Hallo. Am Montag, 23. Februar 2009 schrieb Tobias Wendorff: > Wenn sie jedoch in die Stadt reinkommt, kann man sie von den anderen > Hauptverkehrsstraßen nicht mehr unterscheiden: Ampeln, Bebauung etc. > nur die Wichtigkeit ist noch da und hat Durchfahrtscharakter. Also > wäre es für mich tertiary.
Ich halte es in diesem Punkten mit der Maxime: Eine Straße ändert nicht mal eben ihren Typ (Ausnahme residential / unclassified und primary / trunk). Wenn eine secondary in den Ort hineingeht, dann bleibt sie normalerweise eine secondary. Die Klassifizierungen haben ja auch was mit der Verkehrskapazität zu tun und wenn da "secondary-viele" Autos ankommen, müssen die ja auch irgendwie weiter fahren. Es gibt (eher selten) Fälle, da teilt sich z.B. eine secondary in zwei tertiaries auf. Das habe ich hier in meinem Umfeld genau einmal gesehen und da passt es sowohl von der Klassifikation als auch vom Ausbauzustand, dass eben wirklich eine Landesstraße sich in zwei kleine Straßen auftrennt. Dass sich einfach nur die Kategorie ändert ohne Anhaltspunkt wo denn all der Verkehr jetzt hin soll, empfinde ich meistens als falsch. Gruß, Bernd -- Schau' mir in die Header, Kleines... - Martin Schmitz
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