Jochen Topf schrieb: > On Thu, Jul 16, 2009 at 10:50:40AM +0200, Dimitri Junker wrote: > >>> Ansatz für eine weitere Grüppchenbildung sehe ich nicht. Da reicht m. E. >>> eine stop_area. >>> >> Also wenn ich es richtig verstanden habe, dann ist eine stop_area die >> Verbindung eines Haltepunktes und einer Platform. Am Hansemannplatz gäbe es >> also 5 stop_areas, aber da alle Den Namen Hansemannplatz tragen bilden sie >> eine stop_area_group. >> > > Nein. Eine stop_area kann auch mehrere Haltepunkte und Plattformen umfassen. > Typischerweise ist alles, was den gleichen Haltestellennamen trägt, eine > einzige stop_area. Eine stop_area_group braucht man dann, wenn mehrere > Haltestellen sehr nah zusammenliegen. Z.B. gibt es in Karlsruhe die > Haltestelle "Karlsruhe Hauptbahnhof" der DB und "Bahnhofsvorplatz", wo > die Strabas und Busse abfahren. Das sind nach dem Namen verschiedene > Haltestellen, aber sie werden als Gruppe erfaßt, weil man dort umsteigen > kann. > > Wenn man wissen will, welche Plattform zum welcher stop_position gehört, > dann kann man das nur über die Linienrelationen machen, in der beide drin > sein sollten. Der Grund warum wir auf dem Workshop dafür keine Extra-Relation > haben wollten, ist einfach, dass das noch eine Ebene mehr an Relationen > eingezogen hätte. > > Jochen > Hi Jochen,
leider liegt genau da der Schwachpunkt des Systems. Das klappt bei Zügen z.B. garnicht, weil die z.B: in einem Bahnhof mehere hundert Meter haben wo sie halten können. Ein nachvollziehbares Schema wäre da. stop_position -> markiert die Stop-Position wo Bus/Bahn mit ihrer Spitze hält. stop_area -> der Bereich wo sie gehalten werden kann. In Bahnhöfen z.B. der Bereich zwischen den Ein-/Ausfahr-Ampeln. stop_area_group wäre dann z.B. alle Gleise eines Bahnhofs (und Taxistand Bushaltestellen am Vorplatz von mir aus auch) Gruß Mario _______________________________________________ Talk-de mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
