Vu le nombre d'orthophoto libérées, cela ne deviendrait pas intéressant de
les unifier dans un seul tms ?
Le 3 oct. 2013 21:27, Jean-Claude Repetto jrepe...@free.fr a écrit :
On 03/10/2013 21:11, Romain MEHUT wrote:
Euh svp moi d'abord ;-p
cf. ma demande en août pour la Communauté Urbaine du
Bonjour,
C'est un chantier intéressant :-)
Je suis allé faire un tour pour voir où ça en était et sur quoi on trouve un
consensus.
Le vendredi 4 octobre 2013 05:29:57 Philippe Verdy a écrit :
Les cheminements piétons le long du jardin avaient un sens aussi d'autant
plus qu'il y a des
Le live est un bon outil à utiliser lorsqu'on a une connexion internet qui
fonctionne correctement.
Oui, les petits drapeaux ne sont plus là,, suite à la migration du live
après une panne de serveur. Un petit truc à remettre en route...
Pour un diaporama, vous pouvez vous inspirer de la
Il s'agit donc d'un cas particulier favorable... la généralité est inverse
malheureusement à l'échelle de la planète.
Le 3 octobre 2013 13:24, rainerU ra...@sfr.fr a écrit :
Am 02.10.2013 22:35, schrieb Christian Quest:
Le 2 octobre 2013 12:53, rainerU ra...@sfr.fr
C'est parce que tu
Si l'emprise était continue... mais là ce sont quelques rares pièces d'un
grand puzzle vide ailleurs...
Le 4 octobre 2013 08:23, Jean-Baptiste Holcroft jb.holcr...@gmail.com a
écrit :
Vu le nombre d'orthophoto libérées, cela ne deviendrait pas intéressant de
les unifier dans un seul tms ?
Pour les barrières c'est déjà fait et c'est visible. Il y en a pratiquement
tout autour de la place, le cheminement piéton est imposé.
Maintenant il n'y a aucune obligation à ce qu'un chemineent piéton
aboutisse à quelque chose non plus mais il est nécessaire derrière une
barrière.
Le 4 octobre
Note que pour la traversée du square au Nord par la rue il y a une
barrier=bollard de chaque côté (forme de barrière discontinue avec de
plots en beton et en métal, qui ne gène pas les piétons mais bloque les
voitures). Le sud du square a des barrières physiques que les piétons ne
peuvent
Avec quelques autres détails ajoutés (y compris le salon de coiffure
visible sur les photos) c'est plus clair sur le rendu français où on zoome
plus loin
http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=19lat=45.42852lon=4.39853layers=B00
Le 4 octobre 2013 09:54, Philippe Verdy verd...@wanadoo.fr a
Le 04/10/2013 07:00, Ista Pouss a écrit :
Merci beaucoup pour ce gros travail, Pieren. Il donne un modèle de
parcours cohérent avec la réalité, pour ce qu'il montre, à part le fait
que dans ton interprétation il est impossible d'aller de la rue
Pélissier Est à la rue des armuriers, alors que
2013/10/4 Ista Pouss ista...@gmail.com:
Mais il me semble
qu'il suffirait de retirer le oneway=yes sur
http://www.openstreetmap.org/browse/way/239310875 pour y parvenir ? je te
laisse voir si tu as le temps.
Comme une grande partie de ce que j'ai fait hier soir a été
re-déconstruit par
initialement il n'y avait que divider mais comme il demande area=yes...
No je ne tague pas pour le rendu
Le 4 octobre 2013 10:54, Pieren pier...@gmail.com a écrit :
2013/10/4 Ista Pouss ista...@gmail.com:
Mais il me semble
qu'il suffirait de retirer le oneway=yes sur
Le village_green est peut-être très précis chez les anglais mais chez nous
on traduit ça seulement par espace vert (public) et il y en a plein en
France qui n'ont jamais le formalisme anglais.
Le 4 octobre 2013 10:54, Pieren pier...@gmail.com a écrit :
2013/10/4 Ista Pouss ista...@gmail.com:
2013/10/4 Philippe Verdy verd...@wanadoo.fr:
Les cheminements piétons le long du jardin avaient un sens aussi d'autant
plus qu'il y a des barrières sur les trottoirs ! Mais tu les as virés ! Tu
as vité aussi tous les passages piétons !
