Christian Mayr schrieb:
Hallo
Ich habe eine Autobahnauffahrt bei der die auf/abfahrtsspuren getrennt
eingetragen waren abgeändert
wie auch im wiki beschrieben
_http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Tag:highway%3Dmotorway_link_
da das an dieser stelle auch so der realität entspricht.
André Reichelt schrieb:
Garry schrieb:
damit man sich nicht plötzlich wegen schlechtem Empfang oder
verschobenen Kartendaten
statt auf der Autobahn auf dem parallelverlaufenden Feldweg
wiederfindet)
Denkbar doofes Argument. Jeses Navi sollte in der Lage sein, zu
merken, dass man nicht
Garry schrieb:
damit man sich nicht plötzlich wegen
schlechtem Empfang oder verschobenen Kartendaten
statt auf der Autobahn auf dem parallelverlaufenden Feldweg wiederfindet)
Denkbar doofes Argument. Jeses Navi sollte in der Lage sein, zu merken,
dass man nicht mit 140 auf dem Feldweg
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Am Donnerstag, 4. September 2008 schrieb Garry:
ich dachte immer das wir die realität mappen sollen.
Die realität ist dass man auf einer Autobahnauffahrt in aller Regel
nicht wenden darf.
Die Realität besteht nicht nur aus wenden oder nicht
Hallo.
Am Samstag, 6. September 2008 schrieb Garry:
Was willst du für ein Navi mappen, das nun wirklich die Intelligenz haben
sollte auf motorway* und trunk* nichts von Wenden zu sagen?
Es ging um die entsprechende *_links und dem Router möglichst wenig
Möglichkeiten zu geben etwas falsch
Die realität ist dass man auf einer Autobahnauffahrt in aller Regel
nicht wenden darf.
Was Du willst ist für den Renderer mappen - realitätstreue Optik zu
Lasten der Funktionalität.
Garry
mappst du dann bundesstraßen auch getrennt weil man da nicht wenden darf?
2008/9/4 Garry [EMAIL PROTECTED]
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Am Mittwoch, 3. September 2008 schrieb Garry:
Kennst Du ein sinnvolles Beispiel dafür?
In der Regel ist dort immer eine durchgezogen Linie und die
Fahrtrichtung vorgegeben.
Diese nicht als zwei antiparallel verlaufende
2008/9/5 Christian Mayr [EMAIL PROTECTED]
Die realität ist dass man auf einer Autobahnauffahrt in aller Regel
nicht wenden darf.
Was Du willst ist für den Renderer mappen - realitätstreue Optik zu
Lasten der Funktionalität.
Garry
mappst du dann bundesstraßen auch getrennt weil
2008/9/5 André Reichelt [EMAIL PROTECTED]
Garry schrieb:
Darfst Du diese Strassen inzwischen überhaupt als Fahrzeugführer nutzen
oder kennst Du sie nur vom anschauen?
In jungen Jahren ist die Wahrnehmung doch noch recht selektiv...
Jain, bin grad dabei. Autobahnfahrten sind schon fertig
Martin Koppenhoefer schrieb:
sorry, Andre, aber das finde ich schon hart. Du hast keinen
Fuehrerschein und lehnst Dich hier meilenweit aus dem Fenster, wie man
fuer Autofahrer am besten taggen sollte? Immerhin gings hier um Autobahnen.
Das tue ich doch gar nicht. Ich sage nur, dass der Router
Martin Koppenhoefer schrieb:
oder eine oder 2 durchgezogene Linien haben
Und genau das kritisiere ich an dem Vorschlag von Dir, denn hier liegt
keine bauliche Trennung vor, man könnte hier also theoretisch auch
überholen. Kommt natürlich ganz darauf an, ob man sich um das Gesetz
schert.
André Reichelt schrieb:
Martin Koppenhoefer schrieb:
oder eine oder 2 durchgezogene Linien haben
Und genau das kritisiere ich an dem Vorschlag von Dir, denn hier liegt
keine bauliche Trennung vor, man könnte hier also theoretisch auch
überholen. Kommt natürlich ganz darauf an, ob man sich
Hallo.
