aden und bildbetrachter nutzen!
"old_Karl-Marx-Stadt" finde ich gut. Liegt südlich von Leipzig *chrchrchr*
Warum listest du eigentlich "Closed OpenStreetBugs"?
Claudius
___
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lscher Richtung in eine
Einbahnstraße ein. Genau so oneways erwarte ich, dass ein Router alle
Hindernisse der barrier-Klasse auswertet. Ansonsten ist es eine frühe
Alpha-Version des Routings.
Claudius
___
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>
> Viele Grüße
> /Stephan
Hast du schon ein entsprechendes Ticket erstellt? Ansonsten kann dir die
Frage nur der Mapnik-Style-Maintainer beantworten, sofern er den Bedarf
schon kennt.
Claudius
___
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Doch, eine andere Map-API wie www.OpenLayers.org oder den Umweg über
www.mapstraction.com als Map-API-Abstrahierungslayer.
Dein Betreff war doch eher irreführend, denn es wird ja keine Werbung
von Google, sondern im entferntesten für Google dargestellt.
Claudius
_
enzung beträgt "innerorts für Deutschland"
also:
maxspeed=city_limits:DE
Claudius
___
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quot; des JOSM-Validators verwenden.
Claudius
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ehrt wird). Aus
dem aktuellen Mapping geht für mich hervor, dass der Verbindungsweg ein
Fußweg ohne erlaubte Radwegnutzung ist. Also würde dich der Router legal
oben rum leiten.
Claudius
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quot; des JOSM-Validators verwenden.
Claudius
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Am 24.04.2009 14:50, Michael Buege:
> Verbessert mich, wenn ich mich irre, aber wurde bei den Grafiken in der
> Exportfunktion der "Hauptkarte" nicht mal automatisch ein Lizenzvermerk
> eingefuegt?
Wenn ich mich recht erinnere war das mal angedacht, aber noch nicht
imple
ed for instance at bus_stops.
Wenn du jetzt noch bitte im Proposal erklären könntest, wofür der Wert
"irritating" steht... Der irritiert mich nämlich, da er weder dort noch
in Wikipedia erklärt wird.
Claudius
___
Talk-d
e ausgeben soll.
Diese Frage kann dir keine Datenbank ausgeben, da die Position des oder
sogar der ausgeschriebenen Bezeichnungen abhängig vom Zoomlevel und von
der Positionierung anderer Beschriftungen abhängt. Gemeinhin erledigt
diese "Überlegung" der Renderer, w
Wegen, Flächen oder anderen Knoten, die nicht unbedingt
"Öffnungszeiten", sondern eher Nutzungen haben.
Claudius
___
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möchte?
Was ist denn der Unterschied bei einem barbecue_grill? Gitter vor Ort?
Aufhängevorrichtung? Links und rechts zwei Steinblöcke auf die man einen
mitgebrachten Gitterrost legen könnte?
Ansonsten könnte ich das Preset aktualisieren.
Claudius
___
Am 23.04.2009 01:56, Martin Koppenhoefer:
> Am 22. April 2009 22:00 schrieb Claudius:
>> Am 22.04.2009 16:55, Martin:
>>> Danke genau das wars was ich gesucht habe. :)
>> Jetzt auch mit Flickr-Unterstützung.
>>
>
> Muss man da was einstellen für Flickr? Die Bild
Am 22.04.2009 23:04, Michael Bemmerl:
> Claudius schrieb:
>> Am 22.04.2009 22:30, Michael Bemmerl:
>>> Wie funktioniert das? Ich bekomme gar keine Karte angezeigt. Zu sehen
>>> ist bei mir nur das Logo, obwohl ich das komplette Programm (Javascript,
>>> Refe
Am 22.04.2009 22:30, Michael Bemmerl:
> Claudius schrieb:
>> Am 18.04.2009 15:57, Martin:
>>> Gibt es neue Informationen bezüglich der Einbettung von Fotocommunitys wie
>>> http://www.panoramio.com ?