Ca n'est pas un jardin mais une zone piétonne agrémentée
Le vendredi 4 octobre 2013 05:29:57 Philippe Verdy a écrit :
Les cheminements piétons le long du jardin avaient un sens aussi d'autant
plus qu'il y a des barrières sur les trottoirs ! Mais tu les as virés ! Tu
as vité aussi tous les passages piétons !
Bon Philippe, comme tu es parti, tu veux
c'est un espace vert ! et pas juste quelques plantes en posées sur le sol
Le 4 octobre 2013 11:06, Pieren pier...@gmail.com a écrit :
2013/10/4 Philippe Verdy verd...@wanadoo.fr:
Les cheminements piétons le long du jardin avaient un sens aussi d'autant
plus qu'il y a des barrières sur les
Après avoir supprimé (blacklisté) les messages de PV, je me demande comment
filtrer ses contributions dans mon réplicat local.
Des idées pour garantir l'intégrité de la base... ;-)
A+
--
Marc Sibert
m...@sibert.fr
___
Talk-fr mailing list
+1
Associer les panneaux dans la relation afin de modéliser l’appartenance
du panneau au circuit, un peu comme l'arret de bus appartient à sa ligne
mes 0,02 €
A+
Le 3 octobre 2013 21:17, Romain MEHUT romain.me...@gmail.com a écrit :
Le 03/10/2013 17:51, Mathieu Schopfer a écrit :
Comme
Quelle intégrité ? Je n'ai rien cassé du tout. Que de malveillance de ta
part de répliquer comme ça.
On voit bien qui fait les procès d'intentions...
Le 4 octobre 2013 11:14, Marc SIBERT m...@sibert.fr a écrit :
Après avoir supprimé (blacklisté) les messages de PV, je me demande
comment
Le vendredi 4 octobre 2013 11:08:18 Philippe Verdy a écrit :
c'est un espace vert ! et pas juste quelques plantes en posées sur le sol
On parle bien de ça ?
http://www.flickr.com/photos/mpoudisk/10067659485/in/set-72157636146247124/
--
Nicolas Dumoulin
oui et c'est bien délimité, interdit aux piétons qui doivent passer autour
Le 4 octobre 2013 11:18, Nicolas Dumoulin
nicolas_openstreetmap@dumoulin63.net a écrit :
Le vendredi 4 octobre 2013 11:08:18 Philippe Verdy a écrit :
c'est un espace vert ! et pas juste quelques plantes en posées
2013/10/4 Philippe Verdy verd...@wanadoo.fr:
c'est un espace vert ! et pas juste quelques plantes en posées sur le sol
Héhé, décidément, tu prends chaque mot à la lettre. Lorque je parlais
de pots de fleurs, c'était une image pour parler de tous ces
micro-détails comme les barrières et les
Bonjour
Les boutons par défaut sont orientés pour un usage en voiture mais il semble
qu'il soit possible de les remplacer en créant un fichier XML:
https://code.google.com/p/osmtracker-android/wiki/CustomButtonsLayouts
Quelqu'un a-t-il déjà fabriqué ce fichier pour un usage en vélo?
Merci.
Le 4 octobre 2013 11:26, Pieren pier...@gmail.com a écrit :
2013/10/4 Philippe Verdy verd...@wanadoo.fr:
c'est un espace vert ! et pas juste quelques plantes en posées sur le sol
Héhé, décidément, tu prends chaque mot à la lettre. Lorque je parlais
de pots de fleurs, c'était une image pour
Le 4 octobre 2013 11:26, Pieren pier...@gmail.com a écrit :
Le village_green est peut-être très précis chez les anglais mais chez
nous on
traduit ça seulement par espace vert (public)
C'est Ton interprétation. Nul part ça n'a été formalisé ici ou dans le
wiki. C'est sans doute son rendu
2013/10/4 Philippe Verdy verd...@wanadoo.fr:
Les barrières et bollards ne sont pas des pots de fleurs. et cela n'avait
rien à voir avoir la qualification de la zone elle-même.
