On 02/02/2012 05:12 PM, Martin Vonwald wrote:
Am 02.02.2012 um 16:51 schrieb Norbert Wenzel<[email protected]>:
Seh ich das richtig, dass das hier 3 Spuren (in eine Richtung) sind und der
Radfahrer fährt in der Mitte (weil bspw. rechts eine Abbiegespur ist)?
Korrekt.
Was passiert bei komplizierteren Kreuzungen?
a b
\ \ / /
\ \/ /
----------------------
---------------------- C
-> Fahrtrichtung (und Wegrichtung)
Wie kann ich darstellen, dass ich von der Haupstraße C in Fahrtrichtung nur in
Nebenstraße a oder b, nicht aber in beide abbiegen darf.
Mit turn:lanes:forward=left kann ich das nicht hinreichend genau bestimmen,
welche der beiden Möglichkeiten gemeint ist.
Kannst du dafür ein Beispiel (Luftbild) geben?
Nein, das hab ich mir gerade ausgedacht. Aber es erscheint mir jetzt
nicht übermäßig kompliziert. Etwas Ähnliches kann ich mir durchaus
vorstellen zu finden, bspw. um die Geschwindigkeit beim Abbiegen nicht
zu stark reduzieren zu müssen. Und die Frage bleibt aufrecht: Wollt ihr
mit den turn:lanes nur die Pfeile auf der Fahrbahn erfassen, um sie fürs
Routing verwenden zu können oder sollen damit auch die Abbiegerelations
(in einfachen Fällen) ersetzt werden.
Zweiteres halt ich für eher unglücklich weil es ohne Not eine weitere
Taggingoption für manche, einfache Abbiegebeschränkungen schafft. Wenn
ihr hingegen sagt "Wir wollen damit nur die Pfeile auf der Straße
abbilden", dann würd ich das explizit erwähnen um vor Erbsenzählern wie
mir sicher zu sein.
Ich stimme dir aber zu, dass Relationen so selten wie möglich notwendig sein
sollten.
Das hab ich damit gar nicht gemeint. Wenn wir etwas nur über Relationen
abbilden können, dann ist es halt so. Lieber eine genau definierte
Relation die ihre Aufgabe vollständig erfüllt, als ein Taggingschema,
dass nur in Spezialfällen hilfreich ist und für den allgemeinen Fall
erst wieder die Relation braucht.
Norbert
PS: Ich hoff ich geh dir/euch damit nicht übermäßig am Nerv. Ich find
*jeden* Lanetagging Vorschlag besser als separates Mappen von parallelen
Ways, aber wenn sich ein Proposal bei einem derart strittigen Thema
durchsetzen soll, dann muss es ein paar Pedanten mehr als mich aushalten
(und wohl auch noch eine Routingapp mitliefern, die aufgrund der Daten
auch funktioniert, aber das ist eine andere Geschichte).
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