On 2013-09-30 21:06, Wouter Hamelinck wrote :
2013/9/30 André Pirard <[email protected]>
Excepté circulation locale =>  access=destination
De fait, s'il n'y a pas d'autre indication sur la plaque, c'est interdit aux vélos et il ne faut donc pas utiliser bicycle=yes.

Faux. Circulation locale, implique vélos admis.
Source: code de la route, article 2.47 http://www.code-de-la-route.be/textes-legaux/sections/ar/code-de-la-route/100-art2#2.47

Je suis d'accord qu'il ne faut pas utiliser bicycle=yes, mais cela parce que c'est impliqué par access=destination

Désolé, j'ai mal exprimé ma pensée, j'interprétais vos raisonnements.
Mais si, si vous voulez laisser passer les vélos, il faut ajouter bicycle=yes
Les tags OSM respectent les règles OSM et pas le code de la route belge.
On ne s'y retrouverait pas si l'interprétation d'OSM suivait les règles particulières de chaque pays.

destination Only when traveling to this element, e.g. customer parking lots.

access=* (category: any land-based transportation mode)

...

Cela signifie que access=destination s’applique aussi aux vélos, contrairement au signal belge.
Il faut donc mettre bicycle=yes et même aussi horse=yes et probablement aussi foot=yes.

Mais c'est plus simple de mettre  vehicle=destination  bicycle=yes  (ski=no ????? ;-) )

Mais c'est sûr que la formulation de l'article 2.47 (un vrai spaghetti) et son application (des signaux avec exceptions pour vélos et d'autres sans qui perturbent Guy et tout le monde) sont bien un genre habituel.

Sorry, I misstated my mind, but bicycle=yes is needed indeed.
OSM tags follow OSM rules and not the Belgian traffic rules.
According to those rules,  access=destination  implies  bicycle=destination.
Hence:  access=destination  bicycle=yes  horse=yes  and probably  foot=yes.
But more simply:  vehicle=destination  bicycle=yes.

Cheers,

André.




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