Am Donnerstag, 4. September 2008 schrieb Garry:
ich dachte immer das wir die realität mappen sollen.
Die realität ist dass man auf einer Autobahnauffahrt in aller Regel
nicht wenden darf.
Die Realität besteht nicht nur aus wenden oder nicht wenden.
Die Realität ist, dass man bei
Dazu gibt es ein paar ganz gewichtige Argumente:
Getrennte Spuren verhindern dass ein Router auf die Idee kommt ein
Bitte wenden auszugeben falls man
fälscherlicherweise diese Autobahnauffahrt genommen hat oder noch
schlimmer einen in die falsche Richtung auf die Autobahnauffahrt
Christian Mayr schrieb:
Dazu gibt es ein paar ganz gewichtige Argumente:
Getrennte Spuren verhindern dass ein Router auf die Idee kommt ein
Bitte wenden auszugeben falls man
fälscherlicherweise diese Autobahnauffahrt genommen hat oder noch
schlimmer einen in die falsche Richtung auf die
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Am Mittwoch, 3. September 2008 schrieb Garry:
Kennst Du ein sinnvolles Beispiel dafür?
In der Regel ist dort immer eine durchgezogen Linie und die
Fahrtrichtung vorgegeben.
Diese nicht als zwei antiparallel verlaufende oneways zu tagen ist mag
zwar einem
André Reichelt schrieb:
Garry schrieb:
Lanfristig wird wohl sicher jede Fahrspur einzeln in OSM abgebildet
werden.
Aber bitte nicht mit den jetztigen Editoren :).
Ist nur eine Frage des zoomens :-)
Also bitte immer gleich als getrennte Spuren mappen und auf gar
keinen Fall
getrennte
Garry schrieb:
Weil Du Dir offenbar keine Gedanken über Router machst?
Wie gesagt, wir mappen weder für den Renderer noch für den Router - wir
wollen die Realität abbilden. Und wenn ich ne durchgezogene Linie als
zwei getrennte Fahrbahnen darstelle, ist das nicht realitätsgetreu,
sofern wir
Garry schrieb:
Noch haben wir keine ausgereiften Router für OSM - da muss man es den
Entwicklern nicht
unnötig schwer machen. Auf der normalen Autobahn gibt es das Problem
nicht da hier als
Einbahnstrasse gemapped wird.
Von unnötig schwer machen kann hier definitiv keine Rede sein. Man
André Reichelt wrote:
Wie gesagt, wir mappen weder für den Renderer noch für den Router - wir
wollen die Realität abbilden.
Sorry, aber das sehe ich überhaupt nicht so. Das ist kein Selbstzweck, weil mir
fad in der Birne ist, sondern weil wir alle es nutzen können, und zwar sowohl
für
Andreas Labres schrieb:
Sorry, aber das sehe ich überhaupt nicht so. Das ist kein Selbstzweck, weil mir
fad in der Birne ist, sondern weil wir alle es nutzen können, und zwar sowohl
für Kartendarstellungen als auch zum Finden von Routen (vielleicht irgendwann).
Das ist eben eine Frage der
André Reichelt schrieb:
Andreas Labres schrieb:
Sorry, aber das sehe ich überhaupt nicht so. Das ist kein
Selbstzweck, weil mir
fad in der Birne ist, sondern weil wir alle es nutzen können, und
zwar sowohl
für Kartendarstellungen als auch zum Finden von Routen (vielleicht
irgendwann).
Garry schrieb:
Darfst Du diese Strassen inzwischen überhaupt als Fahrzeugführer nutzen
oder kennst Du sie nur vom anschauen?
In jungen Jahren ist die Wahrnehmung doch noch recht selektiv...
