Oi Flávio
2015-02-13 0:03 GMT-02:00 Flavio Bello Fialho bello.fla...@gmail.com:
Não sei como é em Minas. No RS, a BR-287 tem trechos em que é federal
(BR-287) e trechos em que é estadual (RSC-287), mas nunca ambos. Na
relação, fica o tag ref=BR-287, mas no trecho, o tag é ref=RSC-287 ou
Eu falo sempre com base em exemplos no RS, que é a realidade que mais
conheço.
A rodovia RSC-287 não é uma rodovia federal administrada pelo estado do RS.
É uma rodovia construída e administrada pelo estado do RS e que foi
construída sobre a diretriz de uma rodovia federal planejada (que, quando
2015-02-13 13:09 GMT-02:00 Claiton Neisse claiton.nei...@gmail.com:
Enfim, minha proposta é:
- As rodovias RSC-XXX que foram construídas sobre diretrizes de rodovias
federais planejadas terem as suas próprias relações;
- RSC-XXX deve constar na primeira posição, seguido de BR-XXX, na tag
2015-02-13 15:31 GMT-02:00 Claiton Neisse claiton.nei...@gmail.com:
Dito isso, eu pergunto: como uma aplicação qualquer ira decidir que rodovia
é essa? Afinal, os segmentos estão tageados com ref=RSC-287 e pertencem a
uma relação de rota da BR-287. Qual tag ref prevalece? A tag ref da relação
É, eu escrevi mal. Mas posso garantir a todos, inclusive ao Belnuovo, que
eu não estava focando em criticá-lo. Realmente fiquei curioso a respeito do
que estava acontecendo no caso. Realmente não entendera.
Alexandre Magno
Em 13 de fevereiro de 2015 07:39, John Packer john.pack...@gmail.com
Usei a palavra coincidentes entre aspas, porque, de fato elas não
coincidem (no sentido de ambos os traçados das rodovias coincidirem). Basta
ver como o DNIT define rodovias coincidentes. O termo coincidente quer
dizer que uma rodovia estadual ou municipal coincide com a diretriz de uma
rodovia
Eu uso sempre a informação do Ministério dos Transportes e do DAER-RS. Para
mim, vale o que está lá. A BR-287/RSC-287 está assim (nos dois lugares):
RSC-287: km 0 a 21,49
BR-287: km 21,49 a 28,03
RSC-287: km 28,03 a 232,54
BR-287: km 232,54 a 536,11
Os códigos das rodovias são excludentes, em
2015-02-13 15:31 GMT-02:00 Claiton Neisse claiton.nei...@gmail.com:
Usei a palavra coincidentes entre aspas, porque, de fato elas não
coincidem (no sentido de ambos os traçados das rodovias coincidirem). Basta
ver como o DNIT define rodovias coincidentes. O termo coincidente quer
dizer que
Já existe Rodovias municipais hoje com 3 letras na REF e 4 digitos no numeral,
com o (-) são 8 Caracteres,
Não sei quanto as outras plataformas, mas nos GPS Garmin (com o Mkgmap) não
sei se aceita mais que 7 caracteres.
Os códigos das rodovias são excludentes, em cada trecho. Ou é BR ou é RSC.
É redundante colocar os dois códigos, pois TODAS as RSC (antigas RST)
pertence ao trajeto planejado da BR. Não se perde informação alguma
deixando o código da BR fora dos trechos da RSC, e o mapa fica mais limpo.
2015-02-13 21:02 GMT-02:00 A. Carlos anorcar...@hotmail.com:
Já existe Rodovias municipais hoje com 3 letras na REF e 4 digitos no
numeral, com o (-) são 8 Caracteres,
Não sei quanto as outras plataformas, mas nos GPS Garmin (com o Mkgmap)
não sei se aceita mais que 7 caracteres.
Tem
Carlos
Acho este e por compilador, ou por stylesheet, algum que compilando mapas para
GPS pode confirmar isso. Também pode ser que o firmware dentro GPS cortando o
ref, se este e caso preciso ver com o fabricante (Garmin).
Pelo o validador brasileiro do JOSM, LLL- e valido, também tem
Estava evitando comentar sobre esse assunto porque dificilmente mapeio
rodovias, não dirijo, não uso GPS veiculares etc. Mas no meu entendimento,
se o Garmin tem a limitação de caracteres no campo ref, o compilador deve
realizar a alteração no momento da compilação.
[]s
Em 13/02/2015 21:09,
Bom, se existe a possibilidade de uma BR-XXX ter um trajeto diferente de
uma RSC-XXX então é essencial que nos trechos em que de fato coincidam
tenhamos ambos as referências no trecho.
Por favor, me mostre um caso em que isso ocorre.
Depois da discussão anterior fica assim para mim
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