Hi Mario. On Tue, 24 Feb 2009 18:03:19 +0100, Mario Salvini <[email protected]> wrote: >> http://openstreetmap.org/?lat=52.27369&lon=10.52957&zoom=17&layers=B000FTF > Gegenfrage: Wie würdest du einen ausgeschilderten Radweg mit der > Zusatzbeschilderung "Anlieger frei" taggen?
Je nach Beschaffenheit. Entweder als Radweg mit private-Erlaubnis für Autos oder als highway=service (oder track) mit Sonderrechten für Fahrräder und Einschränkung für Autos. Ich hätte auch zur Ölkrise nicht Sonntags alle Autobahnen zu Radwegen umgetaggt. ;-) > Das das Renderergebnis nicht wünschenswert ist hat nichts damit zu tun, > dass die Art und Weise des Taggings richtig ist. > Denn eine Fahrradstraße ist designiert für Radfahrer > (bicycle=designated) und nur durch Zusatzbeschilderung werden andere > Verkehrsteilnehmer gedultet (z.B. access=destination oder > motor_vehilce=yes oder =delivery, =agricultural, etc...). Es ist nicht nur das Renderergebnis. Das ist in beide Richtungen nicht ideal. Aber wenn ein Schelm das Fahrradstraßenschild klaut, dann kann diese Straße niemand mehr als "Fahrradweg" erkennen. - Sie ist breit wie eine normale Straße. - Sie ist geteert wie eine normale Straße - Sie hat einen durch Bordstein abgetrennten Fußweg - Dort parken Autos - Dort fahren Autos (inklusive Durchfahrtsverkehr) Kurz: Das EINZIGE, was diesen Weg von einer residential unterscheidet ist ein Schild, dass einige Zugangsregeln ändert. Und genau das ist es, was viele hier vorschlagen. Eine residential mit ein paar Access-tags. Also ich kann das besser nachvollziehen als Dein System. Gerrit PS: Analog zu highway=pedestrian wäre ein neuer tag vielleicht angebracht, IMHO jedoch nicht so dringend. _______________________________________________ Talk-de mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
