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
Il giorno 18 giugno 2013 14:33, Stefano Droghetti
stefano.droghe...@gmail.com ha scritto:
Il 18/06/2013 14:22, Martin Koppenhoefer ha scritto:
si, puoi trasformare il nodo in un area come pensi più o meno sia
giusto, poi in futuro si può sempre migliorare. place=suburb va bene per
entità
On 18/giu/2013, at 14:49, Simone Saviolo simone.savi...@gmail.com wrote:
classifichiamo così, è per dare un'idea della gerarchia) San Babila a
Milano, contenuto nel quartiere Centro.
il centro in osm è un suburb ;-)
ciao
Martin
___
Talk-it
Il giorno 18 giugno 2013 14:53, Martin Koppenhoefer
dieterdre...@gmail.comha scritto:
On 18/giu/2013, at 14:49, Simone Saviolo simone.savi...@gmail.com wrote:
classifichiamo così, è per dare un'idea della gerarchia) San Babila a
Milano, contenuto nel quartiere Centro.
il centro in osm è un
Il 18/06/2013 14:46, Martin Koppenhoefer ha scritto:
attento che usiamo ortografia britannica
Giustissimo. Anzi chiedo scusa ma la u la metto sempre, è stato solo
in questo caso che l'ho sbagliata. Uso poi JOSM e lì col completamento
automatico la u gliela mette già lui :-)
2013/6/18 bredy bredy...@yahoo.it:
Potete dirmi se l'incrocio con una specie di rotonda attorno al nodo
2351050341 può andar bene così disegnato? Mettere una rotonda non mi sembra
giusto in quando i due rami perpendicolari non hanno diritto di precedenza.
Così a naso penso che vada bene.
Però
Scusa ma mettere un divieto di svolta mi sembra assurdo in quei punti. Primo
perchè non c'è un cartello sulla strada che lo dica, secondo perchè dovrebbe
essere un divieto di svolta a U.
--
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http://gis.19327.n5.nabble.com/Incrocio-particolare-tp5765892p5765946.html
E' chiaro che si vuol impedire il transito a macchine e camion di non
residenti, tutto il resto può passare.
--
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http://gis.19327.n5.nabble.com/Strada-con-divieto-d-accesso-escluso-frontisti-e-mezzi-a-due-ruote-tp5765858p5765954.html
Sent from the Italy General
2013/6/18 bredy bredy...@yahoo.it:
Scusa ma mettere un divieto di svolta mi sembra assurdo in quei punti. Primo
perchè non c'è un cartello sulla strada che lo dica, secondo perchè dovrebbe
essere un divieto di svolta a U.
Puoi mettere o un divieto di inverione ad u ( no_u_turn ) oppure un
Beh, sarebbe proprio un ebete quel programma di routing che ti fa girare su
una svolta successiva. A me sembra un po' esagerato, ma le metteresti sul
nodo queste indicazioni?
--
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http://gis.19327.n5.nabble.com/Incrocio-particolare-tp5765892p5765956.html
Sent from
Ho visto che la transpolesana andando verso nord è targata come motorway verso
sud come trunk più a nord verso legnago è tutta trunk. E' solo una svista o è
voluto in vista dell'allacciamento con autostrada valdastico sud?
Ciao
___
Talk-it mailing
a casa di mio figlio non si riesce a vedere openstreetmap ma si riesce
ad editare le mappe con potlach senza problemi.
invece a casa mia si vede e si edita senza problemi.
non sapevo da cosa potesse dipendere e davo la colpa alla telecom, per
caso porto il modem router di mio figlio a casa mia,
On Tuesday, June 18, 2013, yahoo-pier_andreit wrote:
a casa di mio figlio non si riesce a vedere openstreetmap ma si riesce ad
editare le mappe con potlach senza problemi.
invece a casa mia si vede e si edita senza problemi.
sono portato a pensare che le impostazioni dei due modem siano
Hola gente soy un nuevo colaborador de esto tan apasionante como son los
metadatos de imagen y la cartografia, soy de la ciudad de Maldonado,
Uruguay y bueno a las ordenes yespero encontrarsu ayudapara mejorar este
sistema libre de cartografia.
Saludos, y estamos en contacto.
