Hallo!
Michael Kugelmann schrieb:
> Andreas Labres schrieb:
>> Übrigens: die Südtiroler haben (zurecht) gemeint, daß man bei ihnen auch
>> schön wandern kann... ;)
>>
> BTW Südtirol: Simone Cortesi hat auf der SOTM09 letztes WE angekündigt, daß
> es eine
> "Dolomiten-Mapping-Party" geben wir
Dimitri Junker schrieb:
> aus einem alten Node highway=bus_stop wird ein neuer Node mit
> public_transport=stop_position
> bus=yes
> dieser muß auf der Straße liegen
Wenn der bus_stop definitionsgemäß eingetragen ist (sprich: Zeichen
224/Haltestellemnmast) wird aus dem bus_stop ein public_transpo
Jan Tappenbeck schrieb:
> so stand es auf dem Postkasten !
>
> Tobias Wendorff schrieb:
>
>> Was heißt das denn?
>>
fällt hinter dem Briefkasten-Schlitz gleich über eine Rutsche auf's
Sortierband (zumindest gab's früher so eine Konstruktion).
MfG
Michael.
__
Tobias Wendorff schrieb:
> Mario Salvini schrieb:
>
>> oder an den Straßen-Way sowas wie border:left=fence. Dafür direkt wieder
>> ne Relation zu kreieren halte ich für sehr overdone.
>>
>
> Das würde ich nicht tun, denn wenn Du die Fläche abfragst, dann geht
> Dir die Information über den
Tobias Wendorff schrieb:
> Hallo Community,
>
> OpenStreetMap verwendet als Datenmodell das sogenannte Spaghetti-Modell.
> Punkte, Linien und Flächen werden eingegeben, haben aber nicht immer
> eine topologische Verbindung untereinander. Daher gibt es z.B. häufiger
> die Diskussion, ob man Flächen
Tobias Wendorff wrote:
> Wir taggen schon irgendwie für den Renderer. Denn jeder, der einen
> Strich als Straße malen kann, jedoch in der Lage ist rechts und
> links davon Objekte einzuzeichnen, könnte auch gleich die Straße als
> Fläche mappen.
Na ja - in den verbreiteten Editoren ist es einfach
Andreas Labres schrieb:
> Übrigens: die Südtiroler haben (zurecht) gemeint, daß man bei ihnen auch
> schön wandern kann... ;)
> Falls sich da was machen ließe, wäre man über eine Notiz in talk-it
> sicher erfreut...
>
BTW Südtirol: Simone Cortesi
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Simon
>Das tun sie doch zur Zeit sowieso nur oder können sie mittlerweile
>über Plätze routen?
Soweit mir bekannt ja, die leiten alle nur den Weg drumherum, drüber kann
bis dato keiner.
>Vielleicht sollten wir nicht direkt mit highway arbeiten, sondern mit
>highway_area = ...
Auch eine Möglichkeit. W
2009/7/13 Stephan Wolff
> Florian Lohoff schrieb:
>
> > Ausserdem ist die handhabung extrem doof - Einen geshareten weg zu
> verfeinern
> > ist kaum moeglich da z.b. JOSM die virtual nodes immer nur auf einem
> > way zieht und nicht auf allen etc ... Insgesamt finde ich das ziemlich
> > unhandlic
Am Samstag, 11. Juli 2009 14:43:14 schrieb Thomas Reincke:
> Tirkon schrieb:
> > Und ich war immer davon ausgegangen, dass Verzehrmöglichkeiten und
> > Rauchen grundsätzlich unvereinbar sei. Gibt es denn auch Restaurants,
> > in denen man rauchen darf?
>
> AFAIK gibt es da eine Regel "zubereitetes
Florian Lohoff schrieb:
> Ausserdem ist die handhabung extrem doof - Einen geshareten weg zu verfeinern
> ist kaum moeglich da z.b. JOSM die virtual nodes immer nur auf einem
> way zieht und nicht auf allen etc ... Insgesamt finde ich das ziemlich
> unhandlich.
