2009/6/26 Heiko Jacobs <[email protected]> > > Was fehlt ist einfach nur eine klare Aussage, was die > > Strassenklassen wirklich aussagen sollen: > > Administrative Zuordnung? > > Dafür haben wir ref=...
Nein, ref= gibt nur die Nummer an, für sowas ist es nicht eindeutig genug. Es gibt z.B. in Deutschland 2 Straßen mit 'ref=A 1': Zum einen die Bundesautobahn A 1 und zum anderen die Kreisstraße Nr. 1 im Landkreis Augsburg. Ich finde die bestehende highway-Klassifizierung für die Administrative Zuordnung eigentlich ideal, auch weil sie international anwendbar ist. Wenn man ganz konsequent ist, müsste das dann allerdings so aussehen: highway=motorway -> Autobahnen -> In Deutschland: Bundesautobahnen (und/oder StVO-Autobahnen?) highway=trunk -> Schnellstraßen -> In Deutschland: nicht vergeben (existiert aber z.B. in Österreich) highway=primary -> Straßennetz 1. Ordnung -> In Deutschland: Bundesstraßen highway=secondary -> Straßennetz 2. Ordnung -> In Deutschland: Landes-/Staatsstraßen highway=tertiary -> Straßennetz 3. Ordnung -> In Deutschland: Kreisstraßen highway=unclassified -> restliches Straßennetz -> In Deutschland: Gemeindestraßen und ähnliches (passenderweise lautet der offizielle Name dafür auch "unklassifiziertes Straßennetz") Wie gesagt, das wär eine ganz konsequente Auslegung dessen. Verkehrbedeutung/Verbindungfunktion (wie heute highway=residential) sowie Ausbaustand (wie die heutige Verwendung von highway=trunk) sollten dann eigene Tags bekommen. Allgemein würde ich sagen, dass immer gelten sollte "Ein Tag - eine Eigenschaft!" - das würde auch so manche Diskussion hier überflüssig machen.
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