>> Meinst du etwas in der Art von http://photosm.broadbox.d
Am 22.04.2009 16:55, Martin:
> Danke genau das wars was ich gesucht habe. :)
Jetzt auch mit Flickr-Unterstützung. Kennt jemand noch mehr geotagged
Fotocommunities?
Claudius
___
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h
Am 22.04.2009 13:56, Chris-Hein Lunkhusen:
> Claudius schrieb:
>
>> Mit 1479 lädst du wahrscheinlich fröhlich auf den 0.5er Server hoch.
>> Eigentlich sollte es den aber gar nicht mehr geben *amKopfkratz* Prüf
>> lieber mal auf deiner persönlichen Seite unter deinen letzt
s
> wurde in letzter Zeit geändert), diese Aufgabe erfüllen auch die
> jetzigen Changesets schon.
Richtig, deshalb sind die Changesets auch eher als Erweiterung des
bisherigen Bearbeitungsprotokolls für Knoten und Wege zu verstehen und
führen jetzt quasi noch ein Sitzungsprotokoll der Nut
Am 22.04.2009 15:23, "Stefan Bodnár":
> Das nenn´ich eine sinnvolle Antwort! Du würdestz wahrscheinlich tagelang
> versuchen ein Einloggen weiter zu erzwingen! Viel Spaß dabei, ich habe
> besseres zu tun!
Fehler in JOSM kannst du hier melden: http://josm.openstreetmap.de/
s Beteiligte auch zu bedenken und so doch auf die sprechende
Variante zu setzen. Unter LNDMRK kann man ja mit viel gutem Willen
noch was verstehen, aber BOYLAT??? Besser ihr konvertiert die
sprechenden Tags dann einfach per Script in S-57. In der Datenbank geht
das mit einem UPDATE-Statement doch sehr fix.
Claudius
___
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hgeladene Sitzuung fortsetzen zu können.
Claudius
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igentlich sollte es den aber gar nicht mehr geben *amKopfkratz* Prüf
lieber mal auf deiner persönlichen Seite unter deinen letzten
Changesets, ob von deinen Uploads überhaupt etwas ankommt.
Claudius
___
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smc.broadbox.de
Claudius
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Am 21.04.2009 18:59, Martin Koppenhoefer:
> Am 21. April 2009 18:05 schrieb Claudius:
>>> ja, und nach Angabe auf der italienischen Liste auch vom Validator als
>>> nicht geschlossen bemängelt.
>>>
>> Schon ein Ticket dazu aufgemacht? http://josm.openstreetmap.
Fehler ereignet habe und der upload in 5s
>> wiederholt würde. Hier muß übrigens noch was an JOSm getan werden, denn bei
>> jedem neuen Versuch würde der Änderungsstring neu erfragt. Jetzt während ich
>> dies schreibe steht "Daten hochladen..." wieder auf 100% und es
n bemängelt.
>
> Gruß Martin
Schon ein Ticket dazu aufgemacht? http://josm.openstreetmap.de/newticket
Claudius
___
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0.5 OSM-Dateien, dass in der
englischen openstreetmap-Mailingliste veröffentlicht wurde:
http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk/2009-April/036116.html
Bei Interesse sollte das Script baldmöglichst hochgeladen werden, da es
nur bei unveränderten Ausgangsdaten funktioniert.
Claudius
___
Am 18.04.2009 15:57, Martin:
> Gibt es neue Informationen bezüglich der Einbettung von Fotocommunitys wie
> http://www.panoramio.com ?
Meinst du etwas in der Art von http://photosm.broadbox.de ?
Claudius
___
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T
Am 20.04.2009 16:43, Tobias Wendorff:
> Claudius schrieb:
>> Ich bezog mich bei dem Hinweis auf das Access-Tagging darauf, dass damit
>> die relevanteste Eigenschaft eines Service-Weges, nämlich deren erlaubte
>> Nutzung erfasst ist.