Sebastian Corbo
--
Hola a todos,
No sé si se habrá comentado en algún momento pero existe este portal de la
Junta de Andalucía:
http://www.juntadeandalucia.es/datosabiertos
Saludos.
___
Talk-es mailing list
Talk-es@openstreetmap.org
El 18 de junio de 2013 18:00, Moises Arcos moiarc...@gmail.com escribió:
Buenas,
El 18 de junio de 2013 17:43, Fco. Javier González Jiménez
fjavier...@hotmail.com escribió:
Hola a todos,
No sé si se habrá comentado en algún momento pero existe este portal de la
Junta de Andalucía:
Hola muchachos/as. Tengo un amigo chileno geógrafo, que asistió a la
mapping party nuestra. Están por armar una movida para mapear el conflicto
social en Chile, pero lo necesitan medio urgente
Ahora tienen esto, que funca sobre google maps
https://sites.google.com/site/wwwceogiscom/home/mapas
Hola, soy de Chile pero les leo igual ;-)
Quizá algo que puede ser rápido de levantar sea un wordpress con el plugin
de OSM con LeafLet (Maps Maker). Maneja puntos de interés y descripciones
de forma rápida en base a OSM.
Saludos!
2013/6/18 Gonzalo Gabriel Pérez zalit...@gmail.com
Podrían
Mir ist aufgefallen, dass in vielen riesigen Waldmultipolygonen wie
z.B. der Wienerwaldrelation
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/4625, aber auch vielen
anderen öfters Nicht-Wald-Bereiche wie meadow oder scrub z.B.
Gallanzerwiese http://www.openstreetmap.org/browse/way/27446562 nicht
hello! http://palliativecarenetwork.com/emxy/jlzut/hzerj/nydzt.html
Gabi
___
Talk-ro mailing list
Talk-ro@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
Bonjour,
Je souhaites proposer la création d’un groupe OpenStreetMap à Montréal. Ce
groupe serait intitulé simplement « OpenStreetMap Montréal », avec comme
diminutif « OSMTL ».
Je perçois OSMTL comme un groupe de gens passionnés par OpenStreetMap qui
aimeraient réaliser des projets, ou qui
Ahojte,
určitě je potřeba doplnit nějaký popis toho, jak algoritmus funguje a jak
se zadané váhy projeví na výsledku.
Typický případ užití je asi takový, že si nastavím šablonu (vy tomu říkáte
speciální profil), která je mi nejbližší, např. MTB easy. Samo o sobě to
hledá poměrně dobře, to snad
Ahoj,
Ideální by bylo, kdyby v OSM existoval nejaký tag, který by popisoval právě
tu atraktivitu cesty, a
kdyby ho také mapeři používali. O žádném takovém ale nevím.
existuje:
class:bicycle=[-3..3]
class:bicycle:mtb=[-3..3]
class:bicycle:mtb:technical=[-3..3]
Utiliser overpass-turbo pour vérifier rapidement, et utiliser
http://lightmap.uni-hd.de/ après quelques jours, si la maj hebdo se
confirme ?
Voir également si ito maps propose une vue de la voirie éclairée
Le 18 juin 2013 00:25, Yves Pratter yves.prat...@laposte.net a écrit :
Le 17 juin 2013 à
Tiens grâce à cette seconde liste, je viens de voir que Mfoundi n'est pas
qu'une ville à Madagascar notée dans la tête de la première liste, mais
aussi un quartier de Yaoundé au Cameroun.
Bizarrement maintenant la première liste semble avoir été corrigée car
Madagascar n'est plus là (mais il y a
Bonjour,
Par ici, je vois que les usages urbains d'OSM sont souvent mis en avant
; de mon coté, l'utilisation en milieu rural/touristique m'intéresse
particulièrement. Après la création du rendu R25 pour Maperitive [1],
j'en ai testé l'usage en randonnée. Voici un petit retour d'expérience.
Non j'ai parfaitement réfléchi en postant ça ! Car je ne voulais justement
pas donner un projet sérieux (quoique...) mais juste montrer qu'un projet
du mois ça se prépare avant de le proposer. Je n'ai justement proposé AUCUN
projet du mois dans ce que j'ai posté sous forme d'humour.
Mais s'il
Franchement ta réaction hostile est incompréhensible. Je suis parti d'un
besoin du catalan (pour un utilisateur en Espagne à qui une réponse a été
apportée) pour ne parler ici QUE des langues de France (et pas des autres
pays), dont le catalan lui-même.
