Pues entonces habra que remapear Madrid
Ricardo Sanz Moreno El 19/06/2012, a las 11:03, Jorge Sanz Sanfructuoso <[email protected]> escribió: > Segun la wiki hay que empezar en primary > > El martes, 19 de junio de 2012, Ricardo escribió: > Vale. Entendido. Se mapean segun el tráfico. Pero ahora digo yo que lo de la > vía más importante de la ciudad como trunk solo está en madrid. En el resto > se mapea de mayor a menor como primary secundary terciary .. > > No esta muy normalizado esto.. > > > > > Ricardo Sanz Moreno > > > El 19/06/2012, a las 10:29, sergio sevillano <[email protected]> > escribió: > >> hijos míos... >> no caigáis en la tentación de mapear para el navegador >> es tan pecaminoso como mapear para el render. >> >> <pastafarismo mode> >> >> la normalización de calles distintas a residential en casco urbano es >> subjetiva >> y el criterio es el uso (tráfico). >> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Normalización#V.C3.ADas_urbanas >> >> Como dice Jaime quien mejor sabe es el mapper local >> >> >> todas las demás características son mapeables objetivamente y deberían ser >> mapeadas cuanto más mejor: >> oneway, lanes, maxspeed, surface, traffic_calming, traffic_signals, stop, >> give_way, crossing, access, barrier, ford, narrow, passing_place, maxwidth, >> maxheight, maxlength >> >> son los navegadores gps los que deben adaptarse a estos tags a la hora de >> calcular rutas óptimas. >> además por una trunk urbana, por muy trunk que sea, no se va más rápido que >> por una residencial >> si ambas son maxspeed=50 >> >> >> >> sergio >> >> >> >> >> El 18/06/2012, a las 15:35, Ricardo escribió: >> >>> Si, pero hay muchos usuarios en la misma zona q pueden pensar de diferente >>> manera. Ademas, lanes en los gps no sirve de nada , pero a la hora de >>> calcular el tiempo de viaje es mejor primary q terciary >> >> El 18/06/2012, a las 15:44, Jaime Crespo escribió: >> >>> El día 18 de junio de 2012 15:38, Ricardo <[email protected]> >>> escribió: >>>> No es nada en concreto. Es k veo muchas ciudades y localidades y hay >>>> algunas que solo tienen residential. Otras solo terciary y asi >>>> sucesivamente. Estan un poco cada una de su padre y de su madre. Lo suyo >>>> seria normalizar pero no por la importancia que creamos, sino por >>>> velocidad de la via a la hora de calcular rutas tambien. Y eso esta claro >>>> que se va a mas velocidad por una via de 2 ó 3 carriles que por una de 1 >>>> por sentido >>> >>> Si no has tenido ningún conflicto con ningún usuario, entonces no te >>> preocupes mucho. Tu idea de velocidad es más o menos correcta, pero >>> ten en cuenta que no sólo depende del número de carriles, sino de la >>> cantidad de tráfico que soporta. Piensa que en cada ciudad puede ser >>> distinta, y sólo la conoce la gente que vive allí (preferimos la >>> avenida central pese a tener mucho tráfico?). Por eso no normalizaría >>> por lanes. >>> >>> Yo lo que he hecho es poner un listado de primary/secondary/etc. en >>> una página wiki para justificar esas decisiones. >>> >>> -- >>> Jaime Crespo >>> >>> _______________________________________________ >>> Talk-es mailing list >>> [email protected] >>> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es >> >> _______________________________________________ >> Talk-es mailing list >> [email protected] >> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es > > > -- > Jorge Sanz Sanfructuoso - Sanchi > Blog http://blog.jorgesanzs.com/ > _______________________________________________ > Talk-es mailing list > [email protected] > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
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