Hallo,
http://www.fossgis.de/konferenz/2010/events/110.de.html
Sehr interessanter Artikel. Wobei leider nicht verraten wird wie dem
Autor der Import der OSM-Daten in das freie Layout-Programm Scribus
letztlich gelungen ist.
Holger hatte es im Vortrag erwähnt. Wenn ich mich recht
Da der ADAC ja so viele Navi-Funktionen fordert,
die mehr Staudaten brauchen als man halt zur
Verfügung hat, habe ich mal bei denen angefragt
ob die ihre eigenen Staudaten von den ADAC-Staumeldern
denn maschinenlesbar bereitstellen würden.
(Natürlich etwas höflicher formuliert)
Bin gespannt was
On Sun, Mar 07, 2010 at 09:58:33AM +0100, Marcus Wolschon wrote:
Da der ADAC ja so viele Navi-Funktionen fordert,
die mehr Staudaten brauchen als man halt zur
Verfügung hat, habe ich mal bei denen angefragt
ob die ihre eigenen Staudaten von den ADAC-Staumeldern
denn maschinenlesbar
2010/3/7 Florian Lohoff f...@zz.de:
On Sun, Mar 07, 2010 at 09:58:33AM +0100, Marcus Wolschon wrote:
Da der ADAC ja so viele Navi-Funktionen fordert,
die mehr Staudaten brauchen als man halt zur
Verfügung hat, habe ich mal bei denen angefragt
ob die ihre eigenen Staudaten von den
On Sun, Mar 07, 2010 at 11:03:02AM +0100, Marcus Wolschon wrote:
Das ist so nicht korrekt.
Jedes Stück Straße hat eine Metric (z.B. dessen Länge oder Fahrtzeit)
und die Route ist diejenige Liste solcher Straßenstücke welche vom
Start zum Ziel
führt und dabei die geringste Summe an Metriken
Karl Eichwalder k...@gnu.franken.de wrote:
Das sehe ich eigentlich ganz anders. Die kontrolle der daten wird immer
wichtiger werden.
Es ist doch völlig klar, dass wir _beides_ brauchen.
Natürlich ist die kontinuierliche Verbesserung der Daten wichtig und
natürlich sollte man drauf achten,
On 04.03.10 21:26, Florian Lohoff wrote:
On Thu, Mar 04, 2010 at 08:34:00PM +0100, Sven Anders wrote:
OSM hat den LNMA fuer das inovativste Open Source Projekt gewonnen.
Ich hatte die Ehre diesen Preis fuer das OSM Projekt entgegen zu nehmen.
Wir haben es auf der FOSSGIS Live
Am 07.03.2010 00:23, schrieb AssetBurned:
moin
On 06.03.2010, at 15:16, Jacob Hampel wrote:
ich war gestern in meiner Stadt ein bisschen unterwegs um ein paar
Hausnummer in OSM einzutragen.
Da sprach mich ein Mann an, ich sollte doch das Bild, auf dem die Hausnummer
seines Hauses
2010/3/7 Florian Lohoff f...@zz.de:
On Sun, Mar 07, 2010 at 11:03:02AM +0100, Marcus Wolschon wrote:
Eine Ungenutze Landstraße ist IMMER schneller als eine Autobahn. Trotzdem
hat in allen Navis die Autobahn eine bessere klassifzierung d.h. die
Landstraße wird auch leer bleiben.
Das ist in
Tirkon tirko...@yahoo.de wrote:
Nachdem OpenStreetMap schon 2009 den Linux New Media Award in den
Kategorien Outstanding contribution to Linux and Open Source und
innovativstes Open-Source-Projekt abgeräumt hatte [1], gewann das
Projekt in letzterer Kategorie abermals im Jahre 2010 [2] und ist
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Carsten Gerlach schrieb:
Am Donnerstag 04. März 2010 15:38:00 schrieb Johann H. Addicks:
importieren/abzugleichen. Die Daten stehen *lizenzfrei* zur Verfügung.
Ohne Lizenz wird das nicht.
