Re: [Talk-de] Orte ohne Straßennamen
Hallo Bernd, Kein Straßenname - Name-Tag weglassen. Ortsname laut städtischem Straßenregister als Straßenname Es gibt bisher: a) OrtsnameAlsStrassenname in OSM, aber nicht im Strassenverzeichnis b) OrtsnameAlsStrassenname nicht in OSM, aber im Strassenverzeichnis c) OrtsnameAlsStrassenname in OSM, und im Strassenverzeichnis d) OrtsnameAlsStrassenname weder in OSM, noch im Strassenverzeichnis e) ... Und nun? Auch da bräuchte man eine Regel. Am besten eine die es schon gibt (Post, Bund, DIN, ...) Gruss, Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Hausnummern im höchsten Zoomlevel beim Mitbewerber (Was: Google Maps Update?!)
Hallo Tobias, addr:housenumber=4711 addr:street=Glockengasse addr:postcode=50667 addr:city=Köln hm - ist das nicht ein bisschen arg redundant? Ja. Mit Absicht, denn es gibt derzeit ja keine automatische Moeglichkeit, festzustellen, ob ein Haus in Koeln steht oder vielleicht doch in Huerth. Sehe ich genauso. Ich habe schon mehrfach gefordert, dies auch bei POIs einzuführen! Was genau forderst Du? Gruss, Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Hausnummern im höchsten Zoomlevel bei m Mitbewerber
Hallo Andreas, Hauptstraße durch 4 Orte: 1 bis 217, 3420 Kritzendorf 1 bis 85, 3421 Höflein 1 bis 43, 3422 Greifenstein 1 bis irgendwas, 3422 Altenberg Da wünsche ich mir eine *Regel*, was den wann wofür besser ist: a) 4 einzelne Strassen b) 4 Relationen c) 4 Hilfslinien d) jedes Haus einzeln mit allem e) Punkte auf der Hausumrisslinie f) einzelner Punkt im oder in der Nähe des Hauses g) Fuzzi-Logik mit Abständen/Zonen/wasweissich h) alles gemischt i) offen lassen, der Renderer/Router wirds schon wissen j) ... Gruss, Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Hierarchische Relation
Hallo, hat zufällig jemand ein Beispiel für eine hierarchische Relation aus der Datenbank zur Hand? (Also eine Relation in einer Relation) Am Besten 3+ Ebenen. Die Id würde reichen. Gruß Frederik F. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] uhren aufmessen ?
Hallo Tim, bei uns in Lübeck gibt die Dinger fast an jeder Ecke - zumindest im Kern. Hast Du zu amenity=clock schon andere Einträge gefunden ? Sollte das vielleicht irgendwo hinterlegt werden ? Gruß Jan :-) --- OpenStreetMap (OSM) - das FREIE Kartenprojekt http://www.openstreetmap.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OpenCycleMap
Sven Geggus schrieb am 05.09.2008 23:58: Schade finde ich nur, dass der Cycle Route Editor http://gnuher.de/cycleroute immer noch auf den schneckenlangsamen und nicht mit großen Zoomstufen ausgestatteten Server thunderflames.org zugreift ... Das hab ich grade mal gefixt :) Super! Danke :-) Aber wo ich schon mal dabei bin ... da gibt es bei mir noch den Bug, der schon mal vor ein paar Wochen hier Thema war, dass der Track-Upload nicht funktioniert. Wenn der Server mal mit Kacheln Nachladen nicht so schnell ist, kann man den Upload-Layer kurz durchscheinen sehen, aber Text eingeben geht definitiv nicht (getestet mit Firefox 3 unter Windows und Linux und Konqueror 3.5.9). Viele Grüße, Florian ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Hierarchische Relation
Am Samstag 06 September 2008 10:05:25 schrieb Frederik Fischer: hat zufällig jemand ein Beispiel für eine hierarchische Relation aus der Datenbank zur Hand? (Also eine Relation in einer Relation) Am Besten 3+ Ebenen. Die Id würde reichen. Hier gibt es einen Browser der dir einige zusammenhängende Relationen anzeigt. http://osm.schunterscouts.de/relation-browser.php Gruß Jörg ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OT: Auto billiger als Zug (Re: Workshop)
On Fri, 5 Sep 2008 17:51:04 +0200, Martin Koppenhoefer wrote: sorry, nochmal OT: habe Anmeldung, Nummernschild, Steuer und Versicherung vergessen, ein bisschen mehr wirds also doch gewesen sein, Autofahren ist halt teuer ;-) Jupp, und vor allem den Sprit, der macht bei einem alten Wagen viel aus. So sind 10l Super pro 100km alleine schon 15ct/km. Bei meiner 10J alten Dieseldose (6,5l/100km) sind das immer noch 9ct/km. Und das ist in der ADAC-Kalkulation auch drin. -- Ciao, Holger (GUS-KOTAL, GUS#1100, GRR#51) 90-92 Honda CB400 10 Mm | 93-95 Yamaha TDM 850 26 Mm 95-97 KTM 620 LC4 13 Mm | seit 97 BMW R1100GS 69 Mm (Die Renndrecksau!) cu @ http://www.issle.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Orte ohne Straßennamen
Hallo. Am Samstag, 6. September 2008 schrieb Markus: Kein Straßenname - Name-Tag weglassen. Ortsname laut städtischem Straßenregister als Straßenname Es gibt bisher: a) OrtsnameAlsStrassenname in OSM, aber nicht im Strassenverzeichnis Beispiel? b) OrtsnameAlsStrassenname nicht in OSM, aber im Strassenverzeichnis Das kann man ja dann korrigieren. :) c) OrtsnameAlsStrassenname in OSM, und im Strassenverzeichnis Da sehe ich kein Problem. d) OrtsnameAlsStrassenname weder in OSM, noch im Strassenverzeichnis Aber regulär Ortsname an Stelle der Straßenangabe innerhalb der Adressbezeichnung in Gebrauch? Beispiel? Und nun? Auch da bräuchte man eine Regel. Man bräcuhte für vieles Regeln, aber da die Realität manchmal pragmatische und nicht theoretisch vorhersehbare Wege geht, wirst du keine (in endlicher Zeit definierbare) Regel finden mit der du jeden Fall absolut korrekt abbilden kannst. Am besten eine die es schon gibt (Post, Bund, DIN, ...) Ja, die vor Ort gängige Praxis wäre die Regel, die mir spontan dazu einfallen würde. Bei uns hier ist es so wie ich geschrieben hatte. Ob das überall gilt, weiß ich nicht. Gruß, Bernd -- Alte Internet Grundregel, seit weit ueber 10 Jahren: Alles was du von dir gibst kann an beliebigen Orten landen, Konkurrent, Boss, Reporter, Staat. Zieh daraus die Konsequenz beim Schreiben. signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Meilensteine (Denkmalschutz) tacken
Christoph Eckert schrieb: Wenn ich im Feld über Grenzsteine stolpere, dann hänge ich da momentan ein historic=boundary_stone 'dran und gut iss. Du könntest also einfach mal ein historic=milestone verwenden, damit die Dinger schonmal da sind. Hallo Nicht jeder Grenzstein der Alt ausieht ist auch gleich Historisch. Die meisten Grenzsteine die im Feld stehen haben durch aus noch ihren Zweck im Kataster und sind deshalb aktuell. Vermesser haben die angewohnheit Grenzsteine die nicht mehr im Kataster nachgewiesen sind zu entfernen. Keine Grenze - Keine Marke Und noch was Alte behauene Polygonsteine werden auch gern mal als Grenzstein angesehen. Auch hier Achtung. Auskunft gibt im Zweifel die nächste Katasterbehörde. Zumindst bei uns werden solche anfragen genauso freundlich beantwortet wie Aufträge die Geld einbringen. Gruß Michael Neumann ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Trigonometrische Punkte
Hallo. Beim Lesen des Threads über Meilensteine ist mir in den Kopf gekommen, dass es ja diese trigonometrischen Punkte gibt. Da hier auch Vermesser mitlesen folgende Frage: Sind die Koordinaten dieser Punkte, die ja sehr genau vermessen wurden, irgendwo frei erhältlich? Ich habe hier spontan zwei solche Punkte die gut sichtbar sind und die würden der Orientierung sicher guttun, alleine um das GPS zu kalibrieren. Und nachgeschoben: Hat schonmal jemand sowas eingetragen und nen Tag-Vorschlag parat? Gruß, Bernd signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Google bringt Google Transit
Tobias Wendorff [EMAIL PROTECTED] writes: Hallo Leute, uuund schon wieder zieht Google Maps an uns vorbei: http://www.google.com/transit/ , | Ihre Suche nach öffentlichen Verkehrsmitteln für die Strecke von | $STRASSE, $STADT, de nach $WEG 8, $DORF, de scheint sich außerhalb des | von uns abgedeckten Gebiets zu befinden. Ziehen Sie bitte unsere Liste | mit den teilnehmenden öffentlichen Verkehrsbetrieben zurate. ` Beim Klick auf den Link zur Liste kommt allgemeine Hilfe, aber nicht die versprochene Liste. vorbeiziehen sieht anders aus ... ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] uhren aufmessen ?
