Hola, Ander:
Perdona la tardanza en contestar, pero estuve muy ocupado estos 2
últimos días, y no quería contestar hasta tener algunos datos en la mano
para valorar.
Lo que pasó es que estaba usando una versión anterior de cat2osm, y eso
que juraría que hice la comprobación de la versión antes
Olvidé en la respuesta anterior sobre nueva versión de cat2osm incluir
el dato, muy importante, de warnings building inside building en
conversión de Ribadavia. Da un total de 3258, lo cual sería de facto
inviable de corregir a mano. ¿Alguna clave sobre esto?
Rafael Ávila Coya.
On 08/11/12
La cosa que me llama más la atención es la cantidad de vías sin
etiquetar (untagged ways) que genera (un total de 16851). ¿A qué se
debe esto? ¿No debería el cat2osm eliminar estas vías sin etiquetar
directamente? Hacerlo a mano sería inviable, dado el número tan elevado.
Ahora mismo hay
Hola lista,
Con la popularización de las impresoras 3d se ha hecho relativamente fácil
de imprimir mapas en 3d. Estas impresoras usan el formato stl. Mi duda es
si existe alguna utilidad para pasar los datos de OpenStreetMap a este
formato y si se podrían incluir también las curvas de nivel de
Aquí otro interesado... con varias impresoras 3D a mano ;)
Se me había ocurrido ese uso, creo que lo que habría que hacer es pillar
una nube de puntos de un mapa topográfico (¿o también quieres meter
calles/carreteras?) y pasarla a .stl
2012/11/10 Xavier Barnada xbarn...@gmail.com
Hola lista,
Si me permitís...
Mi interpretación del consenso de la comunidad de OSM es que debería
usarse, siempre que exista, la clasificación oficial de la via, lo mismo
que el nombre oficial de la misma.
Este criterio nos ahorra interminables debates sobre si una calle se llama
de una manera o si siempre
Gracias Xuacu,
Estoy de acuerdo con ese criterio en el caso de vías INTERURBANAS.
En este caso concreto, la N-502 a su paso por Talavera, se conoce como
'Avenida de Francisco Aguirre', 'Avenida de Pío XII', 'Avenida de
Toledo'... Nadie conoce esas calles como 'N-502, Km 114'. Si nos basamos en
Para Fomento (titular de la vía), sí es el km. 117 de la N-502, además de
la avenida de Toledo o pio XII o .., por tanto, debe prevalecer que sigue
siendo N-502, aunque ya no esté el mojón ;)
El 10 de noviembre de 2012 23:07, Antonio Navarro anto...@hunos.netescribió:
Gracias Xuacu,
Estoy de
Para el cartero y el resto de habitantes de Talavera, no.
Y sigues sin entrar en la cuestión de fondo, ¿en qué se diferencia un tramo
u otro para que sea 'trunk' o 'secundary'? Sin pasar por el registro, no
hay nada que justifique esa diferenciación que tanto te empeñas en hacer.
--
Antonio
hay muchas nacionales de doble sentido o de dos carriles por sentido y no
por eso dejamos de llamarla trunk
El 10 de noviembre de 2012 23:41, Antonio Navarro anto...@hunos.netescribió:
Para el cartero y el resto de habitantes de Talavera, no.
Y sigues sin entrar en la cuestión de fondo, ¿en
Felicidades,
Y ahora si te fijas, verás que ese 'mojón' no está en las calles que has
marcado como 'trunk'. Por ahí no pasaba la 'antigua N-502', aunque si
quieres entrar y salir por la N-502 ahora, es la ruta más normal
actualmente.
Un saludo,
--
Antonio Navarro
creo que para no ser de Talavera he tardado poco en encontrar el mojón jaja
bueno, creo que se acabó la discusión. ya está editado. saludos :)
El 11 de noviembre de 2012 00:43, Antonio Navarro anto...@hunos.netescribió:
Felicidades,
Y ahora si te fijas, verás que ese 'mojón' no está en las
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