Buenas Intentando usar el AndNav2 con el móvil de vuelta a casa, me dí cuenta de que en la Universidad Complutense de Madrid, para ir desde el instituto del frio [1] en la calle Ramiro de Maetzu hasta la calle Arquitecto Otero en coche[2]. Gira a la derecha pasando por la puerta de Biológicas hasta la glorieta y baja por la avenida complutense, cuando el camino más corto es girar a la izquierda cogiendo la calle Jose Antonio Novais y rodeando el jardin botanico a derechas (en el sentido de las agujas del reloj) hasta llegar a la avenida compltense y girar a la izquierda (más corto y con un sólo semáforo). Y todo esto para deciros que si acercamos el mapa hasta ese punto [3]en la calle Jose Antonio Novais cruzando con la Avd complutense detrás de farmacia, a pesar de que se puede girar a la izquierda atravesando el carril que sube de la Avd Complutense, parece como si estuviese restringido el giro a izda o que interpreta que no se puede girar. No sé porqué pasa ni sé lo suficiente para arreglarlo, porque no sé porqué falla.
Aparte de esto ¿algún otro software para Android que emplee los mapas OSM? [1]Pos@: -3.722480 40.448296 [2]Pos@: -3.732667 40.438686 [3] http://www.openstreetmap.org/edit?lat=40.445865&lon=-3.72691&zoom=18 Gracias Rafa _______________________________________ ate: Mon, 13 Jun 2011 11:07:12 +0000 From: Manuel Garcia <[email protected]> To: Discusión en Español de OpenStreetMap <[email protected]> Subject: Re: [Talk-es] Duda sobre restricciones de giro Message-ID: <[email protected]> Content-Type: text/plain; charset="iso-8859-1" 2011/6/12 Jonas Andradas <[email protected]> > > Bueno, técnicamente podría haber alguno (quizá) en situaciones como las que > voy a intentar pintar y, si veo alguno, dar un ejemplo: > > C| > A---<----<--------<-----/--<---------<-----\ > / \ > AB - --A'B'---------- > \ / > B---->------->-------->------>------>------/ > > > Bueno, en mi mensaje puse "al menos en el caso que se está tratando" ;) Sí, tienes razón en lo que planteas, en este tipo de restricciones sí es necesaria la restricción "sin giro en U". Y hace meses que envié un mensaje a la lista comentando este mismo tipo de problemas (en una intersección como la que planteas) con las restricciones, las intersecciones, los enrutadores y la imposibilidad de marcar en OSM las líneas continuas. > Así que, aunque por sentido común, creo que no serían necesarios esas > "restricciones en U", quizá para los algoritmos sí sean necesarias o, al > menos, convenientes... > Pero volviendo al caso que planteabas en el mensaje que inició el hilo, no se da esa circunstancia de una vía "lateral no conectada" por lo que para mí, creo, habría que retorcer a mala idea mucho la ruta que calculase el enrutador para que fuese necesaria la restricción "sin giro en U". Por otro lado (por aquello de que no se me ocurre ningún caso práctico), pongámonos en plan I+D+i e imaginemos que alguna empresa o universidad empieza a investigar como google en coches autónomos y necesita información de vías y coge los datos de OSM. ¿Serían necesarias esas restricciones en este caso? Pues depende, si el coche es "tonto" y lo único que tiene para autoconducirse son los datos de OSM, sí, serían necesarias, como también sería necesaria mucha más información, por ejemplo, las líneas continuas. Pero si el coche capta información de por dónde va, no serían tan necesarias, los programadores deberían prever este tipo de situaciones para impedir giros extraños. Saludos, Manuel. ------------ próxima parte ------------ Se ha borrado un adjunto en formato HTML... URL: <http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-es/attachments/20110613/9e7845b2/attachment-0001.html> ------------------------------ _______________________________________________ Talk-es mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