>
Das ist doch nur ein Problem von
Am Sonntag, 12. Juli 2009 09:57:09 schrieb Florian Lohoff:
> On Sat, Jul 11, 2009 at 12:04:46AM +0200, Tirkon wrote:
> > >Maxspeed durch Flaeche ist quatsch IMHO .. Da ist viel zu viel
> > > fehlerpotential vorhanden - wo wir behaupten etwas erfasst zu haben
> > > aber im zweifelsfalle niemand da w
> Seit wann können Flächen irgendwas wohin vererben? Wäre schön wenn es
> ginge, würde das Chaos mit den dutzenden cryptischen Relationen etwas
> lichten. Siehe z.B. Diskussion mit dem Kindergarten. Wäre schön wenn man
> einfach die Fläche malt, Zaun zieht, alles drin automatisch dazu gehören
> wür
>Apropos Gemeinde:
>Warum nutzt die eigentlich noch nicht OSM für ihren Stadtplan [1]?
>[1] http://www.stadt-rossleben.de/stadtplaene/index.html
Weil ich es da noch nicht vorgestellt hatte und auf einen Mannschaftswechsel
bei der Wahl gewartet habe. Wie und warum werde ich jetzt mal nicht offen i
Am Freitag, 10. Juli 2009 15:13:15 schrieb Mario Salvini:
> Markus schrieb:
> > Hallo Mario,
> >
> >> Auf den Elternseiten DE:Tonne, etc. steht BOYLAT.
> >
> > Das entspricht der IHO-S-57 (steht auch so im erläuternden Text.
> >
> > Wir haben diese Codierung extra für OSM in menschenlesbare Sprache
2009/7/13 Mirko Küster
> Unser Vorsitzender vom Gartenverein war damals auch für EDV und Touris
> zuständig. Die Gemeinde hat immer von ihm Luftbilder erstellen lassen. Ich
> habe mich damals einfach mit rangehängt und etwas für die Kaffeekasse
> geleistet. So kam ich in den Genuss eigener Bilder
>Einmal würde ich gerne noch Nachhaken: Hast du die Luftbilder selber
>etwa per Ballon oder Quadrocopter gemacht oder sind die eingekauft?
Unser Vorsitzender vom Gartenverein war damals auch für EDV und Touris
zuständig. Die Gemeinde hat immer von ihm Luftbilder erstellen lassen. Ich
habe mich d
Am 13.07.2009 21:45, Johannes Hüsing:
> Wir mappen nicht für die Editoren ... aber stimmt schon, wie man mit dem
> G "Wege trennen" umgeht, habe ich noch nie kapiert.
- Knoten anwählen
- "G" drücken
- Für jeden Weg, der über diesen Knoten führt oder in diesem endet
(ausser dem ersten) wurde jetzt
Am 13.07.2009 21:56, Mirko Küster:
>> Roßleben und Umgebung [1] wurde ja schon öfter als Beispiel
>> detaillierten Mappings genannt. Erneut ein Lob von mir dafür.
>
>> Mich würde interessieren, woher dieser Detailgrad stammt?
>> Satellitenbilder? Luftaufnahmen?
>> Woher kommten die Daten über den u
Jan Tappenbeck schrieb:
> Moin!
>
> aus aktuellem Grunde (Fahrradstationen in Hamburg und Stuttgart und ..)
> stellt sich die Frage wie die Anzahl der Stellplätze zu definieren ist.
>
> capacity=* oder places=*
capacity -- ist schon länger dokumentiert und auf verschiedenen
Wiki-Seiten (parking
Nachtrag:
Am Ende sollte dann flächendeckend z.B. sowas hier draus werden. Die
virtuelle Kopie der realen Umgebung.
http://img387.imageshack.us/img387/1033/strut.jpg
Das hatte sich dann aber erledigt weil zu aufwendig für einen allein. Nun
nutze ich die erfassten Daten drumherum für OSM. So war
On Mon, Jul 13, 2009 at 09:45:14PM +0200, Johannes Hüsing wrote:
> Wir mappen nicht für die Editoren ... aber stimmt schon, wie man mit dem
> G "Wege trennen" umgeht, habe ich noch nie kapiert.
>
> Ich finde es eher lästig, Felder mit eigenen Knoten zweizuteilen, nur
> weil eine Straße durchführ
>Zusatzfrage: Stimmt es wirklich, dass die Reihenhausgrundstücke "Am
>Weinberg" vollständig eingezäunt sind? Normalerweise gibt es an der
>Rückfront sogenannte "Dungwege", die wirklich so heißen, damit niemand
>die Schubkarre mit dem Pferdemist durch die gute Stube schieben muss.
Das ist ein typis
>Roßleben und Umgebung [1] wurde ja schon öfter als Beispiel
>detaillierten Mappings genannt. Erneut ein Lob von mir dafür.
>Mich würde interessieren, woher dieser Detailgrad stammt?