>
> Aber auch das bringt mich nich
Hätte ja bis jetzt auch schon mit "hunderten
OSM-Forks" auf CC-BY-SA passieren können.
Claudius
___
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Ich bezog mich bei dem Hinweis auf das Access-Tagging darauf, dass damit
die relevanteste Eigenschaft eines Service-Weges, nämlich deren erlaubte
Nutzung erfasst ist.
Die für mich wichtigste Frage an dich bleibt noch unbeantwortet:
Am 20.04.2009 15:04, Tobias Wendorff:
> Claudius schr
in verbunden sein. Wenn du es wirklich als wichtig erachtest bau
ein Proposal für eine entsprechende Relation und werbe dafür. Für mich
als Mapper ergibt sich bisher noch kein Bedarf, den ich verstehe.
Claudius
___
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Am 19.04.2009 20:50, Sebastian Hohmann:
>
> http://osmtools.de/osmlinks/
>
Danke für die Linksammlung. Einen für Routing habe ich noch:
http://maps.cloudmade.com (Klick auf "Get Direction")
iPhone-Nutzer freuen sich über den Bookmark von http://opentouchmap.org/
Claudius
P
ss es von
diesem Punkt aus einen sehenswerten (also mal wieder subjektiv) Blick
gibt. Das können von dir aufgezählte Erhebungen sein, aber genau so gut
eine Waldschneise, die den Blick auf dein Jagdschloss freigibt.
Claudius
___
Talk-de mailing lis
; Ich denke ich werde das später auch noch nach Nodes, Relationen und
> Ways aufsplitten.
>
> Ich hoffe die Erklärung war hilfreich? Hast Du einen besseren
> Vorschlag wie man das nennen koennte?
Ja, siehe oben ;)
"(Wird) Verwendet mit..." / "Used (in
weil jemand
> auf der A1 eine Bruecke eingefuegt hatte und den brueckenabschnitt umgedreht.
> Doof wenn dann 3 oneways entstehen von dem der mittlere in die falsche
> richtung
> zeigt ...
Dafür gibt's ja schon den http://wiki.openstreetmap.org/wiki/MotorwayCheck
Claudius
___
; denke ich werde das später bei den täglichen updates berechnen)
>
> Gruß und gute Nacht,
> Lars
"Auch benutzt..." / "also used..." steht wofür genau? "(Zusammen)
verwendet mit..." ? Finde den bisherigen Text nicht sonderlich
aussagekräftig.
Claudius
_
würde jedenfalls ein Hotel mit öffentlich zugänglicher Restauration
auch mit einem POI und den zwei o.g. Schlüssel-Wert-Paaren taggen.
Claudius
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
adtitleshd_computer/00_20090415080921_Wiki_Kartenprojekt_lockt_Hobby_Kartographen.php
>
> und allen Seiten, die dpa-Inhalte spiegeln, gibt es aktuell einen
> Artikel über OSM,
Frederick *giggle*
"Mit Kompass und Maßband, begann er die umliegenden Wohnstraßen zu
vermessen (...)" :-o Gibt's das wirklich? Markus
für unterschiedliche
Einfärbung :) Aber bitte nicht schon wieder pink :P
Claudius
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
openstreetmap.org/wiki/Mailing_lists#Reading_mailing_lists_via_newsgroup_interface
Claudius
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diert ihr eher zu direktem Tagging des Abschnittes oder einer
Relation für den vorfahrtsgeregelten Abschnitt:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Oncoming_traffic
Claudius
___
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male Autos jedenfalls
> nicht bestimmt sind.
Fußgänger und Radfahrer sind ja auch keine Autos, freuen sich aber
dennoch über Routenfindung.
Claudius
___
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r Straßenatlas-Hersteller, der einen eigenen Renderstyle
zusammenpackt, eine Legende dazuschmeisst und druckt ist doch auch nur
"Nutzer" und gibt auch nichts zurück. Er darf in meinen Augen für seine
"Veredelung" der Daten gerne Geld verdienen.