J'espère que c'est de l'humour sinon ton cas est encore plus désespéré
que je ne pensais.
Note aussi la partie finale
Cela ne traverse AUCUN batiment. Tu as tord.
MAis évidemment les batiments sont délacéls par rapport à l'imagerie et tu
oublie de voir qu'il y a de la perspective.
Le 4 octobre 2013 13:45, Pieren pier...@gmail.com a écrit :
2013/10/4 Philippe Verdy verd...@wanadoo.fr:
Les barrières et
Je garde tout de même le chemin piéton tout
autour de la place car il est bien imposé par toutes les barrières
autour.
Donc, sans barrière, tu ne mets pas de trottoir ... étrange comme
logique. Il reste le problème qu'un footway traverse une zone
piétonne. C'est inutile.
Tu n'as rien
Le vendredi 4 octobre 2013 13:47:46 Philippe Verdy a écrit :
Cela ne traverse AUCUN batiment. Tu as tord.
MAis évidemment les batiments sont délacéls par rapport à l'imagerie et tu
oublie de voir qu'il y a de la perspective.
PAF
http://www.openstreetmap.org/browse/way/240459266 (en haut du
Le vendredi 4 octobre 2013 11:05:46 Nicolas Dumoulin a écrit :
Le vendredi 4 octobre 2013 05:29:57 Philippe Verdy a écrit :
Les cheminements piétons le long du jardin avaient un sens aussi d'autant
plus qu'il y a des barrières sur les trottoirs ! Mais tu les as virés ! Tu
as vité aussi tous
Ce n'est pas dans les données que j'avais chargées... un décalage inattendu
des batiments alors...
Le 4 octobre 2013 13:53, Nicolas Dumoulin
nicolas_openstreetmap@dumoulin63.net a écrit :
Le vendredi 4 octobre 2013 13:47:46 Philippe Verdy a écrit :
Cela ne traverse AUCUN batiment. Tu as
2013/10/4 Philippe Verdy verd...@wanadoo.fr:
Tu n'as rien regardé...
Je parle de ce bâtiment:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/63264903
Et pour le footway, je parle de cette zone piétonne:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/240093744
Alors, c'est qui qui a de la m... dans les yeux
Oups gros problème en fermant JOSM, il s'est bloqué en ne répondant plus du
tout et s'est mis à effacer des tas de trucs en arrière plan. JE viens de
faire un kill mais le dernier envoi a besoin d'un revert complet.
JE viens de le voir seulement dans mon historique.
Le 4 octobre 2013 13:56,
2013/10/4 Nicolas Dumoulin
Nos lecteurs de l'IGN doivent bien se marrer en lisant ce fil :-/
Mais justement, c'est le moment de leur prouver que le projet est
viable et qu'il peut survivre aux pires boulets ;-)
Pieren
___
Talk-fr mailing list
Bon, c'est encore très loin d'être complet, mais c'est mieux que la
zone blanche de la semaine dernière :
http://www.openstreetmap.org/#map=14/-12.9666/40.5128 . Merci à ceux
qui ont contribué.
Maintenant je suis parti sur une highway=secondary pour explorer un
peu le pays :
La preuve est faite alors... même en ne lisant que des échos vu que GMail
me signale 23 messages supprimés de cette conversation :)
Le 4 octobre 2013 14:01, Pieren pier...@gmail.com a écrit :
2013/10/4 Nicolas Dumoulin
Nos lecteurs de l'IGN doivent bien se marrer en lisant ce fil :-/
Mais
Coucou,
En ajoutant des POI, je me rends compte qu'une partie ou toutes les
addr:street placés sur l'avenue des champs élysées portent comme valeur
: Promenade des Champs-Élysées
C'est correct ça ? Je n'en ai pas l'impression.
Stf
___
Talk-fr
2013/10/4 Stéphane Péneau stephane.pen...@wanadoo.fr:
Promenade des Champs-Élysées
C'est correct ça ? Je n'en ai pas l'impression.
