Marcio, Acredito que o Felipe não irá se opor a edições para melhorar o mapa, especialmente vindas de alguém com o seu conhecimento e experiência.
Que legal. Eu só pude editar as regiões que ele conhecera em seu dia-a-dia na ETAM, como a própria escola, rancho, bancos etc. Sinta-se à vontade para expandir esse que provavelmente é o mapa civil mais detalhado da ilha ;-) []s Arlindo Em 07/01/2014 12:28, <[email protected]> escreveu: > Arlindo, > agradeço a paciência e gentileza em tirar minhas duvidas e prestar > informações a respeito. > > você pode verificar qual foi o usuário (ou quais foram) que editou uma > determinada característica no mapa e mandar uma mensagem para ele, > discutindo sobre uma determinada característica (ou mesmo a editando > direto). Para isso, clique no botão exibir dados do lado direito, selecione > a via em questão e clique no link exibir histórico no painel da esquerda. > Estou no celular agora, mas posso chutar com razoável certeza de que quem > editou esse hospital na Ilha foi o DebianTUX (Felipe Ferreira, copiado no > email). > > Pela primeira vez fui apresentado a esse histórico detalhado. Só conhecia > o histórico geral. Obrigado. > > Sua razoável certeza está corretíssima. Parabéns! > *Refinamento estacionamento do Hospital da Aeronautica * > *Editado mais de 4 anos atrás por **DebianTUX* > > Já tive essa experiência (não agradável) de alguém editar direto o que > formatei, mesmo estando em contato comigo debatendo sobre a formatação. Só > editarei direto aquilo que identifico como erro quando tiver plena certeza > de que estou certo. Estando dialogando com o editor anterior deixarei para > ele reeditar se existir consenso entre ele e eu. Só editarei se ele > solicitar. São princípios éticos que trago da minha jornada de vida. > > > Talvez esse caso seja melhor representado por highway=unclassified, pela > importância da via. Um exemplo de lugar que preferi mapear assim, ao invés > de usar service=*, foi na Ilha das Cobras. > > Aliás, esse é um exemplo engraçado. Lá é uma área militar, de acesso > restrito, que em todos os outros mapas aparece vazia. Acontece que meu > primo estudava em uma escola lá dentro, e usei informações dele para mapear > a ilha :-) > Em que pese que aquela via não tem nome e é conhecida como via de acesso > ao Hospital, highway=unclassified , sem nome, já me soa melhor e é > adequadamente visualidade no mapa. Os que praticam navegação visual vão > adorar isso. > > Saudosa Ilha das Cobras onde se encontra o Arsenal de Marinha. > > Não comentei, mas sou Coronel Aviador da reserva da FAB. Passei grande > parte da minha carreira baseado no Rio de Janeiro, no Departamento de > Controle do Tráfego Aéreo. Meu irmão, velho como eu, é Capitão de Mar e > Guerra Naval da Reserva. Por força de carreira e por ter irmão na Marinha, > conheço bem todas as área militares no Rio de Janeiro. Tanto que iniciei a > edição dessas áreas no OSM deixando de lado a do Hospital porque fiquei em > duvida do que encontrei. > > No tocante a Ilha das Cobras identifiquei que no mapa faltam algumas > instalações importantes nela existentes. Ali dentro existe a Fortaleza de > São João que abriga o Comando Geral do Corpo de Fuzileiros Navais. O > Presídio de Marinha também está ali na Ilha. > Estranhei o desenho (muito bem feito por sinal) do Porta Aviões São Paulo > ali ancorado. Em que pese que a Marinha não tem recursos suficientes para > movimenta-lo, ele é um objeto móvel. > > Com tempo irei editar as áreas de Marinha na Ilha do Governador que não > estão estampadas no mapa. Espero quando terminar mostrar no mapa a área da > Ilha ocupada por terreno militar. Praticamente 50% da Ilha é área militar. > > Muito obrigado > > []s > Marcio > > > > *From:* Arlindo Pereira <[email protected]> > *Sent:* Tuesday, January 7, 2014 10:49 AM > *To:* OSM talk-br <[email protected]> > *Cc:* Felipe Gomes Vieira Ferreira <[email