Esse mapeamento de calçadas, eu acho que se aplica mais lá na Europa onde 
muitas vezes a prefeitura faz o caminho dos pedestres uns 10 ou 20 metros 
separado das vias rurais mais movimentadas, as vezes até 100m longe das 
estradas ou mais.
Esses calçamentos levam os pedestres entre as mesmas cidades que as rodovias 
levam, e às vezes servem para bicicletas também, nada além. Dessa forma 
precisam ser mapeados de maneira diferente.
Aqui no Brasil, me parece que o mapeamento de calçadas é praticamente inútil, 
visto que a grande maioria das ruas interditadas servem para motos.

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On 18 Aug 2014, at 00:01, [email protected] wrote:

Mas , se não são mapeadas calçadas ( que são os locais por onde os pedestres 
circulam ) por que se deixar abertas vias que estão interrompidas para o 
trafego de veículos ? Não estariam esquecendo que o OSM também é usado por 
veículos através de GPS ?




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