Bonjour,
Perso, je ne vois pas d'intéret à conserver des informations sur des
éléments disparus dans OSM. SI l'ancienne voie ferrée n'en est plus une,
ben... c'en est plus une, c'est devenue une piste cyclable. J'imagine que
le terrassement sera refait et qu'il ne reste pas de trace de la voie
Bonjour,
Je suis d'accord avec ça. J'utiliserais railway=disused uniquement si les
anciens rails sont toujours en place, pas si ça a été reconverti en piste
cyclable.
Pierre
2014-06-05 10:59 GMT+02:00 Marc SIBERT m...@sibert.fr:
Bonjour,
Perso, je ne vois pas d'intéret à conserver des
On peut toujours imaginer que l'on trouve des traces de l’ancienne emprise
de la voie, au travers par exemple d'ouvrages d'art style tunnels ou
autres, mais effectivement l'ancienne voie ferrée n'y est plus depuis de
longues années. D'autres zones sont restées en l'état, bien évidement sans
plus
Ce n'est pas parce qu'un type de donnée ne VOUS intéresse pas qu'il n'est
pas intéressant.
Pour les anciennes voies ferrées, le wiki est clair:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:railway
railway=abandoned sert à décrire d'anciennes voies ferrées. Elle sont
souvent structurantes sur le
Voila un exemple concret.
Dans cette zone passait une voie de chemin de fer mais désaffectée voilà
une trentaine d'année. A proximité à été aménagé, ces dernières années, un
rond-point. La zone où passait la voie a été totalement occulté quant à une
possible récupération dans le futur. Elle
Doit-on le mapper ou pas ? il n'y a aucune obligation à mapper tel ou tel
type d'objet.
Si tu veux le mapper, il y a un tag prévu pour ce type d'objet et quand il
n'y a plus de rails (ce qui semble être le cas sur l'ortho) c'est
railway=abandoned et pas disused
Le 5 juin 2014 12:01, Mides
2014-06-05 11:50 GMT+02:00 Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr:
railway=abandoned sert à décrire d'anciennes voies ferrées. Elle sont
souvent structurantes sur le terrain, on laissé des traces bien visibles
alors pourquoi ceci ne devrait pas avoir sa place dans OSM ?
C'est vrai s'il reste
Je pense qu'il y a une petit souci d'interprétation dans mes propos. La
question n'est pas : A t-on une obligation de taguer ou pas tel objet, mais
: doit t'on ne pas taguer certains objets suivant le contexte ?
Après effectivement si le rendu visuel doit primer sur la fiabilité de
l'information,
Le 5 juin 2014 11:50, Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr a écrit :
Ce n'est pas parce qu'un type de donnée ne VOUS intéresse pas qu'il n'est
pas intéressant.
+1
Le 5 juin 2014 13:05, Mides mides@gmail.com a écrit :
Après effectivement si le rendu visuel doit primer sur la
Le 05/06/2014 14:29, François Lacombe a écrit :
Le 5 juin 2014 11:50, Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr
mailto:cqu...@openstreetmap.fr a écrit :
Ce n'est pas parce qu'un type de donnée ne VOUS intéresse pas
qu'il n'est pas intéressant.
+1
+1
Le 5 juin 2014 13:05, Mides
On est bien d'accord.
A ce propos si j'utilise railway:abandoned à la place de railway:disused,
dans la mesure où cette ancienne voie ferrée ne possède plus de rails, je
n'ai plus aucun affichage sur la carto. Personnellement cela ne me gêne pas
plus que cela, mais vous comprendrez aisément
Non, c'est le choix du rendu de rendre visible ou pas tel ou telle donnée
mais en aucun cas il faut adapter sa façon de décrire un objet pour qu'elle
apparaisse ou pas sur UN rendu parmi une infinité possible.
Exemple: le rendu OSM ne connait pas les poissonneries, les marchands de
chaussures,
Reçu 5/5, mais je me doutais bien que la réponse allait aller dans ce sens.
;-)
D'autant plus que les API, entre autres outils, permettent le cas échéant
d’extraire toutes les poissonneries de France, ou autres objets,pour
ensuite les intégrer et faire apparaître sur une carto de notre choix.
Bonjour
---
De: François Lacombe francois.laco...@telecom-bretagne.eu
C'est au rendu visuel d'être conçu pour présenter les choses de la bonne
manière compte tenu des données qui n'ont pour seul contraintes d'être fiables
et si possible exactes.
- Mail original -
Le 5 juin 2014 08:08, Mides mides@gmail.com a écrit :
Prenons un exemple concret.
Dans ce cas de figure nous avons un tronçon de way qui est sur le terrain une
piste cyclable, cette dernière se situant sur l'emprise d'une ancienne voie
ferrée désaffectée et
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