Très bien cette analyse en effet
pour le moment sur de l’urbain déjà bien à jour aucun faux positif
des nouveau lotissement (enfin sur le cadastre de 2015 quand même) et des
petits oublis
je m’occupe de Lorient-Morbihan et je poursuivrais en m’éloignant
progressivement
par contre y’a du taff
et
Le 8 janvier 2018 à 02:50, Christian Quest a
écrit :
> Voici un aperçu: https://framapic.org/gallery#2z7RctD1z97y/
> HuaZj7vuLgX3.png,iWtM0YZeqpgE/s1HWupUrNzCp.png
>
> J'ai juste mis les limites des communes pour se repérer. Premier exemple à
> un zoom moyen (environ 8),
Panne du SSD d'osm13 (fin octobre) où je fais tourner la majorité de mes
analyses. Certaines ne sont pas encore de retour, mais aucune en rapport
avec l'issue.
Le 8 janvier 2018 à 19:02, marc marc a écrit :
> c'est quoi la panne en question ?
> cela explique les
Bonjour
Dans JOSM, j'ai une liaison de bus qui parcours 2 fois le même chemin,
dans un sens puis dans l'autre. Or JOSM refuse que l'incorpore le même
chemin deux fois, même si le premier à déjà un rôle.
Comment faire ?
Cordialement
--
David Crochet
Le 08. 01. 18 à 18:06, Vincent Bergeot a écrit :
> les portes à flots ou porte à marais permettent la régulation entre une
> source d'eau douce et une source marine. Cela présente des similitudes
> avec des écluses.
>
> Autant pour les écluses j'ai trouvé un tag
>
c'est quoi la panne en question ?
cela explique les autres analyses qui ne sont pas purgée ?
https://github.com/osm-fr/osmose-backend/issues/260
Le 08. 01. 18 à 17:51, Christian Quest a écrit :
> Il s'agit d'une autre analyse... et elle n'est pas à jour car pas encore
> remise en route depuis la
Bonsoir Vincent,
Je te suggère :
# waterway=flow_control + flow_control=sluice_gate
ou directement
# waterway=sluice_gate
La première version vient d'une proposition inachevée, mais utilisée :
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/sluice_gate
Josm permet d'ajouter le meme chemin deux fois mais il faut l'autoriser...
Et evidemment ne pas utiliser le tri automatique. Le chemin sera surligné
en rose dans chasue occurence mais ce nest pas une erreur et utile sur les
lignes qui font des crochets ou une boucle locale, où le même chemin peut
Toutefois je verrais bien un role different pour taguer la seconde
occurence explicitement et préciser correctement lordre de parcours,
surtout avec iD qui ne permet pas encore de contrôler l'ordre des membres
dans une relation.
Le 8 janv. 2018 19:37, "David Crochet" a
Est-ce la même chose que les barrières anti-sel qui basculent
automatiquement et se relèvent quand le courant marin montant des eaux
salées plus lourdes au fond debuent supérieur au courant d'eau douce plus
legere en surface ? Procédé simple mais efficace et n'a pas besoin du tout
d'énergie,
Bonjour Noémie,
Je suis volontaire pour aider, sur la partie
administration/installation/intégration des briques techniques.
Quel est l’objectif ? Quelle est l’équipe en place , qu’est ce qu’il reste à
faire ?
George Kaplan
Le 8 janv. 2018 à 14:07, Noémie Lehuby
Bonjour,
les portes à flots ou porte à marais permettent la régulation entre une
source d'eau douce et une source marine. Cela présente des similitudes
avec des écluses.
Autant pour les écluses j'ai trouvé un tag
(https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Key:lock) mais c'est axé sur la
Bonne Année 2018
merci à marc marc,osm.sanspourriel et P.Verdy pour réponses
ai compris explication mais pourquoi wiki dit pas maxspeed:type il faut utiliser.
cest difficile comprendre : quand je sais pas jo regarde wiki mais vous dire autre chose que wiki !!!
Et pour ce qui existe
Le 07/01/2018 à 22:28, marc marc a écrit :
en copiant les tags CLC ou pas ?
Non, à partir du moment où il y a de grosses modifications, je pense que
ces tags ne servent plus à rien.
J'ai pas compris comment cet outil te permet de trouver quand a eu lieu
la cassure.
Il ne me permet pas de
Hello,
on est en train de re-fondre le site justement. Toute aide est bienvenue
!
Si vous voulez filer un coup de main, contactez-moi que je vous fasse un
brief plus détaillé ;)
nlehuby
Le 2018-01-08 12:17, Vincent Frison a écrit :
> Le 7 janvier 2018 à 22:14, sly (sylvain letuffe)
Le 2018-01-08 09:33, erwan salomon a écrit :
Très bien cette analyse en effet
pour le moment sur de l’urbain déjà bien à jour aucun faux positif
des nouveau lotissement (enfin sur le cadastre de 2015 quand même) et
des petits oublis
je m’occupe de Lorient-Morbihan et je poursuivrais en
Le 08. 01. 18 à 14:16, Julien Lepiller a écrit :
> Voilà un faux positif (qui s'étend à toute la route) :
>
> https://osmose.openstreetmap.fr/fr/error/14087114258
>
> L'erreur indique qu'il manque la référence D 197, mais elle y est depuis
> plus d'un mois.
c'est le même genre de cas que j'ai
Merci pour l'info, je peux pas voir les 2 messages archivés (c'est réservé
aux membres inscrits sur la liste CA) mais je suis bien content de savoir
qu'une nouvelle version du site est dans les tuyaux.
J'ai rajouté mes 2 suggestions au sujet du menu sur le doc partagé (
No CLC no cry
https://www.openstreetmap.org/#map=15/43.3480/-0.3194=N
--
Sent from: http://gis.19327.n8.nabble.com/France-f5380434.html
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Le 7 janvier 2018 à 22:14, sly (sylvain letuffe) a
écrit :
> Vincent Frison wrote
> >> Tu ne connais pas http://openstreetmap.fr/outils
> >
> > Ba voila c'est exactement la page que j'imaginais !
>
> Le problème c'est que sa dernière mise à jour date de 2013 et que plusieurs
Le 13/12/2017 à 15:10, Sylvain M a écrit :
Super, merci à toi d'avoir pris contact.
bonjour, pour continuer sur le sujet !
suite à divers échanges téléphoniques et tchat, il y a des demandes sur
certains aspects techniques autour d'osm, concernant cette carte !
Si un "tech" peut passer par
Il s'agit d'une autre analyse... et elle n'est pas à jour car pas encore
remise en route depuis la panne du serveur en octobre dernier.
Un truc de plus sur la tout doux liste :)
Le 8 janvier 2018 à 14:16, Julien Lepiller a écrit :
> Le 2018-01-08 09:33, erwan salomon a écrit
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