Celso González escribió: > On Fri, Mar 27, 2009 at 10:56:59PM +0100, Carlos Dávila wrote: > >> sergio sevillano escribió: >> >>> yo creo que es correcto partir la rotonda en cuatro partes para poner >>> los puentes. [1] >>> >>> pero puede entrar en conflicto con relaciones de prohibición de giro, >>> que también requiere partir la rotonda, pero por sitios distintos [2] >>> >>> alguien tiene un ejemplo resuelto de los dos casos a la vez. >>> o bien una idea de como hacerlo >>> >>> sergio >>> >>> [1] >>> http://www.openstreetmap.org/?lat=40.4122&lon=-3.8868&zoom=17&layers=B000FTF >>> [2] >>> http://www.openstreetmap.org/?lat=40.494631&lon=-3.648872&zoom=18&layers=B000FTF >>> >>> (ya no pregunto más, hoy) >>> >> Creo que puedes partirla todas las veces que te haga falta. Con mantener >> en todos los trozos juntion=roundabout seguirá siendo una rotonda. De >> todas formas, en los dos ejemplos que pones no veo que haya ningún >> conflicto. >> > > Y en este caso los oneway=yes hacen innecesario el uso de restricciones de > giro, creo > > En el ejemplo [2] si pueden ser necesarias, porque es posible que no esté permitido girar a la izquierda desde los tramos de rotonda entre las dos vías paralelas, sino que te obligen a girar media rotonda para incorporarte (no sé si se entiende).
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