Schaut doch mal, ob nicht vielleicht freie Lizenz oder auch
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Jens Müller schrieb:
Am 12.02.2010 11:18, schrieb Jens Müller:
OK ... Dann bräuchte ich nur noch ein Skript, daß einen gegebenen
Bereich aus dem OSM-File rendert, rendert, und splittet (also eigentlich
das, was auch TAH macht), und eine
hi,
scheint ein selbsternannter saubermann zu sein. seit ca 4 wochen unter
dieser id bei osm dabei, kümmert sich um teilweise obskure proposals.
die meisten stat-seiten sind ja leer: er hat die deswegen gelöscht. steht
sogar als kommentar drin. eventuell bot?
ausser ansprechen wohl nix zu
Am Dienstag, 2. März 2010 23:47:31 schrieb Frederik Ramm:
Hallo Kai,
Kai Krueger wrote:
Hmm, mich wuerde das Thema sehr interesieren da ich mit GpsMid
zumindestens periphaer an OSM routing arbeite (der routing code wurde
ueberwiegend von jemand anderes geschrieben), ich werde jedoch
Florian Lohoff schrieb:
Und das ist das was ich aus dem ADAC Artikel
Link ist bei mir nicht angekommen.
gelesen habe. Durch die massenhafte
verwendung von Navis wird halt der Verkehr zunehmen auf hoeher klassifizierte
Straßen gehoben. D.h. demnaechst haben die Autobahnen 12 Spuren und die
Florian Lohoff schrieb:
Auch ohne ein iPhone zu haben find ich die Skobbler Nummer ziemlich
cool. Endlich jemand der die Daten auch im grossen Stil Nutzt. Natuerlich
geht damit ein paradigmenwechsel einher. Bisher haben irgendwelche
Verrueckten um ihr Ego zu streicheln eine Kart gebastelt.
Hallo Liste
Durch das Korrigieren von Fehlern in der neuen Routing(skobbler)-Ansicht im
OSM-Inspector habe ich folgendes festgestellt:
1. False-positives (dublicate ways) durch gemeinsam genutzte Nodes von
normalen Wegen und solchen, mit area=yes (Platz liegt direkt an Straße). -
Sollte meiner
2010/3/7 Chris-Hein Lunkhusen chris66...@gmx.de:
Es sei denn, das Navi meldet nen Stau auf der Autobahn, dann strömt
alles auf die Nebenstrecken:
Wenn es denn nur endlich mal eine Infrastruktur geben würde
an die mein Navi Staus melden könnte.
Marcus
Ja, ich hoffe und glaube auch, dass die Sache für OSM positiv ist.
Vielleicht werden jetzt endlich mal korrekte access-rights an die
Feldwege gepappt usw.
Definitiv nicht, es sei denn man erfindet welche dazu.
In manchen Ecken sind Feldwege nicht extra beschildert, bei uns hier auch
nur etwa
Hallo Liste,
ich bin gerade dabei die FOSSGIS-Beitraege etwas aufzuarbeiten. Dort werden
u.a. die Fehlerkorrekturwerkzeuge
wie z.B. OSM-Bugs und OSM-Inspektor hervorgehoben. Diese Tools sind mit
Sicherheit sehr wertvoll. Andererseits
stellt sich hier die Frage, wie kann man ein Eintrag in OSM
Hallo!
Gibt es hier irgendwelche Ansaetze, Moeglichkeiten etc.
Ich weiß nicht wie vollständig die Videos sind aber es wurde auch über
diese false-positives diskutiert und keine eindeutige Loesung
gefunden.
Eines der Probleme ist ja nicht wirklich OSM-Bugs-spezifisch sondern
ein allgemeines: Wie
Am 7. März 2010 14:01 schrieb Mirko Küster webmas...@ts-eastrail.de:
Ja, ich hoffe und glaube auch, dass die Sache für OSM positiv ist.
Vielleicht werden jetzt endlich mal korrekte access-rights an die
Feldwege gepappt usw.
Definitiv nicht, es sei denn man erfindet welche dazu.
In manchen
Am 7. März 2010 14:21 schrieb Werner König wkg.koe...@googlemail.com:
[...] wie kann man ein Eintrag in OSM schuetzen, der fuer diese Werkzeuge
wie ein Fehler aussieht,
obwohl man genau weiß, dass die Realitaet genau so ist. Gibt es hier
irgendwelche Ansaetze, Moeglichkeiten etc.
