Martin Koppenhoefer schrieb: > Am 27. Januar 2009 23:41 schrieb Holger Wemken > <[email protected] <mailto:[email protected]>>: > > ein Beispiel oder eine Erläuterung bitte. > Für mich ist service (neben der schönen Parkplatz-Funktion) > eigentlich hauptsächlich eine eher privat oder extensiv genutzte > Zufahrtstraße zu Hintergrundstücken oder ein Notbehelf für > "residential" bzw "living_street", wo diese berühmten kleinen > Eckschwänze von 15 - 30 m abgehen (quasi Mini-Sackgassen für 4 > oder 5 Häuser), immer noch den gleichen Namen haben, aber den > Renderer mit Straßennamen vollmüllen, wenn man sie als > "residential" bzw. "living_street" klassifizieren würde. > > Holger > > > > ja genau, weiterhin Straßen zu und auf Parkplätzen, Straßen auf > Rastplätzen und zu Tankstellen, etc. Und gerade die Raststätten haben > ja meist sehr gut ausgebaute Straßen, u.U. deutlich besser als manche > unclassified auf dem Land. Dann weiter: "unclasssified" in Gewerbegebieten, bei sackgassenähnlichen Abzweigungen mit 30m-Wendeplatz für LKW am Ende also ein "service" mit "highway=turning_circle": finde ich so in Ordnung. Auch wenn der "turning_circle" dabei manchmal im Vergleich zur Realität ein wenig klein ausfällt.
Diese Frage hatte ich schon länger: wie wird eigentlich ein für kleinere Gemeinden typisches Misch-Gewerbegebiet eingetragen? Es ist ja kein "industrial", "commercial" wäre auch nicht richtig, und "retail" ist für kleine Handwerksbetriebe, die kein Ladengeschäft betreiben, auch nicht richtig. Ich habe da einfach noch keine richtige Handhabe gefunden. Holger > > Martin > > ------------------------------------------------------------------------ > > _______________________________________________ > Talk-de mailing list > [email protected] > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de > _______________________________________________ Talk-de mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