Jan Tappenbeck (OSM) [EMAIL PROTECTED] writes: wenn man google openstreetmap und uhr eingibt, dann kommen fast nur uhrzeiten ! also kurz gefragt: uhren tacken Rolex Uhren kosten recht viel Tacken. Danke für die Aufmerksamkeit. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Trigonometrische Punkte
Bernd Wurst schrieb: Hallo. Beim Lesen des Threads über Meilensteine ist mir in den Kopf gekommen, dass es ja diese trigonometrischen Punkte gibt. Da hier auch Vermesser mitlesen folgende Frage: Sind die Koordinaten dieser Punkte, die ja sehr genau vermessen wurden, irgendwo frei erhältlich? Ich habe hier spontan zwei solche Punkte die gut sichtbar sind und die würden der Orientierung sicher guttun, alleine um das GPS zu kalibrieren. Wenn auch die exkten Höhen bekannt sind, wäre das auch sehr gut geeignet, um Barometer zu kalibrieren. GPS ist da ja eher ungenau. Dann hätten wir endlich 'mal brauchbare Höhendaten. Philipp ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Trigonometrische Punkte
Hallo. Am Samstag, 6. September 2008 schrieb Philipp Klaus Krause: Ich habe hier spontan zwei solche Punkte die gut sichtbar sind und die würden der Orientierung sicher guttun, alleine um das GPS zu kalibrieren. Wenn auch die exkten Höhen bekannt sind, wäre das auch sehr gut geeignet, um Barometer zu kalibrieren. GPS ist da ja eher ungenau. Dann hätten wir endlich 'mal brauchbare Höhendaten. Naja, die relative Genauigkeit von GPS ist für unsere Zwecke sehr gut. Was oft Probleme macht ist, dass der Track komplett versetzt ist. Und das könnte man an einem solchen sehr gut ausgemessenen Punkt dann erkennen und entsprechend den Track verschieben bzw. die Daten versetzt dazu eintragen. Höhendaten gibt es ja an diversen Stellen öffentlich angeschlagen. Gruß, Bernd -- Fährt man rückwärts an den Baum, verkleinert sich der Kofferraum. signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Wie mache ich mehrsprachige Seiten?
Tja, wie? Reicht es, die geschweiften Klammern aus anderen Seiten einzufügen, dann die entsprechenden Seiten anzulegen? Oder muss man doch mehr machen? Gibt es eine Anleitung? Tnx Gary68 ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Openrouteservice fürs Fahrrad
On Thu, 21 Aug 2008, Jens Müller wrote: Btw, es ist immer noch ein Bug drin, den ich schonmal bemängelt habe (siehe angehängtes GPX): ORS schickt mich auf mehreren Abschnitten entgegen der Einbahnstraßenrichtung (und zudem noch durch ein Einfahrt verboten). In umgekehrter Richtung ist der Weg dagegen optimal. Hast Du mal nachgeschaut, ob nicht vielleicht die Einbahnstraße ein Doppelweg ist? Dann schickt er Dich vielleicht auf dem nicht sichtbaren Weg lang? Ich entferne bei uns hier in der Gegend permanent solche Doppelstraßen aus der Datenbank. Ciao -- http://www.dstoecker.eu/ (PGP key available)___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OT: 6h Adrenalin überm Frankfurter Stadtplan gefällig?
Johann H. Addicks schrieb: Ich habe dabei gemerkt, wie nützlich es ist, dass wir in OSM in Frankfurt die U-Bahn/S-Bahn-Trassen inkl. Haltepunkten gemapt haben. Die Streckennetzpläne vom ÖPNV (hier: RMV) sind zwar wie üblich schön idealisiert. Und Pläne mit echtem Stadtplan gibt es dort nicht. Online nur vom Innenstadt-Bereich Ffm: http://www.traffiq.de/fm/20/traffiQ_Innnenstadtkarte_2007.pdf Auf Papier nur fürs Tarifgebiet 50; erhältlich z.B. an der Hauptwache. Gruß Thomas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Trigonometrische Punkte
Hallo, Philipp Klaus Krause schrieb: Wenn auch die exkten Höhen bekannt sind, wäre das auch sehr gut geeignet, um Barometer zu kalibrieren. GPS ist da ja eher ungenau. Dann hätten wir endlich 'mal brauchbare Höhendaten. Wir haben ein paar Barometer für die Höhenbestimmung hier an der Uni. Muss den Prof nächste Woche mal fragen, wo die sind. Grüße Tobias ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Hausnummern im höchsten Zoomlevel beim Mitbewerber (Was: Google Maps Update?!)
Hallo Markus, Markus schrieb: Was genau forderst Du? Wenn irgendwo ein Subway getagged wird, soll bitte auch die Hausanschrift des Subways angefügt werden. Hat viele Vorteile: 1. Man kann die Daten in ein normales Navi packen. 2. Wir haben eine Hausnummer mehr. 3. Es ist eine leicht zu erhaltende Information. Grüße Tobias ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Interesse an OSM-Warnwesten?