Jain, bin grad dabei. Autobahnfahrten sind schon fertig :P.
signature.asc
Description: OpenPGP
André Reichelt schrieb:
Garry schrieb:
Darfst Du diese Strassen inzwischen überhaupt als Fahrzeugführer
nutzen oder kennst Du sie nur vom anschauen?
In jungen Jahren ist die Wahrnehmung doch noch recht selektiv...
Jain, bin grad dabei. Autobahnfahrten sind schon fertig :P.
OK - das was Du
André Reichelt schrieb:
Garry schrieb:
Noch haben wir keine ausgereiften Router für OSM - da muss man es den
Entwicklern nicht
unnötig schwer machen. Auf der normalen Autobahn gibt es das Problem
nicht da hier als Einbahnstrasse gemapped wird.
Von unnötig schwer machen kann hier
sorry für das html, hab ich vergessen abzuschalten.
grüsse
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Christian Mayr schrieb:
Hallo
Ich habe eine Autobahnauffahrt bei der die auf/abfahrtsspuren getrennt
eingetragen waren abgeändert
wie auch im wiki beschrieben
_http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Tag:highway%3Dmotorway_link_
da das an dieser stelle auch so der realität entspricht.
Christian Mayr schrieb:
Hallo
Ich habe eine Autobahnauffahrt bei der die
auf/abfahrtsspuren getrennt
eingetragen waren abgeändert
wie auch im wiki beschrieben
_http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Tag:highway%3Dmotorway_link_
da das an dieser stelle auch so der realität
Christian Mayr schrieb:
Christian Mayr schrieb:
Hallo
Ich habe eine Autobahnauffahrt bei der die
auf/abfahrtsspuren getrennt
eingetragen waren abgeändert
wie auch im wiki beschrieben
_http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Tag:highway%3Dmotorway_link_
da das an dieser stelle auch so
Hallo.
Am Mittwoch, 3. September 2008 schrieb Christian Mayr:
Ja habe ich gemacht, hier ist der entsprechende autobahnanschluss
http://www.openstreetmap.org/?lat=47.65346lon=10.46522zoom=17layers=0B0F
TF
Ist es möglich, dass das einfach noch nicht neu gerendert wurde?
Vielleicht wurde eine
Ja habe ich gemacht, hier ist der entsprechende autobahnanschluss
http://www.openstreetmap.org/?lat=47.65346lon=10.46522zoom=1
7layers=0B0FTF
Einen Fehler habe ich auch nicht gefunden. Das Tile war schon ein paar
Tage alt, wenn die Änderungen neu waren, kann es ein dass sie einfach
noch
Christian Mayr schrieb:
Hallo
Ich habe eine Autobahnauffahrt bei der die auf/abfahrtsspuren getrennt
eingetragen waren abgeändert
wie auch im wiki beschrieben
_http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Tag:highway%3Dmotorway_link_
Bitte nicht!
da das an dieser stelle auch so der realität
Bernd Wurst schrieb:
Die Daten sehen jedenfalls korrekt aus und natürlich kann ein
motorway_link
auch nicht-oneway sein!
Kennst Du ein sinnvolles Beispiel dafür?
In der Regel ist dort immer eine durchgezogen Linie und die
Fahrtrichtung vorgegeben.
Diese nicht als zwei antiparallel
Garry schrieb:
Lanfristig wird wohl sicher jede Fahrspur einzeln in OSM abgebildet werden.
Aber bitte nicht mit den jetztigen Editoren :).
Also bitte immer gleich als getrennte Spuren mappen und auf gar keinen Fall
getrennte Spuren wieder zusammen führen!
Ich mache es ehrlich gesagt auch
Hallo.
Am Mittwoch, 3. September 2008 schrieb Garry:
Kennst Du ein sinnvolles Beispiel dafür?
In der Regel ist dort immer eine durchgezogen Linie und die
Fahrtrichtung vorgegeben.
Diese nicht als zwei antiparallel verlaufende oneways zu tagen ist mag
zwar einem Luftbild
näher kommen, dies
35 matches
Mail list logo
