2010/7/29 Mikaël Cordon mikael.cor...@gmail.com
Mais avec ce système, comment tu taggues une route:
:c:v:v:c:
highway=* ; cycleway:left=opposite_lane ; cycleway:right=lane ;
oneway:bicycle=1
et
:c:v:v:
highway=* ; cycleway:left=opposite_lane ; oneway:bicycle=1
2010/7/29 GaelADT gael.sauva...@gmail.com
1) Lapinos pense qu'il vaut mieux se référer au sens du tracé, au moins on
ne devient pas dépendant d'autres tags comme le tag oneway. On a
effectivement besoin d'aucun autre tag pour déterminer avec ce système où
sont les aménagements cyclables et
2010/7/29 Mikaël Cordon mikael.cor...@gmail.com
penser qu'il n'y a qu'1 seule voie de circulation. Peut-être qu'une
nouvelle valeur LANES (avec un S) dissiperait tout ambiguïté.
Et pour revenir au cas C1 énoncé plus haut, l'attribut LANE me fait
+1 !
Je me suis fait la même réflexion,
ok, refaisons entièrement le schéma du tag bicycle entre français, par
contre ne conter pas sur moi pour argumenter auprès des autres pays pour
imposer le nouveau schéma. Ni pour changer manuellement avec
vérification sur le terrain les 78085 cycleway=track, 36778
cycleway=lane, 10558
8. Une rue à sens unique dispose d'une bande cyclable en sens contraire à
ses extrémités, sur 10m, puis de marquages répétés au sol, chevrons+sigle
cycliste, sur le reste de la rue. Je mappe :
pour les extremites sur 10 m : [cycleway]=lane sur le way qui represente la
bande cyclable en
Julien Balas a écrit :
8. Une rue à sens unique dispose d'une bande cyclable en sens
contraire à ses extrémités, sur 10m, puis de marquages répétés
au sol, chevrons+sigle cycliste, sur le reste de la rue. Je
mappe :
pour les extremites sur 10 m :
Le 28 juillet 2010 10:43, Lapinos03 lapino...@free.fr a écrit :
Julien Balas a écrit :
8. Une rue à sens unique dispose d'une bande cyclable en sens
contraire à ses extrémités, sur 10m, puis de marquages répétés
au sol, chevrons+sigle cycliste, sur le reste de la rue.
2010/7/28 jos sinet josi...@hotmail.fr
Qu'est-ce qu'on choisit ?
Wow, 24 heures sans lire la liste et voila 74 messages sur ce fil... Il y a
tellement de choses que je ne sais pas par quoi commencer. Mais peut-être
juste quelques remarques:
- opposite_xxx, c'est par rapport au sens de
Julien Balas a écrit :
sur un cas comme ca
http://avignonavelo.free.fr/public/images/contre-sens/2sc-poste328.jpg
moi je taggerais opposite_lane tous le long, même si les 5-6 premiers
metres de la rue n'ont pas de bande matezrialisé.
Sur cette photo, c'est sans conteste cycleway=OPPOSITE
Le mercredi 28 juillet 2010 à 14:03 +0200, Pieren a écrit :
2010/7/28 jos sinet josi...@hotmail.fr
Qu'est-ce qu'on choisit ?
- on cite plusieurs fois la page du wiki right_left mais je ne vois
pas ce qui contredit les exemples sur Bicycle. J'ai dû raté un truc.
Je
2010/7/28 Mikaël Cordon mikael.cor...@gmail.com
Avec le modèle des xxxway, on peut même modéliser des extras :
— C1 : (c : cycliste ; v : voiture ; b : bus)
|↓:↑| ↓ : ↑ | ↓ : ↑ |
|c:c| v : v | b : b |
highway=* ;
cycleway:left=lane ;
busway:right=lane
Bon, je me décide à entrer dans le débat parce que je suis celui avec qui
Lapinos avait un différend, lequel différend l'a poussé à intervenir sur la
mailing-list, afin de faire comme il dit une piqûre de rappel. Sauf que cette
piqûre a surtout rappelé que personne ne voit les choses de
Donc, si je comprends bien tu choisirais plutôt la méthode B. : on identifie le
sens de circulation des vélos (de même pour les bus) avec lane/opposite_lane,
en fonction du sens du flux de voitures adjacent à la bande, et right/left
désigne uniquement un côté.
