Am 28. Januar 2009 15:32 schrieb Johannes Haller <[email protected]>:
> ich meinte weniger die Fußgängerüberwege - wo ein "crossing=island" ja > logisch und sinnvoll erscheint, sondern mehr die größeren Kreuzungen, bei > denen oft in der Einmündung eine mal kurze, mal sehr lange Verkehrsinsel die > Spuren teilt. Manchmal sind es, bei größeren Straßen, sogar mehrere - eine > lange in der Mitte, zwei große dreieckige links und rechts davon, z. B. > > Meine Denke ist vielleicht mehr von der Topographie als vom Auto-Routing > her geprägt, daher empfinde ich das Trennen der Ways hier als sinnvoll. > Gegen die Konvention stellen will ich mich als OSM-Frischling aber nicht. > das tust Du nicht, keine Bange, viele mappen so wie von Dir beschrieben (und sinnvoll, weil es Details hinzufuegt, die den "Routing-Fixierten" oft entgehen). Ich bin auch an der Topographie interessiert. Mappe das am Besten so, wie von Dir selbst vorgeschlagen. *Eine* "richtige" Art gibt es sowieso nicht. Martin
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