Re: [OSM-talk-fr] Comptage trafic routier

Malheureusement je n'ai jamais vu une carte avec les chiffres de fréquentation des artères d'une ville … alors que ça se trouve plus ou moins facilement pour les départements, selon les départements. Le 2 mai 2017 à 21:58, Christian Quest a écrit : > Le 2 mai 2017 à

Re: [OSM-talk-fr] Comptage trafic routier

Le 2 mai 2017 à 11:08, djakk djakk a écrit > Oui, c'est vrai qu'il faut en premier lieu éviter d'avoir des primary > partout, moi j'adapte les seuils liés au comptage de trafic à proximité des > grandes villes (à l'intérieur de la 2e ceinture pour Rennes). > > là ça me

Re: [OSM-talk-fr] Comptage trafic routier

Effectivement, on ne peut pas faire grand chose avec un point de comptage, et puis il faut une analyse humaine pour comprendre que ça s'applique entre tel et tel carrefour important. Il y a cette clé, "traffic" pour les ways, valeurs : low, intermediate, heavy, fast (vue sur taginfo mais pas sur

Re: [OSM-talk-fr] Comptage trafic routier

Le 29/04/2017 à 21:27, djakk a écrit : Salut, est-ce que les comptages de trafic routier réalisés par les DIR ou les départements peuvent être utilisés pour définir les types de "highway" (on a le droit ? c'est intéressant ?) (exemple avec l'Ille-et-Vilaine :

Re: [OSM-talk-fr] Comptage trafic routier

> > Pour la portion de D82 en question, comme elle relie une grande ville avec > une petite et qu'on a à proximité une voie rapide, un highway=secondary > serait cohérent, tout comme entre Guipel et Dingé où c'est toujours de la 2 > voies larges. Elle forme un itinéraire de Rennes > Guipel > Dingé

Re: [OSM-talk-fr] Comptage trafic routier

Le Sun, Apr 30, 2017 at 12:26:59PM +0200, osm.sanspourr...@spamgourmet.com [osm.sanspourr...@spamgourmet.com] a écrit: > Le 30/04/2017 à 00:35, François Lacombe - fl.infosrese...@gmail.com > a écrit : > > >Le comptage en tant que tel est une donnée variable qui n'a pas sa > >place dans OSM. > Tu

Re: [OSM-talk-fr] Comptage trafic routier

Le 1 mai 2017 à 23:09, djakk djakk a écrit : > >> Et pourquoi prioriser le comptage ? > > Je trouve que le comptage est à la source de tout :-) : le décideur l'a > utilisé pour les aménagements routiers (largeur des voies, nombre de voies, > suppression des carrefours à

Re: [OSM-talk-fr] Comptage trafic routier

>> Et pourquoi prioriser le comptage ? Je trouve que le comptage est à la source de tout :-) : le décideur l'a utilisé pour les aménagements routiers (largeur des voies, nombre de voies, suppression des carrefours à niveau, …) ; c'est aussi le signe du meilleur itinéraire possible dans le réseau,

Re: [OSM-talk-fr] Comptage trafic routier

Le 1 mai 2017 à 22:57, Christian Quest a écrit : > Le 1 mai 2017 à 21:46, djakk a écrit : > >> Le wiki est assez varié : là on conseille de tagguer selon le trafic :O : >> >> > La référence pour le wiki est l'anglais quand il y a divergence car

Re: [OSM-talk-fr] Comptage trafic routier

Le 1 mai 2017 à 21:46, djakk a écrit : > Le wiki est assez varié : là on conseille de tagguer selon le trafic :O : > > La référence pour le wiki est l'anglais quand il y a divergence car c'est cette version qui est la plus universelle ;) "La valeur de la clé highway ne

Re: [OSM-talk-fr] Comptage trafic routier

C'était à peu près vrai sauf que la déclassification des nationales a foutu le bordel, et des départementales ont été érigées depuis longtemps comme voies primaires (reléguant d'autres départementales au réseau secondaire ou tertiaire, voire résidentiel en les transformant en boulevard urbain

Re: [OSM-talk-fr] Comptage trafic routier

Le wiki est assez varié : là on conseille de tagguer selon le trafic :O : "La valeur de la clé highway ne doit pas dépendre d'un itinéraire routier. Dans de nombreux pays, une section particulière d'une route peut faire partie de plusieurs itinéraires ou réseaux routiers et un itinéraire

