Torsten Leistikow schrieb: > RalfGesellensetter schrieb: > >> Am Dienstag 02 Dezember 2008 schrieb Torsten Leistikow: >> >>> Es gibt ja auch Wohngebiete ausserhalb geschlossener Ortschaften, und >>> wenn eine Strasse nicht fuer Durchgangsverkehr ist, dann trage ich >>> die ihrer Funktion entsprechend als residential ein. Spricht was >>> dagegen? >>> >> Ich denke da spontan an die grünen Schilder an Landstraßen, die >> Gerüchten zufolge Tempo 70 anmahnen. Vielleicht kannst du vermeiden, >> die Wohngebiete über solche Straßen hinweg zu zeichnen? >> >> Wenn ich aber an HH-Harburg denke, sind links und rechts der Autobahn >> Wohnblöcke - niemand würde da Tempo 50 annehmen. Ortsgebiete sollten >> m.E. mit einem eigenen Tag versehen werden (geschlossene Ortschaft = >> built-up-area laut leo.org). >> > > Mir geht es nicht um das Eintragen der Gebiete sondern der Strassen > (highway=residential), was ja jemand oben, fuer mich ueberraschender > Weise, ausserhalb geschlossener Ortschaften als falsch bezeichnet hat. > > Was die Diskussion um das Ableiten der maxspeed-Werte aus den Gebieten > angeht, so halte ich das sowieso fuer eine ziemlich dumme Idee. Es gibt > genug Beispiele, wo Autobahnen durch Wohngebiete fuehren. Da jeweils > maxspeed=50 annehmen zu wollen, waere doch arg daneben. > Wir haben doch das maxspeed Tag. Wenn das mehr ausgewertet wird, dann > wird es auch mehr eingetragen. > Autobahnen sind immer "außerorts". Ansonsten sind alle Straßen innerhalb einer place-area "innerorts". Jedem Way ein maxspeed-Tag zu verpassen ist ersten ein unheimlicher Aufwand mit enormen Fehlerpotenzial, und andererseits ist es auch noch falsch, da nunmal nicht überall explitite Schilder stehen.
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