Vale. Entendido. Se mapean segun el tráfico. Pero ahora digo yo que lo de la vía más importante de la ciudad como trunk solo está en madrid. En el resto se mapea de mayor a menor como primary secundary terciary ..
No esta muy normalizado esto.. Ricardo Sanz Moreno El 19/06/2012, a las 10:29, sergio sevillano <[email protected]> escribió: > hijos míos... > no caigáis en la tentación de mapear para el navegador > es tan pecaminoso como mapear para el render. > > <pastafarismo mode> > > la normalización de calles distintas a residential en casco urbano es > subjetiva > y el criterio es el uso (tráfico). > http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Normalización#V.C3.ADas_urbanas > > Como dice Jaime quien mejor sabe es el mapper local > > > todas las demás características son mapeables objetivamente y deberían ser > mapeadas cuanto más mejor: > oneway, lanes, maxspeed, surface, traffic_calming, traffic_signals, stop, > give_way, crossing, access, barrier, ford, narrow, passing_place, maxwidth, > maxheight, maxlength > > son los navegadores gps los que deben adaptarse a estos tags a la hora de > calcular rutas óptimas. > además por una trunk urbana, por muy trunk que sea, no se va más rápido que > por una residencial > si ambas son maxspeed=50 > > > > sergio > > > > > El 18/06/2012, a las 15:35, Ricardo escribió: > >> Si, pero hay muchos usuarios en la misma zona q pueden pensar de diferente >> manera. Ademas, lanes en los gps no sirve de nada , pero a la hora de >> calcular el tiempo de viaje es mejor primary q terciary > > El 18/06/2012, a las 15:44, Jaime Crespo escribió: > >> El día 18 de junio de 2012 15:38, Ricardo <[email protected]> >> escribió: >>> No es nada en concreto. Es k veo muchas ciudades y localidades y hay >>> algunas que solo tienen residential. Otras solo terciary y asi >>> sucesivamente. Estan un poco cada una de su padre y de su madre. Lo suyo >>> seria normalizar pero no por la importancia que creamos, sino por velocidad >>> de la via a la hora de calcular rutas tambien. Y eso esta claro que se va a >>> mas velocidad por una via de 2 ó 3 carriles que por una de 1 por sentido >> >> Si no has tenido ningún conflicto con ningún usuario, entonces no te >> preocupes mucho. Tu idea de velocidad es más o menos correcta, pero >> ten en cuenta que no sólo depende del número de carriles, sino de la >> cantidad de tráfico que soporta. Piensa que en cada ciudad puede ser >> distinta, y sólo la conoce la gente que vive allí (preferimos la >> avenida central pese a tener mucho tráfico?). Por eso no normalizaría >> por lanes. >> >> Yo lo que he hecho es poner un listado de primary/secondary/etc. en >> una página wiki para justificar esas decisiones. >> >> -- >> Jaime Crespo >> >> _______________________________________________ >> Talk-es mailing list >> [email protected] >> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es > > _______________________________________________ > Talk-es mailing list > [email protected] > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
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