Pablo Gómez escribió: > Carlos Dávila escribió: > >> Celso González escribió: >> >> >>> On Fri, Mar 27, 2009 at 10:56:59PM +0100, Carlos Dávila wrote: >>> >>> >>> >>>> sergio sevillano escribió: >>>> >>>> >>>> >>>>> yo creo que es correcto partir la rotonda en cuatro partes para poner >>>>> los puentes. [1] >>>>> >>>>> pero puede entrar en conflicto con relaciones de prohibición de giro, >>>>> que también requiere partir la rotonda, pero por sitios distintos [2] >>>>> >>>>> alguien tiene un ejemplo resuelto de los dos casos a la vez. >>>>> o bien una idea de como hacerlo >>>>> >>>>> sergio >>>>> >>>>> [1] >>>>> http://www.openstreetmap.org/?lat=40.4122&lon=-3.8868&zoom=17&layers=B000FTF >>>>> [2] >>>>> http://www.openstreetmap.org/?lat=40.494631&lon=-3.648872&zoom=18&layers=B000FTF >>>>> >>>>> (ya no pregunto más, hoy) >>>>> >>>>> >>>>> >>>> Creo que puedes partirla todas las veces que te haga falta. Con mantener >>>> en todos los trozos juntion=roundabout seguirá siendo una rotonda. De >>>> todas formas, en los dos ejemplos que pones no veo que haya ningún >>>> conflicto. >>>> >>>> >>>> >>> Y en este caso los oneway=yes hacen innecesario el uso de restricciones de >>> giro, creo >>> >>> >>> >>> >> En el ejemplo [2] si pueden ser necesarias, porque es posible que no >> esté permitido girar a la izquierda desde los tramos de rotonda entre >> las dos vías paralelas, sino que te obligen a girar media rotonda para >> incorporarte (no sé si se entiende). >> >> >> > Correcto, aquí si necesitas restricciones. Pero en este caso, la rotonda > es "urbana" y el link de la motorway muere en ella. Y no hay puentes. > > Por otra parte, supongo que existe la posibilidad de encontrar todas las > opciones juntas, y quizá en ese caso la respuesta es que puedes romperla > todas las veces que necesites. Supongo que después el cálculo del "tome > la tercera salida" será más complejo... > > Pablo > > > _______________________________________________ > Talk-es mailing list > [email protected] > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es > > creo que no me expresado bien en el planteamiento.. para mi [1] y [2] son totalmente correctas pero cada una resuelve uno de los problemas.
la cuestión era, que pasa cuando ocurren las dos cosas a la vez y he encontrado un ejemplo: http://www.openstreetmap.org/?lat=40.431708&lon=-3.661264&zoom=18&layers=B000FTF aquí si vienes por la calle de Alcalá desde el Oeste y quieres cojer la M-30 Norte tienes que ir por la parte de la rotonda (en blanco) ya que no está permitido el giro por la propia calle de Alcalá (en rojo) un vez que cruzas el puente. es probable que la solución es partir incluso más veces el roundabout y se soluciona la relación y los puentes. pero que pasaría con el navegador "tome la segunda salida de la rotonda a la derecha" se liará con tanta partición de rotonda...? _______________________________________________ Talk-es mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
