Alvaro, A mi si me gustaría ver los buses sobre el mapa, considero que resulta más descriptivo y permite evaluar la situación más rápidamente. ¿Salgo ahora o ya perdí el bus? o ¿Salgo ahora y atrapo el bus que casi llega, o termino lo que estoy haciendo y tomo el bus subsiguiente (SIMT solo muestra los dos buses más cercanos)?
Saludos, Julio Costa 2010/4/22 <[email protected]> > Interesante las respuestas, pero creo que inicialmente se deberian > georeferenciar los paraderos y guardar el codigo utilizado > en el sitio del smit. Luego cuando levantamos OSM Chile > podríamos agregar puntos de interes "clickeables" y que se muestre la > información que tiene el smith en ese momento o simplemente enviarlos al > sitio de ellos. > A mi como usuario del transantiago me es suficiente saber cuanto falta > para que pase la micro. El hacer un seguimiento de la micro tendria un > sentido para controlar la flota, que va mas alla de lo que un usuario > necesita. > > Saludos cordiales > Alvaro Monares G. > > > ¿Como piensas extrapolar la posición a partir de los datos de > > distancia respecto de los paraderos? > > > > Como solo podemos saber cual es la distancia hacia "atrás", la única > > forma que nos queda es calcular una posición a partir de eso. Este > > dato calculado, podría ser parte de nuevos cálculos futuros para el > > área y hora específico. Me explico, algunas calles tendrán más > > frecuencia de tráfico en cierta hora del día. por lo tanto se estima ( > > creo que yo ) que puede tomar un tiempo XX en traspasar el tramo, > > tomando en cuenta las pasadas históricas y las consultas que se > > realizan en el momento. Los datos históricos más la información > > actual podrían ser útiles para completar la extrapolación del las > > posiciones para los tiempos desconocidos ( los 59 o más segundos > > perdidos ) > > > > > > ¿De que paradero? > > de todos :S ! > > > > ¿Habria que seguir consultando por un paradero en particular, en > > lugar de todo el recorrido? > > En efecto, aunque es solo una idea y tiene sus fallas, habría que ver > > si realmente existe la capacidad del servidor para responder a tal > > cantidad de consultas.podría ser que este problema eche por tierra la > > idea. Pero si no lo intentamos como lo podríamos saber? > > > > > > ¿Quieres tener todos los datos de la ruta, para que simplemente > > determinemos la posición midiendo para atrás en la ruta? > > > > En teoría si. pero no es solo medir la cantidad que se indica en el > > reporte. si no además calcular estadísticamente o matemáticamente la > > posición para poder completas los tiempos que estamos sin reportes ( > > los segundos perdidos ). Las primeras semanas puede que tengamos un > > rango de error importante, pero quizá con el tiempo y dependiendo del > > modelo matemático podríamos mejorar. > > > > > > ¿Como visualizan esto? > > > > La idea sería un cuadro en movimiento y que se ajuste automáticamente > > al recibir el último informe. puede que existan algunos "saltitos" de > > ajuste. > > > > > > > > > > habría que probar si es posible extrapolar las posiciones, y si el > > servidor que entrega la información es capas de entregar todo lo que > > queremos sin caerse. Veré si puedo generar un script que me permita > > obtener la información cada 1 minuto, si alguien puede intentarlo > > también sería genial. Sería el primer paso para ver si es posible en 1 > > minuto capturar todos los reportes. Quizá nos daremos cuenta que no es > > posible. > > > > saludos. > > > > 2010/4/22 Julio Costa Zambelli <[email protected]>: > >> Danilo, > >> > >> ¿Como