protected]> > *Subject:* Re: [Talk-br]Nomear saídas de entroncamentos comno mes não > oficiais > > Em 07/01/2014 10:48, "Arlindo Pereira" <[email protected]> > escreveu: > >> Marcio, >> >> você pode verificar qual foi o usuário (ou quais foram) que editou uma >> determinada característica no mapa e mandar uma mensagem para ele, >> discutindo sobre uma determinada característica (ou mesmo a editando >> direto). Para isso, clique no botão exibir dados do lado direito, selecione >> a via em questão e clique no link exibir histórico no painel da esquerda. >> Estou no celular agora, mas posso chutar com razoável certeza de que quem >> editou esse hospital na Ilha foi o DebianTUX (Felipe Ferreira, copiado no >> email). >> >> Talvez esse caso seja melhor representado por highway=unclassified, pela >> importância da via. Um exemplo de lugar que preferi mapear assim, ao invés >> de usar service=*, foi na Ilha das Cobras. >> >> Aliás, esse é um exemplo engraçado. Lá é uma área militar, de acesso >> restrito, que em todos os outros mapas aparece vazia. Acontece que meu >> primo estudava em uma escola lá dentro, e usei informações dele para mapear >> a ilha :-) >> >> []s >> Arlindo >> Em 07/01/2014 00:26, <[email protected]> escreveu: >> >>> Fernando, >>> que aqui fique registrado que frequento esse Hospital há vários anos, >>> conheço bem sua área e circulação e morei por 12 anos na Vila dos Oficiais >>> que fica ao lado SW dele. >>> >>> Não fui eu que formatei a área e vias desse Hospital. Editei hoje essa >>> via de serviço desenhada porque ela é de mão única e não estava como tal. >>> Não modifico aquilo que não tenho certeza que devo. >>> >>> Sim, estacionamento geralmente tem uma via principal de circulação o que >>> não é o caso aqui, porque não me refiro as vias de circulação do >>> estacionamento. Os estacionamentos tem suas áreas desenhadas ali e suas >>> vias principais de circulação. Estou me referindo as vias de entrada e >>> saída do Hospital que por acaso falta no mapa trechos delas que em um >>> futuro irei editar e corrigir. Tem uma de grande importância que se destina >>> ao setor de emergência que nem desenhada está. Até túnel ela tem. >>> >>> Confesso que devo, mas ainda não cheguei ao ponto de vocês em >>> preocupações de emprego do mapa para diversas utilidades. Um dia chego lá, >>> apesar de ainda não alcançado a utilidade a que vocês se referem. Já >>> absorvi que pedestre emprega quando de roteamento vias de veículos. >>> >>> Por enquanto procuro empregar minha experiência em navegação aérea, >>> terrestre, marítima e fluvial quando da edição e onde identifico >>> necessidade de aperfeiçoamento do mapa. >>> >>> Sugestões de formatação de determinada situação existirão muitas. Sempre >>> existirá uma que fará com que você mais se simpatize com ela e comece a >>> empregar. Observei muito isso nos 5 anos que desenvolvi mapas para o >>> Tracksource. >>> >>> Apesar de minha experiência em desenvolvimento de mapas ingresso agora >>> no OSM e me impressiona a dependência de emprego de situações existentes lá >>> fora, mas não no Brasil. É necessário um Padrão? Claro que sim, caso >>> contrário viraria bagunça generalizada, entretanto se existem muitas duvida >>> e opiniões desencontradas entre os "experts" isso, pelo menos a mim, aponta >>> uma falha do Padrão. >>> >>> Permanecendo no OSM e adquirindo experiência nele acredito que poderei >>> contribuir para a revisão do Padrão apontando singularidades não aplicáveis >>> em nosso território. >>> >>> >>> >>> >>> -----Mensagem Original----- From: Fernando Trebien >>> Sent: Monday, January 6, 2014 10:27 PM >>> To: OpenStreetMap no Brasil >>> Subject: Re: [Talk-br]Nomear saídas de entroncamentos comno mes não >>> oficiais >>> >>> O certo nesse exemplo seria mudar para a tag service=driveway, cuja >>> tradução eu acrescentei há poucos dias na referência e ficou como >>> "Acesso de