Erik Klausen: > Hej Michael. > > Jeg er lidt usikker omkring dette. Jeg synes det svarer til at "mappe > for the renderer", hvilket jo er et no-go. Routing-softwaren burde være > indrettet til at håndtere trafikérbare arealer på en fornuftig måde, > ellers skal vi til at tegne en masse virtuelle stier på Rådhuspladsen i > København, af hensyn til routningen for fodgængere. Er det ikke en > farbar vej at få ændret routing-softwaren?
Det er jo spørgsmålet. Routeberegnerne kan så vidt jeg ved ikke finde de korteste/bedste ruter over vilkårlige polygoner og det er også et svært problem at løse effektivt. Og det skal være effektivt, for ruteberegningen er i forvejen dyr. Men derudover kan de heller ikke antage, at man bare kan færdes på vilkårlige linier indenfor arealer som parkeringspladser og pladser (highway=pedestrian, area=yes). For sådan mapper vi typisk ikke. Vi har ikke tegnet alle forhindringer, såsom hegn, hække, sten, kantsten, lygtepæle, blomsterkrukker, trin, osv. Rådhuspladsen er der faktisk tegnet en sti over. Og der burde efter min mening være flere. Hvis man fx skal fra tortovet på H. C. Andersens Boulevard til Vestervoldgade, vil en fodgænger ikke følge kanten af polygonen, for så er trappen til rådhuset i vejen. Dragespringvandet er kun en knude, så man ved ikke hvor langt, man skal gå udenom det. Der er også bænke og lygtepæle, som slet ikke er på OSM. Kongens Nytorv er endnu værre. Hegnet omkring indkørslen til metrobyggeriet betyder, at man skal helt op til lyskrydset for at komme fra den vestlige til den nordlige side at torvet. Men hegnet er ikke på kortet. Eller se på parkeringen ved Bellacenteret: http://www.openstreetmap.org/way/29057435 Jeg tror, at det er nemmere at tagge vejene end hækkene (selvom vi naturligvis burde gøre begge dele). Derudover så ser det ud til, at en af vejene er ensrettet, hvilket man jo er nødt til at tegne den for at få angivet. På Nørreskoven parking http://www.openstreetmap.org/way/4360937 er der jo store træer midt på pladsen, som heller ikke er tagget. Og et halvt hus. På de fleste parkeringspladser er der afmærkede båse. Det er jo ting på jorden, som skulle mappes. Man kunne mene, at når vi har mappet hver enkelt bås, så kunne ruteberegnere tage højde for at, der kunne være en bil i hver bås og så rute omkring dem. Men det synes jeg, er lidt søgt. Som bilist opfatter man passagerne mellem båsene som veje. Så det er jo et spørgsmål om arbejdsfordelingen mellem kortet og ruteberegnere. Det er ikke klart beskrevet i Wiki'en. Og så handler det vel om at tage hensyn til, hvad man med rimelighed kan forvente af ruteberegnere. Og så synes jeg godt, at man kan hjælpe dem lidt. Se fx ruten fra Byretten til Sari http://www.openstreetmap.org/directions?engine=graphhopper_foot&route=55.67717%2C12.57280%3B55.67777%2C12.57330#map=19/55.67734/12.57329 Det er jo dobbelt så langt som nødvendigt. Og ikke helt nemt for en ruteberegner. Og der er forhindringer i form af udendørsservering (i alt fald om sommeren) cykelstativer, niveauændringer og nogle gange kunstudstillinger. Og i øvrigt er det ikke kun af hensyn til ruteberegnere. Når jeg ser fx Rådhuspladsen på http://www.openstreetmap.org/, så synes jeg at det er rart, at jeg kan se hvordan jeg kommer fra Frederiksberggade ned mod Hovedbanegården Så vi skal ikke mappe til en bestemt ruteberegner. Men vi kan godt mappe til hvad enhver god ruteberegner har brug for. Ligesom vi også mapper til hvad en god render har brug for at vide for at tegne et kort. > Eventuelt kunne vi tilføje "foot=yes" hhv. "motor_vehicle=yes" til > arealerne så routingsoftwaren kan se hvordan de skal håndteres. > > > Vh. > Erik Klausen > > > Den 11-10-2015 kl. 11:19 skrev Michael Andersen: >> >> Hej alle >> >> Lige for at gøre opmærksom på dette, da jeg har set (og rettet) fejlen >> rigtig mange steder og mange (både begyndere og mere erfarne) ikke er >> klar over det: >> >> Parkeringspladser (amenity=parking) er ikke i sig selv navigerbare for >> routingsoftware (se f.eks. >> http://www.openstreetmap.org/directions?engine=graphhopper_foot&route=55.49970%2C8.43844%3B55.49831%2C8.44200). >> >> >> Derfor er det bedst at forbinde veje og stier direkte, fremfor til >> kanten af polygonen. Amenity=parking tjener alene som en visuel hjælp >> og til søgninger (POI) på p-pladser. >> >> Mvh Hjart >> >> >> >> _______________________________________________ >> Talk-dk mailing list >> [email protected] >> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk > > > > > _______________________________________________ > Talk-dk mailing list > [email protected] > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk > -- Niels Elgaard Larsen _______________________________________________ Talk-dk mailing list [email protected] https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