>Satellitenbilder? Luftaufnahmen?
>Woher kommten die Daten über den unterirdischen Verlauf von Strom- und
>Gasleitu
Claudius schrieb:
> Woher kommen die Grenzen der Landnutzungen? mit dem Logger Abgelaufen?
Ich interpoliere das immer aus dem Verlauf der Straßen/Wege.
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Florian Lohoff schrieb:
> On Mon, Jul 13, 2009 at 05:08:08PM +0200, Tobias Wendorff wrote:
>
>> Mario Salvini schrieb:
>>
>>> das löst du am einfachsten, indem du die Fläche nciht bis zum Way ziehst
>>> und an den Nodes der Fläche entlang den fence-Way zeichnest. Wenn du
>>> schon durch d
Mirko Küster schrieb:
> Vom rendern her hat das seit area geht schon immer funktioniert. Die Frage
> ist nur wie man es einsetzen kann ohne das es sich technisch auswirkt.
> Router die z.B. nicht über sondern um Plätze herum leiten.
Das tun sie doch zur Zeit sowieso nur oder können sie mittlerwe
Jan Tappenbeck schrieb:
> Stuttgart - Kronprinzstraße
>
> http://www.openstreetmap.org/browse/node/304339432/history
http://standorte.deutschepost.de/Standortsuche?standorttyp=briefkaesten&lang=de&original_entered_city=Stuttgart&ort=Stuttgart&strasse=Kronprinzstra%C3%9Fe&period=0
Das hier?
Claudius schrieb:
> Roßleben und Umgebung [1] wurde ja schon öfter als Beispiel
> detaillierten Mappings genannt. Erneut ein Lob von mir dafür.
>
> Mich würde interessieren, woher dieser Detailgrad stammt?
> Satellitenbilder? Luftaufnahmen?
> Woher kommten die Daten über den unterirdischen Verlau
On Mon, Jul 13, 2009 at 05:08:08PM +0200, Tobias Wendorff wrote:
> Mario Salvini schrieb:
> > das löst du am einfachsten, indem du die Fläche nciht bis zum Way ziehst
> > und an den Nodes der Fläche entlang den fence-Way zeichnest. Wenn du
> > schon durch den Zaun die genaue Info hast, wo die Flä
Mirko Küster schrieb:
>>> dann anstelle von
>>>
>>> landuse=grass
>>>
>>> besser
>>>
>>> landuse=farm
>>> farm=grass
>>>
>> Ich meine mich an produce=* zu erinnern, also produce=hay für Wiesen und
>> produce=meat für Weiden :-)
>>
>
> landuse=grass ist wie landuse=farm auch
> Eine Frage daher: Was hält uns daher eigentlich ab, die Straße als
> Fläche einzuzeichnen und zusätzlich eine Strippe drüberzulegen, bis
> die Anwendungen auch Flächen als Straße interpretieren können?
Eigentlich nichts - fang damit an, mich würde interessieren, wie es klappt.
Vom rendern her h
Hallo Liste,
der Weser-Harz-Heide-Radweg wurde offenbar irrtümlich auf
ein paar hundert Meter Länge zurückgestutzt. Könnte bitte
jemand, der weiß wie's geht, die Relation 19784 wieder auf
den Stand von vor Changeset 1682887 zurücksetzen? Ich
bekomme zur Zeit noch nicht mal die History angeze
Stuttgart - Kronprinzstraße
http://www.openstreetmap.org/browse/node/304339432/history
Tobias Wendorff schrieb:
> Jan Tappenbeck schrieb:
>> so stand es auf dem Postkasten !
>
> Ein DB-Postkasten? Wo stand er denn? Guck mal, was die DPAG schreibt.
__
Roßleben und Umgebung [1] wurde ja schon öfter als Beispiel
detaillierten Mappings genannt. Erneut ein Lob von mir dafür.
Mich würde interessieren, woher dieser Detailgrad stammt?
Satellitenbilder? Luftaufnahmen?
Woher kommten die Daten über den unterirdischen Verlauf von Strom- und
Gasleitunge
Tobias Wendorff schrieb:
> Jan Tappenbeck schrieb:
>> so stand es auf dem Postkasten !
>
> Ein DB-Postkasten? Wo stand er denn? Guck mal, was die DPAG schreibt.