Oups, ça vient de moi. J'ai dû cliquer sur le mauvais highway lors de
la saisie. Tu peux corriger ou sinon, il faudra attendre ce soir pour
que je m'en charge.
Et à tes boulettes aussi, à force de donner la moitié des infos et obliger
les autres à te fournir des éléments pour que tu puisses contredire.
Surtout face à ce tel mépris que tu adoptes en permanence, en allant me^me
jusqu'à faire TA propriété de ce projet (relis-toi c'est clairement ce que
tu
Tiens oui pas bête j'ai déjà mappé quelques panneaux de circuits de
randonnées mais je n'avais jamais pensé à les associer au parcours dans
une relation. Comme quoi avec OSM, on en apprend tous les jours et les 2
centimes deviennent rapidement des trésors ! ;-)
Nicolas
Le 04/10/2013 11:17,
Vue l'attention portée aux... choses avec des plantes dedans (hum), j'ai
rajouté trois photos dans mon album
http://www.flickr.com/photos/mpoudisk/10067660115/in/set-72157636146247124/en
espérant que ça soit utile.
Une est une vue générale de la chose jardinée au sortir de la rue jean macé
:
2013/10/4 Ista Pouss ista...@gmail.com:
j'aurais aimé aussi
comprendre le débat à propos d'un seul noeud vs plusieurs noeuds routiers
pour figurer le centre de la place ; il me semble avoir compris que Pieren
n'en aurait mis qu'un seul, et je n'ai jamais vu ce que donnait cette idée.
Peut
Le 03. 10. 13 21:17, Romain MEHUT a écrit :
Le 03/10/2013 17:51, Mathieu Schopfer a écrit :
Comme procèderiez-vous ?
tourism
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:tourism=information
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:tourism%3Dinformation ?
Ça je pense qu'il a
Le 4 octobre 2013 15:58, Mathieu Schopfer mathieu.schop...@gmail.com a
écrit :
Oui, ça j'avais compris. Par contre, je pense que information=board est
plus approprié, car il ne s'agit pas d'un office de tourisme ou de quelque
chose s'en approchant.
information=board vient en complément de
Bonjour,
Un article est paru aujourd'hui sur le blog institutionnel de RTE. Il
traite de la cartographie du réseau de transport électrique.
Le 4 octobre 2013 15:54, Pieren pier...@gmail.com a écrit :
Bah, il faut le prendre comme un excercice pédagogique qui va au delà
de ce cas particulier. Les photos que tu publies sont d'une grande
aide, surtout à cette échelle, parce que ce qu'on voit depuis le
cadastre ou l'imagerie Bing est
Le 04. 10. 13 16:01, Romain MEHUT a écrit :
information=board vient en complément de tourism=information cf.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/information
C'est corrigé, merci !
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
C'est bon, c'est corrigé.
J'ai hésité à tout passer dans une relation AssociatedStreet, mais j'ai
préféré laisser en l'état.
C'est tout de même étonnant que ce soit resté comme ça depuis 3 ans
sans que personne ne réagisse.
Stf
Le vendredi 4 octobre 2013 15:00:12, Pieren a écrit :
2013/10/4 Stéphane Péneau stephane.pen...@wanadoo.fr:
C'est tout de même étonnant que ce soit resté comme ça depuis 3 ans sans que
personne ne réagisse.
Comme le chemin Promenade des Champs-Élysées existe aussi au même
endroit, les outils de qualité n'ont pas réagit. Et visiblement, les
Bonjour,
De : Pieren
2013/10/4 Stéphane Péneau :
C'est tout de même étonnant que ce soit resté comme ça depuis 3 ans sans que
personne ne réagisse.
Comme le chemin Promenade des Champs-Élysées existe aussi au même
endroit, les outils de qualité n'ont pas réagit. Et visiblement, les
Salut à tous !
Je suis cette discussion attentivement car je suis aussi de Saint-Etienne,
et j'avais rencontré le problème de la modélisation du carrefour à
l'origine. Je suis très intéressé de voir que serait le résultat d'un
consensus visible difficile à atteindre.