Claudius
_
haben will dann Deutsche Eisenbahnen o.ä.
Genau das meinte ich. Tippfehler.
"Deutsche (Eisen-)Bahnen"
Claudius
___
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em dann ggf. Verweise auf die
> Verkehrverbünde
Interconnex und die anderen Angebote von Veolia Transport nicht
vergessen. "DB" ist da sehr monopollastig. "Deutsche Bahn/Fernvekehr"
ist da neutraler.
Claudius
___
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JOSM 1461
>>
>> Was habe ich falsch gemacht?
> schau doch mal in das Installationsverzeichnis. Da ist jetzt neben der
> josm-latest.jar - alte Version mit dem alten Datum - auch eine josm.exe.
> Die musst du direkt aufrufen. Wie man der eine Speicherplatzzuweisung
> mit
KW-Verkehr)
> - nördlichste Verbindung der A93 mit einem tschechischen Grenzübergang
Ich würde nach tatsächlicher Verkehrsbedeutung gehen und den Abschnitt
zwischen Kreisel und Grenze primarisieren. Die Beschilderung/offiz.
Kategorisierung lasse ich gemeinhin aussen vor.
Claudiu
druffer Straße wie Kreuzungen dargestellt,
> obwohl sie eigentlich übereinander liegen. Was kann man dagegen tun?
Stimmt. Das Casing sollte bei unterschiedlichem Layer nicht geöffnet
werden. Geschwind ein Bug-Ticket für die Slippy-Map hier erstellen:
http://trac.openstr
die Suche nach Engstelle blieb auch erfolglos.
Ich hatte mal ein Proposal angefangen, aber es zu meiner Schande immer
noch nicht fertig ausgearbeitet. Siehe hier:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Oncoming_traffic
Claudius
___
Talk-
ng
> # parking=garage
> # private=yes
ich würde das etablierte
access=private
statt
private=yes
verwenden.
Claudius
___
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Am 12.04.2009 15:10, Olaf Hannemann:
> Hallo Claudius,
>
> On Sunday 12 April 2009 14:20:07 Claudius Henrichs wrote:
>> Was aber Johann und ich gern
>> hätten wäre, dass du oder ein anderer Seefahrerinteressiere im
>> OSM-Projekt die bisherigen Wiki-Seiten mit Bildern u
du oder ein anderer Seefahrerinteressiere im
OSM-Projekt die bisherigen Wiki-Seiten mit Bildern und Photos
anreichern, so dass auch wir Nicht-Segler verstehen, was wie zu taggen ist.
Claudius
___
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en dem Haus gemappt. Das braucht kein Taxifahrer.
Daneben gibt es natürlich Anwendungen (Zufahrt zum Hintergrundstück
hinter dem vorderen Haus, Wohnblocks) bei denen ich das
Zufahrtswegmappung für sinnvoll halte.
Claudius
___
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n der EU vereinbart
> wird, dass das kartographieren von derartigen Wegen nicht
> mehr erlaubt ist - was dann? Gilt das nur für Bürger der EU?
> Dann müssten wir mit dem Server umziehen.
Das können wir uns dann überlegen, oller Pessimist :)
Ich mappe alle, was ich legal ertracken darf o
e die FuÃwege in im Wald. Vielleicht könnten wir dem auch mit einem
> Render-Tag entgegen kommen und sagen zoom=-2 oder importance=-2.
Die Render-Tags halte ich für überflüssig. Wenn die Hauptwege im Park
tatsächlich derart überrangig sind ist eher zu überlegen, ob es keine
Tracks sind.