piensas extrapolar la posición a partir de los datos de distancia > >> respecto de los paraderos? ¿De que paradero? ¿Habria que seguir > >> consultando > >> por un paradero en particular, en lugar de todo el recorrido? ¿Quieres > >> tener > >> todos los datos de la ruta, para que simplemente determinemos la > >> posición > >> midiendo para atrás en la ruta? Estos datos se pueden obtener a través > >> de la > >> Relación route (un ejemplo: > >> http://www.openstreetmap.org/browse/relation/215601) que contiene las > >> vías y > >> paraderos (un ejemplo en: > >> http://www.openstreetmap.org/browse/node/654096827) que componen un > >> recorrido de buses. > >> > >> ¿Como visualizan esto? ¿Un marcador en movimiento, o simplemente > >> estático en > >> la posición reportada e indicando el tiempo transcurrido desde ese > >> ultimo > >> reporte? Si es en movimiento, ¿Como determinamos su velocidad con > >> reportes > >> cada 1 minuto? ¿Promedios? ¿Como ajustamos frente al nuevo reporte? ¿Un > >> simple salto para atrás o para adelante? > >> > >> Saludos, > >> > >> Julio Costa > >> > >> 2010/4/22 Danilo Lacoste <[email protected]> > >>> > >>> he estado viendo los links y me parece bastante atractivo poder llevar > >>> los datos a una representación gráfica en un mapa. Es bastante > >>> interesante y podría marcar el inicio de una nueva tendencia en chile. > >>> > >>> Con los datos entregados en los paraderos, es posible "aproximar" la > >>> posición de un bus ( claro que no sabemos cual es exactamente ), pero > >>> al menos se podría dibujar un cuadrito. > >>> > >>> Creo que aunque la gente no quiera liberar los datos, perfectamente > >>> podríamos construir algo de forma de poder mostrarles los que se puede > >>> llegar a hacer. Me ofrezco como voluntario para participar de un > >>> posible desarrollo en este tema. > >>> > >>> Saludos. > >>> > >>> 2010/4/22 Julio Costa Zambelli <[email protected]>: > >>> > Ayer estuve revisando el sitio de SMIT (Servicio de Información Móvil > >>> > del > >>> > Transantiago), el sistema de reporte de tiempos de Transantiago, que > >>> > había > >>> > sido mencionado en un articulo de Huasonic > >>> > > >>> > ( > http://www.huasonic.com/2010/01/18/descubre-cuanto-falta-para-que-pase-la-micro-del-transantiago/ > ) > >>> > algunos meses atrás, y estaba funcionando nuevamente. > >>> > > >>> > http://web.simt.cl/Piv/servicios.action?paradero=PC151 > >>> > > >>> > La variable paradero esta etiquetada en los carteles de los mismos > >>> > (P+Letra > >>> > del Sector [A,B,C,D,etc.]+numero correlativo que identifica al > >>> > paradero). > >>> > > >>> > El sistema es sumamente simple y lo único que entrega, en términos de > >>> > información, es distancia de los 2 próximos buses de cada recorrido > >>> > respecto > >>> > del paradero consultado, y tiempo estimado de llegada a partir de > >>> esas > >>> > distancias. NO se entregan los datos de posición :( > >>> > > >>> > Entre las cosas muy interesantes que se extraen de tener este sistema > >>> > andando, esta el que el intervalo de refresco de la posición es de > >>> > aproximadamente 1 minuto, con lo cual pueden haber (en mi > >>> experiencia) > >>> > hasta > >>> > 500 metros de margen de error, dependiendo de la velocidad del móvil > >>> (el > >>> > taco ayuda a la precisión). > >>> > > >>> > Hay que buscar la forma de que se liberen los datos de posición, si o > >>> > si. > >>> > > >>> > Saludos, > >>> > > >>> > Julio Costa > >>> > > >>> > > >>> > 2010/4/19 Juan Cristóbal Olivares <[email protected]> > >>> >> > >>> >> Ah bueno y un