estacionamento" (tem uma explicação lá, mas aceito >>> sugestões). >>> >>> Estacionamentos geralmente têm uma via principal de circulação (é o >>> caso aqui) e outras que servem apenas para levar até as vagas (caso em >>> que seria service=parking_aisle). >>> >>> Não acho necessário colocar nome nessa via, a geometria combinada com >>> as setas mostrando a direção de circulação já expressa o que é entrada >>> e o que é saída (está implícito que a via pode ser usada para entrar >>> ou sair do hospital). É feito assim em todos os demais países. Eu só >>> colocaria nome nela se tivesse acesso a um mapa oficial do projeto do >>> hospital onde constassem esses nomes explicitamente (e nesse caso, >>> teria que acrescentar uma tag "source:name" pra dizer de onde o nome >>> saiu). Se você colocar o nome por colocar, estará meio que forjando >>> essa informação. >>> >>> Outra coisa é que talvez o melhor fosse mapear a área toda como >>> hospital e os edifícios como building=hospital (e mais uma tag "name" >>> com as identificações de cada edifício - algo do tipo "Prédio A" e >>> "Prédio B"). Essa é a recomendação dada no wiki >>> (http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Hospital), e é pra essa estrutura >>> que as tags foram projetadas (e, portanto, é assim que geram a melhor >>> renderização na maioria dos renderizadores). Os edifícios, assim como >>> os estacionamentos e essa via de acesso, fazem parte do "hospital", >>> estão dentro da sua área. Completando essa informação, não é >>> necessário identificar o que é entrada e o que é saída usando nomes. >>> Exemplo: http://www.openstreetmap.org/way/126014194 >>> >>> 2014/1/6 <[email protected]>: >>> >>>> Arlindo, >>>> agradeço a facilidade. >>>> >>>> Sem duvida a TAG nome é importante para se usar em GPS porque quando de >>>> um >>>> roteamento o contido nela é informado na instrução de manobra. >>>> >>>> Retirando o emprego do GPS a tag name, na minha opinião, é importante >>>> para >>>> uma navegação visual pelo mapa porque quando acesso ela indicará a que >>>> se >>>> refere aquele acesso, para onde se dirige. >>>> >>>> Vamos a um exemplo prático observando o acesso ao Hospital de Força >>>> Aérea do >>>> Galeão que conheço bem aqui na Ilha do Governador por frequenta-lo >>>> bastante >>>> devido a minha idade. >>>> http://www.openstreetmap.org/way/38624310/history >>>> >>>> Acabei de corrigir o sentido porque quem desenhou esse acesso não havia >>>> colocado o sentido. >>>> >>>> Ele está formatado como “corredor de estacionamento”, mas quem conhece >>>> sabe >>>> que não é um corredor de estacionamento, apesar que dentro da área do >>>> Hospital existem corredores de estacionamento. >>>> >>>> Aquilo ali não é corredor de estacionamento, é uma via de entrada e >>>> saída >>>> mesmo. Ela não tem nome e é chamada por quem utiliza aquele hospital de >>>> via >>>> de acesso e via de saída porque formam ali pista dupla de duas faixas >>>> cada >>>> uma. >>>> >>>> Experimentado há mais de 30 anos navegando por mapas e sendo instrutor >>>> de >>>> navegação aérea e terrestre, confesso que essa apresentação visual ali >>>> dessa >>>> via citada não me agrada. porque não retrata a realidade local. >>>> >>>> Na minha opinião ela deveria ser configurada como via residencial e na >>>> tag >>>> name colocado Acesso ao Hospital. >>>> >>>> []s >>>> Marcio >>>> >>>> >>>> >>>> From: Arlindo Pereira >>>> Sent: Monday, January 6, 2014 9:26 PM >>>> To: OpenStreetMap no Brasil >>>> Subject: Re: [Talk-br]Nomear saídas de entroncamentos comno mes não >>>> oficiais >>>> >>>> (Subindo a thread para o Marcio achar mais facilmente) >>>> >>>> Eu imagino que a tag description/destination possa ser interessante para >>>> usar em um GPS. Consigo imaginar a navegação de um GPS veicular dizendo, >>>> "pegue a próxima saída a direita para o Centro" ao invés de "pegue a >>>> próxima >>>> saída a direita" ou algo do