Hi!
Am 8. Januar 2014 23:32 schrieb Florian Lohoff f...@zz.de:
Wenn man spät teil - d.h. erst dort 2 spuren baut wo wirklich die
verzögerungsspur abzweigt, aber den beginn der verzögerungsspur dadurch
markiert das man ab dort lanes++ hat und dann mit
turn:lanes=through|through|slight_right
Am 09.01.2014 01:34, schrieb Gertrud Simson:
Wenn ich für Zeichen 251 nur motorcar=no verwende, fehlen doch hgv, psv,
goods, tourist_bus, atv,... im Verbot, da diese auf der gleichen
Hierachieebene wie motorcar stehen und dadurch nicht inbegriffen sind.
Ich hatte bisher immer motorcar=* im
Am 09.01.2014 09:38, schrieb Martin Vonwald:
Ich versuche kurz zusammenzufassen, was man alles wie angeben kann und wie
ein Navi das auswerten könnte. Als Beispiel nehme ich eine Abfahrt einer
vierspurigen Autobahn.
+100
Sehr schön. Sollte im Wiki verewigt werden.
Chris
Am 9. Januar 2014 08:57 schrieb Simon Poole si...@poole.ch:
Macht das
Leben für die Auswerter ein kleines bisschen schwieriger aber ist die
praxisnahe Lösung.
Es gibt eine Anzahl x von Auswertern für welche diese Tags relevant sind.
Es gibt eine viel größere Anzahl y an Mappern, welche sich
Am 9. Januar 2014 09:46 schrieb chris66 chris66...@gmx.de:
Sehr schön. Sollte im Wiki verewigt werden.
Bin etwas knapp bei Zeit in den nächsten Wochen, aber du hast recht, ein
Überblick mit ein paar Beispielen würde gut tun.
Außerdem sind meine Beispiele auf der Lane_assist Seite veraltet, da
Natürlich sinf die boat=no and motor_boat=no an jede
Strasse taggende darüber unglücklich.
Macht keine Witze. Ich hatte schon motor_vehicle=no, snowmobile= no an
innerstädtischen (mitteldeutschen) Servicewegen aufzuräumen.
Keine Ahnung welches intuitive Template dabei geholfen hat.
Hallo Martin,
der Lanes-Style hat bei mir immer noch Probleme, die Strassenbreite
korrekt über alle Zoomstufen anzuzeigen. Die gerenderte Breite 'springt' je
nach Zoomstufe
um ein paar Meter hin und her.
Ich erinner mich das als Bug schon irgendwo gelesen zu haben (oder du
hattest es schon in
Hi!
Am 9. Januar 2014 10:17 schrieb Ronnie Soak chaoschaos0...@googlemail.com:
Hallo Martin,
der Lanes-Style hat bei mir immer noch Probleme, die Strassenbreite
korrekt über alle Zoomstufen anzuzeigen. Die gerenderte Breite 'springt' je
nach Zoomstufe
um ein paar Meter hin und her.
Ich
Hallo,
Ruben Kelevra wrote
Hallo zusammen,
osm.org lässt sich ja via IPv6 erreichen, jedoch ist von den
Standardlayern lediglich der Humanitarian erreichbar, beim Rest
bleibt die Karte grau. Wann wird das Problem gefixt?
Bezieht sich das bleibt grau auf ein IPv6 only System, oder eines
Hallo zusammen,
Wir haben jetzt den 29. Januar als nächsten Termin festgelegt.
Bis dahin sollte dann die Folge 26 auch raus sein.
MfG Andi
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Hallo
Am Donnerstag, den 09.01.2014, 10:06 +0100 schrieb Ronnie Soak:
Natürlich sinf die boat=no and motor_boat=no an jede
Strasse taggende darüber unglücklich.
Macht keine Witze. Ich hatte schon motor_vehicle=no, snowmobile= no an
innerstädtischen (mitteldeutschen) Servicewegen
On 09.01.2014 09:38, Martin Vonwald wrote:
Abschließend nochmal der Hinweis, dass praktisch alle genannten Tags (bis
auf destination:lanes) vom entsprechenden JOSM-Stil [1] unterstützt und
dargestellt werden. Man sieht also schon während des Editierens den
Spurverlauf, die
der Lanes-Style hat bei mir immer noch Probleme, die Strassenbreite
korrekt über alle Zoomstufen anzuzeigen. Die gerenderte Breite 'springt'
je
nach Zoomstufe
um ein paar Meter hin und her.