Ich
Am 7. März 2010 11:19 schrieb Florian Lohoff f...@zz.de:
Eine Ungenutze Landstraße ist IMMER schneller als eine Autobahn. Trotzdem
hat in allen Navis die Autobahn eine bessere klassifzierung d.h. die
Landstraße wird auch leer bleiben.
Als passionierter Nebenstreckenfahrer kann ich das nur zum
On Sun, Mar 07, 2010 at 01:55:23PM +0100, Torsten Breda wrote:
Hallo Liste
Durch das Korrigieren von Fehlern in der neuen Routing(skobbler)-Ansicht im
OSM-Inspector habe ich folgendes festgestellt:
1. False-positives (dublicate ways) durch gemeinsam genutzte Nodes von
normalen Wegen und
klar, aber auch nichtbeschilderte Feldwege haben access-Rechte. Wenn
man in einem Bundesland ist, wo das Befahren grundsätzlich erstmal
erlaubt ist, dann wäre das z.B. vehicle=yes oder motorcar=yes.
Ja, laut Landes-, Kreis-, oder Kommunalrecht kannst du dir auch bei einer
bestimmten
Am 7. März 2010 14:52 schrieb Mirko Küster webmas...@ts-eastrail.de:
Das kannst garnicht alles taggen und wäre für die meisten nichtmal
nachvollziebar, eben weil es irgendwo in der Ortsteil Findlings Verordnung
versteckt steht.
was für ein Quatsch, Verkehrsregeln stehen nie in irgendeiner
Florian Lohoff schrieb:
Ich habe bei mir in der Gegegend 2-3 Spezialisten gehabt die grossflaechig
Landuse eingetragen haben. Denen habe ich das 13 Mal erklaert das das nicht
vernuenftig nachzubearbeiten ist und nach 2-3 Monaten war von denen auch
keiner
mehr in der lage und weg sind sie -
Hallo Jan
Jan Tappenbeck schrieb:
kennt einer von Euch http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Kslotte -
der oder die hat bei mir zumindest 3 Seiten für die Erfassung von
Angaben für die Straßenlisten auf DELETE gesetzt.
Das habe ich heute auch gemerkt, jedoch bevor ich deine Mail gelesen
was für ein Quatsch, Verkehrsregeln stehen nie in irgendeiner
Ortsteil-Verordnung.
Natürlich nicht in der Orteilsverordnung, dafür aber in anderen Gesetzen,
die der normale Verkehrsteilnehmer garnicht auf dem Schirm hat. Die Feldwege
hier im Dammbereich sind z.B. auch nicht nach StVO
Hallo,
ich habe nun endlich mal meine Legenden-Dateien in Form von 3
JPG-Dateien ins Netz gestellt. Die können in das Verzeichnis
Garmin/Profiles im internen Speicher des GPS Gerätes kopiert werden, so
hat man die Legende für meine Karte immer dabei (für die bunte Karte).
--
Viele Grüße
Carsten
Hi,
natürlich den Link wieder vergessen:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Computerteddy#Legendendateien
--
Viele Grüße
Carsten
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Am 7. März 2010 15:33 schrieb Markus Stürmer (uboot)
m...@markus-stuermer.de:
Es geht um
Ahrensburg-Stat
Melle-Stat
Buxtehude-Stat
Diese drei Seiten habe ich nach Kontrolle schon gelöscht. Da kein Inhalt
vorhanden war außer einem sinngemäßen bitte ergänzen, braucht man diese
Seiten
Am Sonntag, 7. März 2010 14:31:44 schrieb Lars Francke:
Hallo!
Gibt es hier irgendwelche Ansaetze, Moeglichkeiten etc.
Ich weiß nicht wie vollständig die Videos sind aber es wurde auch über
diese false-positives diskutiert und keine eindeutige Loesung
gefunden.
ja wurde diskutiert und
Man muesste dieses false-positives an ein Datum bzw. eine Verrsionsnummer
koppeln.
Das behebt ja nicht wirklich die Probleme bzw. die Frage bleibt ja
weiterhin woran koppelt man diese Informationen (Datum,
Versionsnummer) und wenn man das weiß bleibt die Frage was man damit
anfängt.