Et elle est appropriée dans cette
Salut JB,
Le mardi 18 juin 2013 10:45:41 JB a écrit :
Les lieux. Pour diverses raisons, notre choix s'est porté sur un circuit
de « longue promenade » circulaire dont le tracé est protégé par la «
fédération », dont la référence se situe entre 440 et 442, et qui passe
par le Puy de Dôme. Un
Le mardi 18 juin 2013 11:26:00 Nicolas Dumoulin a écrit :
As-tu ramené des données ? :-)
Ok, je vois que tu es en train de reporter tes notes :-)
--
Nicolas Dumoulin
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:NicolasDumoulin
___
Talk-fr mailing list
Bonjour,
J'ai fait un nouvel appel du pied à l'AF3V:
http://transports.blog.lemonde.fr/2013/06/16/le-lobby-europeen-du-velo-montre-ses-muscles/#comment-12523
Romain
Le 29 mars 2013 19:27, PierreV belett...@hotmail.fr a écrit :
ouahouw... je viens d'ouvrir le fichier kml... je ne sais pas si
Toutes ces abréviations sont approximatives. En plus la typographie est
fautive: on ne met pas de point d'abréviation quand les dernières lettres
du mot abrégé sont présentes (ces lettre devraient aussi passer en exposant
si possible) :
- Enseigt. fautif doit alors être enseignsupt/sup ;
- Bd.
Salut !
Je suis moi aussi un randonneur plus qu'un citadin.
Cet été je me lance dans un morceaux (de taille variable) de la HRP
(tracé « libre », disponible dans OSM sous le joli nombre 2018553).
J'ai utilisé en long et en large QLandKarte pour m'aider à préparer,
voici un petit aperçu de la
Bonjour,
De : Philippe Verdy
Le projet du mois actuel reste encore la finalisation des frontières nos
communes (même si on n'importe pas tous les bâtiments, rues et cours d'eau,
pour aller plus vite sur ce projet)
Non. Et ça n'est pas en le répétant [1] que ça deviendra vrai. Ce projet
Non! Tu joues sur l'interprétation élargie des mots en leurs donnant le
sens qui t'arrangent et faire du dénigrement... encore une fois.
Tu inventes des choses ou des intentions que je n'ai pas écrites.
Quand je dis même si on n'importe pas les bâtiments ou les rues je ne dis
pas que le cadastre
Le 18/06/2013 14:08, Philippe Verdy a écrit :
Non! Tu joues sur l'interprétation élargie des mots en leurs donnant le
sens qui t'arrangent et faire du dénigrement... encore une fois.
Tu inventes des choses ou des intentions que je n'ai pas écrites.
Moi je suis du coté de Vincent...
Ce que du
En plus si tu crois que je ne sais pas ce qu'est un raster, tu te
trompes, je sais très bien que c'est la même chose que bitmap et cela ne
veut pas dire pour autant qu'il n'y a pas de bâtiments, ni de rues, ni de
rivières dedans...
D'ailleurs je n'ai aucune difficulté avec le cadastre raster
Toutes les réponses sur ce fil sont hors sujet par rapport à ce que j'ai
transmis.
Je donnais un avis (ui d'ailleurs reste dans la ligne d'avis donné aussi
par d'autres, mais que vous n'avez pas dénigré pour autant) expliquant
pourquoi il faut que ces sujets soient motivés par un projet, ce
Le mardi 18 juin 2013 14:26:50, Philippe Verdy a écrit :
donnez VOS raisons, VOS avis là dessus
Mon avis est que je me fiche complètement de ce que tu écris.
Stf
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
Hors sujet ta réponse, je parlais de VOS avis sur les projets, pas sur les
avis sur les avis des autres...
Le 18 juin 2013 14:51, Stéphane Péneau stephane.pen...@wanadoo.fr a écrit
:
Le mardi 18 juin 2013 14:26:50, Philippe Verdy a écrit :
donnez VOS raisons, VOS avis là dessus
Mon avis
bonjour
à cet endroit
http://www.openstreetmap.org/?lat=46.45258lon=3.93136zoom=16layers=MN
il y a le tracé d'une voie ferrée qui a probablement dut exister par le
passé
sur le terrain, il n'y a pas de trace visible (du moins dans les endroit
ou je suis passé). Le tracé dans OSM coupe des
On 18/06/2013 10:21, Stéphane Péneau wrote:
Le mardi 18 juin 2013 14:26:50, Philippe Verdy a écrit :
donnez VOS raisons, VOS avis là dessus
Mon avis est que je me fiche complètement de ce que tu écris.
