Hallo,
* Jemand hat auf einer Autobahn eine Schranke gemappt (barrier=lift_gate).
Vor einem Tunnel gibt es die tatsächlich. Nur ist sie halt normalerweise auf.
* Mindestens eine Routingengine (OSRM) verwendet diese Tags tatsächlich, um zu
routen. Oder in diesem Fall halt nicht.
Das Resultat:
Lässt die übliche Verwendung dieser Schranken es vielleicht zu, sie
eher unter den 'emergency=' key einzuordnen?
Oder dienen die tatsächlich der nomalen Regelung des Verkehrsflusses?
Gruss,
Chaos
Am 3. September 2012 11:24 schrieb Matthias Urlichs matth...@urlichs.de:
Hallo,
* Jemand hat auf
Wie reagiert OSRM darauf, wenn man motor_vehicle=yes tagged?
LG Jimmy
Am 03.09.2012 12:25, schrieb Ronnie Soak:
Lässt die übliche Verwendung dieser Schranken es vielleicht zu, sie
eher unter den 'emergency=' key einzuordnen?
Oder dienen die tatsächlich der nomalen Regelung des
Ich weiss nicht wie OSRM darauf reagiert, aber in OSM hieße das, dass
Autos auch im geschlossenen Zustand passieren können.
Es sei denn du fügst Bedingungen hinzu. Über die richtige Syntax bei
Bedingungen wird glaub' ich in einem anderen Thread gestritten ...
Gruß,
Chaos
Am 3. September 2012
Am 03.09.2012 11:24, schrieb Matthias Urlichs:
* Jemand hat auf einer Autobahn eine Schranke gemappt (barrier=lift_gate).
Vor einem Tunnel gibt es die tatsächlich. Nur ist sie halt normalerweise auf.
Wenn sie normalerweise auf ist, dann erst mal access=yes dran.
Die Details muss man dann halt
Habe zwar keine Ahnung von Routing und so...
Möchte aber darauf hinweisen, dass der Status dieser Schranken doch sehr
wichtig für das Routing sein kann.
Schließlich kann ein Tunnel auch einmal gesperrt sein und dann ist es
doch toll wenn das direkt erkannt werden kann, oder?
Demenstprechend
Am 3. September 2012 13:53 schrieb Tobias Knerr o...@tobias-knerr.de:
Am 03.09.2012 11:24, schrieb Matthias Urlichs:
* Jemand hat auf einer Autobahn eine Schranke gemappt (barrier=lift_gate).
Vor einem Tunnel gibt es die tatsächlich. Nur ist sie halt normalerweise auf.
Wenn sie normalerweise
Am 3. September 2012 13:55 schrieb Ralf Klammer ralf_klam...@gmx.de:
Habe zwar keine Ahnung von Routing und so...
Möchte aber darauf hinweisen, dass der Status dieser Schranken doch sehr
wichtig für das Routing sein kann.
Schließlich kann ein Tunnel auch einmal gesperrt sein und dann ist es
Hallo Ludwich,
Am 3. September 2012 07:21 schrieb ludwich ludw...@ludwich.de:
Hallo Jörk,
...
ALSO liefere bitte Fakten, es leitet sich hieraus die Anpassung des WIKi oder
die Änderung der Admin_level ab.
Entschuldige wenn das etwas barsch formuliert ist - Ist nicht böse gemeint :-)
und
Mit 'direkt' war eher ein umgangsprachliches 'dann hat es auch eine
Funktion' gemeint...ich wähle meine Worte das nächste mal mit mehr
Bedacht ;-)
Ja sicher über TMC bekommt man die Sperrungsinfo...das Objekt Schranke
hat dann die Funktion, dass zu 100% klar ist ab wo diese Straße gesperrt
Am 3. September 2012 15:25 schrieb Ralf Klammer ralf_klam...@gmx.de:
Ja sicher über TMC bekommt man die Sperrungsinfo...das Objekt Schranke hat
dann die Funktion, dass zu 100% klar ist ab wo diese Straße gesperrt
ist...wenn sie gesperrt ist. Finde nur ich das logisch?
ich glaube ja, das
Hallo!