Das beruht im Prinzip auf diesem Problem:
https://josm.openstreetmap.de/ticket/8588
Ich würde
Am 9. Januar 2014 16:15 schrieb Ronnie Soak chaoschaos0...@googlemail.com:
Gibt JOSM den aktuellen Zoom nich als float zurück?
Nein bzw. mir ist keine Möglichkeit bekannt, diese Information in einem
Stil abzufragen.
Die pixel/m Angaben der mapcss Zoomstufen sind doch scheinbar bekannt.
On 09.01.2014 11:08, Kai Krueger wrote:
Um mit https auf den Tileservern zu experimentieren sind seit ein paar Tagen
der Squid Software noch ein non-caching nginx vorgeschaltet. Da nginx IPv6
unterstuetzt, waere es zumindestens denkbar auch dafuer das ganze ueber
diese Zwischenstation laufen
fly lowfligh...@googlemail.com wrote:
Wenn nginx jetzt noch https macht und mit dem squid unverschlüsselt
kommuniziert bekommen wir ja doch vielleicht mal https.
Oder ist die Rechenleistung für ssl immer noch ein Problem?
Also wenn ich mir auf meinem im Vergleich zum tile.openstreetmap.org
Glückliches neues Jahr
Andreas und Liste
Komisch, dass bisher hier niemand es erwähnt hat aber vielleicht hättest
Du eher transit@osm fragen sollen.
Die eindeutige Antwort lautet [1][2]:
railway=switch
railway:switch=*
Wenn Du also sicher gehen willst kannst Du immer
railway:switch=no
Am 09.01.2014 17:00, schrieb fly:
Glückliches neues Jahr
Andreas und Liste
Komisch, dass bisher hier niemand es erwähnt hat aber vielleicht hättest
Du eher transit@osm fragen sollen.
Die eindeutige Antwort lautet [1][2]:
railway=switch
railway:switch=*
Wenn Du also sicher gehen willst
On 09.01.2014 16:49, Sven Geggus wrote:
fly lowfligh...@googlemail.com wrote:
Wenn nginx jetzt noch https macht und mit dem squid unverschlüsselt
kommuniziert bekommen wir ja doch vielleicht mal https.
Oder ist die Rechenleistung für ssl immer noch ein Problem?
Also wenn ich mir auf
fly lowfligh...@googlemail.com wrote:
Wenn die api jetzt noch ssl könnte.
Und was genau soll das bringen wenn ohnehin jeder editieren darf und
edits öffentlich sind?
Also ich glaube da gibt es bei OSM viele wirkliche Probleme, die man
dringender lösen müsste.
Spontan würde mir da der
Hi,
On 09.01.2014 16:49, Sven Geggus wrote:
Davon abgesehen, was soll TLS in einem Umfeld bringen, in dem es um den Abruf
von Kartenkacheln unter CC-by Lizenz geht?
Naja, ist doch klar, wenn erstmal das ganze Web https ist, dann fallen
die Verbindungen, die ich wirklich geheimhalten will,
On Thu, Jan 09, 2014 at 03:49:27PM +, Sven Geggus wrote:
Davon abgesehen, was soll TLS in einem Umfeld bringen, in dem es um den Abruf
von Kartenkacheln unter CC-by Lizenz geht?
Es ist sogar von Nachteil - Viele firmen setzen für HTTP transparente
proxys ein - Ohne das SSL zu zerstören (Man
Sven Geggus wrote
fly lt;
lowflight66@
gt; wrote:
Wenn die api jetzt noch ssl könnte.
Und was genau soll das bringen wenn ohnehin jeder editieren darf und
edits öffentlich sind?
Wenn ich mich nicht taeusche sendet JOSM immernoch als default den Username
und das Password in Klartext
Am 08.01.2014 00:53, schrieb Tirkon:
In Osnabrück wurde ich definitiv gefragt, ob Fossgis oder OSM Logo -
und habe eines von OSM bekommen.
Osnabrück war aus OSM-Sicht auch eine besondere FOSSGIS und nicht
Normalzustand wie heute...
Grüße,
Michael.
Hallo,
die Wochennotiz Nr. 180 mit allen wichtigen Neuigkeiten für das Jahr 2013 aus
der OpenStreetMap Welt ist da:
http://blog.openstreetmap.de/blog/2014/01/wochennotiz-nr-180/
Viel Spaß beim Lesen!
___
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