celular.... plop... > >>> >> ¿Será que podemos ir directamente a los concecionarios más grandes > >>> por > >>> >> lo > >>> >> menos? > >>> >> > >>> >> 2010/4/19 Juan Cristóbal Olivares <[email protected]> > >>> >>> > >>> >>> O escondemos un logger por ahí en los buses ;) > >>> >>> > >>> >>> 2010/4/19 Julio Costa Zambelli <[email protected]> > >>> >>>> > >>> >>>> Estimados, > >>> >>>> > >>> >>>> Ante el requerimiento que hice a Transantiago para que liberaran > >>> los > >>> >>>> datos de posición de todos sus buses en tiempo real, su respuesta > >>> >>>> fue: > >>> >>>> > >>> >>>> "Según los antecedentes que indica en su requerimiento, le podemos > >>> >>>> informar que dado que la información que solicita es información > >>> >>>> operacional, ésta es de propiedad del concesionario, lo cual > >>> >>>> determina que > >>> >>>> no tenga carácter público. Por lo anterior, usted podrá dirigirse > >>> >>>> directamente a las empresas concesionarias para poder solicitar > >>> dicha > >>> >>>> información, aunque deberá tomar en consideración la restricción > >>> que > >>> >>>> puede > >>> >>>> tener la entrega de dicha información. Las direcciones de las > >>> >>>> empresas las > >>> >>>> puedes encontrar en > >>> >>>> http://www.transantiagoinforma.cl/empresasBuses.do"; > >>> >>>> > >>> >>>> En otras palabras, la autoridad no tiene acceso al mecanismo más > >>> >>>> obvio > >>> >>>> de control sobre el servicio que están prestando los operadores > >>> (lo > >>> >>>> que > >>> >>>> quiere decir que de querer hacer su trabajo y controlar que se > >>> estén > >>> >>>> cumpliendo los contratos, deben poner a los clasicos "sapos" en > >>> los > >>> >>>> paraderos a registrar la cantidad, puntualidad y regularidad de > >>> los > >>> >>>> buses). > >>> >>>> Cada día me "gusta" más este pseudo-sistema de transporte > >>> colectivo. > >>> >>>> > >>> >>>> Conclusión, quien quiera hacer un sistema de visualización de los > >>> >>>> buses, > >>> >>>> deberá dirigirse individualmente a los concesionarios. > >>> >>>> > >>> >>>> Saludos, > >>> >>>> > >>> >>>> Julio Costa > >>> >>>> > >>> >>>> > >>> >>>> > >>> >>>> _______________________________________________ > >>> >>>> Talk-cl mailing list > >>> >>>> [email protected] > >>> >>>> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cl > >>> >>>> > >>> >>> > >>> >>> > >>> >>> > >>> >>> -- > >>> >>> Atte, > >>> >>> Juan Cristóbal Olivares > >>> >>> CxNet > >>> >>> Skype: cxnet6001 > >>> >>> Fono: +56-2 2019699 (Anexo 6001) > >>> >>> Celular: +56-9 9871 7277 > >>> >>> Apoquindo 5123, Oficina 1301 > >>> >>> Las Condes > >>> >>> Santiago, Chile > >>> >> > >>> >> > >>> >> > >>> >> -- > >>> >> Atte, > >>> >> Juan Cristóbal Olivares > >>> >> CxNet > >>> >> Skype: cxnet6001 > >>> >> Fono: +56-2 2019699 (Anexo 6001) > >>> >> Celular: +56-9 9871 7277 > >>> >> Apoquindo 5123, Oficina 1301 > >>> >> Las Condes > >>> >> Santiago, Chile > >>> > > >>> > > >>> > _______________________________________________ > >>> > Talk-cl mailing list > >>> > [email protected] > >>> > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cl > >>> > > >>> > > >>> > >>> > >>> > >>> -- > >>> www.lacosox.org > >> > >> > > > > > > > > -- > > www.lacosox.org > > > > _______________________________________________ > > Talk-cl mailing list > > [email protected] > > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cl > > > > > > _______________________________________________ > Talk-cl mailing list > [email protected] > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cl >
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