Cl
13 stören mich die FuÃwege überhaupt nicht und sind etwa auch
in Leipzig für die FuÃroutenplanung durch Parks wichtig:
http://www.openstreetmap.org/?lat=51.3249&lon=12.3731&zoom=13
Claudius
___
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Am 08.04.2009 14:04, Frederik Ramm:
> Hallo,
>
> das ist offenbar ein Problem mit meiner kuerzlich eingebauten
> Aenderung. Kann einer derjenigen, die das Problem beobachten, mal seinen
> JOSM-Inhalt als OSM-Datei abspeichern und mir zuschicken?
Done.
___
ichts, und im
>> Sommer darauf Raps. Wo heute die Melkkühe weiden, steht Morgen das
>> Schlachtvieh.
>
> Sehe ich auch so.
>
> Differenzieren tue ich:
>
> landuse=farmyard (für das Hofgelände)
> landuse=farmland (für Ackerland)
> landuse=grass (für D
nen Adressnodes ist ja, dass man nie weiss, welche
Farbe der Hintergrund hat (bei buildings ist das meistens dieses
weinrot). Daher muss der weiße Rahmen drumrum, um die Lesbarkeit mit
einen guten Kontrast auch auf dunklen Hintergründen sicherzustellen.
Einheitlich wäre die Darstellung mit w
ommentare zu verarbeiten.
> Hoffentlich wird in eine Woche die Lizenz fertig sein.
Danke für die Information, Henk und schön zu hören, dass sich die
zusätzliche Zeit doch genommen wird.
Claudius
___
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Am 26.03.2009 13:00, Tobias Wendorff:
> Claudius Henrichs schrieb:
>> Beides kann Mapnik bereits. OpenStreetMap wird dies mit der vorhandenen
>> Renderpipeline nie können.
>
> Wie definierst Du Renderpipeline? Mapnik kann Kollisionserkennung
> zwischen Labels nur rudimentä
7&zoom=18
>
> (habe auch mit Metacarta's up-to-date geprüft)
Werden sie. Mapnik ist gerade dabei. Auf Zoom 17 und 18 sieht man es schon.
Claudius
___
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ftungen vermieden werden können.
Beides kann Mapnik bereits. OpenStreetMap wird dies mit der vorhandenen
Renderpipeline nie können.
Gruß,
Claudius
___
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ichnis nicht verwenden
könnnen, oder keine Häusergrundrisse von irgendwelchen Katasterkarten
übernehmen dürfen... Tja, doof. Finden wir halt etwas aufwändigere Wege
selber diese Daten zu erheben. Aus diesem Argument erwächst für mich
jedenfalls kein Beispiel gegen Public Domain.
Gruß,
Claudius
Am 22.03.2009 22:43, Stefan Schwan:
> Am 22. März 2009 22:19 schrieb Frederik Ramm:
>
>> Nach meiner oberflaechlichen Zaehlung sind rund 15 (von 141) Mitglieder
>> der OSMF aus Deutschland.
>
> 16! Hab grade per Paypal meine 16,42€ bezahlt. :)
17
___
T
ve eine
> Organisation gegründet, die die Interessen seiner Firma vertritt?
Dann überleg dir bitte eine faire und gegenüber Manipulation weniger
anfällige offene Abstimmungsvariante und mach für die Werbung.
Gruß,
Claudius
___
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rten Polemik daherzukommen würde ich
mich freuen, wenn mir du oder andere, die ein Problem mit der neuen
Lizenz haben sagen würden, was genau sie daran stört.
Danke im Vorraus,
Claudius
___
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t noch einfacher (weil ohne Tastatureinsatz) geht es,
wenn du das rote "+" in der Wegmitte mit der Maus anklickst und mit
gedrückter Maustaste etwas verschiebst. Schon hast du einen neuen Knoten.
Gruß,
Claudius
___
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uot;
>> mit zwei Links als für ein
>> "Creative Commons Atrribution-ShareAlike 2.0 License"
>> nutzen sollten...
>
> Müsste sie nur einer (!) freundlich (!) drauf hinweisen. Die Erfahrung
> zeigt, dass meistens drauf eingegangen wird.