Das ganze
Martin Koppenhoefer schrieb:
[Feldwegerouting]
Zumal yes sowieso default ist und man sich das
sparen kann.
ach ja? Wo ist dieser Default denn dokumentiert? Die Wikidefinition
lese ich eher als default=no.
Vermutlich ist das Wiki da nicht einheitlich und jeder Router macht
auch was anderes
Florian Lohoff f...@zz.de schrieb/wrote:
Defakto ergibt die sich Hierarchie aber aus der Klassifizierung der
Straßen - d.h. die art in der du die Metrik berechnest und annahmen
ueber die Durschnittssgeschwindigkeiten in die Metrik einfliessen
laesst.
Das oben ist alles Theorie die, wie jeder
Eine Anliegerstraße wird zugunsten eines grade4(!) Feldwegs verlassen.
Na ja, würde sich nichts ändern, wenn man nach Martin geht und wie hier
üblich auch noch auto=ja anbringen würde, wenn der Router sowieso generell
Feldwege mit einbezieht.
Da müssen die Router lernen mit klar zu kommen,
Am 7. März 2010 17:44 schrieb Chris-Hein Lunkhusen chris66...@gmx.de:
http://maps.cloudmade.com/?lat=51.744782lng=7.463622zoom=15directions=51.74465,7.459073,51.74316,7.48049travel=car/shortest
Eine Anliegerstraße wird zugunsten eines grade4(!) Feldwegs verlassen.
bug bei cm
Gruß Martin
Am 7. März 2010 18:12 schrieb Mirko Küster webmas...@ts-eastrail.de:
Kann aber nicht darauf hinauslaufen,
das wir nun hierzulande Feldwege künstlich sperren.
wenn es nach Umweltrecht (wie Du schreibst, habe ich jetzt nicht
geprüft) verboten ist, wäre es ja nicht künstlich sondern ganz real
Hallo,
auf der FOSSGIS wurde vorgeschlagen, einen Schnittstellen-Katalog zu
schreiben. Ich habe einen Entwurf unter [1] angefangen und bitte um
Ergänzungen und Verbesserungen zur übersichtlichen Darstellung.
[1]http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Schnittstellen
Gruß,
Mitja
http://www.openstreetmap.org/user/EHV%20Nord
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Ich habe seine Bearbeitungen mal überflogen, aber scheinbar hat er sinnvolle
Sachen eingetragen, also ist dagegen nichts einzuwenden.
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
wenn es nach Umweltrecht (wie Du schreibst, habe ich jetzt nicht
geprüft) verboten ist, wäre es ja nicht künstlich sondern ganz real
eine Sperrung.
Wenn du das wie in dem Fall zufällig weißt dann ja. Aber der normale Mapper
studiert doch nicht sämtliche Gesetzestexte bzw. weiß davon nichts.
olvagor schrieb:
Ah, alles klar. Dann bleibe ich weiterhin gespannt :-)
Scheint los zu gehen:
http://www.pocketnavigation.de/news/view_2043__aerowest-stellt-openstreetmap-luftbilder-zur-verfuegung/1.1.88.html
Chris
___
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Hallo Chris,
Hier mal ein Beispiel zum Cloudmade Routing:
http://maps.cloudmade.com/?lat=51.744782lng=7.463622zoom=15directions=51.74465,7.459073,51.74316,7.48049travel=car/shortest
Eine Anliegerstraße wird zugunsten eines grade4(!) Feldwegs verlassen.
Hier liegt es aber daran, dass CM
Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
Scheint los zu gehen:
http://www.pocketnavigation.de/news/view_2043__aerowest-stellt-openstreetmap-luftbilder-zur-verfuegung/1.1.88.html
Cool, ich freu mich. Kann zwar keine Hausnummern erfassen, weil ich
400km weg wohne, aber vielleicht Häuser einzeichnen etc.
Hi!
Welches Tag käme eigentlich einem Bürgertreff am nächsten? Konkret geht
es um http://www.treff-und-tee.de/
das als arts_centre getaggt ist, was ja wohl nicht richtig ist.
