Ivaldo, Fluxograma de classificação (esquema br2013) <http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pt-br:How_to_map_a#Fluxograma_de_classifica.C3.A7.C3.A3o_.28esquema_br2013.29> .
Alexandre Em 11 de abril de 2015 14:58, Ivaldo Nunes de Magalhães <[email protected]> escreveu: > Acredito que esse assunto (classificação de rodovias) já tenha sido > bastante debatido aqui. Como sou novo na lista e por ser uma atividade do > OSM que não conheço muito, tenho algumas dúvidas e preciso me aprofundar > mais no assunto. Por isso, preciso da ajuda dos conhecedores profundos > nessa área, para que eu possa assimilar bem e fazer ceto já da primeira > vez, evitando retrabalhos para ou outros. > > Na verdade eu não gosto muito dessa tarefa de classificar vias, pois os > parâmetros do OSM são diferentes dos aplicados no Brasil, pelo DNIT. Alias, > no meu entender, o DNIT não tem parâmetros claros, pois sua classificação > geralmente se dá com relação aos aspectos de pavimentada e duplicada. Pelo > menos é o que aparece nos seus mapas. > > O fato é que tenho visto muitas coisas estranhas no mapa do OSM e - mesmo > não sendo fan da atividade - não posso "pecar" por omissão e fingir que não > vi algo errado. Por outro lado a inserção de notas em pontos conflitantes, > no meu entender, é muito improdutivo e lendo. > > Como exemplo das minhas dúvidas, posso citar dois exemplos de rodovias > aqui no Mato Grosso do Sul, os quais tive a oportunidade de percorrer e > gravar arquivos .gpx com anotações: > > Exemplo 1: Rodovia BR-262 (trecho Campo Grande/MS à Três Lagoas/MS). > Exemplo 2: Rodovia MS-395 (trecho Três Lagoas/MS à Brasilândia/MS), este > alterei o nome para BR-158, conforme mapa rodoviário do DNIT. > > No exemplo 1, trata-se de rodovia sem acostamento, em praticamente quase > todo o trecho, com mão simples (apenas uma faixa em cada sentido, sem > separação de vias), e sem nenhum ponto com faixa dupla por sentido, para > ultrapassagem nas subidas, por exemplo. No OSM alguém colocou como Via > Expressa (verdinho). Pelas informações descritas no OSM (sinalzinho de > exclamação ao lado do logotipo da via), a classificação correta seria Via > Secundária. Nisso a minha cabeça ferve...kkk > > No exemplo 2, trata-se de rodovia com acostamento em ambos os sentidos, na > maior parte do trecho, mais larga e com alguns trechos com faixa dupla nos > sentidos. No OSM alguém colocou essa como Via Primária (vermelhinha). > Novamente, pelas informações descritas no OSM (sinalzinho de exclamação ao > lado do logotipo da via), a classificação correta seria também Via > Secundária. Ai fica muito difícil entender. > > A minha conclusão para esses dois exemplos é a seguinte: algumas pessoas > chamam tudo quanto é tipo de rodovia de "BR", e por associação seriam vias > expressas, mas rápidas e importantes, classificando-as como tal, > independente da sua estrutura de física de construção. Como no segundo > exemplo constava (incorretamente) como MS-395 (via sob jurisdição do Estado > de Mato Grosso do Sul), foi colocado via primária. > > Desse modo gostaria que fosse informado se existe algum trabalho de > adaptação dos parâmentros do OSM para as rodovias brasileiras, de modo que > a classificação se aproximasse o máximo possível da realidade e que forneça > informações que nos possibilite segurança nas alterações, quando julgadas > necessárias. Já vi numa das wikis do OSM uma grande tabela sobre esse > assunto, mas considerei o material um tanto burocrático (requer longa > análise) para tomada rápida de decisão. > > > *Ivaldo* >
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