Am Dienstag, 8. Juli 2008 01:29 schrieb Jens Müller: > FreeWorld schrieb: > > Hallo leute, > > durch persönliche Gespräche habe ich erfahren, dass sich der ADFC > > (Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club) sehr für OSM interessiert. Momentan > > bringen die immer ne Fahrradkarte raus, die auf Daten der > > Landesvermessungsämter basiert. Offenbar liebäugeln viele im ADFC aber > > schon mit OSM.
Ja, sicher. Der ADFC hat kaum Geld, hat aber Bedürfnisse, etwas mit Karten zu machen, für die man außer von OSM Sonderlizenzen braucht. Das trifft auf viele weitere Nutzerkreise zu, der ADFC ist wegen seiner GPS-begeisterten Radtouristen vielleicht ein Vorreiter. Die Meisten nutzen die herkömmlichen Karten illegal oder fraglich legal. Die können wir mit der "freien" Lizenz von OSM locken. Wir sollten dabei den Stimmen widersprechen, die behaupten, OSM wäre "lizenzfrei" (wie die c't z.B.). > > Ein paar Dinge sind in OSM aber noch nicht gut gelöst. Höheninformation und Routing fehlen mir als Radfahrer. Als ADFC-Funktionär fehlen mir genaue Informationen, welche verkehrsrechtlichen Anordnungen wo gelten. Dabei sollte es eine doppelte Auszeichnung geben: Einmal, was sich die zuständige Straßenverkehrsbehörde vermutlich gedacht hat, und zusätzlich, was in der Realität angeordnet wurde. Eventuell noch eine dritte Version, wenn es eine inoffizielle Absprache gibt, wie ernst welche Anordnung zu nehmen ist. Zu unterscheiden ist zwischen Kraftfahrstraße, Zeichen 254, Radwege hinter einem Bordstein mit den Zeichen 240 und 241 oder auch 237 (eventuell mit "Mofas frei", Radfahrstreifen (Zeichen 237), Schutzstreifen, Seitenstreifen, Fußweg mit "Radfahrer frei". > > Das erste ist die Lage der Radwege. In den aktuellen Karten des ADFC ist > > erkenntlich ob eine Straße Radwege besitzt, auf welcher Seite der Straße > > die existieren und in welchem Zustand die sind. Kaum. Die ADFC-Radtourenkarten (Maßstab 1:150.000) haben keine Radwege eingezeichnet. Sie haben aber bereits eine Kennzeichnung für Straßenabschnitte, die für Radfahrer verboten sind (nicht vollständig). Die ADFC-Regionalkarten (Maßstab 1:75.000) haben Radwege und die Seite der Radwege eingezeichnet. > Auch, ob die benutzungspflichtig sind? Jeder ADFCler weiß, "wo rot/grün/grau/blau ist, musst DU fahren!" Also nein. Die meisten sind es natürlich. > > Das sind eigentlich alles Sachen, die sich mit OSM realisieren lassen > > könnten. Gibts da schon Überlegungen? > > Meiner Meinung nach gibts 2 Möglichkeiten: Entweder man gibt der Straße > > noch Attribute wie rechter Radweg / linker Radweg mit oder man zeichnet > > neben der Straße n neuen Way und nimmt einfach highway=cycleway. > > Was findet ihr besser? Zweites -- zumindest in gewissen Fällen. Ein scheinbar fahrbahnbegleitender Radweg kann nämlich Schlenker machen oder hat eine andere Führung an Knotenpunkten oder gar weitere Knotenpunkte, die die Fahrbahn nicht hat (z.B. bei einer Unterführung für Fußgänger und Radfahrer). -- Mit freundlichen Grüßen Max Moritz Sievers _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