Viele Grüße von Dani
___
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Hi,
der ein oder andere dürfte bereits auf der diesjährigen FOSSGIS von
Fahrradies erfahren haben.In einem Vortrag haben wir ihn vorgestellt, sind
unter anderem auch kurz auf die von pgRouting mit OSM-Daten verursachenden
Routingfehler eingegangen bzw. haben unseren Ansatz zur Korrigierung dieser
Am 07.03.2010 18:48, schrieb Alexander Matheisen:
Ich habe seine Bearbeitungen mal überflogen, aber scheinbar hat er sinnvolle
Sachen eingetragen, also ist dagegen nichts einzuwenden.
ok !
___
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Hallo,
während auf den Mailinglisten bereits die Nachbereitung der FOSSGIS 2010
anläuft, möchte ich an dieser Stelle ein ganz großes DANKE an alle
aussprechen, die diese Konferenz wieder durch viel Arbeit möglich
gemacht haben.
- das verteilte Orga-Team im ganzen Land
- das Lokal Team
- die
In Deutschland ist das Routen über Feldwege für
PKW schlicht sinnfrei, nur Ausnahmefälle und letzte Meile.
Jedenfalls in meiner Ecke soviele Ausnahmefälle, dass es fast schon
als Regelfall gelten müsste. In meiner hier mal geposteten Bildserie
zur Radroutenklassifizierung sind immerhin 6 reale
Daniela Duerbeck daniela.duerb...@gmx.de [Sun, Mar 07, 2010 at 07:35:13PM
CET]:
Hi!
Welches Tag käme eigentlich einem Bürgertreff am nächsten? Konkret geht
es um http://www.treff-und-tee.de/
das als arts_centre getaggt ist, was ja wohl nicht richtig ist.
Passt
Martin Koppenhoefer glaubte zu wissen:
Am 7. März 2010 14:52 schrieb Mirko Küster webmas...@ts-eastrail.de:
Zumal yes sowieso default ist und man sich das
sparen kann.
ach ja? Wo ist dieser Default denn dokumentiert? Die Wikidefinition
lese ich eher als default=no.
Zumindest in BW und NRW
Mirko Küster schrieb:
was für ein Quatsch, Verkehrsregeln stehen nie in irgendeiner
Ortsteil-Verordnung.
Natürlich nicht in der Orteilsverordnung, dafür aber in anderen Gesetzen,
die der normale Verkehrsteilnehmer garnicht auf dem Schirm hat. Die Feldwege
hier im Dammbereich sind z.B.
Martin Koppenhoefer schrieb:
http://maps.cloudmade.com/?lat=51.744782lng=7.463622zoom=15directions=51.74465,7.459073,51.74316,7.48049travel=car/shortest
Eine Anliegerstraße wird zugunsten eines grade4(!) Feldwegs verlassen.
bug bei cm
Aber das liegt doch nicht an einem Kreisverkehr? Oder
Florian Gross schrieb:
Wer ohne Sondernutzungserlaubnis auf einem Wirtschaftsweg erwischt
wird, darf zahlen, egal ob da ein Schild die Einfahrt verwehrt oder
nicht.
In NRW dürfte sich das ähnlich verhalten.
Dürfte?
Wenn Du einen Kreisverkehr hast, von dem sowohl normale Straßen
(Tertiary,
Hallo,
Anfang der weitergeleiteten E-Mail:
olvagor schrieb:
Ah, alles klar. Dann bleibe ich weiterhin gespannt :-)
Scheint los zu gehen:
http://www.pocketnavigation.de/news/view_2043__aerowest-stellt-openstreetmap-luftbilder-zur-verfuegung/1.1.88.html
Richtig. Die Bilder für Dortmund
Johann H. Addicks schrieb:
Aber das liegt doch nicht an einem Kreisverkehr? Oder übersehe ich da
was bei obiger Route?
Hast ja recht, neuer Faden wäre besser gewesen. ;-)
Grüße,
Chris der gerade den neuen Skobbler-gesponserten Routing-Check
View im OSM Inspector ausprobiert hat
Am 7. März 2010 20:47 schrieb Thomas Wedekind tom-wedek...@web.de:
Man müsste in den Routingalgorithmus eine Bewertung einbauen, um
wieviel % die Gesamtstrecke durch die Benutzung des Feldweges
verkürzt würde; dann würden auf langen Strecken solche Stücke wohl
automatisch rausfallen, wenn die
Am 7. März 2010 21:20 schrieb Johannes Huesing johan...@huesing.name:
Passt
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Community_centre ?