Guenther Meyer schrieb: weil's so riesig nicht gut aussieht, finde ich... das erschlaegt einen ja... Schlag eine Größe vor. Hinten OSM wirkt dann wieder so unprofessionell :-) So guckt man erst hinten okay, lass ihn mal machen und wenn man ihn von vorne sieht oh OSM, super wieso unprofessionell? dann weiss man wenigstens gleich, mit wem man es zu tun hat... Womit man gleich von der Straße vertrieben wird :-) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OpenCycleMap
Sven Anders [EMAIL PROTECTED] wrote: http://www.opencyclemap.org/ ist ja richtig gut. In der Tat huebsch... Weisz jemand, was in http://opencyclemap.org/?zoom=17lat=49.00739lon=8.39322 Die duennen Striche innerhalb der Haeuserbloecke bedeuten, bzw. falls nix, was ich vermute, woher sie kommen? Im uebrigen zeigt sich da die Notwenigkeit, einen Tag zu finden fuer die Fahradstrasze, siehe rechter Rand Herrenstr. und Erbprinzenstr. MfG Heiko Jacobs Z! IRCnet Mueck -- Douglasstr. 30, D-76133 Karlsruhe fon +49 721 24069 fax 2030542 Geo-Bild Ing.b?ro geo-bild-KA.de Internet-Service auch-rein.de Couleurstud. Infos cousin.de VCD, umweltverkehr KA umverka.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OT: Auto billiger als Zug
Und sogar, wenn ich die anderen Kosten alle dazurechnen würde. 4 gesparte Stunden jede Woche sind es mir Wert. Zeit ist mir wichtiger als Geld. ja, wobei es hier darauf ankommt, wo man wohnt. Die Bahn ist bei Staedteverbindungen nicht schlecht und teilweise schneller als das Auto, Berlin-Frankfurt mit dem Sprinter in 3 Stunden. Leider wurden auf dem Land die Strecken und Verbindungen drastisch gestrichen, so dass es dort wegen der mangelnden Anbindung unvorteilhaft ist, mit der Bahn zu fahren. Was man auch nicht völlig ausser Acht lassen sollte: beim Bahnfahren kann man nebenher was tun (z.B. arbeiten, lesen) und muss sich nicht auf den Verkehr konzentrieren, das geht beim Autofahren sehr viel schlechter. Ausserdem hat man weniger Staurisiko, was beim Auto schon mal zu deutlichen Verzögerungen führen kann. Insgesamt aber ist die Bahn auch mir viel zu teuer (in Deutschland). Hier in Italien kosten die Fahrten (subjektiv geschätzt) mit Nicht-hochgeschwindgkeitszügen (diese Wahl hat man hier) vielleicht ein Drittel der Preise in D. Z.B. Rom-Neapel, ca. 250 km, 8 EUR, 3,5 Std (Mit Regionalzug). Früher war die Bahn mal eine Alternative, heute schon lange nicht mehr. Nur für Leute die zuviel Zeit haben. Und für Gelegenheitsreisende schlicht zu teuer. Die einzige Ausnahme sind die Pendlerverbindungen, also der ÖPNV. wie geschrieben, für Städteverbindungen als Alternative zum Flugzeug (z.B. Berlin-Frankfurt) durchaus noch konkurrenzfähig, insgesamt gebe ich Dir aber Recht. Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OpenCycleMap
Am Samstag 06 September 2008 13:57:57 schrieb Heiko Jacobs: Weisz jemand, was in http://opencyclemap.org/?zoom=17lat=49.00739lon=8.39322 Die duennen Striche innerhalb der Haeuserbloecke bedeuten, bzw. falls nix, was ich vermute, woher sie kommen? Das sind Höhenlinien. Grüße, Marc signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Trigonometrische Punkte
Philipp Klaus Krause [EMAIL PROTECTED] wrote: GPS ist da ja eher ungenau. GPS misst in einem ganz anderen System: ellipsoidishce Hoehendaten, waehrend die allseits bekannten Hoehendaten am Geoid orientiert sind (Schwerfeld grob gesagt...), ganz andere Baustelle ... MfG Heiko Jacobs Z! IRCnet Mueck -- Douglasstr. 30, D-76133 Karlsruhe fon +49 721 24069 fax 2030542 Geo-Bild Ing.b?ro geo-bild-KA.de Internet-Service auch-rein.de Couleurstud. Infos cousin.de VCD, umweltverkehr KA umverka.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] motorway link = oneway yes?
Bernd Wurst schrieb: Hallo. Am Donnerstag, 4. September 2008 schrieb Garry: ich dachte immer das wir die realität mappen sollen. Die realität ist dass man auf einer Autobahnauffahrt in aller Regel nicht wenden darf. Die Realität besteht nicht nur aus wenden oder nicht wenden. Die Realität ist, dass man bei baulich nicht getrennten Straßen z.B. an einem liegengebliebenen Auto vorbeifahren kann, bei ner Leitplanke in der Mitte geht das nicht. Wenn wir die Realität mappen wollen, dann sollten wir das tun. Ich kenne noch kein Tag dafür, aber man könnte sich eins ausdenken das eine durchgezogene Mittellinie beschreibt. Was Du willst ist für den Renderer mappen - realitätstreue Optik zu Lasten der Funktionalität. Was willst du für ein Navi mappen, das nun wirklich die Intelligenz haben sollte auf motorway* und trunk* nichts von Wenden zu sagen? Es ging um die entsprechende *_links und dem Router möglichst wenig Möglichkeiten zu geben etwas falsch zu machen sowie dem Trackcatcher (Funktion die die aktuelle Position auf die wahrscheinliche Position auf der Strasse aufgrund der Vorgeschichte projeziert damit man sich nicht plötzlich wegen schlechtem Empfang oder verschobenen Kartendaten statt auf der Autobahn auf dem parallelverlaufenden Feldweg wiederfindet) Entweder wir mappen alle Fahrspuren getrennt und fassen diese mit einer geeigneten Relation (baulich getrennt, durchgezogene Mittellinie, ...) zusammen oder wir machen das nicht. Warum muss es ein oder sein? Die Autobahnen sind ein ideales Testobjekt für das fahrspurgenaue Mappen da nahezu vollständig gemapped und relativ einfach struckturiert. Hier eine obskure Sonderregelung für vielleicht ist ja *ein* Navi für *diese eine* Sache zu blöd zu mappen ist schon ne merkwürdige Idee... Es geht nicht darum für *ein* Navi eine Sonderlösung zu machen sondern für alle Navis die Grundlage zu schaffen mit einer Minimalsaustattung an Tags (idealerweise nur die, die man sowieso braucht um einen way überhaupt zu rendern)routingfähig zu machen! Also ohne einen way erst umfangreich mit Tags ausstatten zu müssen die je nach Motivation eh nur nach Lust und Laune des jeweilgen Mappers (das ist eine Feststellung, kein Vorwurf!) angebracht werden. Garry ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Validator plugin: Illegal tag/value combinations
Am 5. September 2008 21:35 schrieb BroadwayLamb [EMAIL PROTECTED]: André Reichelt schrieb: BroadwayLamb schrieb: Hmmm, ich verwende zwar für (K)reisstraßen grundsätzlich highway:tertiary, aber nicht nur. Auch diese oder jene Durchgangsstraße ohne (K)-Status tagge ich so - illegal ist das wohl eher nicht, hoffe ich ;) Wäre da nicht unclassified sinnvoller? Nein, warum sollte ausgerechnet unclassified sinnvoller sein für eine Durchgangsstraße? z.B. weil das genau die Bedeutung von Unclassified ist? Strassen, die nicht klassifiziert sind, also z.B. keine Kreisstrassen. Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Trigonometrische Punkte
Bernd Wurst schrieb: Hallo. Beim Lesen des Threads ÃŒber Meilensteine ist mir in den Kopf gekommen, dass es ja diese trigonometrischen Punkte gibt. Ja noch. In Niedersachsen werden die TP oberhalb der Platte nicht mehr gepflegt. Teilweise ziehen wir die sogar extra raus. Für uns ist eh nur die Platte interressant. und wenn wir da mal dran müssen kommt der Pfeiler nur noch als Findemarke wieder drauf. wenn überhaupt. Die LGN und die Landesregierung sind der meinung das die TPs (sichbar ja damal für die Bundeswehr eingebracht und nachrangig erst zum Orientieren fürs gemeine Volk) nicht mehr notwendig sind. Da ja jeder heute GPS hat damit umgeen kann und deshalb soche wegweiser nicht merh notwendig sind. das gleiche gild scheinbar auch für die Gedruckten Kartenwerke die immer schlechter und von der Fortführung immer älter werden. Es sieht zb so aus als solle der Bestandt in dem wälder gar nicht mehr geflegt werden. aber das ist eine andere Geschichte. Da kann OSM in Zukunft Punkten und das wird wohl auchmein Vorrangiges Betätigungsfeld) Da hier auch Vermesser mitlesen folgende Frage: Sind die Koordinaten dieser Punkte, die ja sehr genau vermessen wurden, irgendwo frei erhÀltlich? Nein. aber du kannst ja mal beim amt nachfragen. Auf dem Obergefreiten dienst weg kann ich mir vorstellen das da mal ne Liste mit den koordinaten als Kopie abfällt. um welchen TP es sich dann handelt kannst du in der Örtlichkeit ja ermitteln. Ich kann mir nicht vorstellen das sie die ne TP Übersicht überlassen. Du kannst auch ganz geziehlt mit der TK25/50 hingehen und fragen den und den TP da hätte ich gern die Koors Um eine andere Frage gleich mitzu beantworten. Ja Jeder TP hat eine genaue Höhe über NN. MMgenauigkeit. das dürfte reichen um das Barometer zu kalibrieren. Da kannst du aber auch den nächstliegenden Flughafen anrufen der nent dir den aktullen Wert und den rechnest du schnell auf dine Höhe um. Metergenauigkeit reicht da vollkommen. Sonnst können wir auch noch anfangen Höhenbolzen und so zu Taggen GruÃ�, Bernd Gruß Michael DV Neumann ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Meilensteine (Denkmalschutz) tacken
Am 6. September 2008 11:30 schrieb Michael Neumann [EMAIL PROTECTED] : Christoph Eckert schrieb: Wenn ich im Feld über Grenzsteine stolpere, dann hänge ich da momentan ein historic=boundary_stone 'dran und gut iss. Du könntest also einfach mal ein historic=milestone verwenden, damit die Dinger schonmal da sind. Hallo Nicht jeder Grenzstein der Alt ausieht ist auch gleich Historisch. Die meisten Grenzsteine die im Feld stehen haben durch aus noch ihren Zweck im Kataster und sind deshalb aktuell. in diesem Zusammenhang möchte ich darauf hinweisen, dass (Kataster-)Grenzen teilweise sehr sehr langlebig sind. In den Formen der Parzellen kann man teilweise noch heute die Form des römischen Kastrums, Verlauf von Strassen, etc. erkennen (bei römischen Gründungen in Deutschland). Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] motorway link = oneway yes?
