Sehr gutes Beispiel, vielen Dank Martin ☺ lg
On 26/02/14 12:27, Martin Raifer wrote: > Am 26.02.2014, 11:45 Uhr, schrieb Michael Maier: > >> Genau deswegen halte ich sidewalk=* für komplizierte Situation für >> furchtbar verrückt, Beispiel (Linkskurve): […] > > > Was bei deinem Beispiel noch gar nicht vorkommt, aber die praktische > Umsetzung des Gehsteig-als-Tags-Mappings noch einmal deutlich > verkompliziert, ist, dass an jeder Stelle wo sich die Eingenschaft auch > nur eines der beteiligten Verkehrswege ändert (z.B. Breite oder > Beschaffenheit des Gehsteigs, Anzahl der Spuren der Straße) das > Gesamtgebilde aufgetrennt werden muss. > > Nehmen wir als Beispiel folgendes Stück der Leonhardstraße in Graz: > http://www.openstreetmap.org/way/110460282 (ca. 250m) - Der südliche > Gehsteig hat in etwa auf Höhe der Metzgerei eine kurze Stiege (mit Rampe, > aber viel zu Steil für Rollstuhlfahrer), danach folgt ein kleiner Platz > mit mehreren Hindernissen (Mistkübel, Fahrradparkplatz), dann folgt ein > Stück mit (wegen Parkbuchten und Gastgärten) variierender (ca. 5-6 mal) > Breite. Ähnliche Situation am nördlichen Gehsteig. > > Diese Straße müsste praktisch in 15-20 Stücke zerteilt werden, um alle > sidewalk:right/left:* Eigenschaften korrekt zu platzieren. Viel Spaß > damit, und beim weiteren Bearbeiten der Straße oder der Gehsteige. > > Bei getrenntem Gehsteig-als-Way-Mapping ist immer nur derjenige > Verkehrsweg genau dort aufgetrennt, wo sich jeweils etwas ändert. Easy. :) > > > Martin > > _______________________________________________ > Talk-at mailing list > [email protected] > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at -- Michael Maier, Student of Telematics @ Graz University of Technology OpenStreetMap Graz http://osm.org/go/0Iz@paV http://wiki.osm.org/Graz http://wiki.osm.org/Graz/Stammtisch
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