Olá Márcio, faz sentido. Também acho que só deveria ser usado highway=construction no caso de vias efetivamente novas, por exemplo os túneis do Porto, ou uma TransOlímpica da vida.
Acredito que o certo seja access=*, como por exemplo no caso do Leblon, com algumas ruas fechadas para as obras da Linha 4 do Metrô, mas que as vezes são acessíveis para moradores. Lembrando de marcar o acesso como pedestre permitido nos casos em que isto acontecer. []s Em 17/08/2014 13:28, <[email protected]> escreveu: > Amigos, > não encontrei referencia e por isso venho solicitar ajuda e opiniões a > respeito da configuração de vias que são interditadas para obras a exemplo > do que vem ocorrendo frequentemente aqui no Rio de janeiro, em especial na > zona Portuária e ao redor dos traçados das novas vias intituladas Trans... > (oeste, olímpica, carioca, etc). > > Na minha opinião, quando uma via ou trecho de via é interditado para obras > essa via deve ter seu acesso interrompido ( Access = No ), entretanto venho > observando que alguns, ao invés de interromper o acesso da via modificam a > configuração da mesma para highway= construction e para isso modificam o > tipo de via para empregar essa Construção. Exemplo: construction=trunk > > Na minha opinião ali não está sendo construída uma via Trunk. Ela existe e > só teve seu acesso interrompido. > > Já as vias ou trechos de vias que não existiam e estão sendo criados é que > julgo deveriam receber a TAG em construção. > > []s > Marcio > > _______________________________________________ > Talk-br mailing list > [email protected] > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br > >
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