Hallo. Am Samstag, 6. September 2008 schrieb Garry: Was willst du für ein Navi mappen, das nun wirklich die Intelligenz haben sollte auf motorway* und trunk* nichts von Wenden zu sagen? Es ging um die entsprechende *_links und dem Router möglichst wenig Möglichkeiten zu geben etwas falsch zu machen sowie dem Trackcatcher (Funktion die die aktuelle Position auf die wahrscheinliche Position auf der Strasse aufgrund der Vorgeschichte projeziert damit man sich nicht plötzlich wegen schlechtem Empfang oder verschobenen Kartendaten statt auf der Autobahn auf dem parallelverlaufenden Feldweg wiederfindet) Das hat jetzt aber wenig mit dem zu tun was dich auf diesen Trichter gebracht hat (Navi will wenden auf motorway_link). Wenn du eine falsch herum gemappte oneway-Straße als Problem siehst: Das tu ich auch, aber daran ändert sich nichts wenn man Spuren trennt. Auch da kann der Weg falsch herum laufen und damit jeden Router aus der Bahn werfen. (Nitpicking: Da es von der falschen Auffahrt dann aber nur mit annähernd 180°-Kurve richtigrum auf die Autobahn kommt, sollte ein Navi der Zukunft sowas lieber bleiben lassen, selbst wenn die Daten das erlauben würden.) Entweder wir mappen alle Fahrspuren getrennt und fassen diese mit einer geeigneten Relation (baulich getrennt, durchgezogene Mittellinie, ...) zusammen oder wir machen das nicht. Warum muss es ein oder sein? Warum sollten wir unnötige Ausnahmen machen? Zwei Fahrstreifen separat zu mappen ohne die Information eigentlich ist es eine einzige Fahrbahn irgendwo zu hinterlegen finde ich nicht gut. Die Autobahnen sind ein ideales Testobjekt für das fahrspurgenaue Mappen da nahezu vollständig gemapped und relativ einfach struckturiert. Okay, dann aber bitte mit entsprechender Information (Relation) zur Zusammengehörigkeit. Sonst weiß man nachher ja nicht mehr ob man jetzt eine 3-streifige Autobahn hat oder ob eine 2-streifige und eine einstreifige Autobahn nebeneinander liegen (z.B. bei Abzweigen oder Kreuzen). Hier eine obskure Sonderregelung für vielleicht ist ja *ein* Navi für *diese eine* Sache zu blöd zu mappen ist schon ne merkwürdige Idee... Es geht nicht darum für *ein* Navi eine Sonderlösung zu machen sondern für alle Navis die Grundlage zu schaffen mit einer Minimalsaustattung an Tags (idealerweise nur die, die man sowieso braucht um einen way überhaupt zu rendern)routingfähig zu machen! Also ohne einen way erst umfangreich mit Tags ausstatten zu müssen die je nach Motivation eh nur nach Lust und Laune des jeweilgen Mappers (das ist eine Feststellung, kein Vorwurf!) angebracht werden. Na, mal langsam. :) Ein oneway gehört meiner Einschätzung nach zu dem Satz an Tags die man einfach braucht und das setzt normal jeder Mapper wenn er es mitbekommen hat dass das dort gilt. Dass man auf einer Autobahnauffahrt nicht wenden darf ist IMHO auch jedem klar und kann jeder Navi-Programmierer einfach einbauen ohne dass ein Mapper das gesondert vermerken muss. Zudem es meiner Erfahrung nach die Ausnahme ist, dass motorway_link nicht baulich getrennt ist. Außerdem wird ja Wenden bei heutigen Navis nur beim absoluten Notfall gesagt. I.d.R. wird kommentarlos eine Alternativroute berechnet. Gruß, Bernd -- Die kleineren Übel sind meist von längerer Dauer. - Wieslaw Brudzinski (poln. Schriftsteller) signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Interesse an OSM-Warnwesten?
Tobias Wendorff schrieb: Hinten OSM wirkt dann wieder so unprofessionell :-) So guckt man erst hinten okay, lass ihn mal machen und wenn man ihn von vorne sieht oh OSM, super wieso unprofessionell? dann weiss man wenigstens gleich, mit wem man es zu tun hat... Womit man gleich von der Straße vertrieben wird :-) Muss net sein. In Oberbayern, Fulda oder anderen katholischen Reservaten wäre man sicherlich hoch willkommen - OSM: Ordo Servorum Mariae / Serviten: http://de.wikipedia.org/wiki/Ordo_Servorum_Mariae Quasi mal ne andere Art Kutte... florian ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Validator plugin: Illegal tag/value combinations
Hallo. Am Samstag, 6. September 2008 schrieb Martin Koppenhoefer: Am 5. September 2008 21:35 schrieb BroadwayLamb [EMAIL PROTECTED]: André Reichelt schrieb: BroadwayLamb schrieb: Hmmm, ich verwende zwar für (K)reisstraßen grundsätzlich highway:tertiary, aber nicht nur. Auch diese oder jene Durchgangsstraße ohne (K)-Status tagge ich so - illegal ist das wohl eher nicht, hoffe ich ;) Wäre da nicht unclassified sinnvoller? Nein, warum sollte ausgerechnet unclassified sinnvoller sein für eine Durchgangsstraße? z.B. weil das genau die Bedeutung von Unclassified ist? Strassen, die nicht klassifiziert sind, also z.B. keine Kreisstrassen. Ich denke es gibt gute Gründe, warum Straßen in einem Wohngebiet manchmal zwei unterschiedliche Ordnungen größer als residential bekommen sollte. Es gibt halt etwas größere Straßen als Wohnstraßen und dann eben nochmal etwas größere Straßen als vorgenannte. Da finde ich tertiary auch sinnvoll. Ich mag reine innerorts-unclassified nicht so gern. Auch wenn es vielleicht gar nicht falsch ist, aber irgendwie ist man doch ein Augentier und wenn es dann wirklich genau gleich wie residential angezeigt wird... ;-) Aber trotzdem finde ich es gut, dass der Validator das anmerkt, schließlich sollte das die Ausnahme sein. Gruß, Bernd -- Galgenhumor ist die Kunst sich den Ast zu lachen, auf dem man sitzt. - Wolfgang Neuss (dt. Kabarettist und Schauspieler 1932-1989) signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Trigonometrische Punkte
Bernd Wurst schrieb: Hallo. Beim Lesen des Threads über Meilensteine ist mir in den Kopf gekommen, dass es ja diese trigonometrischen Punkte gibt. Da hier auch Vermesser mitlesen folgende Frage: Sind die Koordinaten dieser Punkte, die ja sehr genau vermessen wurden, irgendwo frei erhältlich? Ich habe hier spontan zwei solche Punkte die gut sichtbar sind und die würden der Orientierung sicher guttun, alleine um das GPS zu kalibrieren. Und nachgeschoben: Hat schonmal jemand sowas eingetragen und nen Tag-Vorschlag parat? Nicht nur Vorschlag, steht sogar in den Map Features ... http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Tag:man_made%3Dsurvey_point Gruß ULFL ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Interesse an OSM-Warnwesten?
