El Miércoles, 4 de Marzo de 2009, Javi escribió: > una última pregunta que creo viene al caso ¿cual es el criterio para > dibujar dos (con oneway=yes en cada uno) o un solo carril en las > carreteras dentro de las ciudades? > ¿Tiene que haber algún tipo de separación física entre los carriles o > llega con que cada uno de los carriles sea suficientemente ancho?
Oficialmente, depende del número de *calzadas*. Es decir, tiene que haber separación física. Aunque, realmente, estarían mal hechas la Gran Vía de Madrid (que no son calzadas separadas, pero son 3 carriles por sentido), y el Paseo de la Castellana (que creo que llegan a ser 4, pero no tiene mediana, sino una especie de arcén adoquinado de medio metro de ancho entre los dos sentidos). Y General Ricardos habría que rehacerla, que han hecho obras y se han cargado los arbolitos que hacían de mediana. No sé, igual convendría cambiar el estándar para meter dos ways si la calzada tiene 3 o más carriles por sentido, o más de 20 metros de ancho, o algo por el estilo. -- ---------------------------------- Iván Sánchez Ortega <[email protected]> MSN:[email protected] Jabber:[email protected] ; [email protected]
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