>
> Tschüss, Tim.
Mail g
hed, aber selbst hohe Zoomlevels in Paraguay
sind sehr schnell. Vielleicht parallelisiert das Script die Anfragen besser.
Gruß,
Claudius
___
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Am 09.03.2009 18:25, Johann H. Addicks:
>> ... damit sich nicht erst einer darüber ausläßt!!!
>
> Welches Dreifachposting denn? Von Dir?
Mit deinem Posting waren die drei komplett. Respekt, Jan, wie du die
Zukunft voraussagen kannst ;)
Kenne das Plugin nicht. Mal den Autor gefrag
Firmen in einem (u.U.
mehrstöckigen) Einkaufszentrum oder Bürogebäude.
Gruß,
Claudius
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usw.
Gehäufte Vorkommen von doppelten Nodes sind oft mit einer fehlerhaften
älteren Potlatch-Version entstanden, die vorhandene Straßen doppelt
hochgeladen hat. Wenn also entlang eines Weges alle Knoten doppelt sind
lohnt es sich einfach mal die "obere"
infach.
Mit der Lizenz sähe ich das gerne ähnlich pragmatisch. Ich persönlich
möchte lieber gestern als heute die Einschränkungen von CCBYSA los
werden. Wenn wir jetzt in ODBl 1.0 die gröbsten Schnitzer ausmerzen bin
ich beim Wechsel sofort mit dabei und dann ka
nlich wieder: jeder wie er mag. Wie macht
> ihr das? Gibt es Argumente für ersteres (abgesehen von "is
> einfacher")?
Problematisch sind etwa mehrere Gebäudeeingänge zum selben physischen
Gebäude, so dass einzelne Gebäudepolygone hier auch nicht helfen.
Ich verwende große geschlo
Am 16.02.2009 16:43, Claudius Henrichs:
> Am 15.02.2009 22:51, Christoph Wagner:
>> Carsten Gerlach schrieb:
>>> mir ist neulich aufgefallen, daß an einigen Stellen der Flussname irgendwo
>>> auf
>>> dem Festland steht, z.B hier (Mapnik):
>> ...
>>&
mpe werdet ihr nur überfahren." Mit StVO oder Ähnlichem
hat das meiner Meinung nach nichts zu tun und ist deshalb auch nicht
Tagging-relevant.
Claudius
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
sich an dem Tempo des Programms irgendetwas getan
>> hätte. Woran könnte das liegen?
>
> Welche Versionen hast Du?
...und hast du nur diese drei Plugins geladen? Das OSB-Plugin hatte bei
mir mal die Performance stark beeinträchtigt.
Claudius
_
Am 26.02.2009 19:10, malenki:
> ich vergaß noch:
>
> Claudius Henrichs schrieb:
>> Am 25.02.2009 21:56, Schorschi:
> (jaja, das Quoten...)
>>> war da nicht etwas mit der Richtung des inneren Polygons? Probiers
>>> mal mit umdrehen der Richtung, in einem Fall h
n. Mit weit über 7000 Knoten
bekommst du spätestens mit der Einführung von API 0.6 Probleme. Aufteilen?
Gruß,
Claudius
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
r wenn es dich so abschreckt kannst du
dir ja mal ein paar Nachmittage Gedanken machen.
Auf der englischen Mailingliste hat sich vor kurzem auch ein
deutschsprachiger Nutzer (Student, wenn ich mich recht entsinne) mit
Ideen gemeldet, die er in einem "Google Summer of Code"-Projekt umse
euzung als Node in den Weg integriert sein.
> Das gibt zumindest Klarheit, für welchen Weg das Stoppschild gilt.
> Welche Meinung herrscht hier vor?