2008/9/6 Tobias Wendorff [EMAIL PROTECTED] Guenther Meyer schrieb: weil's so riesig nicht gut aussieht, finde ich... das erschlaegt einen ja... Schlag eine Größe vor. Hinten OSM wirkt dann wieder so unprofessionell :-) So guckt man erst hinten okay, lass ihn mal machen und wenn man ihn von vorne sieht oh OSM, super wieso unprofessionell? dann weiss man wenigstens gleich, mit wem man es zu tun hat... Womit man gleich von der Straße vertrieben wird :-) Wo wir hier ja einen enormen Aufwand zur rechtlichen Absicherung treiben: von einer öffentlichen Strasse kann Dich erstmal so ohne Grund keiner vertreiben, erst Recht dann nicht, wenn Du sie nicht zum Aufenthalt sondern zur Fortbewegung benutzst. Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] eigene Luftbilder?!
Hallo Leute, kennt jemand von Euch vielleicht Sportflieger oder Ballonfahrer? Vielleicht könnte man ja mal mit denen quatschen, ob sie eine Digitalkamera mitnehmen würden (keine Diskussion über die technische Seite oder den Raumbezug). Die kommerziellen Luftbildflieger aus der Region Dortmund verlangen häufig 200 EUR für ein Bild, die Qualität ist für den Druck eigentlich scheuselig, wäre aber perfekt für unsere Arbeit. Ich kenne leider nur ein paar Modellflieger, allerdings haben die ihren eigenen Flugplatz ;-) Grüße Tobias ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] eigene Luftbilder?!
Hallo, kennt jemand von Euch vielleicht Sportflieger oder Ballonfahrer? Ich *bin* ein Sportflieger, aber die Fotos, die ich bislang selbst gemacht habe, sind in aller Regel fuer OSM-Zwecke unbrauchbar gewesen, weil ich immer durch milchige PVC-Cockpitscheiben durchfotografieren musste; die Fenster des mir zur Verfuegung stehenden Fluggeraets gingen nicht weit genug auf, um gescheit (und vorallem: nach unten!) hindurch zu fotografieren. Was da bei rauskommt, laesst sich mit allen Entzerrern der Welt nicht mehr fixen. (Wenn Du mir nicht glaubst, schick ich Dir mal ein paar.) Marcus (Wolschon) arbeitet AFAIK an einer unbemannten Foto-Drohne, und Frank (Jaeger) macht Fotos mit Lenkdrachen. Bye Frederik -- Frederik Ramm ## eMail [EMAIL PROTECTED] ## N49°00'09 E008°23'33 ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Trigonometrische Punkte
On Sat, 6 Sep 2008, Bernd Wurst wrote: Am Samstag, 6. September 2008 schrieb Philipp Klaus Krause: Ich habe hier spontan zwei solche Punkte die gut sichtbar sind und die würden der Orientierung sicher guttun, alleine um das GPS zu kalibrieren. GPS ist in dieser Form nicht kalibrierbar. Die GPS-Genauigkeit ist von vielen Faktoren abhänging, welche sich alle mit der Zeit ändern. Du kannst Dich also nicht auf einen bekannten Punkt stellen, den aktuellen Offset bestimmen und annehmen, dass dieser für die ganze Messung gilt. Die Koordinaten von TP's erhälst Du z.B. auf Landesvermessungsämtern. Kostet aber Geld and frei weitergeben darfst Du die auch nicht. Wenn auch die exkten Höhen bekannt sind, wäre das auch sehr gut geeignet, um Barometer zu kalibrieren. GPS ist da ja eher ungenau. Dann hätten wir endlich 'mal brauchbare Höhendaten. TP's haben keine Höhen. Vermarkte Punkt sind etweder Höhen (i.d.R. Bolzen in festen Mauern - Kirchen, alte Häuser) oder Lagepunkte. Barometrische Höhen als brauchbar zu bezeichnen ist etwas übertrieben. Naja, die relative Genauigkeit von GPS ist für unsere Zwecke sehr gut. Was oft Probleme macht ist, dass der Track komplett versetzt ist. Und das könnte man an einem solchen sehr gut ausgemessenen Punkt dann erkennen und entsprechend den Track verschieben bzw. die Daten versetzt dazu eintragen. Siehe oben. Das funktioniert prinzipbedingt nicht. Wenn Du einen Weg an einer Stelle mit dieser Methode korrigierst, kannst Du an anderer Stelle den Fehler verdoppeln. Höhendaten gibt es ja an diversen Stellen öffentlich angeschlagen. Das ist mehr ein Hinweis als eine reale Angabe. Außerdem steht selten dabei, was für ein Höhensystem genommen wird, und diese haben sich im Laufe der Zeit stark geändert. Ciao -- http://www.dstoecker.eu/ (PGP key available)___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] eigene Luftbilder?!
Hi, war da nicht mal auf der ML des GAV ne Diskussion wegen des gleichen Themas. Ich glaube du (Frederik) und Jochen Topf waren auch involviert. War das nicht auch nen Hobbyflieger der ne Kamera hat und Aufnahmen machen wollte. Bezog sich aber wohl hauptsächlich auf das südliche Brandenburg. schönen Gruß Alex Frederik Ramm schrieb: Hallo, kennt jemand von Euch vielleicht Sportflieger oder Ballonfahrer? Ich *bin* ein Sportflieger, aber die Fotos, die ich bislang selbst gemacht habe, sind in aller Regel fuer OSM-Zwecke unbrauchbar gewesen, weil ich immer durch milchige PVC-Cockpitscheiben durchfotografieren musste; die Fenster des mir zur Verfuegung stehenden Fluggeraets gingen nicht weit genug auf, um gescheit (und vorallem: nach unten!) hindurch zu fotografieren. Was da bei rauskommt, laesst sich mit allen Entzerrern der Welt nicht mehr fixen. (Wenn Du mir nicht glaubst, schick ich Dir mal ein paar.) Marcus (Wolschon) arbeitet AFAIK an einer unbemannten Foto-Drohne, und Frank (Jaeger) macht Fotos mit Lenkdrachen. Bye Frederik ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] eigene Luftbilder?!
Am Samstag 06 September 2008 schrieb Frederik Ramm: Ich *bin* ein Sportflieger, aber die Fotos, die ich bislang selbst gemacht habe, sind in aller Regel fuer OSM-Zwecke unbrauchbar gewesen, weil ich immer durch milchige PVC-Cockpitscheiben durchfotografieren musste; die Fenster des mir zur Verfuegung stehenden Fluggeraets gingen nicht weit genug auf, um gescheit (und vorallem: nach unten!) hindurch zu fotografieren. Was da bei rauskommt, laesst sich mit allen Entzerrern der Welt nicht mehr fixen. (Wenn Du mir nicht glaubst, schick ich Dir mal ein paar.) Kann man die Kamera nicht unten auf der Außenhülle anbringen und irgendwie fernsteuern? (Ich hab keine Ahnung vom Thema, stell mir das aber nicht soo schwierig vor) -- Hanno Böck Blog: http://www.hboeck.de/ GPG: 3DBD3B20 Jabber/Mail:[EMAIL PROTECTED] signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] eigene Luftbilder?!
