Le lun. 7 nov. 2022 à 12:34, Georges Dutreix via Talk-fr < [email protected]> a écrit :
> > Je suis personnellement pour une représentation la plus simple possible > (KISS). Les clés lanes et turn:lanes auxquelles on peut éventuellement > ajouter width:lanes me semblent permettre une représentation extrêmement > fine de la géométrie des voies. Cela suppose de tracer le highway au > milieu de la chaussée principale (bande de roulement sans les voies de > sortie/entrée, d'arrêt d'urgence ou autres), Pareil. > et de faire démarrer les > sorties/entrées à l'extrémité de la ligne continue. > Ça dépend. Parfois la ligne continue s'étend sur bien plus de cent mètres. La carte montre alors deux chaussées alors qu'il n'y en a qu'une, et elle introduit une erreur de plus de cents mètres quant à la position de la séparation des chaussées sur le terrain. Ça commence à faire beaucoup (trop pour moi qui tique dès qu'il y a plus de quelques décamètres d'imprécision). > Le seul cas à l'heure actuelle, où je n'ai pas de solution élégante, est > l'arrivée sur un péage d'autoroute, où on passe graduellement à 12 ou 15 > voies... sachant en plus que sur certains péages, cela change entre les > départs en vacances et les retours :-) > > Ah oui, les péages, je n'ai jamais su comment faire. Marc Mongenet _______________________________________________ Talk-fr mailing list [email protected] https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