Stuttgart - Kronprinzstraße
___
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http://list
Am 13. Juli 2009 17:30 schrieb Tobias Wendorff
:
> Eine Frage daher: Was hält uns daher eigentlich ab, die Straße als
> Fläche einzuzeichnen und zusätzlich eine Strippe drüberzulegen, bis
> die Anwendungen auch Flächen als Straße interpretieren können?
Eigentlich nichts - fang damit an, mich würd
Am 13. Juli 2009 17:58 schrieb Wolfgang :
> ??? Shift festhalten, Mittelklick auf Punkt oder Linie, festhalten, Shift
> lösen und Strg-Taste festhalten, Mitteltaste loslassen, Maus auf die offene
> Auswahlliste ziehen, Strg-Taste loslassen und in Ruhe das zu bearbeitende
> Objekt aussuchen, mit Li
Robert S. schrieb:
> Wobei ich dauerhaft Straßenstrippe und Straßenfläche gemeinsam erhalten
> würde - verbunden per Relation.
So langsam gehen wir in den Bereich ALK - ATKIS - ALKIS, den die
Vermessungsämter verwenden :-)
___
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Werner Hoch schrieb:
> Hallo,
>
> Kann es sein dass das wiki kaum mehr zu editieren ist?
>
> Versuche immer mal wieder diese Seite zu editieren:
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Germany/Landesstraßen/Baden-Württemberg
>
Nun, die Seite ist ja auch wirklich klein und handlich. Auch
2009/7/13 Tobias Wendorff
> Eine Frage daher: Was hält uns daher eigentlich ab, die Straße als
> Fläche einzuzeichnen und zusätzlich eine Strippe drüberzulegen, bis
> die Anwendungen auch Flächen als Straße interpretieren können?
>
> Aus einer Fläche eine Strippe zu erzeugen ist simpel, es gibt
>
Jan Tappenbeck schrieb:
> so stand es auf dem Postkasten !
Ein DB-Postkasten? Wo stand er denn? Guck mal, was die DPAG schreibt.
___
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2009/7/13 Andreas Labres
> Hallo Sven!
>
> In Wien ist es z.B. so, daß landuse=residential nicht gesetzt ist (was
> den äußerst angenehmen Effekt hat, daß die Wien-Karte hypsch ausschaut).
Ansichtssache!
In meinen Augen sorgt erst das flächendeckende Erfassen der Landnutzung für
eine ästhetisc
Hallo,
Kann es sein dass das wiki kaum mehr zu editieren ist?
Versuche immer mal wieder diese Seite zu editieren:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Germany/Landesstraßen/Baden-Württemberg
Erhalte aber dauern nur timeout Fehler:
Fatal error: Maximum execution time of 30
Hallo Sven!
In Wien ist es z.B. so, daß landuse=residential nicht gesetzt ist (was
den äußerst angenehmen Effekt hat, daß die Wien-Karte hypsch ausschaut).
In so einem Fall ist landuse=farm (zusammen mit *green) sehr wichtig.
Hier sieht man das zB:
http://www.openstreetmap.org/?lat=48.1574&lon=16
so stand es auf dem Postkasten !
Tobias Wendorff schrieb:
> Jan Tappenbeck schrieb:
>> In Stuttgart habe ich nun eine fortlaufende Leerung gesehen - wie wäre
>> diese zu definieren ?? Eine Idee ??
>
> Was heißt das denn?
___
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Talk
Sven Geggus wrote:
> ich möchte an dieser Stelle mal ein ganz großes Lob für die Arbeit an
> der Reit- und Wanderkarte loswerden!
>
+1
> Nachdem nun auch Weinberge gerendert werden und sogar Wälder mit wood-tag
> passend gerendert werden macht die Karte richtig Spass.
>
Übrigens: die Südtir
>Mir kommt es so vor, als würden wir nur für die Renderer auf die
>Flächen verzichten, weil die damit besser umgehen können.
Die Flure bzw. Trassen der Verkehrswege habe ich schon immer mit erfasst.
http://www.openstreetmap.org/?lat=51.3095&lon=11.442688&zoom=18&layers=B000FTF
Nur die Straße ans
Wolfgang schrieb:
> Der Zaun steht immer neben und nicht auf der Straße. Wenn also die Fläche
> neben der Straße "fenced" ist, hat der Renderer den Zaun neben die Straße zu
> setzen, und nicht auf die Straße. Schließlich taggen wir nicht für die
> Renderer.