Et tu fais ce choix parce que
OpenStreetMap est un projet international, si un site allemand ou
anglais veut faire du routage pour vélo sur la france il utilisera les
spécification du wiki pour créer son algorithme. Donc il serait peut
être souhaitable de mapper comme l'indique le wiki ou de faire une
proposition sur la liste
OpenStreetMap est un projet international, si un site allemand ou
anglais veut faire du routage pour vélo sur la france il utilisera les
spécification du wiki pour créer son algorithme. Donc il serait peut
être souhaitable de mapper comme l'indique le wiki ou de faire une
proposition
simon a écrit :
1- b
2- b,d
3- a,d
4- b
5- a
6- b
7- c
8- c
9- c
10- d
11- c
12- Je vais voir moi même sur le terrain :)
+1 pour la réponse 12 ;-)
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
Tanguy Ortolo a écrit :
Le lundi 26 juillet 2010, Lapinos03 a écrit:
M'enfin, pourquoi c'est si compliqué ?
À cause de quelques rares oneway=-1
Effectivement, ce tag ONEWAY=-1 est problématique et je me demande bien
quel peut-être son intérêt plutôt que de retourner le way et de
Pieren a écrit :
2010/7/26 Mikaël Cordon mikael.cor...@gmail.com
mailto:mikael.cor...@gmail.com
En confrontant les réponses avec les figures de cette page:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Bicycle
1. Une rue à double-sens (highway=*) dispose d'une bande cyclable
(cycleway=lane) que
GaelADT a écrit :
Tout le monde répond b à la question 2
Cependant d'après les explications de Lapinos03 je pense qu'il s'attendait à
ce que vous répondiez la réponse c.
Oui, la bonne réponse est C.
Ainsi je trouve que l'on n'avance pas beaucoup... En fait le seul est unique
problème est
Tanguy Ortolo a écrit :
En revanche, devoir noter systématiquement « opposite » pour les
équipements uniques dans le sens contraire au tracé, c'est pénible.
Reviens à mon post initial et donne-moi le(s) tag(s) que tu mettrais
pour décrire la StreetView (3). Je veux savoir que la piste est bien
simon a écrit :
OpenStreetMap est un projet international, si un site allemand ou
anglais veut faire du routage pour vélo sur la france il utilisera les
spécification du wiki pour créer son algorithme. Donc il serait peut
être souhaitable de mapper comme l'indique le wiki ou de faire une
jos sinet a écrit :
Bon, je me décide à entrer dans le débat parce que je suis celui avec
qui Lapinos avait un différend, lequel différend l'a poussé à
intervenir sur la mailing-list, afin de faire comme il dit une piqûre
de rappel. Sauf que cette piqûre a surtout rappelé que personne ne
Lapinos03 a écrit :
Dans les questions qui suivent, la rue est tracée à la verticale et
s'étire du Sud vers le Nord. On fera fi du tag [highway]=* et
[oneway]=yes pour les rues à sens niques, le cas échéant. Les
pistes/bandes cyclables sont naturellement placées en fonction du
système de
Le 26/07/2010 09:37, GaelADT a écrit :
Bon, pour résumer ce que je crois avoir compris, opposite_lane ça veut
dire que les vélo circule dans le sens opposé du trafic. Après il faut en
dire un peu plus...
opposite_lane signifie qu'il n'y a aucune matérialisation de voie
cycliste à
2010/7/26 Jean-Francois Nifenecker jean-francois.nifenec...@laposte.net
Le 26/07/2010 09:37, GaelADT a écrit :
Bon, pour résumer ce que je crois avoir compris, opposite_lane ça veut
dire que les vélo circule dans le sens opposé du trafic. Après il faut en
dire un peu plus...
Le 26/07/2010 09:37, GaelADT a écrit :
Bon, pour résumer ce que je crois avoir compris, opposite_lane ça
veut
dire que les vélo circule dans le sens opposé du trafic. Après il faut
en
dire un peu plus...
opposite_lane signifie qu'il n'y a aucune matérialisation de voie
cycliste à
Le plus simple serait de remanier un peu les tags
cycleway:right = lane / opposite_lane / lane;opposite_lane /
opposite_lane;lane
cycleway:left = lane / opposite_lane / lane;opposite_lane /
opposite_lane;lane
cycleway = lane / opposite_lane / lane;opposite_lane / opposite_lane;lane
(quand on ne
2010/7/26 Tanguy Ortolo tanguy+...@ortolo.eu tanguy%2b...@ortolo.eu
Justement, ce n'est pas évident. Aujourd'hui, ce n'est pas très clair.