Hanno Böck schrieb: Kann man die Kamera nicht unten auf der Außenhülle anbringen und irgendwie fernsteuern? Technisch ist das sicher machbar, wenn es unten am Rumpf keine Befestigungsmöglichkeiten gibt lässt sich je nach Flugzeugtyp vielleicht die Gepäckklappe zum durchfotografieren abbauen oder eine Kamera an einer Flügelstrebe montieren. Letzteres wollte ich mit einem befreundeten Piloten einmal ausprobieren, leider sind wir noch nicht dazu gekommen. :-( Hier hat jemand seine 5D an den Flügel eines Segelfliegers montiert, mit atemberaubenden Ergebnissen: http://www.stratenschulte.org/blog/?p=64 Die ganz Harten bauen einfach eine Tür zum Fotografieren aus, aber darauf könnte ich gerne verzichten. Weiß jemand wie es mit der rechtlichen Situation aussieht? Darf man einfach so eine Kamera außen am Flugzeug anbringen oder verliert man dadurch Betriebserlaubnis, Versicherungsschutz etc.? Holger ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] eigene Luftbilder?!
Hanno Böck schrieb: Kann man die Kamera nicht unten auf der Außenhülle anbringen und irgendwie fernsteuern? Habe ich mir auch gedacht. Aber welche Kamera hat schon eine Fernbedienungsmöglichkeit, außer den neuen DSLRs? Naja okay, das könnte man aber basteln :-) Vielleicht geht es aus Flugsicherheitsgründen nicht? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] eigene Luftbilder?!
Holger Blum schrieb: Hier hat jemand seine 5D an den Flügel eines Segelfliegers montiert, mit atemberaubenden Ergebnissen: http://www.stratenschulte.org/blog/?p=64 Ich glaube es nicht ... eine 5D ... die kostet eben mal 1500 EUR. Und die hängt der sich an den Flügel :-))) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] eigene Luftbilder?!
Ich *bin* ein Sportflieger, aber die Fotos, die ich bislang selbst Ach was, ein Kollege? Ich bin Segel- und neuerdings UL-Flieger. Ich hab zweierlei probiert: 1.) Eine FlycamOne-2 (wenige Gramm leicht, mit Serienbildfunktion all 2s) einfach unten an die Hinterkante der Tragfläche getaped. (Da liegt ohnehin keine Strömung mehr an, sie stört also nicht) Das funktioniert und die Bilder sind nicht gut aber ganz ordentlich. Leider schaltet sich mein Exemplar immer wieder nach zufälligen Zeiten ab, ich hatte noch keine Zeit zu ergründen warum. Beispiel FlycamOne-2: http://labs.metacarta.com/rectifier/rectify/619 Flughöhe ca. 400 m über Grund 2.) Mit einer Halsbrecherischen Verrenkung schaffe ich es, eine kleine Digicam mit Blickrichtng nach unten aus dem Schlechtwetterfenster in der Haube einer Ka8 (!) zu halten. Das macht nicht wirklich spaß, weil man sich in dem Ding eh kaum bewegen kann, aber die bilder sind ganz brauchbar. Da hab ich noch einige in Reserve als Arbeit für den Winter. Beispiel Digicam: http://labs.metacarta.com/rectifier/rectify/605 Flughöhe ca. 1000 m über Grund Tipps: +++ Bei halbschrägen Bildern nur den Teil der vergleichsweise senkrecht getroffen ist benutzen http://labs.metacarta.com/rectifier/rectify/608 +++ Niemals Wege auf Grund eine Luftbilds verschieben. Höchstens gerade ziehen, wo das GPS etws Zickzack aufgezeichnet hat, das Luftbild aber eindeutig einen geraden verlauf zeigt. Fazit: Es geht, es lohnt sich. Aber man muss hoch genug sein, sonst kann man blos Nachbars Terassenstühle mappen. Friedhelm ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OpenCycleMap
Marc Sch?tz [EMAIL PROTECTED] wrote: Weisz jemand, was in http://opencyclemap.org/?zoom=17lat=49.00739lon=8.39322 Die duennen Striche innerhalb der Haeuserbloecke bedeuten, bzw. falls nix, was ich vermute, woher sie kommen? Das sind H?henlinien. Koennte sein... Aber meiner Erinnerung nach (bin gerade nicht in KA und daher weit wech vom Stadtplan mit Hoehenwerten drin) liegt die City auf rund 115 m ue. NN, dann kann da, mit 10-m-Hoehenlinien wie man bei Durlach sieht, eigentlich keine Hoehenlinie wild und planlos durch die City maeandrieren... Kann also nicht nach dem deutschen Hoehennetz sein... MfG Heiko Jacobs Z! IRCnet Mueck -- Douglasstr. 30, D-76133 Karlsruhe fon +49 721 24069 fax 2030542 Geo-Bild Ing.b?ro geo-bild-KA.de Internet-Service auch-rein.de Couleurstud. Infos cousin.de VCD, umweltverkehr KA umverka.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] eigene Luftbilder?!
Tobias Wendorff schrieb: Hanno Böck schrieb: Habe ich mir auch gedacht. Aber welche Kamera hat schon eine Fernbedienungsmöglichkeit, außer den neuen DSLRs? Eine LED, die einen Fernauslöser simuliert und in regelmäßigen Abständen ein Infrarot-Signal sendet. Bezug: http://www.gentles.info/KAP/gentled/index.htm http://www.gentles.ltd.uk/gentled/ http://www.kapshop.com/index.php?cPath=6_1_22 http://www.kapshop.com/product_info.php?cPath=6_1_22products_id=88 Spezifisch für einen Kamera Hersteller. -- Frank Jäger http://www.FOTODRACHEN.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OpenCycleMap
Heiko Jacobs wrote: Die duennen Striche innerhalb der Haeuserbloecke bedeuten, bzw. Höhenschichtlinien (Isohypsen). Servus, Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Almhütten, Bezahlhütten für Wege ?