>
> Thomas
Und was ist wenn vor dem Stoppschild noch eine Einmündung ist oder ein
Fahrrad-/Fuß
Die HTWK Leipzig stellt in einer Sendung ihres Wissenschaftsmagazins
Open Source-Projekte vor und begleitete OpenStreetMapper bei einer
kleinen Mapping-Aktion:
http://www.floidtv.de/programm/singleall/article/x-cam-das-wissensmagazin/
___
Talk-de mai
en Routenanweisungen bei
unbenannten Straßen immer "n/a" schreiben? Besser wäre dort "unbenannt"
oder das Weglassen einer Straßenbezeichnung
Beispiel statt...
"Fahre rechts an der Ampel auf n/a für 0.36 km"
"Fahre rechts an der Ampel für 0.36 km"
Gruß,
Cl
enstreetmap.org/?lat=47.0789&lon=11.45666&zoom=16&layers=0B00FTF
>
> Ich habe gerade noch mal nachgesehen, und dort ist piste:type=sled und
> ansonsten nur name=..., source=..., note=... gesetzt.
>
Mist! Die Rodelstrecke in Steinach wollte ich in zwei Wochen nachtr
sional.
>
> Wie denkt ihr darüber?
Was hat das mit JOSM zu tun? Oder willst du den Editor einfach nur für
eine andere, noch zu schaffende GeoTagging-Platform missbrauchen? Dafür
fände ich ihn reichlich überdimensioniert. Meine Photos würde ich dann
doch lieber a
kannt ist frage ich mich schon, warum es dann noch
kein Ticket dazu gibt. Wie sonst sollen der Mapnik-Stilbearbeiter davon
erfahren:
http://trac.openstreetmap.org/ticket/1599
Claudius
___
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für Fahrer von A nach B. Beschildert ist die
Straße mit "nur Geradeaus" von + nach B und mit "Rechtsabbiegegebot" von
a nach b kommend. Also habe ich einfach den Weg von a nach b mit
oneway=yes erfasst und fertig.
---+---b--- B
| /
| /
iterfahrt nach
"member:to" erlaubt ist. Das impliziert, dass jeglicher Verkehr von
"member:from" an dem Knoten "member:via" nach "member:to" fahren muss.
Claudius
___
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ein Unterscheidungsmerkmal zwischen highway=service und
highway=track + tracktype=grade1 ?
Claudius
___
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enn es wirklich nur um PKW-breite, asphaltierte Wege geht, ja. Aber
wenn es aspahltierte Anfahrts- und Anlieferungsstraßen mit Bordstein und
möglicherweise Entwässerung sind, dann highway=service.
Gru0,
Claudius
___
Talk-de mailing li
den Parzellen -> highway=path ?? (i.d.r. wassergebundene
> Oberfläche mit einer Breite ca. 1,5-2m)
> - Hauptwege die der allgemeinen Erschließung dienen und daher oftmals
> eine Asphalt/Schotteroberfläche haben und PKW/LKW-Breite haben ->
> highway=service ??
Genau so. Bzw. Verwende ich
] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/information
Tagge ich auch schon seit einiger Zeit. Sehr sinnvoll, einfach zu
verstehen. Toll, dass du es auswertest.
Gruß,
Claudius
___
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r Flächen
liegt treffen beide/alle Eigenschaften zu.
Gruß,
Claudius
___
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e
> markiert.
Ich würde vorschlagen, einen derartigen Straßenabschnitt mit
tourism=scenic_route zu taggen. Hier gibt es nur leider gegenüber einer
Aussicht noch mehr das Problem der Entscheidung, wann eine Route
"Landschaftlich wertvoll/schön&q
ch Opera 9 und 10.
Claudius
___
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lichen landuse=forest-Polygon und das eingezäunte Bundeswehrgebiet
mit landuse=military + barrier=fence
Gruß,
Claudius
___
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zer Zeit denke ich. Diese Basis in allen Vorkommen von JOSM
auszublenden halte ich für falsch. Da ist viel mehr Vorarbeit (Stichwort
einheitliches Glossar) auch im Wiki und für andere Tools vonnöten.
Gruß,
Claudius
___
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