Hola:
Según entiendo por vuestros correos, los datos IMD son del Ministerio de
Fomento, pero daría igual si fuesen de otra institución, organización o
particular. Ese ente tiene el copyright de esos datos.
a) Si los datos del IMD se quisiesen incorporar a OSM como una nueva
etiqueta dentro de objetos (nodos, vías, relaciones), ya fuesen objetos
presentes en OSM u objetos de nueva creación, sería una importación.
b) Si se quisiese usar los datos de IMD para modificar etiquetas ya
presentes de objetos de la base de datos, no sería una importación.
En ambos casos, habría que contar con el permiso del propietario de los
datos, con licencia compatible con la ODbL.
Un saludo,
Rafael.
O 27/10/18 ás 08:31, yo paseopor escribiu:
1. Sería una importación de datos. Dudo que fuese bien recibida por la
comunidad global. A mí no me parece buena idea en principio, entre
otras
razones por la dificultad del mantenimiento.
2. Salvo que mappers se pusiesen a calcular IMD's (lo dudo muchísimo),
sería un dato sólo recabable de Fomento. Seguir importando.
Saludos,
Rafael.
1- Me gustaría aclarar que usar un dato como base para la categorización
de otro no tengo claro que sea importación. Esto sería importante , no
sólo para las carreteras sino para el resto de elementos del mapa.
En el caso de la propuesta la IMD de una vía enfrente de la IMD de otras
serviría para determinar los usos que se dan de una vía en una zona
(este sistema vale para toda administración: 10000 vehículos por día son
10000 vehículos). En ningún caso se pretende importar los datos ni de
IMD ni de velocidad media (las características físicas ya están en el mapa).
2- ¿Consultar datos es importar?
3- ¿Las dificultades de mantenimiento (todos los edificios de España,
todas las vías de España, todas las calles de España, todos los caminos
de España, todas las gasolineras de España...) nos deben impedir mapear
un elemento? ¿Ese es un criterio a seguir por la comunidad? ¿La dificultad?
Saludos
yopaseopor
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