Olá pessoal, gostaria de discutir sobre living_streets.
Noto que existem dois diferentes tipos de ruas residenciais, pelo menos aqui no Rio de Janeiro. Vou primeiro "botar pra fora os sentimentos" para depois tentar chegar a um possível conjunto de regras. Pois bem. Existem ruas residenciais em que a preferência é do automóvel, que aceleram a 40+km/h mesmo que só até o próximo sinal, que somente os sinais de trânsito funcionam como limitadores de velocidade, que crianças não brincam na rua. Frequentemente a calçada é regular e livre para os pedestres andarem, enquanto o asfalto é exclusivo para veículos, tanto para deslocamento quanto para estacionamento. E existem ruas que apesar de serem permitidas para automóveis (portanto não highway=pedestrian), e serem públicas (não dentro de condomínio etc, não ser access=destination etc.) a velocidade é drasticamente reduzida, com diversos quebra-molas (traffic_calming=bump, não sei como se chama Brasil a fora), crianças brincam na rua, jogam bola, soltam pipa etc. Frequentemente os cruzamentos não são sinalizados, ou somente quando cruzarem ruas de maior prioridade/velocidade, a calçada é irregular e ocupada de veículos estacionados, e o pedestre anda na rua mesmo. Seguem links para o Google Street View dos dois tipos de rua: Exemplo do primeiro tipo: Rua Silveira Martins, no Catete: https://www.google.com/maps?ll=-22.944799,-43.1567&spn=0.270316,0.528374&cbp=12,92.39,,0,3.4&layer=c&panoid=91uur_e5X83iYaiVIw1ynQ&cbll=-22.92574,-43.177378&dg=opt&t=m&z=12 Exemplo do segundo tipo: Rua Capitão Cruz, em Cordovil: https://www.google.com/maps?q=rua+capit%C3%A3o+cruz,+551&hl=en&ie=UTF8&ll=-22.824393,-43.30894&spn=0.270556,0.528374&sll=-22.824418,-43.308954&layer=c&cbp=13,68.55,,0,3.39&cbll=-22.824393,-43.30894&t=m&z=12&panoid=-VaAgpnzD5obs8e6LOaNHA Eu creio que deveríamos diferenciar os dois tipos de rua. Acredito que o primeiro tipo deveria ser highway=residential e o segundo highway=living_street. Quanto aos critérios: - Ser mão-dupla - A rua possui limitadores de velocidade // Quantos? A cada X metros? Por exemplo, a rua do segundo link, possui três quebra-molas a cada quarteirão. - Os pedestres circulam preferenciamente no asfalto ao invés de na calçada, se existir. Se sim, living_street, se não, residential. Note que o tipo padrão continua sendo residential, seria apenas uma especialização, só que "para baixo" ao invés de "para cima" em termos de prioridade/velocidade (tertiary, secondary). []s
_______________________________________________ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