tipo. Mas, não me parece o mais apropriado >>>> para >>>> a tag name=* ainda que, visivelmente, o mapa fique com os acessos "sem >>>> nome". >>>> >>>> >>>> []s >>>> Arlindo >>>> >>>> 2013/12/30 Fernando Trebien <[email protected]> >>>> >>>>> >>>>> Acho que description é o campo ideal pra esses nomes não oficiais >>>>> (porém >>>>> são raros os casos em que parecem necessários). Em destination deve ir >>>>> o que >>>>> aparece na placa pro GPS poder dar a instrução de voz correta (caso >>>>> suporte >>>>> essa tag). >>>>> >>>>> On Dec 28, 2013 11:31 PM, "Nelson A. de Oliveira" <[email protected]> >>>>> wrote: >>>>> >>>>>> >>>>>> 2013/12/28 [email protected] <[email protected]>: >>>>>> > a recomendação é que se coloque o nome da saída, mas a página trata >>>>>> > apenas >>>>>> > de motorways. >>>>>> >>>>>> Os nomes das saídas são utilizados com highway=motorway_junction (não >>>>>> é exclusiva de motorway, podendo ser utilizada em primary e outras) >>>>>> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dmotorway_junction >>>>>> >>>>>> É nesse nó que se coloca o nome da saída ("45A", por exemplo, que é o >>>>>> que a gente vê nas placas das rodovias) >>>>>> Tem aplicativos de GPS que utilizam essa tag e informam corretamente >>>>>> que você tem que pegar a saída 45A, por exemplo. >>>>>> >>>>>> > Não conheço as tags destination e description, mas acho que >>>>>> realmente >>>>>> > tem >>>>>> > que haver alguma informação de onde esse acesso vai dar. >>>>>> >>>>>> description é um campo para mensagens curtas para o usuário final (aí >>>>>> cabe a aplicação utilizar ou não esta informação) >>>>>> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Description >>>>>> >>>>>> O "destination" sim que serve para indicar o destino que o caminho >>>>>> possui (uma cidade, local, bairro, etc). Note que o destino é o nó >>>>>> final do caminho (ou o inicial, se utilizado ao contrário com >>>>>> destination:backward, por exemplo) >>>>>> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:destination >>>>>> >>>>>> Esses usos de nomes não oficiais como "Acesso para a Rua Tal" ou >>>>>> "Cabines 1 a 3 do pedágio" devem estar contidos em tags como >>>>>> description e/ou destination (ou outras que encaixem melhor). >>>>>> >>>>>> _______________________________________________ >>>>>> Talk-br mailing list >>>>>> [email protected] >>>>>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br >>>>>> >>>>> >>>>> >>>>> _______________________________________________ >>>>> Talk-br mailing list >>>>> [email protected] >>>>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br >>>>> >>>>> >>>> >>>> ________________________________ >>>> _______________________________________________ >>>> Talk-br mailing list >>>> [email protected] >>>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br >>>> >>>> >>>> _______________________________________________ >>>> Talk-br mailing list >>>> [email protected] >>>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br >>>> >>>> >>> >>> >>> -- >>> Fernando Trebien >>> +55 (51) 9962-5409 >>> >>> "The speed of computer chips doubles every 18 months." (Moore's law) >>> "The speed of software halves every 18 months." (Gates' law) >>> >>> _______________________________________________ >>> Talk-br mailing list >>> [email protected] >>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br >>> >>> _______________________________________________ >>> Talk-br mailing list >>> [email protected] >>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br >>> >> ------------------------------ > _______________________________________________ > Talk-br mailing list > [email protected] > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br > > _______________________________________________ > Talk-br mailing list > [email protected] > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br > >
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