Wir taggen schon irgendwie für den Re
Peter Dörrie schrieb:
> aber ich finde auch das die Kennzeichnung der Landnutzung mehr nutzt als
> schadet. Es ist wie gesagt auch nur eine andere Farbe als das "graue
> nichts", sagt aber wenigstens was aus.
>Ich weiß nicht wo immer die Idee von dem "grauen Nichts" herkommt. Die
>Fläche enthält
Hallo Mario!
Mir gefällt die Möglichst-Einfach-Idee, aber das Prinzip
Underline-Detailspezifizierung ist nicht etwas, das in OSM üblich wäre.
Sondern wenn, gibt es einen Tag, der die grundsätzliche Art von etwas
bestimmt, und dann näher bestimmende zusätzliche Tags. Und ich fand die
grundsätzliche
>??? Shift festhalten, Mittelklick auf Punkt oder Linie, festhalten, Shift
>lösen und Strg-Taste festhalten, Mitteltaste loslassen, Maus auf die offene
>Auswahlliste ziehen, Strg-Taste loslassen und in Ruhe das zu bearbeitende
>Objekt aussuchen, mit Linksklick aktivieren. Vielleicht optimierungsfäh
Am Montag, 13. Juli 2009 18:09:05 schrieb Tobias Wendorff:
> Nop schrieb:
> > Stephan Wolff schrieb:
> >> Der Zaun als lineares Objekt steht neben der Straße und sollte auch dort
> >> eingegeben werden.
> >
> > +1
>
> Dazu muss man aber die genaue Straßenbreite kennen bzw. die genaue
> Position bes
Hallo,
>Ja fast, wenn du nur einen Node hast, kannst du dir die Relationen auch
> >Schenken
>
>
> Was kann man denn alles als Haltestelle in die line Relation reinstecken?
> Also auch direkt den Node oder nur einer der beiden relations?
>
Da sollten der nur der Stop-Node und die Platform an denen
Nop schrieb:
> Stephan Wolff schrieb:
>> Der Zaun als lineares Objekt steht neben der Straße und sollte auch dort
>> eingegeben werden.
>
> +1
Dazu muss man aber die genaue Straßenbreite kennen bzw. die genaue
Position bestimmen, wo der Zaun steht. Naja, oder man schätzt halt :-)
__
Hallo!
Peter Dörrie schrieb:
> aber ich finde auch das die Kennzeichnung der Landnutzung mehr nutzt als
> schadet. Es ist wie gesagt auch nur eine andere Farbe als das "graue
> nichts", sagt aber wenigstens was aus.
Ich weiß nicht wo immer die Idee von dem "grauen Nichts" herkommt. Die
Fläche
Stephan Wolff schrieb:
> Der Zaun als lineares Objekt steht neben der Straße und sollte auch dort
> eingegeben werden.
+1
bye
Nop
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Hallo,
Am Montag, 13. Juli 2009 17:13:37 schrieb Mirko Küster:
> > Mirko Küster schrieb:
> >> An Straßen geklemmte Flächen lassen sich nicht nur beschissen bearbeiten
> >> sondern stellen nur einen faulen Kompromiss einer erfundenen Verbindung
> >> zwischen Lagegenauer Erfassung sämtlicher normale
Hallo,
>Ich glaube das nennt sich static navigation.
Ja solche Namen helfen doch ungemein beim googeln. Hab da jetzt einiges
gefunden. Allerdings habe ich eben das Teil an ASUS geschickt wegen anderer
Probleme. Werde ich dann ausprobieren sobald ich es zurück habe. Vielen Dank.
Gruß
Dimitri
Hallo,
>aus diesem grund tue ich mich momentan schwer, das ding loslaufen zu
>lassen. insbesondere auf welche daten?
Vollautomatisch dürfte das ein Problem sein wie Du richtig schreibst, aber
als Plugin für JOSM sollte es möglich sein, ich könnte mir das so vorstellen:
1) man importiert eine a
Hallo,
>Ja fast, wenn du nur einen Node hast, kannst du dir die Relationen auch
>Schenken
Was kann man denn alles als Haltestelle in die line Relation reinstecken?
Also auch direkt den Node oder nur einer der beiden relations?
Gruß
Dimitri
___
Tal
Jan Tappenbeck schrieb:
> In Stuttgart habe ich nun eine fortlaufende Leerung gesehen - wie wäre
> diese zu definieren ?? Eine Idee ??
Was heißt das denn?
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-d
Moin !
für die Erfassung von Leerungszeiten gibt es die Collection_Time [1].