Par contre, je ne connaissait
Salut à tous !
Comme certains veulent recentrer le débat de Saint-Etienne à Paris, j'ai
constaté (avec stupeur) que notre tour Eiffel est découpée en pas moins de
9 morceaux (selon les niveaux de zoom).
Quand on regarde les détails, ils y a des ways indiquant que :
- *highway*: pedestrian
Le 04/10/2013 16:30, Pieren a écrit :
2013/10/4 Stéphane Péneau stephane.pen...@wanadoo.fr:
C'est tout de même étonnant que ce soit resté comme ça depuis 3 ans sans que
personne ne réagisse.
Comme le chemin Promenade des Champs-Élysées existe aussi au même
endroit, les outils de qualité n'ont
Pour rebondir sur la question du tracé de chemin sur les surfaces
(typiquement, sur les aires piétonnes), je pense que la première chose à
faire serait sans doute de corriger Josm, qui râle quand un chemin se
termine sur une surface.
Corriger ce bug limiterait les tracés de ways en travers des
JOSM ne signale déjà plus quand un chemin piéton se termine sur une surface
piétonne.
Note que je n'ai JAMAIS eu l'idée de taguer pour le rendu, comme le laisse
croire certains messages ici.
Pieren n'est pas satisafit du fait qu'il y a un segment qu'il juge en trop
sur le filaire d'une place (qui
2013/10/4 Stéphane Péneau stephane.pen...@wanadoo.fr:
Tu as une raison particulière à ne pas avoir utilisé de relation
associatedstreet ?
Ouh là, vaste question. Je n'utilise jamais de relation
associatedStreet. On en a déjà parlé dans le détail il y a un an.
Pieren
Peut-être, mais c'est toujours mieux que 10 tms encore plus vides.
D'un point de vue utilisateurs c'est plus simple d'avoir un tms pour
l'opendata français qui s'actualise au fur et à mesure des libérations.
Je ne connais pas du tout la technique que cela représente, ce n'est
peut-être pas du
Ah oui, j'ai retrouvé.
Pour ceux que ça intéresse :
http://gis.19327.n5.nabble.com/Relation-associatedStreet-etait-quot-Utilisation-du-cadastre-pour-les-numeros-de-voies-quot-td5733586.html
Stf
Le vendredi 4 octobre 2013 17:55:52, Pieren a écrit :
2013/10/4 Stéphane Péneau
Le 4 octobre 2013 13:59, Philippe Verdy verd...@wanadoo.fr a écrit :
Oups gros problème en fermant JOSM, il s'est bloqué en ne répondant plus
du tout et s'est mis à effacer des tas de trucs en arrière plan.
Non Philippe, on a pas encore implémenté de fonction dans JOSM qui efface
en
Le 4 octobre 2013 17:36, Francescu GAROBY windu...@gmail.com a écrit :
je pense que la première chose à faire serait sans doute de corriger Josm,
qui râle quand un chemin se termine sur une surface.
Corriger ce bug limiterait les tracés de ways en travers des surfaces,
certains contributeurs
Apparemment j'ai bloqué cet envoi à temps en interrompant la session qui
commençais. Rien n'est passé ou alors cela a été annulé aussitôt que j'ai
tué JOSM en provoquant une erreur réseau détectée par le serveur, car je ne
vois plus trace de cet envoi massif de suppression d'objets, alors que je
Bonjour
J'ai par erreur supprimé plusieurs objets et ai cliqué sur Save :-/
Ce document ne mentionne par Id, que j'utilise:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Undoing_deletions#Undoing_deletions_after_upload
Y a-t-il un moyen d'annuler tout ou partie d'un commit?
Merci.
--
View this message
Pas de undelete à ce que je sache dans iD.
Il s'agit de quel changeset ?
http://www.openstreetmap.org/user/Shohreh/edits
Le 4 octobre 2013 20:39, Shohreh codecompl...@free.fr a écrit :
Bonjour
J'ai par erreur supprimé plusieurs objets et ai cliqué sur Save :-/
Ce document ne mentionne par
Bonsoir,
Vous en connaissez beaucoup, des routeurs qui gèrent correctement les
itinéraires sur des surfaces ?
