Am Freitag 04 September 2009 schrieb Garry: > Sven Sommerkamp schrieb: > >> Dir ist aber schon bewusst dass der Tag schon seit mehreren Jahren auch > >> für Modellflugpisten verwendet wird > >> und die Diskussion jetzt nur hochgekocht ist weil jemand nach > >> Modellflugplätzen gefragt hat? > > > > Naja, wenn man halt erstmal loslegt und so macht wie man denkt.. > > Ist das nicht gerade das Erfolgsrezept von OSM? > > > Eigentlich wäre der richtige Weg ja, etwas zu diskutieren, dann zusammen > > eine Regelung finden und es bis auf weiters so machen wie besprochen > > wurde. > > > > Das war dann wohl wieder nicht der Fall. > > Typischer Fall von OSM Kuddelmuddelmapping.. > > Meiner Meinung nach haben wir hier den bessere Weg für OSM > > Bei den Strassen haben wir den Fall dass highway - ein relativ eng > gefasster Begriff für einen Strassentyp auf sämtliche Wegtypen > ausgedehnt wurde > indem er dort als Schlüssel eingesetzt wurde. > > Bei der Start/Landebahn haben wir einen allgemeingültigen Begriff der > für alles (technische) gilt was "Anlauf" benötigt um in die Luft zu > kommen - > der soll jetzt eingeengt sein auf eine relativ kleine Untermenge an > Startbahnen (Verkehrsflughäfen)? > Man muss ja jetzt nur z.B, runway wiederum als Schlüssel verwenden und > könnte damit kategorisieren: > > - Internationaler Flughafen > - Regionalflughafen > - Verkehrslandeplatz > - Segelflugplatz > - UL-Flugplatz > - Gleitschirm Start/Landeplatz > - Modellflugplatz > > Wäre aber ähnlich wie bei den Strassen dass es nicht immer ganz > eindeutig ist, also besser gleich mehr Wert auf die physikalischen > Eigenschaften legen > sowie darauf was rechtlich zugelassen ist. > richtig.
wobei, wie bereits geschrieben, die o.g. einordnung eher an den flugplatz selbst (area oder relation) gehoert, als nur an die startbahn.
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