In Stuttgart habe ich nun eine fortlaufende Leerung gesehen - wie wäre
diese zu definieren ?? Eine Idee ??
Gruß Jan :-)
[1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/collection_times
__
Es kommen alle Nachrichten von Dir doppelt an :-(
___
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Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Mirko Küster schrieb:
>> Das kann ganz böse in die Hose gehen, wenn z.B. noch Bushaltestellen
>> und so im Weg sind. Da muss man höchst sensibel selektieren.
>
> Wenn ich mit solchen feinen Dingen Arbeite ist das Grundvoraussetzung.
> Grobmotoriker hätten genug Stellen an denen es was zu versauen
> Mirko Küster schrieb:
>> Wenn man Flächen und Weg gemeinsam korrigieren will, kann man eben alles
>> selektieren und verschieben.
>
> Das kann ganz böse in die Hose gehen, wenn z.B. noch Bushaltestellen
> und so im Weg sind. Da muss man höchst sensibel selektieren.
Wenn ich mit solchen feinen D
> Mirko Küster schrieb:
>> Wenn man Flächen und Weg gemeinsam korrigieren will, kann man eben alles
>> selektieren und verschieben.
>
> Das kann ganz böse in die Hose gehen, wenn z.B. noch Bushaltestellen
> und so im Weg sind. Da muss man höchst sensibel selektieren.
Wenn ich mit solchen feinen D
Mario Salvini schrieb:
> oder an den Straßen-Way sowas wie border:left=fence. Dafür direkt wieder
> ne Relation zu kreieren halte ich für sehr overdone.
Das würde ich nicht tun, denn wenn Du die Fläche abfragst, dann geht
Dir die Information über den Zaun verloren.
Vielleicht ist das Problem, da
Hallo Jan,
hallo Stephan,
> >> vielen Dank für deine Kritik und Anregungen,
>
> Sehr gern.
:-)
> >>> Die Tagnamen finde ich unnötig lang. Statt
> >>> "seamark:buoy_cardinal:name" würde auch "seamark:name" genügen.
> >>
> >> Da hast du natürlich Recht. Ein "seamark:" sollte aber
> >> trotzdem dav
Mirko Küster schrieb:
> Hinderlich ist eben die Straße die man nicht zerlegen kann ohne zu
> basteln. Zum Beispiel einseitiger Fußweg einmal um die Parkfläche herum
> und solche Geschichten. Ind OSM steckt einiges an Potential, wird aber
> durch die Strippe enorm beschnitten.
Nicht nur solche S
Tobias Wendorff schrieb:
> Mario Salvini schrieb:
>
>> das löst du am einfachsten, indem du die Fläche nciht bis zum Way ziehst
>> und an den Nodes der Fläche entlang den fence-Way zeichnest. Wenn du
>> schon durch den Zaun die genaue Info hast, wo die Fläche endet sollte es
>> auch vor dem S
Ganz vergessen, hier noch ein Nachtrag. Ich habe mit den Grundstücksgrenzen
auch schon rumgespielt, das funktioniert töfte.
http://www.openstreetmap.org/?lat=51.299798&lon=11.427378&zoom=18&layers=B000FTF
Hinderlich ist eben die Straße die man nicht zerlegen kann ohne zu basteln.
Zum Beispiel e
SLXViper schrieb:
> zumal es (zumindest bei mir) recht selten
> vorkommt, dass ich ständig große Straßenbereiche rumschieben muss.
Das wird sich in der nächsten Zeit vermutlich ändern ... mehr dazu
erstmal nur Off-List.
> Oder machst du nichts anderes als tausende Straßenkilometer inklusive zig
>
CC-Chaos :-)
Mirko Küster schrieb:
> Wenn man Flächen und Weg gemeinsam korrigieren will, kann man eben alles
> selektieren und verschieben.
Das kann ganz böse in die Hose gehen, wenn z.B. noch Bushaltestellen
und so im Weg sind. Da muss man höchst sensibel selektieren.
> Da verziehe ich alles
> Mirko Küster schrieb:
>> An Straßen geklemmte Flächen lassen sich nicht nur beschissen bearbeiten
>> sondern stellen nur einen faulen Kompromiss einer erfundenen Verbindung
>> zwischen Lagegenauer Erfassung sämtlicher normaler Objekte und der
>> suboptimalen Straßenstrippe dar.