Leider ist der Tag eingeschränkt auf kommunale Einrichtungen, was ich
schade finde, da es solche Räumlichkeiten auch von Kirchengemeinden
und Vereinen gibt.
ich
Am 7. März 2010 21:59 schrieb Florian Gross
usenet-spam-genausoguel...@grossing.de:
Martin Koppenhoefer glaubte zu wissen:
Am 7. März 2010 14:52 schrieb Mirko Küster webmas...@ts-eastrail.de:
Zumal yes sowieso default ist und man sich das
sparen kann.
Zumindest in BW und NRW darf da nicht
Am 7. März 2010 20:21 schrieb Mehmet Sirin m.siri...@googlemail.com:
-Einbahnstraßen-Beachtung
...
Meinungen oder Verbesserungsvorlschläge sind natürlich immer willkommen :)
wie wärs noch mit mehr Einstellmöglichkeiten (evtl. Profimodus,
damit man nicht von der Fülle erschlagen wird), wo man
Johannes Huesing wrote:
Passt
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Community_centre ?
Das klingt sehr sinnvoll! Danke Dir.
Der Originalmapper hat wohl auf http://www.forum-fuerstenried.de/index.htm
unter Kultur nachgeschaut und da steht als Überschrift eben: Kunst- und
Kultureinrichtungen im
Alexander Matheisen wrote:
Ich habe seine Bearbeitungen mal überflogen, aber scheinbar hat er sinnvolle
Sachen eingetragen, also ist dagegen nichts einzuwenden.
Wie kann ich beispielsweise sowas auch anschauen?
Wenn ich eine area anwähle und in die History schaue, ist soviel verzeichnet,
Am 08.03.2010 00:47, schrieb Martin Koppenhoefer:
Zumindest in BW und NRW darf da nicht reingefahren werden. Und zumindest
in BW muß das nicht explizit beschildert sein.
ja, halt nur dort. Das hatten wir schon ein paarmal.
Bislang waren diese Wirtschaftswege ber nie Kreisverkehre!
Hast Du
Am 07.03.2010 18:45, schrieb Jan Tappenbeck:
http://www.openstreetmap.org/user/EHV%20Nord
-v bitte.
Oder umgekehrt: Ich habe noch nie von so einem Nutzer gehört.
Möchtest Du uns denn von Ihm erzählen?
-jha-
___
Talk-de mailing list
Irgendwie habe ich den Eindruck, dass ein anderer Thread sich gerade mit
dem dem Thema beschäftig Tracks und was man draus macht.
Da es mit Skobbler nicht das mindeste zu tun hat, mache ich mal einen
neuen Thread auf, um meine aktuellen Standpunkt zu diesem Thema der
zyklischen Topicliste auch
Am 08.03.2010 03:12, schrieb Johann H. Addicks:
Am 07.03.2010 18:45, schrieb Jan Tappenbeck:
http://www.openstreetmap.org/user/EHV%20Nord
-v bitte.
Oder umgekehrt: Ich habe noch nie von so einem Nutzer gehört.
Möchtest Du uns denn von Ihm erzählen?
-jha-
mir kam die Bezeichnung auf dem
Am 07.03.2010 16:20, schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 7. März 2010 15:33 schrieb Markus Stürmer
(uboot)m...@markus-stuermer.de:
Es geht um
Ahrensburg-Stat
Melle-Stat
Buxtehude-Stat
Diese drei Seiten habe ich nach Kontrolle schon gelöscht. Da kein Inhalt
vorhanden war außer einem
On 08.03.10 07:07, Jan Tappenbeck wrote:
mir kam die Bezeichnung auf dem Link so merkwürdig vor - welcher
Einzelhandelsverband mappt schon !
Ich sehe das genau umgekehrt. Ich habe mich schon oft drüber geärgert,
wieder einen Laden von $KETTE eintragen zu müssen, und mir gedacht, das
Am Montag 08 März 2010 02:00:06 schrieb Daniela Duerbeck:
Johannes Huesing wrote:
Passt
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Community_centre ?
Das klingt sehr sinnvoll! Danke Dir.
Der Originalmapper hat wohl auf http://www.forum-fuerstenried.de/index.htm
unter Kultur nachgeschaut und da
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