Also ich bin dagegen, solche Schranken (als Nodes) zu mappen. Wenn eine Röhre
gesperrt ist, dann ist die Kante , die dieser Röhre entspricht, im Graphen zu
deaktivieren. Punkt. Der TMC-Code wird sich wohl auch immer darauf beziehen.
/al
___
Am 3. September 2012 15:40 schrieb Andreas Labres l...@lab.at:
Also ich bin dagegen, solche Schranken (als Nodes) zu mappen. Wenn eine Röhre
gesperrt ist, dann ist die Kante , die dieser Röhre entspricht, im Graphen zu
deaktivieren. Punkt. Der TMC-Code wird sich wohl auch immer darauf beziehen.
Am 03.09.2012 14:50, schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 3. September 2012 13:53 schrieb Tobias Knerr o...@tobias-knerr.de:
Übrigens: barrier ohne jedes access-Tag sind fast immer fragwürdig.
Sollte eigentlich routinemäßig mitgetaggt werden, sonst müssen die
Router raten.
+1
Nunja...raten müssen
Am 03.09.2012, 13:02 Uhr, schrieb Jimmy_K jimm...@gmx.at:
Wie reagiert OSRM darauf, wenn man motor_vehicle=yes tagged?
LG Jimmy
Ganz schlecht leider!
siehe http://map.project-osrm.org/1hf
Schranken scheinen immer als unüberwindlich zu gelten :(
Jacques
Jacques Nietsch jacques.niet...@gmx.de wrote:
Ganz schlecht leider!
siehe http://map.project-osrm.org/1hf
Schranken scheinen immer als unüberwindlich zu gelten :(
Fragt Doch einfach Dennis mal wie er das genau macht.
Sven
--
Das Internet wird vor allem von Leuten genutzt, die sich
Matthias Urlichs matth...@urlichs.de wrote:
* Jemand hat auf einer Autobahn eine Schranke gemappt (barrier=lift_gate).
Vor einem Tunnel gibt es die tatsächlich. Nur ist sie halt normalerweise auf.
Da das nicht die einzige Schranke solchen Typs ist, könnte man ein Tag
Am 03.09.2012, 17:01 Uhr, schrieb Jacques Nietsch:
Ganz schlecht leider!
siehe http://map.project-osrm.org/1hf
Schranken scheinen immer als unüberwindlich zu gelten :(
Um welche Schranke geht es denn in deinem Beispiel?
Diese hier?
http://www.openstreetmap.org/browse/node/1513009639
Wenn
Am 03.09.2012 14:50, schrieb Martin Koppenhoefer:
* Jemand hat auf einer Autobahn eine Schranke gemappt (barrier=lift_gate).
Vor einem Tunnel gibt es die tatsächlich. Nur ist sie halt normalerweise auf.
Wenn sie normalerweise auf ist, dann erst mal access=yes dran.
sehe ich auch so.
+1: auch
Am 03.09.2012 19:42, schrieb Tirkon:
Matthias Urlichs matth...@urlichs.de wrote:
* Jemand hat auf einer Autobahn eine Schranke gemappt (barrier=lift_gate).
Vor einem Tunnel gibt es die tatsächlich. Nur ist sie halt normalerweise auf.
könnte man ein Tag barrier=normally_open_lift_gate nutzen.
FYI: da nicht jeder die englischen talk bzw. Osmf-talk liest:
Als einfache nicht wörtliche Übersetzungmeinerseits nachfolgend:
1) die Data Working Group glaubt, dass sie alle zur Lizenz-Umstellung
nötigen Aufräum-Aktionen abgeschlossen sind
2) die Licence Working Group hat dies verstanden und
* Jemand hat auf einer Autobahn eine Schranke gemappt
(barrier=lift_gate).
Vor einem Tunnel gibt es die tatsächlich. Nur ist sie halt normalerweise
auf.
könnte man ein Tag barrier=normally_open_lift_gate nutzen.
-1: dagegen. Wir haben mit den access-Tags bereits ein Mittel die
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