+ 1000
___
Encore une pollution pour ne rien dire. On n'est pas sur Facebook (sur
Facebook au moins ce n'est qu'un bouton avec un unique compteur)
Le 18 juin 2013 14:57, arnaud@gmail.com arnaud@gmail.com a écrit :
On 18/06/2013 10:21, Stéphane Péneau wrote:
Le mardi 18 juin 2013 14:26:50,
On 18/06/2013 10:29, Philippe Verdy wrote:
Encore une pollution pour ne rien dire. On n'est pas sur Facebook (sur
Facebook au moins ce n'est qu'un bouton avec un unique compteur)
- 1000
___
Talk-fr mailing list
Est-il besoin d'utiliser la liste de diffusion pour vos querelles ?
___
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Talk-fr@openstreetmap.org
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Le 18/06/2013 14:56, Philippe Verdy a écrit :
Hors sujet ta réponse, je parlais de VOS avis sur les projets, pas sur
les avis sur les avis des autres...
Ah désolé, je me suis fourvoyé.
Faut dire, c'est tellement rare que tu demandes l'avis des autres, que
je ne pouvais pas te laisser tout
Si les infrastructures ne sont plus en place non. Il faudrait préciser
ce qui est désormais à la place (chemins ou plus rien du tout).
___
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Le 18/06/2013 15:09, Pierre Patoux a écrit :
Si les infrastructures ne sont plus en place non. Il faudrait préciser
ce qui est désormais à la place (chemins ou plus rien du tout).
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Voir
http://plm1950.msts.free.fr/CheminsDeFer71/LigneDigoinVarennes/LigneDigoinVarennes1000.htm
Je ne connaissais pas, mais, à ma démarche, ce n'est pas mon secteur.
Denis
-Message d'origine-
De : Claude [mailto:claude.mar...@gmail.com]
Envoyé : mardi 18 juin 2013 14:57
À : Discussions
Le 18 juin 2013 14:57, Claude claude.mar...@gmail.com a écrit :
bonjour
à cet endroit
http://www.openstreetmap.org/?**lat=46.45258lon=3.93136zoom=**
16layers=MNhttp://www.openstreetmap.org/?lat=46.45258lon=3.93136zoom=16layers=MN
il y a le tracé d'une voie ferrée qui a probablement dut
Bonjour,
Encore une n-ièmme discussion sur de l'archivage, ou de l'historisation.
A quand un débat autour de ces aspects, pas que pour les chemins de fer,
sur OSM pour en finir une bonne fois pour toute ?
Un consensus pour un domaine précis ne sert à rien si il ne peut pas être
transposé
Le 18 juin 2013 à 11:11, Philippe Verdy verd...@wanadoo.fr a écrit :
Franchement ta réaction hostile est incompréhensible. Je suis parti d'un
besoin du catalan (pour un utilisateur en Espagne à qui une réponse a été
apportée) pour ne parler ici QUE des langues de France (et pas des autres
2013/6/18 Romain MEHUT romain.me...@gmail.com:
Voir avec ce projet de cartographie des anciennes voies ferrées:
http://forum.openstreetmap.fr/viewtopic.php?f=2t=456
Comme expliqué sur le wiki:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Railway#Life-cycle
on peut à la rigueur cartographier une
Le problème n'est pas l'historisation en elle-même, c'est la manière dont
elle est faite.
Si sa sort dans les outils, c'est qu'il faut revoir le modèle sans
condamner la démarche en bloc.
Dans le domaine routier, comme ferroviaire, cela peut-etre un formidable
moyen de voir l'évolution des
Le 18 juin 2013 15:37, Christian Rogel christian.ro...@club-internet.fr a
écrit :
Ils proposeront ce qu'il faut, lorsque la base sera renseignée, or, les
quelques milliers d'odonymes bretons sont trop encore peu nombreux.
Si le point important pour toi c'est le nombre d'objets à vérifier,
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