Segun la wiki hay que empezar en primary
El martes, 19 de junio de 2012, Ricardo escribió:
> Vale. Entendido. Se mapean segun el tráfico. Pero ahora digo yo que lo de
> la vía más importante de la ciudad como trunk solo está en madrid. En el
> resto se mapea de mayor a menor como primary secundary terciary ..
>
> No esta muy normalizado esto..
>
>
>
>
> Ricardo Sanz Moreno
>
>
> El 19/06/2012, a las 10:29, sergio sevillano <
> sergiosevillano.m...@gmail.com <javascript:_e({}, 'cvml',
> 'sergiosevillano.m...@gmail.com');>> escribió:
>
> hijos míos...
> no caigáis en la tentación de mapear para el navegador
> es tan pecaminoso como mapear para el render.
>
> <pastafarismo mode>
>
> la normalización de calles distintas a residential en casco urbano es
> subjetiva
> y el criterio es el uso (tráfico).
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Normalización#V.C3.ADas_urbanas
>
> Como dice Jaime quien mejor sabe es el mapper local
>
>
> todas las demás características son mapeables objetivamente y deberían ser
> mapeadas cuanto más mejor:
> oneway, lanes, maxspeed, surface, traffic_calming, traffic_signals, stop,
> give_way, crossing, access, barrier, ford, narrow,
> passing_place, maxwidth, maxheight, maxlength
>
> son los navegadores gps los que deben adaptarse a estos tags a la hora de
> calcular rutas óptimas.
> además por una trunk urbana, por muy trunk que sea, no se va más rápido
> que por una residencial
> si ambas son maxspeed=50
>
>
>
> sergio
>
>
>
>
> El 18/06/2012, a las 15:35, Ricardo escribió:
>
> Si, pero hay muchos usuarios en la misma zona q pueden pensar de diferente
> manera. Ademas, lanes en los gps no sirve de nada , pero a la hora de
> calcular el tiempo de viaje es mejor primary q terciary
>
>
> El 18/06/2012, a las 15:44, Jaime Crespo escribió:
>
> El día 18 de junio de 2012 15:38, Ricardo
> <ricardosanz1...@gmail.com<javascript:_e({}, 'cvml',
> 'ricardosanz1...@gmail.com');>>
> escribió:
>
> No es nada en concreto. Es k veo muchas ciudades y localidades y hay
> algunas que solo tienen residential. Otras solo terciary y asi
> sucesivamente. Estan un poco cada una de su padre y de su madre. Lo suyo
> seria normalizar pero no por la importancia que creamos, sino por velocidad
> de la via a la hora de calcular rutas tambien. Y eso esta claro que se va a
> mas velocidad por una via de 2 ó 3 carriles que por una de 1 por sentido
>
>
> Si no has tenido ningún conflicto con ningún usuario, entonces no te
> preocupes mucho. Tu idea de velocidad es más o menos correcta, pero
> ten en cuenta que no sólo depende del número de carriles, sino de la
> cantidad de tráfico que soporta. Piensa que en cada ciudad puede ser
> distinta, y sólo la conoce la gente que vive allí (preferimos la
> avenida central pese a tener mucho tráfico?). Por eso no normalizaría
> por lanes.
>
> Yo lo que he hecho es poner un listado de primary/secondary/etc. en
> una página wiki para justificar esas decisiones.
>
> --
> Jaime Crespo
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Jorge Sanz Sanfructuoso - Sanchi
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