Je dois dire que certaines personnes font tout pour que cela le devienne
(pas clair). J'ai fait les dessins du wiki Bicycle en décembre pour
justement
2010/7/26 Tanguy Ortolo tanguy+...@ortolo.eu tanguy%2b...@ortolo.eu
C'est bizarre et rare, mais pas forcément dangereux ni insensé. Il y en
a par exemple sur le boulevard Lenoir [1] à Paris. La piste est
complètement séparée des voies de circulation, de gauche à droite :
piste cyclable, voie
Le lundi 26 juillet 2010 à 14:02 +0200, Pieren a écrit :
2010/7/26 Tanguy Ortolo tanguy+...@ortolo.eu
C'est bizarre et rare, mais pas forcément dangereux ni
insensé. Il y en
a par exemple sur le boulevard Lenoir [1] à Paris. La piste
est
Bonjour,
Les tags :left et :right sont valides pour cycleway, mais peuvent-il être
utilisés pour footway? Un rue qui a un trottoir d'un seul côté peut-elle
être taguée footway:right=lane?
Raphaël
2010/7/26 Christophe Merlet red...@redfoxcenter.org
Le lundi 26 juillet 2010 à 14:02 +0200,
Le 26/07/2010 10:35, jul...@krilin.org a écrit :
tu voulais peut etre dire opposite tout court ?
oups ! oui, bien sûr ! pas réveillé...
--
Jean-Francois Nifenecker, Bordeaux
___
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Talk-fr@openstreetmap.org
M'enfin, pourquoi c'est si compliqué ?
La référence est le sens du tracé. C'est par rapport à cela que
[oneway]=yes prend consistence.
LANE / TRACK suivent le sens de la circulation automobile, le sens
directeur maître étant celui du tracé. Evidemment, dans une circulation
à double-sens, le
1- b
2- b,d
3- a,d
4- b
5- a
6- b
7- c
8- c
9- c
10- d
11- c
12- Je vais voir moi même sur le terrain :)
Le lundi 26 juillet 2010 à 17:35 +0200, Lapinos03 a écrit :
M'enfin, pourquoi c'est si compliqué ?
La référence est le sens du tracé. C'est par rapport à cela que
[oneway]=yes prend
2010/7/26 Mikaël Cordon mikael.cor...@gmail.com
En confrontant les réponses avec les figures de cette page:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Bicycle
1. Une rue à double-sens (highway=*) dispose d'une bande cyclable
(cycleway=lane) que d'un côté,
highway=* ; cycleway=lane (on pourrait
GaelADT a écrit :
Ce qui est sûr c'est que c'est loin d'être évident...
Pourtant si ! J'ai l'impression que toi et Jocelyn, vous faites
l'amalgame entre côté et sens de circulation. Les pistes cyclables ne
répondent pas toujours à la dualité côté-gauche/sens-opposé.
Après réflexion je suis
Le jeudi 22 juillet 2010 à 23:33 +0200, Lapinos03 a écrit :
Avé la compagnie!
Suite à un différend avec un utilisateur, je me permets de rappeler le
bon usage des suffixes :left et :right qui peuvent accompagner les tags
cycleway et busway.
Ces suffixes ont été introduits pour
GaelADT a crit:
Lapinos03 wrote:
Pourtant si ! J'ai l'impression que toi et Jocelyn, vous faites
l'amalgame entre ct et sens de circulation. Les pistes cyclables ne
rpondent pas toujours la dualit ct-gauche/sens-oppos.
Non je comprends tout fait, ne t'inquites
simon a écrit :
Le seul défaut que je vois dans le cadre de ton schéma de tracé par
rapport au shéma documenté est que tous les tag sont basé sur le sens de
circulation de la voie principale
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:cycleway cycleway=opposite_lane
désigne donc une piste cyclable
Tanguy Ortolo a crit:
Le vendredi 23 juillet 2010, hamster a crit:
ca fait un moment deja que je trouve que decrire un truc aussi
complexe qu'une rue (voies de circulation multiples, trottoirs,
couloirs de bus et de tram, pistes et bandes cyclables et j'en oublie)
avec seulement 1
Lapinos03 a écrit :
Je ne sais pas si le schéma L1b existe dans la nature. Si qqun a une
photo, je suis preneur. Sur le plan de la sécurité, il y a
indéniablement danger à faire circuler en opposition voitures et
cyclistes aussi proches : une perte de contrôle par la droite et c'est
la
Le vendredi 23 juillet 2010 à 18:25 +0200, Lapinos03 a écrit :
simon a écrit :
Le seul défaut que je vois dans le cadre de ton schéma de tracé par
rapport au shéma documenté est que tous les tag sont basé sur le sens de
circulation de la voie principale
Avé la compagnie!
Suite à un différend avec un utilisateur, je me permets de rappeler le
bon usage des suffixes :left et :right qui peuvent accompagner les tags
cycleway et busway.
Ces suffixes ont été introduits pour décrire des cas de figure non
couverts par les tags standard de la
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