>
> Analog gena
Tobias Wendorff schrieb:
> Hallo,
>
> Stephan Wolff schrieb:
>
>> Der Zaun als lineares Objekt steht neben der Straße und sollte auch dort
>> eingegeben werden. Entweder du kannst das Gebiet am Zaun enden lassen
>> (das Gebiet ist ja auch durch den Zaun von der Straße getrennt) oder bis
>> zu
Anläßlich der State of the Map 09 hat Alexander Holy ein Interview mit
Steve Coast gemacht
(Interview with Steve Coast on sotm09):
http://derstandard.at/fs/1246542045463
Servus, Andreas
___
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Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.op
Hallo,
Stephan Wolff schrieb:
> Der Zaun als lineares Objekt steht neben der Straße und sollte auch dort
> eingegeben werden. Entweder du kannst das Gebiet am Zaun enden lassen
> (das Gebiet ist ja auch durch den Zaun von der Straße getrennt) oder bis
> zur Straße führen. Letzteres würde sich a
Mario Salvini schrieb:
> das löst du am einfachsten, indem du die Fläche nciht bis zum Way ziehst
> und an den Nodes der Fläche entlang den fence-Way zeichnest. Wenn du
> schon durch den Zaun die genaue Info hast, wo die Fläche endet sollte es
> auch vor dem Straßen-Way enden. Weil schließlich l
Claudius schrieb:
> Du solltest den Zaun als eigenen Way an dessen tatsächlichem Verlauf
> anzeigen. Deine Argumente für den gemeinsamen Wegverlauf der Straße und
> angrenzender Flächen haben sicher einen praktischen Nutzen, kollidieren
> aber mit der Erfassungsart von OSM.
Oha, mappen wir in e
Mirko Küster schrieb:
> An Straßen geklemmte Flächen lassen sich nicht nur beschissen bearbeiten
> sondern stellen nur einen faulen Kompromiss einer erfundenen Verbindung
> zwischen Lagegenauer Erfassung sämtlicher normaler Objekte und der
> suboptimalen Straßenstrippe dar.
Analog genau das gle
> Hallo Community,
Hallo Tobias!
> Ich bin eigentlich ein Befürworter der Variante, dass man die Fläche
> an die Achse zeichnet, damit eine Verbindung hergestellt werden kann [1]
>
Diese Variante bevorzuge ich bei "landuse=*" meist auch.
> Nun möchte ich aber eintragen, dass ein Zaun zwischen St
>Ich bin eigentlich ein Befürworter der Variante, dass man die Fläche
>an die Achse zeichnet, damit eine Verbindung hergestellt werden kann [1]
-1
An Straßen geklemmte Flächen lassen sich nicht nur beschissen bearbeiten
sondern stellen nur einen faulen Kompromiss einer erfundenen Verbindung
zwi
Am 13.07.2009 16:31, Tobias Wendorff:
> Hallo Community,
>
> OpenStreetMap verwendet als Datenmodell das sogenannte Spaghetti-Modell.
> Punkte, Linien und Flächen werden eingegeben, haben aber nicht immer
> eine topologische Verbindung untereinander. Daher gibt es z.B. häufiger
> die Diskussion, ob
Tobias Wendorff schrieb:
> Hallo Community,
>
> OpenStreetMap verwendet als Datenmodell das sogenannte Spaghetti-Modell.
> Punkte, Linien und Flächen werden eingegeben, haben aber nicht immer
> eine topologische Verbindung untereinander. Daher gibt es z.B. häufiger
> die Diskussion, ob man Flächen
Olaf Hannemann schrieb:
> Hallo Jan,
>
> schafft ihr es den auch irgendwann einmal eure eigenen Daten zu lesen?
>
> http://www.freietonne.de/osm/?zoom=15&lat=54.16763&lon=12.10987&layers=0B0T
> vs.
> http://openseamap.org/map/map_full.html?zoom=15&lat=54.17&lon=12.09618&layers=B0T
>
> SCNR
>
> Olaf
Florian Lohoff schrieb:
> es hat sich viel getan und um die Straßenlistenauswertung ist es ein wenig
> still geworden. Das liegt daran das meine Freie zeit sich dank erneutem
> Nachwuchs seit ende Juni ein wenig dezimiert hat.
Na herzlichen Glückwunsch!
___
Hallo Community,
OpenStreetMap verwendet als Datenmodell das sogenannte Spaghetti-Modell.