Je peux me tromper, mais je viens d'en réessayer une demi-douzaine. Ils
viennent en deux variétés :
-les agoraphobes, qui transforment les arêtes d'une surface piétonne en
éléments du
http://www.openstreetmap.org/browse/changeset/18183514
En voyant tous ces points marqués Bollard, j'ai cru qu'un newbie comme moi
s'était trompé en laissant plein de points :-/
--
View this message in context:
A Birmingham, j'ai eu une discussion sur ce sujet avec Andrew
(opentripplanner).
On est arrivé à imaginer un highway=virtual pour relier tout type de voie.
Pas besoin d'info complémentaire, il servent à relier virtuellement leurs
deux extrémités.
Ce peut servir aussi à relier l'entrée et la
barrier=bollard peut être mis sur un way... ça évite ce genre de chose.
Le 4 octobre 2013 21:50, Shohreh codecompl...@free.fr a écrit :
http://www.openstreetmap.org/browse/changeset/18183514
En voyant tous ces points marqués Bollard, j'ai cru qu'un newbie comme
moi
s'était trompé en
Bon à savoir. Ça donnait vraiment l'impression d'un paquet de points laissés
par erreur.
La prochaine fois, je verifierai avant de me lancer dans un nettoyage de
printemps.
--
View this message in context:
Le 4 octobre 2013 21:44, Fionn Halleman
fionn.halle...@valeurs-mobiles.fr a écrit :
Si quelqu'un a une meilleure piste, je suis très preneur en tant que gros
utilisateur de la nav' piéton.
En mode beta sur Toulouse, il y a ModdWalkR:
http://moodwalkr.makina-corpus.net/#
Il faut essayer sur la
Opentripplanner est l'un des routeurs que j'ai testés et c'était un
agoraphobe.
D'après taginfo il y a pour l'heure 11 tags highway=virtual dans le monde.
Si j'exclus les 3 récemment apparus dans ma ville (dans un parking
souterrain, tiens, tiens...), ça ne fait pas encore bien lourd, mais il
Et est-ce qu'il ne serait pas pensable de taguer l'usage sur une surface ?
Je veux dire par exemple sur une pelouse les gens vont passer plutot à tel
endroit parce qu'il y a des trucs intéressants à tel autre. Mais ce n'est
pas visible sur le terrain, mais juste un aspect humain.
C'est un peu la
2013/10/4 Ista Pouss ista...@gmail.com:
c'est un gros boulot de modélisation. Indiquons les donc, ces obstacles.
Avant de parler des obstacles, il faudrait qu'une surface simple soit
correctement traitée. Les solutions logicielles existent. Une de ces
solutions peut être de créer des chemins
Le 04/10/2013 22:20, Fionn Halleman a écrit :
D'après taginfo il y a pour l'heure 11 tags highway=virtual dans le
monde. Si j'exclus les 3 récemment apparus dans ma ville (dans un
parking souterrain, tiens, tiens...), ça ne fait pas encore bien lourd,
mais il faut bien commencer le mouvement.
Le 04/10/2013 21:44, Fionn Halleman a écrit :
Sinon il me semble qu'on continuera à avoir besoin de ways qui sont là
principalement pour le bénéfice du routage.
j'aurai plutot dit au benefice de la description filaire du terrain
il me semble qu'OSM n'oppose pas description filaire ou
Am Mittwoch, 2. Oktober 2013, 23:36:49 schrieb Christian Quest:
Si on indique une bbox, overpass passera en revue tout les objets dans
cette bbox sans pouvoir tirer partie de ses index.
Si on utilise seulement un tag, overpass utilise l'index sur ce tag pour
trouver les objets correspondants
Bonjour,
Le rendu que j'ai trouvé ce matin pour cette place me semble moins mauvais
que d'habitude :-)
Histoire d'en conserver une trace, je l'ai mis à
http://www.flickr.com/photos/mpoudisk/10094674554/ et il vient de
http://osm.org/go/0ApJUECGG
Il est moins mauvais de mon opinion au motif
75 matches
Mail list logo
