Am 07.05.2012 19:33, schrieb Alexander Matheisen: > Das Taggingschema habe ich aufgeteilt in das vollständige > http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:OpenRailwayMap/Erweitertes_Tagging > sowie eine gekürzte Version für "Bahnlaien": > http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:OpenRailwayMap/Vereinfachtes_Tagging
Ein ziemlich umfangreiches Regelwerk. Ich hab zumindest mal drüber geschaut und mir sind folgende Dinge aufgefallen: Das Thema _Bahnübergänge_ wurde im Forum früher schon diskutiert. Dein Vorschlag enthält trotz der damaligen Anmerkungen nur ein Taggingkonzept für die Kreuzungsknoten und keinen Ansatz zum Zusammenfassen mehrerer Knoten - etwa über ein entsprechendes Markieren der dazwischenliegenden Wegstücke oder über eine Relation. Da aber speziell Schranken als Attribut an den Knoten stehen, lassen sie sich dann nicht so rendern, dass pro Bahnübergang nur ein Schrankenpaar erscheint. Dein Vorschlag zu _disused und abandoned_ schlägt vor, ein Präfix für den Wert zu verwenden, also z.B. railway=disused_signal. Auf der Wikiseite zum Schlüssel "disused" dokumentiert ist aber die Verwendung als Präfix für den Schlüssel - für dieses Beispiel wäre das disused:railway=signal. Was spricht aus deiner Sicht für die von dir gewählte Variante? Und zuletzt: Die Tags für _Signale_ nehmen Bezug auf die Wegrichtung. Es ist also vorgesehen, dass ein solcher Knoten nur dann an der Grenze zweier Ways verwendet werden darf, wenn diese eine zusammenpassende Wegrichtung haben, richtig? Gruß, Tobias _______________________________________________ Talk-de mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