Punkte, Linien und Flächen werden eingegeben, haben aber nicht immer
eine topologische Verbindung untereinander. Daher gibt es z.B. häufiger
die Diskussion, ob man Flächen bis an die Straßenachse (den Way)
ze
Melchior Moos schrieb:
> Irgendwer wolle mein ich mal einen Bot schreiben der die Linien
> versucht automatisch zu sortieren...
das war ich, aber ich bin mir inzwischen extrem unsicher, ob ich den
losrennen lassen soll.
zunächst hört sich das problem ganz einfach an, aber leider sind die
routen r
Dimitri Junker schrieb:
> Hallo,
>
> Ich benutze jetzt seit 1.5 Jahren einen ASUS 696 zum mappen. Wenn ich zu Fuß
> mappe passiert es häufig, daß trotz guter Empfangssituation (>6 Satelliten,
> ...dop um die 1) eine Geschwindigkeit von 0km/h angezeigtwird und sich die
> Position auch nicht änder
Hallo *,
es hat sich viel getan und um die Straßenlistenauswertung ist es ein wenig
still geworden. Das liegt daran das meine Freie zeit sich dank erneutem
Nachwuchs seit ende Juni ein wenig dezimiert hat.
Nichtsdestotrotz haben viele mapper aus ganz NRW und darueber hinaus Listen,
Relationen un
Hallo,
Zunächst einamal ändern MUSST du natürlich nichts. Es wurde bei der
Konzeption Wert darauf gelegt es abwärtskompatibel zu halten. Das Modell
bietet dir lediglich die Möglichkeit die Dinge genauer zu beschreiben.
aus einem alten Node highway=bus_stop wird ein neuer Node mit
> public_transpo
Am 13.07.2009 12:54, Dimitri Junker:
> Hallo,
>
>
>> Die Anpassung muss manuell erfolgen.
>
>
> Gibt es da irgendwo eine Anleitung? Wenn nicht werde ich eine schreiben,
> denn noch sieht es recht kompliziert aus.
>
> Ich verstehe bisher folgendes:
>
> aus einem alten Node highway=bus_stop wird ein
Hallo,
>Die Anpassung muss manuell erfolgen.
Gibt es da irgendwo eine Anleitung? Wenn nicht werde ich eine schreiben,
denn noch sieht es recht kompliziert aus.
Ich verstehe bisher folgendes:
aus einem alten Node highway=bus_stop wird ein neuer Node mit
public_transport=stop_position
bus=yes
Original-Nachricht
> Datum: Mon, 13 Jul 2009 01:30:57 +0200
> Von: Michael Kugelmann
> An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
> Betreff: Re: [Talk-de] landuse=farm -> Tonne
> OSM ist keine Straßenkarte auch wenn wenn das Projekt so heißt
OSM heisst so, weil das Projekt mal
Am 13.07.2009 08:22, Jörk:
> Johann H. Addicks schrieb:
>> Mario Salvini schrieb:
>>
>>> also die Leute fahren natürlich auch auf den breiteren Schotterwegen...
>>> oft direkt bis vors Grab.
>> Wie würde man es denn taggen, wenn die Wege zusätzlich noch 70cm tiefer
>> liegen als die Gräber (bzw. di
Am 12.07.2009 15:14, Dimitri Junker:
> Hallo,
>
>
>> (bisher leider nur nach dem "alten" Routenstandard)
>
> was hat sich da geändert? Muß man alte Relationen per Hand anpassen oder
> geht das irgendwie automatisch. Ich war seit Ende April offline.
Die Anpassung muss manuell erfolgen. Neu ist vor
Hallo,
>(bisher leider nur nach dem "alten" Routenstandard)
was hat sich da geändert? Muß man alte Relationen per Hand anpassen oder
geht das irgendwie automatisch. Ich war seit Ende April offline.
Gruß
Dimitri
___
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Hallo,
Ich benutze jetzt seit 1.5 Jahren einen ASUS 696 zum mappen. Wenn ich zu Fuß
mappe passiert es häufig, daß trotz guter Empfangssituation (>6 Satelliten,
...dop um die 1) eine Geschwindigkeit von 0km/h angezeigtwird und sich die
Position auch nicht ändert. Beende ich dann das GPS-Programm
Am 12.07.2009 22:38 Uhr, schrieb Dirk Stöcker:
> Was geht nicht? Das Qt nicht läuft mag ich nicht glauben, das wäre
> vielen tausend Anderen schon aufgefallen.
Das angegebene Link führte nur zu einer OS X 10.5 kompatiblen Version.
http://www.qtsoftware.com/downloads/mac-os-cpp
hier ist Qt auch
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