Re: [OSM-talk-fr] Comptage trafic routier

Le niveau hiérarchique du réseau routier n'est pas directement lié à la fréquentation de ses tronçons. Par exemple, on ne peut pas comparer la fréquentation de routes proches d'agglomérations avec la même route en zone rurale qui relie deux agglomérations. Bien sûr, une nationale aura plus de

Re: [OSM-talk-fr] Comptage trafic routier

Alors, pour que je comprenne mieux : donne-moi un exemple qui te gêne et ton raisonnement sous-jacent ? -- View this message in context: http://gis.19327.n8.nabble.com/Comptage-trafic-routier-tp5896091p5896153.html Sent from the France mailing list archive at Nabble.com.

Re: [OSM-talk-fr] Comptage trafic routier

Bonsoir, Changer le seuil ne change rien, c'est bien le caractère de la voie qui est prépondérant. Ce critère n'a effectivement rien de mathématique et je conçois que ça te gène, mais ça reste bien le critère de classification : est-ce que cette voie permet un trafic national, régional, etc.

Re: [OSM-talk-fr] Comptage trafic routier

Oui, pour éviter d'avoir des primary partout, j'ai changé de valeur de seuil à proximité des grandes villes ;) Sur quoi vous basez-vous pour définir le tag "highway" ? Moi je ne vois que l'intensité du trafic routier comme base, si j'ai les chiffres de comptage, bingo, sinon je devine l'intensité

Re: [OSM-talk-fr] Comptage trafic routier

+1, alors qu'avec le réseau TMC , on a trois niveaux : http://cartelie.application.developpement-durable.gouv.fr/cartelie/voir.do?carte=AlertCv9v10v11=SG Est-ce que ça ne devrait pas être notre base pour classifier ? N.B. : la

Re: [OSM-talk-fr] Comptage trafic routier

En fait, j'ai déjà appliqué cette idée il y a 1 an sur les routes de Bretagne (celle à 5 départements ^^), parmi les effets un peu bizarre ça donne de nombreuses "primary" à proximité de la mer (reflet de l'attirance du littoral) (https://www.openstreetmap.org/#map=13/48.6484/-1.9302), ou des

Re: [OSM-talk-fr] Comptage trafic routier

>> Quoi que le comptage permettrait effectivement de placer l'usage en tout premier plan. En fait, j'ai déjà appliqué cette idée il y a 1 an sur les routes de Bretagne (celle à 5 départements ^^), parmi les effets un peu bizarre ça donne de nombreuses "primary" à proximité de la mer (reflet de

Re: [OSM-talk-fr] Comptage trafic routier

> Je préfère ajouter un code wikidata et joindre avec une base ayant un rythme de mise à jour différent pour récupérer ces données. C'est l'idée du schéma TMC (avec mise à jour sur OpenEventDataBase par exemple). Jean-Yvon

Re: [OSM-talk-fr] Comptage trafic routier

Hello Le 30 avril 2017 à 12:26, a écrit : > Tu es un peu dur, la population est aussi une donnée variable qui a sa > place dans OSM. > Oui c'est un peu binaire. Je préfère ajouter un code wikidata et joindre avec une base ayant un rythme de mise à jour

Re: [OSM-talk-fr] Comptage trafic routier

Le 30/04/2017 à 00:35, François Lacombe - fl.infosrese...@gmail.com a écrit : Le comptage en tant que tel est une donnée variable qui n'a pas sa place dans OSM. Tu es un peu dur, la population est aussi une donnée variable qui a sa place dans OSM. Si tu prends des données à l'année comme pour

Re: [OSM-talk-fr] Comptage trafic routier

Bonsoir Julien, A mon avis, en France la hiérarchisation des axes routiers suffit pour définir le type de highway (du moins pour choisir entre primary, secondary, ...) Quoi que le comptage permettrait effectivement de placer l'usage en tout premier plan. Ca me fait penser à ca :

[OSM-talk-fr] Comptage trafic routier

Salut, est-ce que les comptages de trafic routier réalisés par les DIR ou les départements peuvent être utilisés pour définir les types de "highway" (on a le droit ? c'est intéressant ?) (exemple avec l'Ille-et-Vilaine :