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE- Hash: SHA1 Hi! Ich war heute ein wenig im Bärenschützklamm unterwegs (in der Ecke http://www.openstreetmap.org/?lat=47.3307lon=15.3851zoom=14layers=B00FTF ) und habe da mal wieder ein paar Fragen: 1. da gibt es am oberen Ende eine Almhütte - Welche Tags sind da die richtigen? Wie am besten die Höhe über NN notieren? 2. Es gibt unterwegs ein Kassierhäuschen, in dem Eintritt für die Klamm kassiert wird - wie das am besten Taggen? 3. Gibt es für den eigentlich Klammstieg (größtenteils Holzstege und Holsleitern) auch einen besonderen Tag? Vlt. als touristische Attraktion? Ansonsten sind die GPS Daten aus der Klamm selber an ein paar Stellen wild geworden, habe ich frei Hand gemacht, beim nächsten Besuch werde ich das ggf. korrigieren. Ansonsten war im Norden von Graz ein Stück der Bahn nicht korrekt getaggt, so das es nicht gezeichnet wurde, habe ich geändert. Morgen gehts weiter mit der Feistritztalbahn (Schmalspurbahn). MfG, Lars Schimmer - -- - - TU Graz, Institut für ComputerGraphik WissensVisualisierung Tel: +43 316 873-5405 E-Mail: [EMAIL PROTECTED] Fax: +43 316 873-5402 PGP-Key-ID: 0x4A9B1723 -BEGIN PGP SIGNATURE- Version: GnuPG v1.4.7 (MingW32) Comment: Using GnuPG with Mozilla - http://enigmail.mozdev.org iD8DBQFIwtgVmWhuE0qbFyMRAtdpAJ482kw9sX3513RaqBW8onuOzp6oLQCfR2mN xmMWpZwdcz0pZtkTxHiV89E= =7S/L -END PGP SIGNATURE- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] merkwürdige Isohypsen (was: OpenCy cleMap)
Heiko Jacobs schrieb: Koennte sein... Aber meiner Erinnerung nach (bin gerade nicht in KA und daher weit wech vom Stadtplan mit Hoehenwerten drin) liegt die City auf rund 115 m ue. NN, dann kann da, mit 10-m-Hoehenlinien wie man bei Durlach sieht, eigentlich keine Hoehenlinie wild und planlos durch die City maeandrieren... Kann also nicht nach dem deutschen Hoehennetz sein... Ist es auch nicht, denn das ist nicht frei. Das sind SRTM-Daten, die -weil von der NASA- unter PD-Lizenz verfügbar: http://de.wikipedia.org/wiki/SRTM-Daten Das ist eben nicht auf dem Boden vermessen, sondern aus dem Weltraum mit Doppler-Radar ermittelt. Diese Messungen habe eine Auflösung von ca. 20-50m. Und wenn eine Fläche dieser Größe signifikant bebaut ist, dann ist das für das Radar eben ein Berg, ganz gleich ob das nun ein großes Hochregallager oder ein Felsen in der Landschaft ist. Bei Google-Earth wurde das teilweise besonders absurd am Frankfurter Flughafen, wo die Terminalgebäude als Berge kartographiert wurden und die Flugzeuge dazwischen in Kuhlen standen: Die Höhendifferenz an den Gebäudekanten wurde nicht als Klippe dargestellt, sondern als Steigung über eine Strecke von jeweils 50m. http://www.addicks.net/albums/Irgendwo/FRA_Berge3.jpg -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Interesse an OSM-Warnwesten?
Am Samstag 06 September 2008 schrieb Tobias Wendorff: Guenther Meyer schrieb: weil's so riesig nicht gut aussieht, finde ich... das erschlaegt einen ja... Schlag eine Größe vor. pah, keine ahnung, vielleicht 8x8cm maximal? signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] JOSM: Validator - Nicht verbundene Wege
Hallo, ich habe gerade einen neuen Validator-Test fertiggestellt, welche auf unverbundene Wege prüft. Geprüft werden freiliegende Endpunkte von Wegen. Mittels der Option validator.UnconnectedWays.node_way_distance=10.0 kann der Prüfabstand eingestellt werden. Die Einheit ist ungefähr in Meter. Es gibt noch eine zweite Option: validator.UnconnectedWays.way_way_distance=0.0 Wird diese auf Werte größer 0 gesetzt, so werden auch Knoten in der Mitte oder verbundene Endpunkte geprüft. Das dauert allerdings sehr lange und hat bei mir nur falsche Warnung gebracht. Deshalb ist es standardmäßig abgeschaltet. Kommentare und konstruktive Kritik willkommen. Ciao -- http://www.dstoecker.eu/ (PGP key available)___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] eigene Luftbilder?!
Hanno Böck schrieb: Am Samstag 06 September 2008 schrieb Frederik Ramm: Ich *bin* ein Sportflieger, aber die Fotos, die ich bislang selbst gemacht habe, sind in aller Regel fuer OSM-Zwecke unbrauchbar gewesen, weil ich immer durch milchige PVC-Cockpitscheiben durchfotografieren musste; die Fenster des mir zur Verfuegung stehenden Fluggeraets gingen nicht weit genug auf, um gescheit (und vorallem: nach unten!) hindurch zu fotografieren. Was da bei rauskommt, laesst sich mit allen Entzerrern der Welt nicht mehr fixen. (Wenn Du mir nicht glaubst, schick ich Dir mal ein paar.) Kann man die Kamera nicht unten auf der Außenhülle anbringen und irgendwie fernsteuern? (Ich hab keine Ahnung vom Thema, stell mir das aber nicht soo schwierig vor) Einige Kameras können per PTP fernausgelöst werden. Getestet habe ich das mit der Canon A80 Nikon D40, D60 und D80. Unter Linux gibt es dafür ptpcam. Es gibt auch Projekte die sowas in einen ATMEGA implementiert haben und somit mir einer Streichholzschachtel per USB die Kamera auslösen können. Zu Zeit suche ich nach einer geeigneten Kamera für den Quadrocopter - sollte nicht mehr als 300g wiegen. Garry ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] eigene Luftbilder?!
Hallo, Zu Zeit suche ich nach einer geeigneten Kamera für den Quadrocopter - sollte nicht mehr als 300g wiegen. Ich hab mir aus .us eine Vistaquest VQ3005 schicken lassen, die wiegt inkl. Batterie ca. 100g, und es gibt im Internet eine Schaltung, mit der man einen Selbstausloeser einbaut (Cat Cam). Hat 3 Megapixel, SD-Karte, aber den Nachteil, dass das eingeb. RAM batteriegepuffert ist, d.h. auch im ausgeschalteten Zustand frisst das Ding eine AAA-Zelle alle paar Tage (und nimmt dann die gespeicherten Bilder in die Unterwelt). Wenn man sich die 1,5V aus der Quadcopter-Stromversorgung holt, kann man sogar noch das Gewicht fuer die AAA sparen. Die Bildqualitaet ist allerdings maessig. Bye Frederik -- Frederik Ramm ## eMail [EMAIL PROTECTED] ## N49°00'09 E008°23'33 ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Validator plugin: Illegal tag/value combinations
Martin Koppenhoefer schrieb: Am 5. September 2008 21:35 schrieb BroadwayLamb [EMAIL PROTECTED] mailto:[EMAIL PROTECTED]: André Reichelt schrieb: BroadwayLamb schrieb: Hmmm, ich verwende zwar für (K)reisstraßen grundsätzlich highway:tertiary, aber nicht nur. Auch diese oder jene Durchgangsstraße ohne (K)-Status tagge ich so - illegal ist das wohl eher nicht, hoffe ich ;) Wäre da nicht unclassified sinnvoller? Nein, warum sollte ausgerechnet unclassified sinnvoller sein für eine Durchgangsstraße? z.B. weil das genau die Bedeutung von Unclassified ist? Strassen, die nicht klassifiziert sind, also z.B. keine Kreisstrassen. Die Diskussion führt wie immer zu keinem Ergebnis, trotzdem hier meine 2 Cents...: Den Hauptverkehrsachsen in unserer (Klein-)stadt sowie deren Benutzern ist es reichlich egal, ob nun der Kreis die Schlaglochbeseitigung bezahlen muß, oder die Stadt. Klassifiziert oder nicht, es bleiben gut ausgebaute Straßen mit erhöhtem Verkehrsaufkommen und die wurden schon in meinem ollen Falk-Stadtplan anders dargestellt als reine Wohnstraßen. Unclassified sind in meinen Stadtgebieten maximal Nebenstraßen durch Industriegebiete oder durch irgendwelche Brachflächen. Meine Güte, ich hab sogar schon mal eine Straße secondary gemappt, obwohl sie weder Bundes-, Landes- oder Sonstwas-straße ist. Huch! ;) Grüßle Chris ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] eigene Luftbilder?!
