2009/8/19 Gourmet <o...@blas.net> > En effet, un outil de cartographie c'est bien mais de cartographie seule, > j'en suis navré mais c'est un peu passé de mode.
OSM est principalement une base de donnée. La cartographie est l'exploitation la plus usuelle de ces données. Il ne faut vraiment pas mettre OSM au même niveau qu'un Google Map. La philosophie et le but final n'est pas du tout le même. > > Un GIS c'est mieux, bien mieux (notion de référentiel). > Mais l'avenir c'est l'aide à la navigation que cette dernière soit > routière, piétonne voire, pourquoi pas, aérienne (aérostat, ULM, > parapente) ainsi que l'aide à la découverte (sites, panoramas, > bâtiments, lieux remarquables, restaurant, bars, magasins, boutique, > médecins, etc, etc). > Et ce serait vraiment dommage qu'OSM loupe le coche. Qui plus est c'est un > argument de valorisation par rapport aux "autres". > Je ne suis pas d'accord. OSM ne loupera pas le coche puisque ce n'est pas son but. De plus, des gens comme Lulu-ann une contributrice allemande en est a demander aux gens de mapper les arbres (avec un certain succès en Allemagne) afin d'aider les mal-voyants. Il y a récemment un contributeur qui a ajoutee des endroits pratiques pour atterrir après l'utilisation d'un parapente. De plus, la plupart des moteurs de routage font la distinction entre voiture, vélo, piéton. Certains veulent même proposer un mode poussette (voir la présentation de Peter Miller). Tu peux toujours regarder les différents moteurs de routeurs comme celui de Cloudmade, ou www.openrouteservice.org. Quant a l'aide a la découverte, tu as des gens comme Stefan De Konink qui travaille activement sur ce gens de choses sur des projets auxiliaires et complémentaires a OSM, genre http://www.openrouteservice.org/ . De même, plusieurs personnes travaillent sur des Quadcopters pour faire de la photographie aérienne. Les photos peuvent être vus sur la carte suivante: http://www.openstreetphoto.org/map.html . Les photos sont uploadees sur un FTP. Au final, OSM est une base de donnée qui sert de base a de futures applications qui restent a définir. Ces utilisations ne sont pas du ressort a mes yeux de OSM. > > Ce positionnement de zones de vitesse réclame énormément de ressources > à l'heure où il y a encore de nombreuses zones d'ombre sur OSM. > En effet, c'est bien de se dire qu'en ville c'est soit 50 soit 45 soit 30. > Encore faut-il suivre leur évolution (des zones 30 il s'en crée tous les > jours). Que proposes tu? > > De même des zones de travaux imposant une réduction de vitesse il y a en > peut-être 100 par jour qui se mettent en place au début de l'été ! > Quel boulot ! A mon avis nous ne parviendrons pas à un régime suffisant > avant que le nombre de membres soit 100 voire 1000 fois plus élevé > qu'aujourd'hui. > Oui d'où l'utilité a terme de coordonner avec les pouvoirs publiques. > > Dans le même temps, il y a une véritable demande de localisation des > radars routiers. On peut en penser ce qu'on veut, c'est comme ça ! > Alors, doit-on laisser OSM en dehors de cette demande pour des raisons > éthiques ? > Il faut bien promouvoir OSM non ? > Il me semble que les points qui ont été évoqués ne parlaient pas de ne pas mapper les radars. Je suis plutôt pour cela même si d'un certain coté, je suis d'accord qu'il ne faut pas utiliser cette information pour dépasser allègrement les vitesses autorisées. Maintenant, comme tu l'as toi même précisé, il existe des sites spécialisés dans ce genre de services. Peut être serait il judicieux de voir si on peut les contacter et voir si on peut importer les données. De plus, si tu veux ajouter ces informations, tu peux le faire ainsi qu'un proposal, et tu tu peux même commencer a tagguer comme tu le veux. Il n'y a rien en théorie qui t'empêche de le faire. Je ne suis pas particulièrement pour, car j'estime qu'il faut un minimum de légitimité vis a vis de la communauté (au niveau mondial), mais si tu viens a produire un format qui répond au problème, tout le monde acceptera avec plaisir ton proposal. Le mieux serait de mettre au point un site ou les gens peuvent facilement placer les radars sur la carte. Après tout, il existe un tag speed_camera comme Pieren le mentionnait. Tu permettrais a des gens de participer facilement a l'élaboration d'une carte exhaustive rapidement, et il te faudrait juste rajouter un système permettant de les exporter dans le format voulu. La technologie est la; il manque juste du temps et des ressources. La aussi rien d'insurmontable. La promotion de OSM je suis pour mais il faut bien voir que l'on ne peut pas demander aux gens qui veulent juste les radars ou les mettre a jour de maîtriser JOSM. Il faut avoir les bons outils en premier lieu. Emilie Laffray
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