Frederik Ramm schrieb: Ich hab mir aus .us eine Vistaquest VQ3005 schicken lassen, [..] Die Bildqualitaet ist allerdings maessig. Ach! [/Loriot] Du hast eine Webcam gekauft. Nimm irgendeine Canon Ixus, die sich entsprechend parametrieren/umflashen lässt. -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Hundeverbot
Heute (uh ist schon wieder gestern ;)) bin ich bei einem kleinem Rundgang in meiner Gegend auf ein Hundeverbotsschild aufmerksam geworden (fällt mir sonst kaum auf da ich keinen Hund habe). Nun fand ich in der wiki keinen Tag dafür und habe mal dog=no verwendet. Nun zur eigentlichen Frage: Gibt es bereits einen Tag in Verwendung den ich übersehen habe, wenn nicht würde ich ihn vorschlagen sofern niemand eine bessere Idee hat. mfg, Florian (Kelvan) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Hausnummern im höchsten Zoomlevel beim Mitbewerber
Moin Christopher, Hallo Johann, ist jetzt total OT, aber mein E-Mail Client (= Google Mail) zeigt mir jede deiner Mails als komplett neuen Thread an. Nicht jede. So als ob du nicht auf antworten klicken würdest, sondern immer eine neue Mail andie Mailingliste schreiben würdest. Ist das nur bei mir so? Jain Wenn Johann WWW-Mail 6100 (Global Message Exchange) benutzt, passiert das. Nimmt er den thunderbird, dann passiert das nicht. Anscheins verhunzt dieser webmailer(?) die Bezüge. Rainer -- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Openrouteservice fürs Fahrrad
Dirk Stöcker [EMAIL PROTECTED] wrote: Btw, es ist immer noch ein Bug drin, den ich schonmal bemängelt habe (siehe angehängtes GPX): ORS schickt mich auf mehreren Abschnitten entgegen der Einbahnstraßenrichtung Pah! Ich möchte ein Feature haben um sowas explizit _einzuschalten_! Hier in der Gegend ist das bei jeder zweiten Einbahnstraße sowieso legal. Gruss Sven -- Remember, democracy never lasts long. It soon wastes itself, exhausts and murders itself. There never was a democracy yet that did not commit suicide. (John Quincy Adams) /me is [EMAIL PROTECTED], http://sven.gegg.us/ on the Web ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] OT:Bezüge (was: Hausnummern im h öchsten Zoomlevel beim Mitbewerber)
Rainer Knaepper schrieb: Wenn Johann WWW-Mail 6100 (Global Message Exchange) benutzt, passiert das. Nimmt er den thunderbird, dann passiert das nicht. Anscheins verhunzt dieser webmailer(?) die Bezüge. Die dann gesetzten References beziehen sich -wie schwer zu erraten- auf die Digests. Hintergrund: Ich nutze die Liste sowohl vom Thunderbird (als Newsreader) via Gmane, als auch via Digest (dann über dem GMX-Webmailer). Will sagen: Würde ich mit dem Thunderbird auf die Digest-Ausgaben antworten sähe es genauso aus. Aber ich nehme mir die Kritik zu herzen und schaue, ob ich einen Web-Newsreader finde. -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Almhütten, Bezahlhütten für Wege ?
Lars Schimmer schrieb: -BEGIN PGP SIGNED MESSAGE- Hash: SHA1 Hi! Ich war heute ein wenig im Bärenschützklamm unterwegs (in der Ecke http://www.openstreetmap.org/?lat=47.3307lon=15.3851zoom=14layers=B00FTF ) und habe da mal wieder ein paar Fragen: 1. da gibt es am oberen Ende eine Almhütte - Welche Tags sind da die richtigen? Wie am besten die Höhe über NN notieren? tourism=alpine_hut war da glaube ich die momentane Meinung. Höhe nur an besonderen Stellen eintragen, wie z.B. Bergspitzen. Ansonsten eher nicht eintragen da GPS hier nicht besonders genau und srtm Daten sind verfügbar, siehe z.B. http://www.opencyclemap.org/?zoom=11lat=47.40097lon=12.37506layers=B000 2. Es gibt unterwegs ein Kassierhäuschen, in dem Eintritt für die Klamm kassiert wird - wie das am besten Taggen? hmmm, das beste was mir einfällt wäre highway=toll_booth, damit sind normalerweise Mautstationen gemeint, aber paßt hier auch halbwegs. 3. Gibt es für den eigentlich Klammstieg (größtenteils Holzstege und Holsleitern) auch einen besonderen Tag? Vlt. als touristische Attraktion? würde ich vielleicht als tourism=attraction eintragen, vielleicht noch als waterway=waterfall Ansonsten sind die GPS Daten aus der Klamm selber an ein paar Stellen wild geworden, habe ich frei Hand gemacht, beim nächsten Besuch werde ich das ggf. korrigieren. Na, ob das beim nächsten mal viel besser klappt? Irgendwann ist halt Schluß mit Empfang ;-) Gruß ULFL ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Meilensteine (Denkmalschutz) tacken
Moin, Nicht jeder Grenzstein der Alt ausieht ist auch gleich Historisch. Die meisten Grenzsteine die im Feld stehen haben durch aus noch ihren Zweck im Kataster und sind deshalb aktuell. Vermesser haben die angewohnheit Grenzsteine die nicht mehr im Kataster nachgewiesen sind zu entfernen. Keine Grenze - Keine Marke Und noch was Alte behauene Polygonsteine werden auch gern mal als Grenzstein angesehen. Auch hier Achtung. Auskunft gibt im Zweifel die nächste Katasterbehörde. Zumindst bei uns werden solche anfragen genauso freundlich beantwortet wie Aufträge die Geld einbringen. korrekter Einwand. Allerdings: Finde ich als Hobbykartograph so ein Teil in der freien Wildbahn, kann ich ihm üblicherweise nicht ansehen, ob es überhaupt ein Grenzstein ist und falls ja, ob er noch aktuell ist. Nun denn, angefangen habe ich damit weil ich im Bienwald über die Mundatsteien gestolpert bin: http://tinyurl.com/6r3kqc Die Teile dienen heute sicher nicht mehr der Trennung der Ländereien von Speyer und Wissembourg. Andererseits verläuft hier noch heute eine Landkreisgrenze. Solange niemand sonst in dem Dunstkreis was mappt, finde ich die Verwendung eines eigenen Boundary-Keys überzogen und werde erstmal weiter historic verwenden. Beste Grüße, ce ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Google bringt Google Transit
Moin, also keine Angst haben, noch kannste vor Ihnen was auf die Beine stellen. fraglos. Allerdings ist Google vor allem eines: Technologisch ganz vorne dabei. Dass es heute noch nciht gut klappt heißt, dass Google einen ziemlich guten Plan in der Tasche haben muss. Cheers, ce ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] befahrbare Flussbetten
Moin, in Griechenland gibt es ab und an kleine Flüsse, welche im Winter Wasser führen, und im Sommer ausgetrocknet sind. In dieser Zeit werden die Flussbetten gerne mal als Straße benutzt. Hat jemand einen Vorschlag wie dies zu taggen ist? ich hielt das ja für eine Spezialität meines Urlaubsdorfes. Mir war nicht klar dass das weiter verbreitet ist. Insofern habe ich zwar einen Track in den Fluss hinein gelenkt, das ansonsten aber nicht weiter verfeinert: http://tinyurl.com/6on2ep Über den falsch gerenderten Ortsnamen sehen wir mal großzügig hinweg :) . Gruß, ce ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] eigene Luftbilder?!
Hallo. Am Samstag, 6. September 2008 schrieb Roland Spielhofer: Wozu fernsteuern? (Beinahe) beliebige Canon Powershot oder Ixus mit CHDK aufrüsten, Intervall-Skript laden und starten, ein paar Stunden fliegen und die Fotos die unbrauchbar sind, wegschmeißen. Das jede Sekunde ein Bild-Script hat bei meiner IXUS 60 in zwei Fällen ein einzelnes Bild gemacht, in allen anderen Versuchen gar keins. :) Gruß, Bernd -- Das Ärgerlichste in dieser Welt ist, daß die Dummen todsicher und die Intelligenten voller Zweifel sind. signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
